徳国油价-德国松绑油价预测

1.苏联东欧巨变的原因，就是苏联解体，苏共失去政权的原因

2.山东油价为什么便宜？

3.道指三日跌超4%，原油跌5%，A50跌1.53%！端午全球市场起波澜

4.柴油车与汽油车的区别

5.连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

苏联东欧巨变的原因，就是苏联解体，苏共失去政权的原因

东欧剧变 自1989年起，东欧局势发生激烈的动荡，东欧各国的***和工人党在短短的时间

内纷纷丧失政权，社会制度随之发生了根本性变化。

东欧各国的剧变大体经历了三个阶段：一是执政的***和工人党由于内部和外部的原因，在

经济上和政治上面临着严重的困难，党内出现了反对派，它与党外的反对派相呼应。二是执政党在

国内外的各种压力下，不断对反对派妥协退让，甚至放弃社会主义原则，实行政治多元化、多党制，

反对派得以扩大势力。三是反对派向执政党夺权，通过不断制造，施加压力，使执政党陷入困

境，然后取得政权，个别国家甚至通过武装冲突，实现政权更迭。

80年代初，波兰政府为摆脱经济困境，大幅度提高肉类价格，引发了许多城市的工人罢工，产

生了以瓦文萨为首的团结工会；团结工会得到西方国家的大力支持，不断挑起罢工，导致局势动荡。

波兰政府采取果断措施，宣布全国进入“战时状态”，使局势平稳下来。“战时状态”结束后，由

于经济得不到根本好转，局势继续动荡，波兰统一工人党的威信大为降低。

1989年，波党实行政治多元化和工会多元化的方针，与团结工会举行圆桌会议。会议达成了关

于团结工会合法化、进行议会大选等协议。在大选中，波党失利，团结工会获胜，组织政府。团结

工会上台，标志着波兰政治经济制度的剧变。

1989年，大量公民外逃的浪潮，使长期保持稳定的民主德国政局出现大动荡。这时，德国统一

社会领导更换，随后党的方针改变：承认反对派组织“新论坛”为合法组织；政府宣布开放

东西柏林边界，拆除”柏林墙”；决定实行多党制。第二年春天，称为“德国联盟”的三个反对党

联盟在大选中获胜。10月，以民主德国并入联邦德国的方式，实现了两德的统一。

柏林墙打开后，大批民主德国公民前往西柏林

1989年12月罗马尼亚西部城市蒂米什瓦拉，因抗议解除一名持不同政见的神父职务举行的群众

示威，演变成骚乱。不久，布加勒斯特也开始了骚乱，军队倒戈。外逃的党和国家***齐奥塞斯

库被捕，并被秘密处决。救国阵线委员会取代罗马尼亚***执政。

罗马尼亚政局的剧变

此外，在保加利亚、匈牙利、捷克斯洛伐克、阿尔巴尼亚、南斯拉夫等东欧国家，都发生了政

权更迭、社会制度剧变的类似事件。

东欧国家的剧变，是各国长期积累起来的各种矛盾的总爆发，是各种因素综合作用的结果。发

生剧变的主要原因有：

(l)历史原因。东欧各国***执政后，都照搬苏联模式，并在很大程度上受制于苏联，苏联强

使东欧国家在内外政策上同它保持一致。东欧各国实际上没有取得独立自主的权利。

(2)内部原因。在经济上，大多数国家发展缓慢，改革成效不大，同西欧国家的差距越拉越大。

经济困难导致经济危机，诱发政治危机和。在政治上，由于严重破坏了民主和法制，东欧

各国的党和政府脱离了群众。

(3)苏联因素。戈尔巴乔夫的改革给东欧国家“松绑”，他的建设“人道的、民主的社会主义”

纲领和对外政策的“新思维”，推动了东欧各党的改组、分裂和蜕变。

(4)西方因素。西方国家以贷款、贸易、科技和意识形态渗透等各种手段诱压东欧国家，促使它

们向西方靠拢，向资本主义“和平演变”。

结合阅读资料，思考和分析东欧发生剧变的各种原因及其作用。

中国外交部长在回答《世界知识》杂志记者的问题时说：

“这些事情[指东欧剧变]来得虽很突然，但都有长期形成的多方面的深刻原因。这些国家没有找到

一条适合本国情况的建设社会主义道路，更多地是照搬苏联的一套做法。这些情况阻碍了这些国家

的社会经济发展，伤害了这些国家人民的民族感情，使得社会主义在这些国家不仅没有发挥和显示

出应有的优越性，而且声誉受到很大影响。从外部条件来说，苏联‘新思维’的改革之风，西方‘

和平演变’的鼓励政策，都对东欧的变化有影响，起了推动作用。”

