油价电价上涨_电价油价对比公式

1.电价又有新变化！油价开始下跌？粮补、猪价最新消息来了！

2.油价为什么一直涨电价却很少涨?

3.油价下跌即将在12月开始！电价大改，阶梯电价会取消吗？来准信了

4.为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?

5.电价大改，未来电价有哪些新变化？加油站汽柴油价能否下跌？

6.新能源汽车还能不能买？油价持续走低，它的优势还在吗？

电价又有新变化！油价开始下跌？粮补、猪价最新消息来了！

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，现在我们已经来到8月下旬。

今天老道要为大家收藏一下电价改革、油价调整和粮价、猪价最新限价的相关情况。

从8月份开始以来，高温天气全面来袭，江南西南等地因为高温天气的出现受到重要影响。

对于我们广大的种地农民来说，在8月下旬相信大家也同样收藏油价、粮价、猪价的相关趋势。

今天老道就站在客观的角度为大家重点收藏一下电价改革、油价、粮价、猪价的最新趋势，具体情况咱们一起来说一说。

电价大改？全球电价大涨！财新社：欧洲电价令人震撼，大幅上涨！

老道说：其实谈到电价改革，这是一个老生常谈的话题，客观地说，相较于全球电价收费机制来讲，我国的电价设备机制总体客观而且更加合理。

现在因为极端天气等多项因素影响，欧洲能源危机愈演愈烈。

之前财经社、和讯网都报道过欧洲能源危机的相关消息。

根据相关媒体的报道来看，现在欧洲天然气一度涨幅达到20%以上，而且目前德国电价也已经冲破700欧元每兆瓦时，这样的大幅上涨也为我们说明能源紧缺已经成为世界多个国家正在面临的问题。

现在因为高温天气的出现在我国南方一些地区也纷纷启动了有序用电机制来进一步节约能源消耗。

那么电价收费作为一项重要的调节方式，也受到很多农民的收藏。

在前段时间专家白重恩就曾经提出要通过调整电价来进一步改善现在电力能源供应的问题。

现在多地也已经启动了新的用电缴费机制试点，这项试点的全名为分时用电缴费制度。

相对于之前阶梯用电缴费制度来说，分时用电缴费更加注重在每天用电高峰期、低谷期方面的电价调节。

通过这样的方式能够进一步减轻地方电网的负荷压力，也能够让更多的人公平缴纳实际用电费用。

8月24日：油价暴跌？现在粮价、猪价都是最新限价！

老道说：现在高温预警还在，南方地区未来几天持续面临炎热的高温天气，也希望大家重点收藏南方地区可能出现的旱情问题，加强田间管理。

8月24日油价下跌，现在粮价猪价最新限价。

根据我国成品油价格调整机制的相关消息来说，在8月23日24时，新一轮的国内成品油价格调整已经全面完成。

对于广大的农民来说，相信大家也非常收藏这一次油价调整的相关趋势。

按照国际原油价格的变化走势来讲，在8月24日国内成品油价格或将再次迎来大幅下跌。

现在目前国际原油品种参考价为93.34美元每桶，变化率处在-4.06%左右。

按照这样的变化情况来说，预计这一轮油价调整，国内成品油价格的下跌幅度将达到210元每吨。

汽柴油价格每升的下跌幅度也将达到0.2元左右，95号汽油价格有望在这一次油价调整完成之后正式步入8元时代。

所以随着油价的不断下行，也进一步为我们说明在未来一段时间国内成品油价格还有稳步下跌的空间，让我们一起拭目以待。

现在粮价、猪价最新限价：不过随着9月份的日益临近，涉及到粮价、猪价方面也是大家非常关心的问题。

现在国内粮食价格呈现剧烈震荡，山东、华北的玉米、大豆价格也开始有所下滑，这让很多的种地农民非常担心。

粮价也下跌，今年的收入怎么办？首先老道明确一个观点，现在的粮价下跌并不能说明问题，因为农户端手里没粮，中粮、中储粮也没有进一步的加大收购力度，这是目前持粮主体和收粮主体之间的行情博弈，所以不要过于焦虑。

按照目前的产需规模来说，今年秋季的玉米开秤最新限价预计将达到1.2元每斤。

生猪价格在近期也开始呈现强势反弹的变化。

在北方猪价迎来坚挺上涨之后，南方地区的猪价也在开始有所涨价，基层生猪主流报价维持在10~11元每斤左右。

虽然进入到9月份会有消费的利好为基层猪价提供涨价动力，但是老道认为生猪价格的天花板也不会在短期之内超过13元每斤。

所以对于我们广大的养殖户们来讲，希望大家能够更理性看待当前的行情，结合生猪饲养的实际情况，有序安排生猪出栏。

在全面推进乡村振兴的2022年，让我们一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略，三农扶持政策点个赞。

（仅供参考

油价为什么一直涨电价却很少涨?

