北京越野车柴油价格表及图片-北京越野车柴油价格表

1.越野车柴油和汽油哪个好

2.国产柴油越野车！那个牌子的好

3.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

4.bj60越野车参数

越野车柴油和汽油哪个好

因为人们对越野的热爱，越来越多的人加入了这个行列。在越野中，汽车的选择非常重要。一辆合适的车可以带来愉快的越野体验。一般越野车有两种选择:轿车版和柴油版。那么柴油版和汽油版哪个更好呢？

柴油和汽油哪个好？

1.购车成本

柴油车的购买成本平均在1.5万左右。然后在购车价格的时候，一次性购置税和每年的保险费用都比较贵。这笔费用将在五年内花费2500元。平均每年要花500多元。

2.力量

一方面，柴油机具有柴油燃点、高功率等特征转速和扭矩的动力往往强于汽油机，这也是汽油机虽然加速慢，但却比不上卡车、推土机等大型机械的原因。

动力体现在柴油车的优势上。当车辆在郊区、山区等需要越野的地方时，柴油车更像是如鱼得水，而汽油车在同样的情况下能力较差。

3.耗油量

俗话说，买车容易，养车难。油价一直是车主心中的一根刺。说到油耗，首先要了解柴油机和汽油机的工作原理。普通汽油发动机在进气时吸入油气混合物，被火花塞压缩点燃，从而产生爆发力。然而，柴油发动机却大不相同。柴油机使用高压喷油器将柴油直接喷入气缸雾化，然后压缩后，达到爆燃点后自行燃烧。它不需要火花塞点火。

与汽油相比，柴油动力更大，燃点更高，挥发性更小。由于这些特点，柴油机的燃油经济性比汽油机高30%。也就是说，对于同一辆车，在相同的行驶条件下，假设汽油车的油耗为10L，柴油车的油耗约为7L。

4.加油

柴油车虽然在动力性、燃油经济性、经济性上有优势，但几乎每个人在选车时还是会选择汽油车。

柴油车加油时，远不如汽油车方便。汽油车可以根据汽车所需的标签直接添加相应的油品，但柴油就没那么容易了。冬季气温过低时，车主也要选择相应的负极柴油，因为稍有不慎，很可能会将油箱内的柴油冻结，使其无法正常启动。

当然还有一个原因，因为国产卡车等比较大的车型都是用柴油的，有时候去加油的时候可能会和大卡车排起长队，时间可能会比较长。

5.噪音

由于汽油机和柴油机的机械工作原理与压燃式柴油机相同，柴油机只有压缩到一定程度才能发出动力，所以其爆炸声音会很大，在实际行驶中可以明显感觉到柴油机的噪音比汽油车的噪音大。

然而，随着当前技术的发展，柴油车可以通过改进喷油方式等有效抑制柴油车的噪声。此外，有网友表示，柴油发动机和汽油发动机的噪音会来自高速公路上柴油车匀速行驶后的轮胎噪音。

6.维修费用

在5年10万公里的标准使用条件下，柴油车和汽油车的保养费用(即换油、换滤芯等普通保养的费用)基本相同。有人说柴油更贵，也有人说柴油更便宜。很难说。无论如何，五年后，总维护成本将相差高达2000元。平均每年400元。

7.使用寿命

与汽油发动机相比，柴油发动机结构简单，没有点火系统，从而降低了故障概率，因此比汽油发动机更可靠，其平均使用寿命是汽油发动机的1.5倍。

而且柴油机排放的温室气体比汽油低45%，比汽油发动机对环境保护的贡献更大。

8.加速开柴油车后，朋友们一定知道起步的瞬间感觉自己很棒很有力量，但是在路上想超车的时候，总感觉脚油的速度没有快速提升，感觉“慢悠悠”的。为什么会有这种感觉？这也与柴油机的特性有关。

我们上面说过，柴油机的工作原理不是点火，而是通过压缩可燃混合气使其达到燃点时自燃，那么这个过程比汽油机的点火要慢，能量转化为速度的速度也相应地比汽油机慢，所以同样情况下柴油机的加速度是无法和汽油机相比的。