参考资料：

style="font-size: 18px;font-weight: bold;border-left: 4px solid #a10d00;margin: 10px 0px 15px 0px;padding: 10px 0 10px 20px;background: #f1dada;">山东油价为什么便宜？

一方面是山东地域优势，油田聚集，炼油技术成熟，靠近原料产地运输成本低。

放开松绑对原油进口的控制，短短几年山东就聚集了全国大概80%的民营炼油厂，随着山东民营炼油厂发展规模迅速，供给能力强大，加上市场竞争中，国营民营之间的利润争夺、价格战纷争，直接导致了山东成品油价格远低于其他省份。

但是低价油不等于低质油，在油价调整的行情背后出现了一些猫腻，劣质油开始大行其道，低价俨然成了劣质的代名词。劣质油的存在严重危害了车辆性能威胁司机的生命安全，连带损害山东地方民营炼油厂的形象，也损坏了整个炼油行业的正常发展。

在两桶油的价格上，山东的很多地方比其他省份要便宜1到2元不等。某县城民营加油站的92号在经历了几次增长后，停留在六元左右这个区间。搞的两桶油很是被动，在低油价的蛋换大环境中，要时而进行促销才能得以生存。

道指三日跌超4%，原油跌5%，A50跌1.53%！端午全球市场起波澜

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A股端午休市期间，欧美股市正常开市，港股于6月25日休市，26日正常开市。在A股投资者享受假期的同时，海外市场“不平静”，五大重磅消息将影响A股节后走势。

假期全球市场表现

欧美市场

周五美国三大股指跌幅均超2.4%，道指跌2.84%报25015.55点，三日累计下跌4.36%；标普500跌2.42%报3009.05点，三日累计下跌3.9%；纳指跌2.59%报9757.22点，三日累计下跌3.69%。

周五欧股涨跌不一，德国DAX指数跌0.73%报12089.39点，三日累计下跌3.47%；法国CAC40指数跌0.18%报4909.64点，三日累计下跌2.15%；英国富时100指数涨0.2%报6159.3点，三日累计下跌2.54%。本周，德国DAX指数跌1.96%，法国CAC40指数跌1.4%，英国富时100指数跌2.12%。

香港恒生指数

周五，恒生指数收盘跌0.93%报24549.99点，本周累计跌0.38%；国企指数跌0.84%，周跌1.22%；红筹指数跌0.78%，周跌0.65%。全日大市成交961.1亿港元，前一交易日为1154.3亿港元。

电信股领跌，中国联通、中国移动跌近3%，中国电信跌3.52%。前期强势的 科技 股多数下跌，行动公司跌近5%，小米集团跌超4%，阿里巴巴跌逾3%，美团点评跌超2%，腾讯控股跌逾1%。

蒙古能源涨272%，盘中一度大涨逾700%，年度由亏转盈14.42亿港元。

亚太市场

周五亚太股市集体收涨，日经225指数涨1.13%报22512.08点，本周累计涨0.15%。韩国综合指数涨1.05%报2134.65点，周跌0.3%。澳洲标普200指数涨1.49%报5904.1点，周跌0.6%。新西兰NZX50指数涨0.04%报11129.23点，周跌1.1%。

商品市场

原油

周五国际油价全线下跌，NYMEX原油期货收跌1.45%报38.16美元/桶，周跌4.19%。布油收跌1.17%，报40.64美元/桶，周跌3.67%。

黄金

周五COMEX黄金期货收涨0.8%报1784.8美元/盎司，周涨1.81%，连涨三周。

重磅消息影响A股节后走势

美国考虑对约31亿美元欧洲商品加征关税

周三（6月24日）晚间，据外媒报道，美国考虑对价值31亿美元的欧盟和英国产品征收新关税。

美国贸易代表办公室将发布新的关税目标清单，新关税的目标包括英国，德国，西班牙和法国，征税目标商品包括杜松子酒，啤酒，土豆和卡车。

沃尔克规则终被修订，美联储为银行业“松绑”

周四（6月25日），美联储、美国货币监理署和联邦存款保险公司批准了对沃尔克规则的修改，允许银行增加对风险投资基金的投资。货币监理署和联邦存款保险公司还取消了银行在与其关联机构交易衍生品时必须持有保证金的要求。此次美国监管机构进一步放宽金融危机后的限制措施，将为华尔街银行创造更多盈利空间。但批评者认为，美国监管机构放松沃尔克规则，将为华尔街的风险行为提供便利，令金融系统风险增加。