油价一直涨电价却很少涨的原因如下：

1、电力市场供需关系平衡，政策法规保持稳定，电价上涨的幅度可能会受到一定的控制；

2、自2013年国家电力基调大改革方案开始实施的以来，各级财务部门纷纷调整了相关政策，加强了对各地区的公用事业服务开支限制，并出台了关键性补助政策，以保证用户继续用得起电力；

3、我国电能体系发展进入初期市场化改革时已经明确规定：各个省市的电价由单一的富民到全面转变为向社会公开收费的机制。

油价下跌即将在12月开始！电价大改，阶梯电价会取消吗？来准信了

站在农民角度，收藏三农！大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年现在已经来到11月底。

随着12月份的日益临近，相信很多的农民兄弟非常关心油价、猪价、粮价的趋势。

在11月下旬国内成品油价格再次迎来下跌，无论是纽约原油还是伦敦布伦特原油价格都呈现了持续回落趋势。

如果在12月份油价能够继续下跌，那对于我们种养殖户来说，大家也能够获得更直接的利好收益。

生猪和粮食调运效率提高，粮价、猪价自然也会有好的表现。

同时涉及到电价调整方面，国家也做出了明确规定，全国多地正式启动新一轮电价改革试点。

那么现行的阶梯用电制度是否会面临撤销？今天老道就为大家收藏一下油价、电价的具体情况。

在11月下旬，国家发改委再次启动了新一轮成品油价格调整，国内成品油价格继续呈现回落趋势，汽柴油最新限价每吨跌幅达到140元左右。

根据目前，全球原油价格的实际情况来看，纽约轻质原油期货价开始迎来小幅上涨，涨幅为1.14%，目前报收于80.95美元每桶。

而伦敦布伦特原油期货价格也呈现了小幅上涨势头，涨幅在1.04%，报价为88.36美元每桶。

老道认为，国际原油市场呈现剧烈震荡，恰恰反映出原油市场博弈加剧。

在欧佩克原油国家限制产能的背景下，欧盟还在加大对俄罗斯原油的制裁，造成了目前的高油价问题，但是持续走高的成品油价格也在影响国际油品消费需求。

老道认为，站在供需的角度进行分析，进入到12月份，原油价格还有进一步回落的空间。

92号95号汽油、零号柴油价格迎来下跌的概率正在加大。

主要原因有两个：

原因1：欧佩克原油生产国限制原油产能的做法并未实质性提高。

国际原油价格在长期原油产能受限的影响之下，这些国家的石油出口收益也在受到冲击，这也决定了限制原油产能并不会成为一个长期动作。

在12月份，随着原油产能限制问题得到改善，预计国内成品油价格也将再次迎来回落。

原因2：受到油价长期高位运行的影响，油品消费市场已经呈现疲软状态。

再加上最近美国正在加大战略储备原油的投放，也将进一步改善相对偏紧的原油供需关系。

老道认为12月份全球原油供需格局会发生新的转变，油价下跌的概率正在变得越来越大。

对于我们种、养殖户来讲，国际原油价格开始回落也将实质性地改善大家的收益。

生猪、粮食调运效率迎来提高，相关渠道会加强收购力度，大家的种养殖收入在12月份也有进一步提升的机会。

接下来咱们继续收藏一下电价改革的相关情况。

在2022年开始以来，网络上关于电价调整的讨论特别热烈，甚至有传闻称“阶梯电价制度即将面临撤销”。

经了解，目前阶梯用电制度并未撤销。

在今年的3月份，人大代表曾提出建议，希望取消阶梯电价制度，尝试新的用电缴费制度。

根据目前电价改革试点情况来看，虽然阶梯用电制度并未取消，但全国有二十多个省份地区已经展开了分时用电缴费试点制度。

江西省在前段时间针对分时用电缴费方面也专门下发了文件，调整了峰谷电价的价差区间。

相较于阶梯用电缴费制度来看，分时用电缴费制度更加收藏用电时段和用电单价的关系，将一天24个小时划分成用电高峰期、低谷期和平价用电期。

