2011款君威油价_2011款君威油耗怎么样

1.看上别克君威了，这车养车费用会不会比速腾贵很多？一年要多少钱

2.君威油耗做到6.3L，美系车甩掉油老虎的帽子很久了

3.别克君威维修以后表显四十多个油耗

4.想买20万左右的轿车，大家给我一个性价比高的意见，我看了几款：2011君威，起亚K5，尼桑天籁，福特蒙迪欧

看上别克君威了，这车养车费用会不会比速腾贵很多？一年要多少钱

如果是十五六万的总购车预算，打算买一辆家用轿车，大部分人首先考虑的会是速腾或者思域，但随着汽车价格的不断下探，很多二线品牌的中级车也已经进入了这个价格区间，其中最受欢迎的应该就是别克君威了。

别克君威作为一款中级车，除了品牌形象稍稍差一点，真的没有特别大的短板。内饰质感非常优秀，空间表现和配置表现也不错，动力和油耗也对得起它的价格和定位，成为新一代的真香车型。但很多人还是不敢放弃速腾选择君威，主要担心君威是一款中级车，怕中级车后期的养车成本会比紧凑级别车型贵很多。事实真的是这样吗，那么下面就让我们来算一下，普通人开一辆别克君威，一年要在它身上花多少钱。

作为正常的家用车，一年用车里程基本上是超不过两万公里的，甚至很多人也就刚刚跑1万公里，这里我们就折中一下，取个平均数，按照一年行驶1.5万公里来计算别克君威的燃油费和保养费。

别克君威以前是油老虎，但新款的别克君威换装9AT变速箱以后，燃油经济性得到了很大的改善，虽然肯定不如紧凑级别车型省油，但在中级车里绝对算不上废油的了。我们可以看一下车主反馈的油耗统计，这里一共统计了3786个车主，用车百公里油耗在7.21~9.43升之间，平均百公里油耗为8.32升。油价是浮动的，92号汽油在最近这几年贵的时候是7块多，便宜的时候最低5块多，这里我们为了好计算，按照每升油6.5原来计算。那么一年行驶1.5万公里，总的燃油费就是8112元。

如果前6万都正常在4s店保养，总的保养费用为10,138元，6万公里跑4年，每年的平均保养费用是2534.5元。如果在外面保养的话那就另当别论了，基本上和紧凑级别涡轮车型保养费用差不多。而且买别克的车经常会送保养，这也节省了一部分的保养费用。

保险费用在第1年买车的时候是比较贵的，但之后只要不频繁出险，保险的优惠折扣非常大。后期买交强险、100万三者、车损、不计免赔险，优惠完之后一年也就3000块钱甚至更低。

除此之外还有各种杂费，这些费用就因人而异了。例如小区停车费，洗车费用，高速过路费，违章罚款等等。但这些费用不管是你开速腾还是开君威，基本上是一样的，价格上没有什么差距。这些费用加起来一年也要2000块钱左右，当然不同地域，不同开车习惯因人而异。

按照上述方式计算，养一辆1.5T的别克君威，一年行驶1.5万公里，总的花费在15,646.5元左右，分摊到每个月平均花费为1304元。其实君威的用车成本并不比速腾高多少，主要表现在燃油费和保险费用上的差异。君威平均油耗要比速腾高1~2个，所以一年要多花一到两千元的燃油费，保险费用方面差几百块钱。保养如果在外面搞，两车价格相仿，如果在4s店保，别克君威稍微贵一点。

总体来说，一年开1.5万公里，君威的用车费用比速腾的用车费用贵1500~3000元，有差距但差距不大，但两车的级别则完全不一样，两款车型都是这个价位的高性价比车型，都同样值得购买。到底买哪个，主要看你的侧重点。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

君威油耗做到6.3L，美系车甩掉油老虎的帽子很久了

谁再说美国车油老虎，我跟谁急。

美系车甩掉油老虎的帽子，已经很久了，只是传统意义上的观念短期内很难改变，这种改变就像让你承认大众不一定安全，丰田不一定不安全一样，都需要时间来缓慢释放新的信息流，代替老信息流。

对美系车的印象，大多人的第一感觉就是油耗高，老别克，老凯迪拉克时代留下来的消费记忆的确是油耗高，一台?君威2.4L油耗轻轻松松干到11L，在那个雅阁油耗只有8-9L的时代中，说美系车是油老虎，完全都不过分。

再往前算，是美系车集体大排量时代，在乘用车市场中独树一帜，以两位数的油耗立足于费油榜顶端，没错儿，没有一个人愿意，也没有任何一个人敢站出来说美系车省油。

但这个时代，谁说美系车费油，我第一个跟他们着急。

三缸机战略是美系车率先打响的，N多年前的福特嘉年华见证了福特想要做低油耗的决心以及信念，后来的通用三缸机紧随其后，凯迪上甚至率先推出了闭缸技术，为的不都是降低油耗吗？

一台自重超1.5吨的君威，当下能够把工信部油耗做到6.3L百公里，2.0T版本油耗做到6.6L的程度，显然这种成绩谈不上任何费油。

好了，有很多人开始否定工信部数据，称“数据代表不了什么”。

的确，工信部油耗只能参考，但同一个测试工序下油耗降低，还是能够说明美系车越来越省油的客观事实，回到君威2.0L版本的那个时代，2010款君威2.0L世博版工信部油耗是8.8L百公里，2020款君威1.5T工信部油耗是6.3L。