一般来说，柴油车好还是汽油车好，这个问题没有唯一的答案。买柴油车肯定省钱，但它带来的噪音、启动、加油等问题也是不可避免的。这两款车的优劣只能由车主自己衡量。

柴油车虽然有很多优点，但可供选择的柴油车还是不多。毕竟要结合国内的用车环境，选择汽油车无疑会更方便。

但是如果你不在乎噪音问题，热爱越野，可以考虑买柴油版的越野车，个性化，省油。

百万购车补贴

国产柴油越野车！那个牌子的好

推荐车型：奥轩G5、奥轩GX5

价格：奥轩G5 2.5 柴油两驱12.38万、GX5 柴油两驱13.88万

奥轩G5是广汽吉奥的首款战略车型，奥轩GX5是定位高于GX5的SUV车型。两款车外形设计时尚动感、空间宽绰舒适、动力系统也很成熟。两款车型搭载的是2.5T柴油发动机，它是广汽吉奥自主研发的一款高压共轨中冷柴油发动机。其最大功率为100马力左右，而峰值扭矩则达到了265牛米。传动方面，此次上市新车均匹配五档手动变速器。

推荐车型：哈弗5

发动机排量：2.0T、2.5T

厂商指导价：11.38-17.08万元

长城哈弗SUV系列系列车型凭借着多年畅销，近期刚刚实现分网销售，也更换了最新的品牌LOGO。哈弗H5外观硬朗，2.0T绿静版车型的外形及内部装饰与汽油版完全相同，四驱系统也为全天候、不同地形提供了有效的通过性保障

作为目前最强大的哈弗车型，哈弗H5的阵容非常鼎盛，特别是绿静版搭载了长城自主研发设计的GW4D20的2.0升柴油引擎，最大功率达110千瓦/4000，甚至比大众2.0TDI的功率还要高，而且来自于博格华纳的VGT可变截面废气涡轮增压系统为发动机提供更高一级的性能。

推荐车型：陆风X8 2.0T柴油版

指导价格：12.28-14.98万元

陆风X82.0T柴油版，让不少喜欢SUV的人多了一个不同动力的选择。不到15万的价格加上2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机，让陆风X8更有竞争力。

动力方面，陆风X82.0T柴油版搭载的是2.0T意大利VM高压共轨中冷增压柴油机-JE4D20E。在继承2.5L发动机所有技术的同时，此款发动机的最大亮点是，通过小截面涡轮增压技术，进一步提升了低速扭矩。扭矩在(1800rpm)以下较现2.5L发动机提升5-18%，且排放达到国四标准。发动机最大功率可达90千瓦，2000转时输出最大扭矩280牛米。

推荐车型：华泰宝利格柴油版

指导价格：12.97万-20.47万

华泰汽车推出宝利格柴油商务版、柴油行政版、柴油智尊版，三款新车全部搭载欧意德2.0T柴油发动机，销售价格从15.47万元到20.47万元，与1.8T宝利格汽油版一起组成了强大的组合。

动力方面，宝利格2.0T清洁柴油发动机最大功率110Kw，最大扭矩310 N.m。工信部公布的综合油耗中，装配这台发动机的圣达菲更是取得百公里油耗6.2L的好成绩，相当于1.3L排量油耗。

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

bj60越野车参数

BJ60，定义为中大型硬派SUV。

价格区间覆盖20-35万元，有5座及7座版，非承载式车身，但前后均为独立悬挂，类似的硬派车型只有途乐是这种悬挂。四驱只有分时四驱，并没有TOD，可以看出北京越野对该车的定位仍旧是硬派越野车，全系配备L2级自动驾驶辅助系统。

BJ60三围尺寸。

5020X1955X1925mm，车长包含了后挂备胎。轴距2800mm，比坦克500略短，估计目的是考虑到越野时中间通过角。

BJ60规划了四种车型，动力组合如下：

入门级：4K31TD 2.0T汽油机+ZF8AT，燃油版，标配四驱，前后独悬，价格20万起，对照表中指导价，很有竞争力。

中配柴油版：2.0TD柴油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。柴油机很可能继续沿用福田欧康的4F20柴油机，该机在BJ40柴油刀锋上表现良好，而且福田欧康也与博世做了48伏BSG轻混的匹配，这套组合是现成的。

中配汽油版：4K31TD 2.0T汽油机+ZF8AT，标配48伏，四驱，前后差速锁。汽油版的48伏，不知采用何种形式，一种是BSG，与柴油版一样，成本低，另一种就是ISG电机，也叫P1轻混，采埃孚8AT有P1方案，成本高，但扭矩大，P1电机功率15kw，扭矩高达200nm，具体采用哪一种，还需进一步细节信息。

高配增程电动：BJ60的增程电动版，可以说是国内硬派SUV第一家，国际上只有纯电越野，增程的仅是Audi的RS Q E-tron，那是参加达喀尔的赛车，不是量产版。不知北京越野采用哪一款增程器，笔者猜测会是一款高热效率、高功率小体积的发动机，有可能是北汽自家研发的1.5T四缸Super Power，其中高功率版，最大功率164kw，扭矩350nm，作为增程器很合适。