新疆煤制柴油价格-新疆煤制柴油价格表

1.“煤变油”即煤炭的液化，就是指以煤炭为原料，制取汽油、柴油、液化石油气的技术．我国的“煤”变“油”

2.中温煤焦油的中温煤焦油在发展中存在的问题

3.4.2米箱货车加汽油还是柴油？都加几号油？

4.为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

5.中国石油集团的汽油柴油增值税税率是多少

“煤变油”即煤炭的液化，就是指以煤炭为原料，制取汽油、柴油、液化石油气的技术．我国的“煤”变“油”

煤炭是我国第一大能源，占全国能源生产和消费总量的70%以上．我国是世界上煤炭产量最多的国家．山西、内蒙古、陕西是中国的主要产煤区．从资源方面考虑，我国的“煤”变“油”项目应布局在山西、内蒙古、陕西等地．

故选：A．

中温煤焦油的中温煤焦油在发展中存在的问题

从技术上看，2011年全年的用途突破上仍然是表现在三个问题上： 技术层面不够，深加工不达标。国内外煤焦油加工工艺大同小异，都是脱水、分馏，煤焦油加工的主要研究方向是增加产品品种、提高产品质量等级、节约能源和保护环境。中温煤焦油市场深加工不深，作为燃料油，有些人对煤焦油的组成没有认识，而是盲目的将煤焦油直接加稀料勾兑作为烧火油用，这容易给用油的单位造成损失，因为低温煤焦油作为燃料用油首先要将沥青渣油去掉，因为它们不容易燃烧而易堵塞喷嘴，烟度过大造成环境污染，因此提取了沥青渣油后的煤焦油应该和柴油颜色相当异味消失。

对于中温煤焦油的加工，应该扬长避短，立足实际，从实际国情出发，着重推出独具特色具有更高价值的“煤焦油提炼柴油（燃料油）”的环保节能型设备和炼油工艺及催化剂专用配方等新技术。

中温煤焦油加氢装置并没有得到足够的认同，从技术层面上讲，加氢装置产出的多数燃料油并不达标，与轻柴油相比，十六烷值较低，粘度较大、凝固点较高。但在当前原油价格大幅上涨的背景下，石油化工原料成本不断攀高，石化产品竞争力大大削弱，“高油价时代”的到来，让提炼中温煤焦油使之成为达标的燃料油的技术更加令人迫切。 纵观煤化工市场，煤化工盲目发展势头强劲，令人堪忧。我国的新型煤化工项目已呈现遍地开花之势，不仅山西、内蒙古、新疆等煤炭调出省区拥有众多煤化工项目，就连国家限制大规模发展煤化工的煤炭调入省份如山东、河南、江苏等省份也建有大量的煤化工项目。来自中国石化联合会的数据显示，在煤化工庞大的产能中，获得国家发改委正式批准的只占极少数，大部分是各地政府批准的。如煤制天然气的众多项目中，只有少数获得过国家发改委的正式核准。而实际情况是，闻风而起的煤制天然气项目近30个，仅新疆一个省区，在建和拟建的煤制天然气项目就达14个。据钢联资讯煤化工网了解，只针对中温煤焦油对于市场的供应情况来看，就算西北、华北等地区60%的装置停车检修，都不会对现行的下游市场造成足够的影响，可见煤化工粗放型产业的广泛，供大于求的严重。

4.2米箱货车加汽油还是柴油？都加几号油？

货车加的是柴油。0号的。

柴油又分为轻柴油和重柴油两大类，柴油发动机功率大，牵引力大，货车一般载重量比较大，所以多使用柴油发动机。柴油在生活中广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰等。

柴油和汽油相比，又具有能量密度高、燃油消耗率低的特点。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类（碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成。

也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。

柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。

2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油，轻馏分在3类致癌物清单中。

为什么国内汽柴油的价格和国际不接轨？

国内油价会和原油价格波动基本同步，但是波动幅度差别很大，做到完全接轨的话以目前的调价机制来看，还实现不了。

只能说基本同步调整，但是调整幅度不同，这个现象是由于国内的成品油调价机制造成的，在2016年以后我国实行的成品油新调价机制中，有几个限制条件会影响油价调整的同步，分别是：

1.国内成品油调价机制中规定，以10个工作日为一个调价周期，在每第十个工作日开启调价窗口，参考标准为10个工作日以来的平均价格，而不是时点价格，所以会看到前一段原油跌破地板价，而国内油价还未到调价窗口而没有同步调整的现象。

2.新的调价机制设置了原油价格的天花板和地板价格，上限130美元/桶，下线40美元/桶，当原油价格波动超过上下限时，按照调价机制，在调价窗口开启时将不调整，也就是搁浅。

3.在《石油价格管理办法》中还有特殊的调控条款，当国际油价异常波动需要对成品油进行调控时，可以暂停、延迟调价或者缩小调价幅度。所以像前几天的国际原油价格暴跌的情况下，如果一直持续，国内成品油价格大概率是要被出手调控的，也做不到完全同步。

综上，目前国内油价的调价机制还不是完全市场化，还是市场化+调控的双轨制，做到基本同步调整可以，但是同频同幅度调整基本是不可能的，毕竟还要考虑到国内油企业的利益。

中国石油集团的汽油柴油增值税税率是多少

中国汽柴油分别定价1元/升和0.8元/升的消费税，增值税为17%，再加上城市维护建设税、教育费附加和关税等，总的税率大概在30%。

为加强汽油、柴油、航空煤油、石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油等成品油消费税的征收管理，维护公平的税收秩序，营造良好营商环境，税务总局日前发布关于成品油消费税征收管理有关问题的公告。公告自2018年3月1日起施行。

公告明确，所有成品油发票均须通过增值税发票管理新系统中成品油发票开具模块开具。开具成品油专用发票后，发生销货退回、开票有误以及销售折让等情形的，应按规定开具红字成品油专用发票。

外购、进口和委托加工收回的汽油、柴油、石脑油、燃料油、润滑油用于连续生产应税成品油的，应凭通过增值税发票选择确认平台确认的成品油专用发票、海关进口消费税专用缴款书，以及税收缴款书（代扣代收专用），按规定计算扣除已纳消费税税款，其他凭证不得作为消费税扣除凭证。

2018年5月1日起，将制造业等行业增值税税率从17%降至16%，将交通运输、建筑、基础电信服务等行业及农产品等货物的增值税税率从11%降至10%，具体情况如下：

1、纳税人销售或者进口货物，除以下第二项、第三项规定外，税率为16%。

2、纳税人销售或者进口下列货物，税率为10%：粮食、食用植物油、自来水、暖气、冷气、热水、煤气、石油液化气、天然气、沼气、居民用煤炭制品、图书、报纸、杂志、饲料、化肥、农药、农机、农膜、农业产品、以及规定的其他货物。

3、纳税人出口货物，税率为零；但是，另有规定的除外。

4、纳税人提供加工、修理、修配劳务税率为16%。纳税人兼营不同税率的货物或者应税劳务。

国家税务总局—关于成品油消费税征收管理有关问题的公告