大家在用电高峰期使用的用电单价会比用电低谷期的用电单价更高一些，这也有利于改善日益增长的用电需求在某个特定时段对于地方电网带来的负荷压力问题。

随着分时用电试点制度的全面推进，老道相信在2023年电价改革一定能够取得更好的成效。

国家现在也在加大投入修建电力能源基础设施，风力、火力发电的比例已经发生了变化。

老道认为，在国家电价改革全面落地之下，电力能源的供应也将进一步保障大家的日常用电需求。

在这里，老道恳请所有的农民兄弟行动起来，点击文末右下角在看，为国家的油价、电价调整政策点个赞。

为什么油价这么贵还是有人不愿意换电车?

要说电车和油车相比，确实油价和电价不是一个级别，但是除了油价以外，电车和油车相比，还是有很多点会让人继续选择油车的。

下面我就来悉数一下普通人眼中油车和电车相比有哪些好处：

据我所知，目前的油车技术已经很完善了，只需要良好的驾驶习惯，再加上定期的保养，一般的汽车是不会出现任何失灵的状况，甚至出现更严重的情况，但是我们经常会在新闻里面看到有电动汽车失灵等一些问题，虽然这可能是个例，但是当一个普通人，他正在使用油车的时候就会考虑要不要去换电动汽车？在他的潜意识里面会觉得电动汽车的技术还不够完善。

其次就是补给的问题，我们先说油车加油是很方便的，可能我们去加油站几分钟就可以解决掉，而且加一次油往往可以开上好几天。

我的父亲是一个洒水车司机，他跟我说他的这个车是烧柴油的，不同于普通货车司机接货，他是有固定的线路，固定的工作，也就说每天都要开4~5个小时的车，不仅他需要开车，他的对班上夜班也需要开车，所以两个人其实加起来一天要开十个小时左右的车，但是他们仍然是两天去加一次油，所以我觉得在续航这一方面，油箱是非常给力的。

再来说说电车充电的问题其实它是分两种情况的，一种是快充，一种是慢充，假如是普通的家庭选择慢充，可能要充七八个小时才能充满，是非常不方便的。

如果是开网约车又如何呢？

曾经坐车的时候问过网约车司机，有快充桩，一次充电可以在40分钟～1小时之间充满，但是缺点就是会更损伤电池。

再说说加油站和充电桩，其实加油站分布的很合理，但并不多，充电桩也不算普及，相比之下这一点平分秋色，所以在充电和加油相比之下，加油还是更为方便的。

最后就是续航，其实每辆油车的续航都不一样，平均下来就是大概7L/100km，一辆小轿车如果可以加50L油，那么至少加满油可以跑700公里，相当于从北京到河北承德的大概路程了。

电车加满电首先耗费的时间就很久，快充一个小时，慢充甚至要十个小时，如果一直跑，很可能5个小时就没电了，如果跑的越快越耗电，如果跑高速会比市区耗电更高，所以估算可能跑300公里左右就要充电一次，所以相比之下要频繁充电也是麻烦。

我不得不承认新能源车更加环保、节能，但是很多技术的不成熟还有待改善，诸多不便的地方还有待改变，如今还是有很多人比较保守，宁愿多花油费也要继续使用自己熟悉已久的油车，科技在不断进步，问题在慢慢解决，相信在不久的将来慢慢的会有更多的人选择电动汽车！

电价大改，未来电价有哪些新变化？加油站汽柴油价能否下跌？

站在农民角度、收藏三农！农民兄弟们大家好，我是三农老道！时间过得飞快，2022年一转眼已经来到8月底。

随着9月份的日益临近，很多的农民兄弟也非常收藏，进入到9月份之后电价和国内汽、柴油价格的相关情况。

其实随着“白露”节气的日益临近，可以预料的是一直困扰南方的高温天气，也将随着时间的推移逐步消减。

所以国民家庭在避暑纳凉方面，需要额外支出的电费开销也会有所下降。

但是有一个问题我们必须要收藏，在目前很多地区的用电供应，已经迎来了新的变化，像四川一些地区为了保障居民的用电，也启动了一系列的稳价保供举措，下面咱们先来说一说电价大改的相关情况！