标普：预计美国今年GDP将萎缩5%

外媒报道，标普全球评级周四表示，预计今年美国经济将收缩5%，GDP恢复到2019年末水平大概需要两年时间。

标普美国首席经济学家Beth Ann Bovino称，这段时间内失业率将保持高位，消费者支出将受到抑制，商业需求只会缓慢恢复。预计2021年将实现5.2%的“温和反弹”，比先前预计的6.2%低一个百分点。

美国感染人数再次加速

当地时间6月25日，美国疾病控制与预防中心主任罗伯特?雷德菲尔德表示，美国可能仅确诊了感染新冠病毒人口的10%。目前，美国报告的确诊病例为230万例，根据雷德菲尔德的估计，美国可能实际上有超过2300万人感染新冠肺炎。

美国至少29州出现新冠疫情反弹，新增确诊数量相比前一周有所增加，包括加利福尼亚州、得克萨斯州和佛罗里达州这三个人口最多的州。

得克萨斯州州长周四表示，将暂停该州分阶段的经济重启计划，以应对新增感染病例和住院人数激增。佛罗里达州州长也表示，不打算进入下一阶段经济重启。

IMF警告：全球股市或面临第二次暴跌

周五（6月25日），国际货币基金组织发出警告称，如果新冠肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增，股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。

当日早些时候，由于新冠肺炎疫情相关封锁措施打击了市场情绪，导致股市大跌创下了 历史 纪录， 标普指数在短短23个交易日内下跌34%，但受到美联储支持的提振，目前距离之前的高位约10%。

此前IMF预计，2020年全球经济将萎缩4.9%，此前预期萎缩3%，美国经济萎缩8%，欧元区经济萎缩10.2%，中国经济增速为1%，为全球主要经济中唯一增长的国家。2021年全球经济增速为5.4%，美国增速为4.5%，中国增速为8.2%。

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假期全球市场表现

欧美市场

周五美国三大股指跌幅均超2.4%，道指跌2.84%报25015.55点，三日累计下跌4.36%；标普500跌2.42%报3009.05点，三日累计下跌3.9%；纳指跌2.59%报9757.22点，三日累计下跌3.69%。

周五欧股涨跌不一，德国DAX指数跌0.73%报12089.39点，三日累计下跌3.47%；法国CAC40指数跌0.18%报4909.64点，三日累计下跌2.15%；英国富时100指数涨0.2%报6159.3点，三日累计下跌2.54%。本周，德国DAX指数跌1.96%，法国CAC40指数跌1.4%，英国富时100指数跌2.12%。

香港恒生指数

周五，恒生指数收盘跌0.93%报24549.99点，本周累计跌0.38%；国企指数跌0.84%，周跌1.22%；红筹指数跌0.78%，周跌0.65%。全日大市成交961.1亿港元，前一交易日为1154.3亿港元。

电信股领跌，中国联通、中国移动跌近3%，中国电信跌3.52%。前期强势的 科技 股多数下跌，行动公司跌近5%，小米集团跌超4%，阿里巴巴跌逾3%，美团点评跌超2%，腾讯控股跌逾1%。

蒙古能源涨272%，盘中一度大涨逾700%，年度由亏转盈14.42亿港元。

亚太市场

周五亚太股市集体收涨，日经225指数涨1.13%报22512.08点，本周累计涨0.15%。韩国综合指数涨1.05%报2134.65点，周跌0.3%。澳洲标普200指数涨1.49%报5904.1点，周跌0.6%。新西兰NZX50指数涨0.04%报11129.23点，周跌1.1%。

商品市场

原油

周五国际油价全线下跌，NYMEX原油期货收跌1.45%报38.16美元/桶，周跌4.19%。布油收跌1.17%，报40.64美元/桶，周跌3.67%。

黄金

周五COMEX黄金期货收涨0.8%报1784.8美元/盎司，周涨1.81%，连涨三周。

重磅消息影响A股节后走势

美国考虑对约31亿美元欧洲商品加征关税

周三（6月24日）晚间，据外媒报道，美国考虑对价值31亿美元的欧盟和英国产品征收新关税。

美国贸易代表办公室将发布新的关税目标清单，新关税的目标包括英国，德国，西班牙和法国，征税目标商品包括杜松子酒，啤酒，土豆和卡车。

沃尔克规则终被修订，美联储为银行业“松绑”

