中国低油价的商机-低油价利好什么板块

2024-10-18 19:21:00

1.现货原油是什么？

2.我在自己的家乡一个小城市，想开一家授权代理的电脑店，麻烦各位大虾参考下我代理哪个品牌会好点？

3.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

4.节前油价上涨加满一箱多花4元，上涨的原因和五一假期有关吗？

现货原油是什么？

中国低油价的商机-低油价利好什么板块

以本人08年来投资及分析现货原油，现货黄金以及外汇市场的经验来看，现货原油是国际上重要的投资项目。现货原油是一种电子盘的投资品种，是指以特定品质原油作为交易物的现货合约，并不涉及到实物原油的交易。原油现货交易在国内的起步较晚，但由于市场经济的复苏，近几年被视为最有发展潜力的行业之一。

现货原油的交易量大约相当于产油国与石油公司之间按长期购油合同交易量的10%。由于这部分交易数量较小,所以也比较容易反映世界原油的供求状况。

现货原油交易对比其他的投资产品有如下的特点：

1、现货原油交易及时：T+0即时买卖、及时获利、无需等待，随时平仓，随时建仓。

2、现货原油交易双向操作：既可以买涨，也可以买跌。可以同时买也可以同时卖。因此无论价格是涨是跌，投资者始终有获利的机会。

3、保证金交易，利用杠杆愿意，让你以小博大，大幅提高i

4、现货原油22小时交易时间：由于工作和生活的缘故，白天往往不能时刻关注盘面，这也是中小投资者投资股市失败的原因，现货原油完全不需要担心。

5、现货原油无人操控：原油投资不像投资股票还要选股，原油就只有买入卖出并且双向获利，不存在人为操控，甚至国家也无法操纵。

6、风险控制：原油价格的上涨下跌是受市场供求影响的，所以改变原油大的运行方向比较困难，且交易系统设有止损、止赢，限价的功能，让你无时间看盘时也不忧愁，达到你的理想值自动帮你建仓、平单，把风险控制在内，达到真正的现代投资享受。

参与现货原油主要每周三晚上22：30（夏令时，冬令时延后一个小时）公布的EIA原油库存数据，这是所有原油投资者都会关注的数据。

我在自己的家乡一个小城市，想开一家授权代理的电脑店，麻烦各位大虾参考下我代理哪个品牌会好点？

历时一天的中国经销商大会是商界万众瞩目的盛典，而IZO企业电视台作为唯一受邀的互联网高科技项目更是大会上的一枝独秀，经过专家点评，是颠覆传统观念的，通货膨胀中的新商机。有这样一个团队，成员间原本互不相识，为了同样的梦想而走到一起，就如同歌里唱的一样，他们的“相逢是首歌”；有这样一个团队，同为重点大学走出来的80后，放弃了高薪职位，只为了有一份属于自己的事业而顽强拼搏；有这样一个团队，不满足的心总是在催促他们前进，他们锋芒毕露而自信昂然，他们说：“Impossible is nothing。”

这个团队就是刚刚组建不久的无锡IZO企业电视台运营中心。

在无锡宜兴，客户部经理为王先生，鱼先生和其一起负责，敬业和真诚是客户给于他们的评价。无论是什么时候，客户的需求是第一位的，前一段时间整个无锡高温高湿，不少人热感冒，王经理也在其中，但他不是躺在家里修养，而是在病床上一边挂点滴一边接听客户电话，并不停地用左手做着纪录，旁边医生走过来，抽出夹在腋下的体温计，告诉他39.5℃……

08年8月22日，公司计划回访江阴客户，由客户部孙先生牵头，车很快就抵达了江阴锡澄公路，但不料对面机动车急转弯逆行，两车相撞，危急时刻孙经理也因为急刹车受了伤。但当交警来了之后，孙经理把事故细节简单说明后，向交警道一句：“这里麻烦你们了，我还有客户”，就头也不回的走了……

