油价太贵车停家里_油价这么贵汽车还能开多久

1.油价上涨对城市居民生活的影响

2.6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

3.油价太高，有必要把油车换成新能源车吗

4.为什么现在油价这么贵，还是有人开车出门？

油价上涨对城市居民生活的影响

高油价时代真的来到了！“有车一族”纷纷感到了压力。龙蟠路一加油站经理说，过去几次汽柴油调价，多是每升涨个两三角，这次一口气涨了八九角钱，私家车用油消费明显提高了。以每百公里耗油八九升的“准经济型汽车”来算，加满一次油要200元，而过去只需160元左右，一个月平均要加4次油，要花八九百元左右，比过去多花将近200元。

油价涨高，理所当然影响人们的汽车消费和出行。买小排量车、减少开车出行，将成为市民“精明生活”的选择。同样的公里数，经济型轿车将比大排量车省下一半乃至一倍的油钱。但居民减少开车出行，避免长距离开车，郊区开发商就暗自叫苦了——鼓励市民住郊区，利用楼盘差价购车进城上下班，曾是他们的促销“砝码”，可如今，仙林、江北、江宁距离主城都有二三十公里，每天来回五六十公里，一趟就要“烧油”二三十元，划得来吗？可见，油价升涨，也大大削弱了郊区楼盘的“性价比”，影响了市民的购房选择和新城发育。

高油价，也波及市民的一日三餐。“蔬菜、水果价格将随油价上涨。”南京白云亭蔬菜批发市场业务部谷兴介绍，蔬菜成本中运费占到20%左右，长途贩卖的叶菜，运费成本所占比例更大。昨日0号柴油从每升5.1元涨到6.03元，加之“加油难”耽搁行程，蔬菜“甩头”多了，货主、菜贩普遍感到了压力。像眼下南京市场的大、芹菜、包菜，都是从华北、西北运来的，张家口来的包菜，运费划到0.4元/公斤，涨了近一倍，“再过几天，这些蔬菜价格肯定上涨。”

油价上涨，理顺了炼油行业批零倒挂的产销关系，液化气在库存加大之后将下调价格。南京空院液化气老总薛少华介绍，由于液化气只占炼油产成品的5%，油价上调，加大生产后，气源库存上升，炼厂为保生产必然降价销售。

能源专家评说，从总体上看，高油价增加了居民日常生活的成本，但对全社会加强节能，减少小汽车对城市交通、环境的影响，有其积极意义。油价上涨对困难家庭和公交行业的影响，可以通过发放补贴扶持；私车主减少驾车出行，应是油价上涨对城市畅通的“贡献”，但城市应加快轨道、公交发展。一些车主抱怨，即便把小车停在家里，养路、保险等费却并不因出行减少而减少交纳。因此，专家认为，从长期看，汽柴油“费改税”、将出行成本全部打在油费中，是大势所趋。

6 月 14 日油价再次上涨，你还开得起车吗？

开不起车了！

不得不说，高油价让许多司机体会到了油价增涨产生的工作压力。

前不久，我觉得在油价增涨前把它注满。激动地去给油，到了加气站，加油员漫不经心的说：“92号汽油没有了，可以加95号汽油了！”我当初确实很无奈，让我觉得扔下我的车开回去。

近日，见到油少了，去给油。我期待有折扣优惠，可是给油工坚定不移地说并没有折扣优惠。嗯，我确实不可以在承受了。

因此，我随意问了一句：每升？8元8.8分！坚信很多人喜爱88这一数据，但不期待它是油价。真怀念过去，那时候油价四五块钱，我能始终爱惜。

大家都知道，现阶段油价已经是2022年第九次增涨，92号油已经提升9元价位。很多人对油价没有什么觉得。要我以上海为例子。一辆汽车的均值容积几乎是70升。今年初一满箱油385元上下，如今630元，贵了245元。

这245元针对本人危害也许并不大，可是石油是世界电力能源，这代表着本人的物流成本是64%，利息低的货运物流交通运输业的燃料成本费是64%，那么我国选购石油的费用会提升64%。

2020年两桶油总计收益约4万亿。如市场销售率是60%，只是两桶油就将提升这儿的油价交易2.4万亿。当然，这一部分费用会逐渐分担到各个领域和每一个人的身上。

由此可见，油价增涨决不是看上去这么简单。上下游原料的增涨，腐蚀了许多公司的盈利。如今石油增涨当然会腐蚀普通百姓的盈利。她们买一样的物品，可是日常生活成本费没了。

所有人也不应当取笑新能源电动车或汽柴油车辆。终究在高油价时期，谁也不可以无愧于心。

讲了这么多，我国的原油进口的是商品期货的大宗贸易。尽管有最大和最少的区段，可是你买卖的情况下基本上是高的。油价降了，你以前买的油仍在炼油厂，乃至还没交货。提炼出完后就该进去。石油价格又高涨了。实际上和铁矿石进口一样，决策权没有在手上。

