325钛合金价格_钛合金字价格表

1.钛合金管尺寸规格，钛合金管价格详情

2.钛合金厚膜氧化出来为什么零件上面会有白点

3.汽车水晶档把怎么样

4.刚入门管件知识培训

钛合金管尺寸规格，钛合金管价格详情

钛合金管的制造主要是以钛合金为原料。 根据该组织，它可以分为三类，具有优良的机械性能和强大的冲压性能，并可以进行各种风格的焊接。 以下小编将为您介绍钛合金管的尺寸和价格。

GB / T 3620.1-94钛及钛合金牌号及其化学成分

GB / T 3624-95钛及钛合金管标准

GB / T 3625-95热交换器和冷凝器钛和钛 合金管

公称直径DN（mm）

测量外径Ф（mm）

材料

15

18

TA2

20

25

TA2 [ @] 25

32

TA2

32

38

TA2

40

45

TA2

50

57

TA2

65

76

TA2

80

89

TA2

100

108

TA2

125

133

TA2

150 [ @] 159

TA2

200

219

TA2

250

273

TA2

300

325

TA2

350

377

TA2

400

426

TA2

450

480

TA2

500

530

TA2

600

630 [ @] TA2

总体而言，市场上较便宜的钛合金管的价格约为145元。 质量偏好有点，价格在160元左右。 质量较高，约195元。 当然，这是一种报价。 由于品牌不同，规格不同，价格差异仍然存在。 因此，价格最好根据实际情况而定。 或者去建材市场探索价格。

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钛合金厚膜氧化出来为什么零件上面会有白点

你的问题我也遇到过，很明显，你的溶液浓度高了，或许你的配方有问题，

我建议的配方如下：

项目

纯化水

六偏磷酸钠

硅酸钠

氢氧化钠

溶液温度

PH值

参数

15g/L

20g/L

3g/L

15~25℃

10~11

项目

电源输出

电压

频率

占空比

氧化时间

烘箱温度

烘干时间

参数

恒压

280V~310V

550Hz

8%~10%

4min

85℃

15min

工艺流程

粗喷砂（180目玻璃砂，压力0.30—0.40Mpa）→去砂清洗→阳极氧化→热水中浸泡→吹干→烘干→精喷砂（325目玻璃砂，压力0.20Mpa）→检验。

还有问题就问我吧

汽车水晶档把怎么样

随着购车者越来越年轻化，个性化需求逐渐成为当前汽车市场消费的新潜力，这也使得各大汽车厂商开始将汽车改装等行业作为其后续消费的增长点。

为了推动汽车改装等行业更好更快的发展，2021中国国际汽车改装展(简称“AIT国际汽车改装展”)于10月22日如期正式开幕。本次展会有来自国内外的600个改装品牌和7家汽车厂商参展，展出了3000多辆改装案例车和网络名人车。

当然，本次AIT国际汽车改装展的亮点无疑是宝马品牌携一系列高性能新品亮相展台。

其中，宝马X4 M、宝马M4敞篷轿跑车和宝马iX宝马M性能系列套件在本次车展上正式亮相。此外，配备专属高性能套件的宝马3系、宝马M3、M5、宝马4系轿跑和迷你三门JOHN COOPER WORKS车型也同台亮相。

配备BMW M Performance Parts高性能套件的专属车辆，可提升卓越的空空气动力。要知道，它所有的外观套件都是采用轻质碳纤维材料，手工精心打造，包括碳纤维前分流器、碳纤维后扩散器、碳纤维侧裙和碳纤维尾翼，所以它能在上车时为车辆提供强大的下压力，始终保证车辆高速行驶时的稳定性。

在保证空优秀空气动力学的同时，必须有更抢眼的外观。碳纤维进气格栅、碳纤维鲨鱼腮、碳纤维外 后视镜 盖等套件的加入，也让大家清楚地看到，这辆宝马“不简单”。

此外，BMW M Performance Parts高性能套件还为每款车型提供了丰富的动态轮组选择。需要一提的是，新轮对采用旋压锻造工艺和空的全新空气动力学设计，可以大幅降低簧下重量，提高轮毂强度，从而使车身轻量化，增强操控性。