电价大改，未来农村电价有哪些新变化？

老道说：而早在今年3月份，全国人大代表宁雅秋也曾经提出建议，希望能够取消阶梯用电制度，制定新的用电缴费制度来保障国民家庭的用电。

其实根据目前国家统计局发布的一些数据来看，在用电方面最大的消耗占比是第二产业的用电需求。

第二产业在用电方面的占比高达40%以上，而居民用电和第一产业用电占比相对较小。

所以在用电方面，第二产业的用电改革尤为重要。

而现在全国很多地区在用电缴费制度方面，也在做一些新的探索。

比如现在峰谷电价机制，正在一些地区开展试点。

而峰谷电价又称“分时电价”，将一天24个小时分为用电高峰期、低谷期和平价期，用电高峰期所需的用电单价，自然会比用电低谷期和平价期的用电单价会更高一些。

undefined所以通过分时用电缴费机制，也能够更好地改善在用电高峰时段，居民用电对地方电网的负荷压力。

而且现在很多地区，正在启动建设新的风力发电设施和水力发电设施。

从用电供应方面，也在做积极的探索。

所以我们有理由相信，在用电改革方面，未来也会有更加重大的成效，普惠更多的国人。

8月30日，加油站92、95号汽油，0号柴油最新限价！

老道说：下面咱们来重点说一说，现阶段国内成品油价格调整的相关情况。

其实根据目前国家发改委制定的油价调整机制来说，进入到9月6日24时，新一轮的国内成品油价格调整或将正式启动。

而现在正处在油价调整的窗口期，在最近一次成品油价格调整中，国内成品油价格实现了五连降。

那么进入到9月份之后，新一轮的油价调整里，成品油价格能否实现六连降，国际原油价格的变化至关重要。

从现在国际原油价格的变化情况来说，美国原油和布伦特原油价格，在最近两天已经开始有所反弹上涨的变化。

所以这也进一步加大了，在9月初国内成品油价格迎来上涨的概率。

但是有一个好消息需要大家注意，现在加油站92、95号汽油和零号柴油价格，已经全面回落至8元时代。

所以哪怕未来国内油价会迎来上涨，但最终成品油价格冲上9元的可能性并不算大。

而且我们有理由相信，在全球经济形势面临新挑战的档口上，国际原油价格要想迎来上涨缺乏动力，所以国内成品油价格在未来依然有很大可能迎来下跌。

以上是老道为大家带来的关于国内电价、油价的相关情况，也希望广大的农民兄弟能够对电价、油价有一个基本了解。

在全面推进乡村振兴的2022年，让我们一起行动，点击文末右下角在看，一起为国家的乡村振兴战略、三农扶持政策点个赞。

新能源汽车还能不能买？油价持续走低，它的优势还在吗？

油价一蹶不振,根据国内成品油的价格来说，从年前的“7元时代油价”，一路跌至“5元时代油价”。随着油价持续的走跌，新能源汽车还能不能买？优势还在吗？

油价持续的走低，作为想买新能源汽车的人来说，新能源汽车是可以买的，从用车成本，买车成本以及享受的福利待遇上面进行说起，以用车成本的充电和加油来进行对比，充电无论如何都比燃油更省钱，按照现在的油价5.68元来进行计算，车辆的油箱在30l左右加满油的情况下，需要花费150元，而同类电池容量在30kw的电池为例，按照电价1.6元一度电来进行计算，那么充满电的情况下需要花费48元，而从同样的补充油量和电量的成本上面说起，新能源汽车在这个方面比燃油车是占据优势。

其次从车辆的买车成本上面去看，以车价在10万出头的纯电动汽车和同价位的燃油车相比，车辆续航里程在300km左右，根据补贴来看能够享受一万多块钱的过策划补贴，加上购置税减免等费用，相对于燃油车的买车成本上面来看要节约两到三万块钱左右的费用支出。

再者对于新能源汽车新能源汽车在政策上面是有优势存在的，车辆不限行不限号，在限号限行的城市里面，作为新能源汽车来说也是一种优势，最好来看，对于油价来说，油价的低只是一种市场行为，有涨也会有跌，而新能源汽车带来的优势是不可能改变的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。