油价太高，有必要把油车换成新能源车吗

哪些人没必要换

纯粹觉得油价贵，没算过成本

杭州92号的油价8块7毛钱/L了，前两年92平均也就是7块/L的样子，感觉涨了很多。

按照1年1万km这么来算，10万块钱的家用车，油耗基本上6L/100km左右样子，对不对？你一算，油价涨了，1年开销多了1020块钱了。

多是多了，痛是痛了，但不至于开不起。一般情况下来说，10万块钱的车你不算油钱，1年开销就要9450块钱了。

再加上油钱的话是13650块钱，你再算上折旧1万块，1年总共的开销是23650块钱，油价上涨导致1年多花了1020块钱。

这个油钱，对吧？占整年用车的开销大概5%不到一点，大家可以评估。

换个角度看，国际原油价格也不会一直这么高的，是吧？目前贵，有各种国际形势的缘故的，未来有可能会好转的，是吧？

没考虑实际用车情况

如果我们有车位，充电桩也是有的，回到家就是车位这么一停，晚上谷电还便宜点了，车子上面一插，3毛钱1度，有的地方还不到，是吧？

明天早上就正常线一拔就开出去了，全年都不需要有加油站排队的过程了。

很多朋友连晚上停车位都找不到，还在抢车位，还说自己的车位、自己的充电桩，这东西，心情复杂，只能说每个人的情况真的不一样。

外面公用的充电桩成本可是没有那么低的，国家电网、特来电这种APP也可以去看一下的了，1度电1块5毛9。

这么算下来，电车1km的成本是2毛到3毛的样子，还没有算充电时间的停车费了，排队充电等充电桩这个时间摊掉的成本了。

哪些朋友确实可以换

原来车子比较老了，可以增购

当然了，有些朋友确实也可以趁着这个机会来考虑一下的。

比如说：现在车子已经开到10年了，本来就要换的，刚好又看到油价是这么个苗头，是吧？

确实也是在观望各种新能源车子的这种情况，不妨新购置一辆新能源车，先买一个新车，反正也是绿牌的，对吧？

原来的那个油车再放一放再看一看，到时候再决定是2个都留，还是去掉1个。

因为像10万左右的家用车，10年开下来了，哪怕要卖，其实也没多少钱了。

有停车位，也要先问下物业

除了本身就正好要换车的朋友之外，家里有停车位的朋友真的可以认真考虑下电车要不要来一个。

有车位、有充电桩和没车位、没充电桩不是一个事情，完全不一样的体验了。

因为装充电桩是需要物业在《新能源小客车购车充电条件确认书》这个文件上面签字同意，实际情况来讲，不少朋友就是卡在这个地方的。

所以说，买新能源车之前，物业还是要问过的，确认一下。

盲目把油车换成新能源车可能不实惠

所以，总得来讲，现在油价是比较贵，但是你直接说“油价一贵我就要换成新能源车”，不免是有盲目的成分，不一定是一个长远、最合适的选择。

还有一方面，就是油价其实在用车成本里面不算是最大的一个大头，修修养养、买买保险，厉害得很，新能源车想要用得舒服是要有些配套条件的。

为什么现在油价这么贵，还是有人开车出门？

国内油价虽然一再攀升，劝退了不少喜欢开车出行的人们，但却依然有人每天都在开车出门，这些人的内心到底是怎么想的？从本人获得的情况来看，这部分人士之所以坚挺着，一来是自己的生活条件比较好，暂时还可以顶住这样的涨价压力；二来是有些人的工作确实是需要开车才可以解决的，所以他们只能够被迫接受这样的困境了。

一、油价的上涨，让许多人改变了出行的方式。

以前很多人都喜欢开车去上班，毕竟一个人享受私家车的舒适，是让人感到极度舒爽的。可是随着油价的不断上涨，很多人开始感到力不从心，因为每个月的油价费用都有在攀升，慢慢地就上升到了一个让人难以接受的临界值了。此时这部分人大概就有可能会被劝退，从而将出行的方式由开车变成乘坐公共交通工具。

二、油价上涨后，为何有部分人依旧选择开车出门？

从笔者了解到的情况来看，油价上涨后，这些照样选择开车出门的人，大概分为几类：1、生活经济条件富裕，油价哪怕一直涨下来，他们依然还不会感到有压力，所以照常出行；2、作为搞物流的人员而言，油价上涨也没辙，他们当司机的想不开车出行都好难；3、自己开的是油电混合的新能源车，或是电动汽车，哪怕油价再上行，对自己而言影响都不大，故而会坚持开车出行。

三、油价上涨后还有下行的机会吗？

油价一直在高位运行，甚至持续上涨了一段时间，让许多人怀疑日后是不是就一直维持在高价位了？油价还有回落的可能吗？人们还有机会回到以往美好的?低油价?时代吗？从现有的情况来看，短期内油价回落的可能性并不大，如若实在有出行的需要，建议可以考虑更改新的出行方式，也可以将燃油汽车换成电动汽车，这样哪怕以后油价持续攀升，自己也不再有压力了。