宝马性能件高性能套件还将对各车型的排气系统进行全面优化升级。材料由钛合金和不锈钢制成。这种材料的优点是兼顾了优异的轻量化和耐高温性能，可以优化废气流动，保持较高的强度和抗拉强度，显著提高发动机的输出功率和扭矩。

“武装到牙齿”的排气系统必须有声波。BMWM性能排气系统将采用特别调整的宝马签名排气声波。光是听高音的声波，就已经让我们沉浸在“体育竞技”的氛围中了。值得一提的是，M性能排气系统将保留原有的微粒过滤系统，可满足汽车排放的环保标准。

“官方”性能套件的优势在于独家定制和质量保证。宝马性能部件的高性能套件由欧洲最先进的工厂制造，许多产品专用于自主开发的车辆，以确保其质量与车辆完美匹配，车辆性能得到优化设置。

同时，研发过程与宝马M车型同步进行，每一个部件都要经过严格的测试，包括最严格的高速测试、气候和老化测试、材料压力测试、超过4万公里的耐久性测试以及在新博格灵等赛道上最高标准的涉水测试。

更重要的是，所有宝马M Performance Parts高性能套件还可以享受宝马官方的售后服务和保修。

具体来说，如果宝马3系能配备“我们能承受的入门价格”的M Performance Parts高性能套件，并主打运动性能，那将是“了不起”的。

外观配有碳纤维前唇、外后视镜外壳、碳纤维侧裙、碳纤维尾翼等套件，并配有金属网和金色轮组。同时还可以选择增加MPA后扩散器和尾喉套件，感觉很运动。

内饰方面， 方向盘 上会加入碳纤维M Performance Parts标识，时刻提醒车主的身份属性。此外，方向盘和内饰细节材料分别升级为Alcantara和碳纤维材料，搭配只有宝马更高端车型才有的水晶电子座。视觉质感十足。

高性能套件更多的展示在外观和内饰上，在动力上没有做任何实质性的改变。依然搭载B系列2.0T四缸涡轮增压发动机，其中325级车型最大功率135 kW，最大扭矩300Nm；20级车型最大功率115 kW，最大扭矩250 Nm。

30级车型最大输出功率为190 kW，峰值扭矩为400 Nm，加速时间仅为5.9s，当然得益于宝马M Performance Parts高性能套件，实测数据很可能会更快。

毫无疑问，宝马品牌带来一系列全新的高性能产品，无疑可以完善其车市，满足年轻消费者多样化、个性化的用车需求。

虽然目前国内的“个性化”需求与成熟的欧美改装市场相比仍处于“小打小闹，改变态度”的模式，但开篇声明预见到了汽车改装等国内后市场的巨大潜力，宝马将BMW M Performance Parts高性能套件定义为品牌配件战略的核心产品，无疑得到了进一步验证。

最后，随着国内汽车改装等行业的发展和国家政策的放开，有理由相信后续的宝马M Performance Parts高性能套件能带给我们更多，包括显著提升空气动和动力性能的惊喜。

刚入门管件知识培训

1、目的

通过本教材的学习，要求本公司有关员工掌握管件的基础知识，学会识别、选用正确、合适的管件，了解钛管件

2、要求

员工在学习本教材后，应课后做复习。

3、内容

3.1、管件的定义

管件是指和管子一起构成管道系统本身的零部件的统称，在介质输送中起着介质输送、转向、分流、改变流量、截流的作用。

3.2、管件的分类

一般我们将管道系统中除直管外的各种配件称为管配件。不过习惯地，我们将弯头、三通、大小头、管帽及各种管接头称为管件，同时将法兰、阀门、膨胀节、管道支架等分别称呼。以下主要就管件进行细分：

3.2.1、按施工时管件与直管的连接方式不同，可分为三类：

1）对焊类管件（BW）

2）承插类管件（SW）

3）螺纹类管件（TH）

注：我公司的产品为对焊类管件（BW）。

3.2.2、依据管件表面是否有焊缝存在，可分为两类：

1）无缝管件

2）焊接管件

注：我公司的产品两者都有，≤DN100的管件多为无缝管件，＞DN100的管件多为焊接管件。

3.3、管件的公称直径和公称压力

3.3.1、公称直径

公称直径以DN表示，后面跟着整数。它是国家标准中规定的直径数据，是选用管子、管件、阀门时的计算依据。

公称直径又称公称通径，它既非管子管件的外径，而是一种和内径外径有关连的名义直径，例如DN150，数字后的单位mm省略，其相应的管子外径公制尺寸为?159，英制尺寸为?168.3。所以在管件中DN只是概念值，并不能指明管子具体的外径。