周四（6月25日），美联储、美国货币监理署和联邦存款保险公司批准了对沃尔克规则的修改，允许银行增加对风险投资基金的投资。货币监理署和联邦存款保险公司还取消了银行在与其关联机构交易衍生品时必须持有保证金的要求。此次美国监管机构进一步放宽金融危机后的限制措施，将为华尔街银行创造更多盈利空间。但批评者认为，美国监管机构放松沃尔克规则，将为华尔街的风险行为提供便利，令金融系统风险增加。

标普：预计美国今年GDP将萎缩5%

外媒报道，标普全球评级周四表示，预计今年美国经济将收缩5%，GDP恢复到2019年末水平大概需要两年时间。

标普美国首席经济学家Beth Ann Bovino称，这段时间内失业率将保持高位，消费者支出将受到抑制，商业需求只会缓慢恢复。预计2021年将实现5.2%的“温和反弹”，比先前预计的6.2%低一个百分点。

美国感染人数再次加速

当地时间6月25日，美国疾病控制与预防中心主任罗伯特?雷德菲尔德表示，美国可能仅确诊了感染新冠病毒人口的10%。目前，美国报告的确诊病例为230万例，根据雷德菲尔德的估计，美国可能实际上有超过2300万人感染新冠肺炎。

美国至少29州出现新冠疫情反弹，新增确诊数量相比前一周有所增加，包括加利福尼亚州、得克萨斯州和佛罗里达州这三个人口最多的州。

得克萨斯州州长周四表示，将暂停该州分阶段的经济重启计划，以应对新增感染病例和住院人数激增。佛罗里达州州长也表示，不打算进入下一阶段经济重启。

IMF警告：全球股市或面临第二次暴跌

周五（6月25日），国际货币基金组织发出警告称，如果新冠肺炎疫情传播范围再次扩大、封锁措施重新实施或贸易紧张局势再次激增，股票和其他风险资产的市场可能会遭受第二次暴跌。

当日早些时候，由于新冠肺炎疫情相关封锁措施打击了市场情绪，导致股市大跌创下了 历史 纪录， 标普指数在短短23个交易日内下跌34%，但受到美联储支持的提振，目前距离之前的高位约10%。

此前IMF预计，2020年全球经济将萎缩4.9%，此前预期萎缩3%，美国经济萎缩8%，欧元区经济萎缩10.2%，中国经济增速为1%，为全球主要经济中唯一增长的国家。2021年全球经济增速为5.4%，美国增速为4.5%，中国增速为8.2%。

柴油车与汽油车的区别

目前，柴油轿车在欧洲市场的占有率已达到40%，而德国可达到50%。预计到2006年，全欧洲每销售的两辆轿车中就会有一辆柴油车。欧洲知名的品牌，如奔驰、宝马都有自己的柴油轿车，而且产量逐年增加。

当谈到中国柴油轿车的前景时，倪计民教授充满信心。他说，现在柴油机的应用领域越来越广，汽油机只剩下轿车一块阵地，而且这块阵地也逐步被柴油车占据。可以大胆预想，在未来的汽车世界，柴油车一统天下也不无可能。

关于柴油车和汽油车优劣对比的讨论已经由来已久。看罢超级女声的PK赛后，钟爱SUV的笔者也为柴油和汽油两大SUV车型归纳出如下四个最具代表性的关键词，并邀请包括SUV车主、行业专家及汽车高级工程师等在内的5位大众评委为每场主题PK投票。

PK关键词一：燃油经济性 投票结果：5对0 柴油车胜

本次PK是5位评委最为一致的一场。燃油的经济性能是柴油车最大优势，这一点在对比计算同类排量汽、柴油SUV的用车成本时得以明显体现。

评委声音（高先生 座驾：特拉卡2.9CRDI）：

为了测试柴油特拉卡2.9CRDI的真实油耗，我选择了太原——大同的路段进行磨合期的试驾。在85km的等速状态下，行驶路程约1415km，耗油共约105升，合百公里油耗约为7.42升。第二日将车速设为120km／小时，自动巡航。跑到第一个油格时为330km，跑完一箱油里程表为2799km，日总里程754km，合计油耗为10.04升。

这样的油耗对于2.9排量的SUV，我个人是非常满意的。在3.0左右的汽油SUV，百公里油耗差不多要跑到15L左右。在燃油经济性上，柴油车技术降低了车的使用成本，为我省了一大笔费用。

PK关键词二：绿色环保 投票结果：3比2 柴油车胜

在环保性的讨论中，评委有3票投给了柴油车，有2票投给汽油。较之以往大家一提到柴油车就联想到“墨斗鱼”的情况，可见随着对柴油发动机技术了解的深入，越来越多的消费者对高品质柴油车的环保性有了一个客观认识。其实正是由于柴油车的绿色环保性，油耗低、排放量小的柴油车在欧洲已经非常普及了。

