合成润滑机油-老师傅合成润滑油价格

1.4s店保养和外面保养有什么区别，新手司机该如何选择才能避免采坑？

2.机油的质量好坏真的会影响发动机的性能吗？

3.低温流动性哪个机油好一些？

4.汽车保养的误区？

4s店保养和外面保养有什么区别，新手司机该如何选择才能避免采坑？

现在的汽车保有量是越来越大，大家在购买车辆之前也都是有了大致的规划。毕竟我们是属于汽车的使用者，在汽车出现故障之后还是需要进行保养来保证汽车的使用寿命，毕竟我们在开车之前需要保证汽车的安全状态。所以我们在选择汽车保养的时候一定要选择有资质的服务店进行保养，这样才能更好地保证汽车质量。那么在保养的时候4s店和外面机油和火花塞是否有区别呢？这对于新手司机来说到底是个什么概念呢？下面就为大家进行详细解读这两种机油到底有什么区别吧！

通常来说4s店在更换机油的时候都是会先拆开油底壳，然后用一种标准的机油或者半合成的机油进行稀释，以此来达到预防发动机磨损的目的。而且4s店还是有厂家授权生产的机油型号，这种机油与别的机油是没有任何区别，只需要按照厂家要求进行更换即可。一般在保养时如果不按照厂家所规定的时间进行更换的话，会出现发动机爆震、发动机无法启动等情况。而且4s店如果在没有经过厂家授权的情况下进行更换的话，则会出现故障车启动困难或者损坏等现象，从而威胁到车主出行安全。而外面保养和4s店最大的区别就是他们通过向车主推销更多配件来吸引购车客户。所以4s店在销售润滑油和火花塞时都是有坑消费者们可趁之机。

其实，机油和火花塞是有区别的，机油可以保护发动机的内部清洁，使发动机保持最佳状态。而火花塞可以防止爆震和火花放电时造成爆炸，使发动机产生更多的热量，降低燃烧效率。所以，很多人以为发动机不需要保护火花塞或使用普通火花塞就可以了。其实很简单，普通火花塞使用一段时间后就会产生大量热量，造成发动机燃烧不充分从而损坏电路。因此很多人都会选择使用高档火花塞来代替普通火花塞来节省费用！

不同类型的火花塞的电极材料不同，品牌有不同的型号和价格，我们只能根据自己去4S店更换火花塞时自己决定就可以了。一般在4S店更换时，火花塞需要更换两种，一种是火花塞正时机构直接更换火花塞，另一种是更换新火花塞。我们平时在汽车上看到过汽车出现故障了，就是火花塞电极出现了问题。导致火花塞电极上出现了大量积碳堵塞电极以及火花塞损坏等等故障。

所以我们必须去4S店及时更换新火花塞。当然我们在保养时候不可能每次都是使用正时机构更换火花塞，这里面存在着一定弊端，这也就是为什么我们在更换完毕之后不能及时清洗火花塞并清洗完毕不能及时清洗火花塞上所安装的电抗器。这样会导致我们在日常驾驶中出现一些问题而无法避免，甚至会影响到我们发动机的正常工作。

机油的质量好坏真的会影响发动机的性能吗？

经常使用好机油对发动机有什么影响？修车老师傅终于说出实话！我们都知道，机油对于车辆来说可以说是非常重要的，如果机油不及时更换的话，可以说对车辆是致命的伤害，而这个伤害就是由发动机来承担，你们都知道发动机都有这样的，运行，可以说是非常重要的，毕竟发动机作为汽车的三大件之一，如果它出现了问题，车辆就无法正常安全行驶。但是很多车主对于，与机油的了解并不是太多，很多情况下，在更换机油时，也是根据4s店维修人员的推荐，以及车辆说明书，也就是手册上的相关信息来进行判断是否更换机油。