因此字母DN后面的数字不代表测量值，也不能用于计算目的。

目前国内外公称直径分级基本相同。公称直径单位美国采用in，中国采用mm，按1in＝25.4mm。

化工部标准规定的公称直径和钢管外径对照表（表1）：

公称直径 DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125

NPS 1/2 3/4 1 1 1/4 1 1/2 2 2 1/2 3 4 5

钢管外径 A 21.3 26.9 33.7 42.4 48.3 60.3 76.1 88.9 114.3 139.7

B 18 25 32 38 45 57 76 89 108 133

公称直径 DN 150 200 250 300 350 400 450 500 600

NPS 6 8 10 12 14 16 18 20 24

钢管外径 A 168.3 219.1 273.0 323.9 355.6 406.4 457 508 610

B 159 219 273 325 377 426 480 530 630

注明：此表应熟记。

3.3.2、公称压力

公称压力是指管子或管件在0～200℃常温条件下所允许的最大设计压力(工作压力)，p是压力符号，公称压力有两种表示方法，一种为PN欧洲体系，单位为Mpa（老版标准中为bar,就是我们常说的公斤力，1bar≈0.1Mpa），表示为PN1.6Mpa；另一种为CLASS美洲体系，单位为psi（磅每平方英寸），表示为CL600。

欧洲体系PN与美国体系CLASS对照表（表2）：

PN/Mpa CLASS/psi PN/Mpa CLASS/psi

2.0 150 15.0 900

5.0 300 26.0 1500

6.8 400 42.0 2500

11.0 600

注明：此表应熟记

3.4、管件的外径和壁厚

3.4.1管件的外径

管件的外径分为公制和英制两个系列（在一些标准中，也称为A系列、B系列），外径尺寸在标准中有规定，具体见表1。凡不在标准中的外径尺寸均为非标尺寸。

3.4.2管件的壁厚

管件的壁厚系列在不同的标准中所表示的方法也不相同。

1）以管子表号（Sch）表示的壁厚系列

Sch管子表号是设计压力与设计温度下材料的许用应力的比乘以1000经过圆整后的数值。

管子表号并不是壁厚，是壁厚系列。同一管径，在不同的管子表号其壁厚各异。

国家标准中采用的壁厚等级表（表3）：

2）美国ANSI和MSS规定的以管子质量表示壁厚方法，将管壁厚度分为三种：

（1）标准质量管，以STD表示。

（2）加厚管，以XS表示。

（3）特厚管，以XXS表示。

Sch40 DN≤250mm的管子相当于STD管。

Sch80 DN ≤200mm的管子相当于XS管。

具体见表3。

3）中国、ISO和日本部分标准采用壁厚尺寸表示壁厚系列，3、3.5、4、4.5、5、5.5、6mm等。

3.4、钛产品标准

产品名称 执行标准

钛板 GB/T3621-2007钛及钛合金板材

钛管 GB/T3624-2010钛及钛合金无缝管

GB/T3625-2007换热器及冷凝器用钛及钛合金管

钛棒 GB/T2965-2007钛及钛合金棒材

钛环和钛饼 GB/T16598-2009钛及钛合金饼和环

钛管件 GB/T12459-2005钢制对焊无缝管件

GB/T13401-2005钢板制对焊管件

HG/T3651-1999钛制对焊无缝管件

GB/T27684-2010钛及钛合金无缝和焊接管件

4 管子示意图

4.1外径的测量：小口径管子的外径测量应使用游标卡尺，大口径应使用卷尺测量，分别测量管口端十字线方向2点。

4.2壁厚的测量：用壁厚千分尺测量距离管口不少于10mm处的厚度，读取测量值，测量不少于2次。

5管件示意图

5.1弯头（45°、90°、180°）

其中长半径为R=1.5D

短半径为R=1.0D

5.2三通、四通（等径、异径）

5.3翻边

5.4管帽

5.5异径管（同心、偏心）