诸如此类的感人事迹还有很多，如果没有刻意点明，看到的人哪里会想到这是80后的年轻人能够做到的事情。一点一滴的小事，就如同涓涓细流一般，然而如果整个团队的精神气质都是这样，那必将汇流成河，波涛澎湃。80后给人的印象总是敢想敢做，来去都是风风火火、轰轰烈烈，其实不然，他们有其沉稳的一面。80后的魅力就是这么奇特，看似矛盾的性格在他们的身上融合得天衣无缝。面对未来，他们充满激情；面对困难，他们吃苦耐劳；面对客户，他们沉稳可靠，当然，这不仅仅是天性，更多的是他们的人生经历赋予他们的财富。

无锡IZO企业电视台运营团队目前核心成员7名，其中包括财务会计师一名、高级营销师一名、电脑广告设计一名，其所有成员都来自国内重点大学，都在不同的销售岗位上至少有1年工作经验，可以说各个拉出来都能独当一面。对IZO企业电视台前景的认同感，使这些有志青年走到了一起，对未来的信念和卓越的吃苦精神是他们共同的特点，也正是因为这些，这个团队团结、激情、勤奋。

在充满竞争和机会的今天，他们对所将要从事的行业有自己的认识。

团队中的7个核心成员在组队之前，并非在同一个单位工作，但都有着不匪的收入，由于基本都从事销售工作，好几个成员连续几个月的提成都在五位数上，也有了一定的客户群，但他们并没有满足于现状，因为大家都有一种感觉，给别人打工虽然有收入的安慰，但事业感和成就感的缺失总难以抹去，大家都在思考同一个问题：什么时候才能干自己的事业？就象马云、江南春、丁磊、马化腾一样，“王侯将相宁有种乎？”

问题有了后，大家并没有搁置起来，于是就有了一个更具体的问题：他们准备干什么？其实关于这个问题，于是开始了考察项目，其中不乏传统的开店、汽车美容、服装甚至股票，但经过实际了解后，都打住了，这些无一不是高风险、收效慢、竞争变相的夕阳行业。经过无数次的选择和论证后，一个雏形渐渐浮出了水面，那就是互联网行业。但自从上世纪末，互联网之父马云给中国带来网络之后，互联网已经发展的比较成熟了，网络公司更是象一窝蜂一样涌了出来，过度竞争造成的利润缩水，已经使这个行业本身失去了活力。于是大家把目光投向了网络时代的新兴产业，这时候“IZO企业电视台”这个便如美玉一般，从周边衰败的夕阳产业中闪亮出现了。经过认真的考察，大家有几点共识：

一、朝阳产业。“分众”的传奇发家史想必大家都有所了解，“分众传媒预计2008年第三季度的总收入将达到2.25亿美元至2.35亿美元，不计股票补偿费用和无形资产摊消费用在内的非美国通用会计准则的净利润预计将达到7000万美元至7200万美元”。在它出现前，谁能想到竟然这个领域也能赚钱，短短1年，在整个中国掀起了一片“蓝海”。这个机会他们没有意识到，但绝不愿意再错过另外一个，互联网视频领域目前充满着无限的商机。在油价上涨、物价上涨的今天，传统的广告产业叫苦不迭，而互联网在广告领域无疑扮演了越来越微妙的角色，而伴随着后网络时代的到来，简单枯燥的文字网站过渡到丰富精彩影像宣传更是大势所趋。

二、低投入、低风险、高回报。不需要代理费用，只需少量的预付款（而且这些最后还会以货款的形式返还给自己），就可以代理一个地区，期间总部会以非常优惠的折扣形式发单，而这种包含了高科技在里面的产品，且有总部强大的后台支持，从来都是不可随便复制的，所以垄断性的经营，在加上企业强烈的需求，必然会有高收益。2007年，互通科技集团、LNL实验室、TTS实验室三方，充分发挥各自所在领域已经建立起的竞争优势，尤其是LNL实验室及TTS实验室强大的技术研发能力，耗巨资共同打造了融合平面、电视、广播、网络等四大媒体优势的新媒体——IZO企业电视台，通过该平台，从根本上提升企业用户进行品牌及产品的互动推广的实效，为企业打造高性价比的自由广告新媒体平台。

三、北京总部无缝跟近服务和支持。在竞争日益激烈的今天，服务比任何东西都重要，俗话说前期靠质量，后期靠服务，没有周到到位的技术支持和服务，再好的产品也是“短命鬼”。所以在看重产品本身的质量和技术水平外，无微不至的服务也是大家选择“IZO企业电视台”的一个很关键的因素。