我们都知道，到发动机可以说就是一辆车上的心脏，而机油在这里充当的作用，也就是给发动机提供干净能量的一个作用，发动机在工作的过程中就会产生摩擦，也就是因为这种摩擦会产生一些杂质，而此时机油起到的作用就是清洁的作用，而发动机，在工作时，温度可以说是非常高的，因为它不停的运转，温度就可达到400到600摄氏度，而在这个情况下，机油同样也起到冷却的作用。

机油除了清洁以及降温的作用外，还有润滑，密封，减磨，防锈防蚀等作用。而机油的组成，是由基础油和添加剂组成，但是基础油就占了95%添加剂，占了5%，可以说机油质量的好坏，很大程度就取决于所用的基础油。很多车主在对于车辆的机油更换时，可以说是也是非常的重视，总是要求用高质量的机油来维护车辆，但是这样的做法真的对吗？

很多人在给，车辆保养时，都会将车子开到4s店，自己不会，去直接的关注，更是将店里的人员直接的给更换，原厂原装或者是店里，人给推荐的一些产品，而这时候很多车主也会选择高质量的机油来维护车辆，在这里可以说80%的车主都有一个误区，因为对于新发动机的话，并不建议使用全合成的机油，或者是高质量的机油。

因为新发动机，此时是需要磨合的，如果使用太好的就恶化，则会对机油本身形成一个保护膜，对新车的磨合没有好处，就会产生一种阻碍，影响发动机的正常使用以及能量的发挥。但是对于，老发动机来说，长时间使用好机油，可以说一定程度上就会降低发动机的噪音以及减少，它的磨损，毕竟从基础的摩擦实验中效果也是非常明显的。所以在更换机油时，一定要根据店员的推荐，不能跟风觉得最好的就是适合自己的车辆，所以一定要多方面考虑，一定要记住适合自己车辆的机油才是最好的。

低温流动性哪个机油好一些？

0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高。

润滑油的质量级别（车用）：

低速高负荷、高速高负荷工况下的柴油机使用CE级油润滑；涡轮增压柴油机应选用CD级及以上；CF-4适用于高速、重负荷、长周期运行的柴油机，特别适用高速公路行驶。

有效防止活塞环磨损、机油变稠；燃料硫含量小于0.05%时选用CG-4柴油机油；燃油喷射压力更大，运行温度更高的双金属活塞发动机，选用CH-4柴机油；装有“低温废气再循环”系统的发动机，要求选用CI-4柴机油。

汽车保养的误区？

汽车保养的误区？

其实我们平时在去修理厂换机油的时候，可能经常听一些老师傅说：冬天了，得换黏度小的机油了，或者说夏天，要换黏度大的机油！再或者说你的车辆都跑了十好几万的路程了，发动机磨损了，得换黏度大一点的机油了！那么，真的是这样的吗？在一些旧汽车上，这两个换油经验是可以适用的。

根据季节换油

随着时间的推移和石化科技的进步，现在许多机油都能做到较低的启动温度和较高的工作粘度二者兼顾了。

这种“二者兼顾”的机油产品，无论是在冬季还是夏季都能为发动机提供优良的启动性能和润滑性能。

另外一些拥有OEM规格的车辆，就完全没有必要。

甚至会导致车辆更换了不适当的润滑油，从而影响车辆性能！拥有OEM规格的车辆，不需要根据季节变换和行驶里程变更油的粘度！

根据车辆新旧换油

新车发动机内部清洁，很少有积碳等杂质，因而换油周期可以适当延长，旧发动机，特别是缺乏保养的发动机内部积碳胶质较多，新机油加入后很容易被污染，引起色变和质变，因此换油周期应适当缩短，同一辆车在同一路况下行驶，在不同的使用阶段，其换油行驶里程也会有所差别：一辆老旧的汽车与它“年轻”的时候相比，由于车况的下降，它的换油周期就要相对缩短一些。

比如，一辆已经开了9年的车，在更换机油时，我们一样要按照OEM规格的粘度去更换5W30的机油，而不要行驶里程较多就给他增加粘度。

我们一定要避开的汽车保养的这两个误区！