评委声音（华泰现代高级工程师）：

同汽油车相比，在排量相同的情况下，柴油车可节省20%-30%的燃料，二氧化碳的排放也低20%。以北京为例，如果其运营着的6万多辆出租车全部更换为满足欧Ш标准的柴油出租车，那北京每年将可减少油耗1.13亿升，每个司机可节省运营燃油费用5600元，减排二氧化碳34万多吨。不说别的，对国家，对城市或是对个人，这都应该是一个惊人的数字。

PK关键词三：噪音 投票结果：1比4 汽油车胜

噪音问题一直是柴油车的一个“硬伤”，本轮投票除了自己一直使用柴油车的特拉卡车主高先生外，其他四位评委一致将票投给了汽油车。

评委声音（对于这一轮的PK，特拉卡2.9CRDI的车主高先生为大家对柴油车的看法表示出愤愤不平）：

其实随着柴油发动机的发展，今天我们已经拥有了和世界最先进柴油发动机水平接轨的产品。以特拉卡2.9CRDI为例，共轨式喷油系统将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开，通过对共轨管内的油压实现精确控制，使高压油管压力大小与发动机的转速基本无关。共轨技术的运用避免了柴油发动机在噪音上的缺陷，起到了很好的减振降噪效果。驾驶过程中，不管是发动机的噪音还是震动水平，都和汽油车几乎无异。

PK关键词四：公众口碑 投票结果：0比5 汽油车胜

在全球柴油车推广呼声日益高涨之时，国家相关部门也在积极倡导为柴油车在国内的发展全面“松绑”，但记者走访发现，不仅是广大公众，就是很多政府机关的决策者、负责人也对柴油车没有一个正确、客观的认识。

观念一直是束缚柴油车发展的最大限制。长期以来，伴随柴油车出现在人们脑海里的，都是上世纪70年代冒着滚滚黑烟、噪音震天的“黑大粗”形象。也正是因为人们的“歧视”和政策上的限制让柴油车沦为汽车产业发展中的弱势群体。虽然目前国家相关部门也在积极倡导为柴油车发展“松绑”，但从根本上来说，观念的彻底转变依旧是“任重而道远”。

连续3次地板价保护，本轮油价继续暂停下调！民营加油站坐不住了

4月28日（本周二）国内将开启新一轮的成品油调价窗口。截止至4月27日0时，国内第9个计价工作日，原油变化率为-24.67%，汽柴油下调约935元/吨。但由于当前计价周期内综合原油价格远低于40美元/桶，按照规定“地板价”保护将再次开启，本轮国内油价继续暂停下调。

此前在2020年4月15和3月31日，国内成品油价格因为“地板价”已经连续2次暂停调整。上一次国内油价实质性下调还要追溯到2020年3月17日，当时创下了自2013年成品油新定价机制以来最大降幅，其中92号汽油下调幅度达到0.8元/升。

尽管连续第3次触发“地板价”保护，成品零售限价下限已经被“钉”，但汽油零售终端的市场下调趋势已越发明显，预计未来几个月国内汽油价格的折扣力度将会增强。供大于求是个不争的现实，部分加油站都会使出各自的一些办法，来占领市场。

相关市场分析机构认为，目前国内炼厂之前进口的高价原油还需要消化一段时间，进入下半年之后，低价原油逐步进入国内，这也将继续加剧下游销售环节的竞争。尤其是民营加油站，地炼油的出厂价格被压缩的没有空间，为了解决流动性，大量出货会导致批发价格相对下降。而中石油、中石化这种国有企业也有可能采用各种形式的让利，为理论上无法下调的成品油价格“松绑”。

以山东为例，作为全国炼油量最高的地区，省内聚集了全国近80%的民营炼油厂。随着这次国际原油的暴跌，山东地方炼厂所在的区域，很多民营加油站的打折力度惊人。今年3月，山东枣庄一加油站的92号和95号汽油分别以3.48元/升和3.88元/升进行售卖，这比国内成品油零售限价低了2元/升。

较低的油价也将对目前国内的新能源车汽车推广带来影响。此前在国内高油价时代，纯电动汽车的出行成本甚至不到一台中型燃油车的十分之一，而随着国内油价走低，这一新能源汽车的主要优势将被继续压缩。

此外，根据欧佩克发布的最新月度报告显示，2020年全球原油需求预计将较去年同期每天下降690万桶，原油需求将降至30年来的最低水平。对原油的需求急剧下降，世界上几乎没有原油储存空间，这意味着未来一段日子，国际原油可能都将以较低的水平运行。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。