（10 月23-25日 IZO企业电视台2008代理商大会在北京大学召开）

于是大家很坚定地回答了“干什么？”这个问题，那就是代理“IZO企业电视台”。在签合同之前，大家还派人专门考察了北京总部。在经过细心的计划后，大家最终辞去了自己那尽管待遇不错却不是自己事业的工作，因为机会真的是稍纵即逝，在和北京总部沟通时，不断有黄金的城市被抢占，每天都有新加入的代理，大家也有怕有风险的顾虑，但犹豫不前是创业者的大忌，只想不做，永远不会成功，就好比史玉柱说的那样“百分百保险的事情往往是最危险的”。不行动永远没有成功可言。

伴随着科技的进步，网络也进入了互联网后时代，就好比瓦特发明蒸汽机改变了人类生产模式一样，网络也在信息传递方面颠覆了太多的不可能。而在互联网后时代的今天，这种颠覆更是无处不在，似乎已经渗透到了人们的骨髓，想想没有宽带，没有光纤，明天将会是什么样？网络正以他势不可挡的魅力，征服着每一个地球人，也许“Impossible is nothing”用在这里才是最合适的。

如何才能使自己的企业在网络飞速发展的今天，搭上这趟飞奔的时空列车，以至于不被远远的落在几光年后。广告这个古老的名词，不能不被提及，然而如果时至今日，你还停留在平面、电视、网络、广播这些简单形容上，只能说你已经被历史的尘埃埋了一半的身体。

所以，没有理由不选择IZO，这种新型的视频技术必将是一个超越“分众”的新媒体。

但是一个好产品、好项目，团队靠什么力量推广开来的呢？执行力是团队的宝剑。关于下个月的工作计划，总是提前计划好，每天一个小会，总结今天、计划明天。他们说，决定一旦做出，没有理由去改变。想必无锡、江阴、宜兴的部分企事业领导和网络公司、甚至市政府领导已经领略了他们的风采了。

这个80后为主力的团队已经成了IZO总部重点关注的对象，甚至成了其他代理商学习的榜样。在10月23—25号由互通科技集团主办的IZO企业电视台2008代理商大会上，无锡IZO从几百家IZO代理商中脱颖而出，获得十佳优秀代理商称号，受到互通科技集团总裁胡俭强先生高度评价。创业就应该这样，行走在路上，用心去做。海阔天空，他们要做最强的那个，80后从不低头认输。

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状病毒影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开采成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开采难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但假设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次新冠疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于新冠疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的新冠疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfavea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

节前油价上涨加满一箱多花4元，上涨的原因和五一假期有关吗？

今年的五一节，正儿八经就放了半天假，剩下有四天是周末调休过来的。它有什么影响力，能让国家的油价上调呢？

而且，五一节好歹有5假期，正是促进旅游消费的好时候，只要思维正常，就应该是降油价而不是涨价。只有降价才是有可能使得更多人驾车出行啊，涨价总不至于是好消息。

再者说，一箱油涨四块，一升油也就是涨了8分钱，这点钱都不够咱专门跑一趟加油站的油费的。

其实，油价上涨跟我们国家的成品油调价机制有关系。

根据现行的成品油调价机制，每10个工作日，发改委会根据国际原油在前一个周期内的价格趋势，结合国内成品油生产运输等成本，确定涨跌幅度。

10个工作日，加上两个周末，不遇到特殊节假日的话，也即是14天调整一次价格。如果国际油价高于130美元一桶，或者低于30美元一桶，都是调价的极值，不会再进一步调整。而如果国际油价变动较小，经过测算，导致国内成品油价格变化低于5分钱，那么，当次调价周期也不调价。

上一次调价周期就没有调整价格，14天之后，正好遇到了4月30日，劳动节的前一天，仅此而已。

算起来，2021年一来，国内汽柴油的零售价已经经过了8次价格调整，六涨一跌一不动，累计已经比去年底涨了7毛多钱了。也就是说，国际原油的价格比起去年底，也是呈上涨趋势的。

这当然与世界经济的复苏有关系了。