1.为什么柳州的消费比广东的还要高呢

2.聊城开车到常州要多少公里,时间,过路费,油钱

为什么柳州的消费比广东的还要高呢

常州的油价是多少-常州汽油价格调整最新消息

三年多以前,因某些原因,我在广西柳州生活了半年多。

柳州的物价水平,远远超出我的想象,最简单的一个对比,就是当地鸡蛋、煤气、蔬菜等的售价。

柳州鸡蛋不论斤两卖, 是说板, 一板鸡蛋24个, 10块钱/板,绝不还价。当时,江苏常州鸡蛋售价2.80元/斤。按照一般的常识,24个鸡蛋,大概3斤,在所谓的国内经济最发达地区,只要8.40元。煤气,常州地区89元/15kg,柳州105元;蔬菜价格也如此,比常州地区大约贵5%~10%。

好,这个对比我当时就没想得通,为什么广西这么穷,穷得甚至柳州这样的工业城市,也没有几条像样的街道,日常食品价格,却比全国贫富差距最小、民众相对富裕的江南地带更高。

但是现在,拜中石油中石化所赐,我想通了。由此,我也想通了困扰自己很久的问题:为什么以购买力衡量的话,国内消费品价格其实比国外高。这就是柳州和常州地区鸡蛋差价的问题。

第一,居高不下的行政成本必须以税收、上缴、市场管理费用等种种手段和方式分摊到鸡蛋里,蔬菜里,煤气里。每个环节都在增加鸡蛋的成本,反映到市场上,就是比经济发达地区的鸡蛋,比广西低。因为,总行政成本接近的话,可分摊个体数减少,必然单个可分摊成本上升。

第二,各级政府某些官员的腐败成本也在分摊进我们所有的市场流通商品中。他们获取的每口五粮液每枝雪茄烟泡的每个妞,其实,最终,都由我们每个纳税人通过各消费环节为他们支付,利用手中权力,他们可以或明或暗巧立名目征收这费那金,甚至,卖掉子孙赖以生存的土地。

第三,中石油中石化之所以面对高过国外2倍多的国内油价依然不松口降低汽油售价,唯一的理由,就是目前某些既得利益集团在加紧搜刮民脂民膏。他们和搞不好经济建设的某自治区政府一样,只要我的日子过得好,管他百姓活经济发展干什么?

我们拭目以待吧,随着劳动用工成本逐步上升,国内高昂的能源资源价格,已经把中国经济进一步发展的出路堵,任何救经济的政策出台,如果解决不了垄断集团利用手中掌握的各方面资源为自身寻求最高附加值的掠夺,如果解决不了官僚集团层层盘剥日益疯狂的以权谋私的冲动,国内任何救市政策都将宣告无效,扬汤止沸,有何益处?美国上一轮的经济衰退主因就是持续坚挺的石油价格,现在,我们则是在垄断集团及官僚群体人为制造的价格坚挺中,眼睁睁看着一个个企业走向亡。

聊城开车到常州要多少公里,时间,过路费,油钱

驾车路线:全程约795.1公里

起点:聊城市

1.聊城市内驾车方案

1) 从起点向西北方向出发,沿东昌西路辅路行驶10米,稍向左转进入东昌西路

2) 沿东昌西路行驶310米,稍向右转进入东昌东路

3) 沿东昌东路行驶3.1公里,在第3个出口,朝辽河路/建设路/济馆高速方向,左转进入光岳路

4) 沿光岳路行驶3.8公里,稍向右转进入聊城东立交

2.沿聊城东立交行驶620米,直行进入济聊高速

3.沿济聊高速行驶77.5公里,朝济南/德州方向,稍向右转进入齐河南立交

4.沿齐河南立交行驶240米,过晏城枢纽立交约930米后,直行进入济南绕城高速

5.沿济南绕城高速行驶23.3公里,过殷家林枢纽立交,直行进入京台高速

6.沿京台高速行驶54.4公里,直行进入泰新高速

7.沿泰新高速行驶83.1公里,直行进入京沪高速

8.沿京沪高速行驶438.0公里,直行进入正谊枢纽立交桥

9.沿正谊枢纽立交桥行驶1.1公里,直行进入京沪高速

10.沿京沪高速行驶29.1公里,朝S35/泰州大桥/泰州东/扬中方向,稍向右转进入宣堡枢纽

11.沿宣堡枢纽行驶1.2公里,直行进入泰镇高速

12.沿泰镇高速行驶27.8公里,直行进入江宜高速

13.沿江宜高速行驶42.2公里,在凌家塘/邹区/钟楼开发区/G312出口,稍向右转上匝道

14.沿匝道行驶1.7公里,右前方转弯进入棕榈路

15.常州市内驾车方案

1) 沿棕榈路行驶4.4公里,左前方转弯进入龙江中路

2) 沿龙江中路行驶880米,右转进入洪庄路

3) 沿洪庄路行驶470米,到达终点(在道路左侧)

终点:常州要喝水网络科技...