工信部测试的两个版本，油耗已经从8.8L降到6.3L，百公里2.5L个油的下降量，足以说明在节能表现上，美系车做出的贡献。

值得一提的是，老君威的加速成绩是12秒左右，新君威的加速成绩，是9秒，性能提升不少油耗继续降低，美系车这十年做出的改变，我想用数据足以证明。

此外，凯迪全系推出的新车，油耗能够做的比同级别车型更低。

单单从技术角度上来说，尺寸一样，排量一样大的奔驰C300与凯迪拉克CT4，前者综合油耗为6.9L百公里，后者综合油耗为6.7L百公里，显然，凯迪拉克油耗更低一些，当然，加速方面CT4比C级慢了0.5秒左右。

事实上，我想说明的点只有一个，单单从技术角度上来说，美系车早都已经做好了燃油经济化。

过去说美系车油耗大，是因为美系车没有做好国产化方向，美国人财大气粗的消费观念，决定了在他们那个市场，油耗是最不被消费者关心的，所以大排量自然吸气引擎才会遍地走。

原版引入的这些产品，油耗高到让所有人都受不了，我们的油价是他们的N倍以上，收入还要比他们低，这个时候必须要做好国产化，在随后的十余年时间里，美系车集体调转方向做燃油经济化。

真正的标签，就是从嘉年华搭载三缸机开始，过去这么多年，在燃油经济性上，美系车早已通过自己的技术储备，成为第一梯队的第一选手。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

别克君威维修以后表显四十多个油耗

别克新君威的出厂说法是，油耗百公里6.4L,实际上这款车在高速公路上百公里油耗7.2升。国道和郊区宽敞道路百公里8升,山区和省道及普通郊区百公路8.6升,城市道路在9.3升，这都是不开空调情况下的真实油耗。

百里油耗就是百公里耗油是指车辆每行驶100公里需要的油量，那么它的计算方法是：

1、一定数量的油（升）除以该油量所行驶的公里数，再乘以100，等于百公里油耗

2、百公里油耗（升/百公里）除以100，再乘以油料价格（升/元），等于一公里所需要的人民币；

3、一般情况下，从车辆油表红灯亮时，把里程表清零，加入一定油量后，等油表红灯再次亮时，记下公里数。这就是一定数量的油所行驶的公里数；

4、城区、高速等不同路况，耗油量不同。

君威1.5t油耗

君威凭借其独特的年轻时尚外观受到众多消费者的好评，合理的价格替君威在汽车市场保持着强劲的竞争力。

市场是面相大众的，大多数人购买汽车除了外观、空间和动力等方面的追求，肯定会考虑的就是燃油经济性。除非是玩车爱好者，追求动力而不讲究经济的发烧友。否则，你也会问君威的油耗表现怎么样。油耗测试方面，我们将1.5t和2.0t两台车开了近120km，其中包含城市快速路，拥堵路，高速公路以及弯曲山路，平均时速为40km/h，君威1.5t油耗平均在8.37~8.42左右，省油效果还是很理想的。但是2.0t的油耗明显提高，大概在9.65~11.84之间。

君威厂商指导价为17.28-25.98万元，购买君威本身就是冲着性价比外观去的，实惠的价格能够享受到B级车的安全性能、驾乘体验、空间享受等等。当然，君威也有一直被车主诟病的地方，诸如：悬架减震不舒服、储物空间设计差、刹车疲软、隔音效果差等。

别克全新君威油耗怎么样，全新君威油耗测评

别克全新君威油耗1.5T车型综合油耗为6.3 L/100km，而全新君威2.0T车型综合油耗约为8.3L/100km。全新一代君威还提供一套了由1.8L直喷发动机+双电机组成的混动系统，相比传统动力车型，其油耗将大幅下降。

1.5T、2.0T车型均匹配了来自通用的9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱。这台变速箱应用于前驱横置平台车型，用了单向离合器，使体积上与6速手自一体变速箱相仿。相比搭载6AT的老款车型，全新变速箱将使得新车的燃油经济性更高。

全新9速HYDRA-MATIC?手自一体变速箱在效率、性能及设计工艺方面均实现了进一步优化。得益于通用汽车在变速箱领域的先进设计工艺和技术实力，全新9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱用同轴设计，所有齿轮均与曲轴排布在同一直线上，搭配通用汽车首次应用的可选择单向离合器，令其拥有与6速自动变速箱相当的紧凑体积。

再来回看第二代的君威，2.0L车型综合油耗9.2 L/100km，1.6L车型综合油耗8.3 L/100km。在这样的综合油耗下，市区油耗基本保持在12 L/100km之上，油耗高居不下，一度成为了消费者吐槽的重点。

从动力系统来看，全新君威的动力总成相比第二代车型更加令人期待，顺应时代提供了1.5T小排量发动机，2.0T车型的最大功率得到了提高，强化了2.0T车型的市场竞争力，与此同时，首次推出了1.8L混合动力车型替代2.0L车型也有望进一步优化油耗高的问题。

别克君威百公里加速几秒，别克君威百公里油耗多少

别克君威的百公里加速，根据不同的车款配置区分。

君威1.6T配备了涡轮增压的发动机，它的百公里加速是9.8s，实测车速8.7s,最高车速达到205km/h，百公里油耗综合工况为8.2升/百公里，市区工况为11升/百公里，市郊工况为6.6升/百公里；

君威2.0L的百公里加速是14s，实测车速12s,最高车速达到1km/h，百公里油耗综合工况为8.2升/百公里，市区工况为11.3升/百公里，市郊工况为6.4升/百公里；

君威2.4L的百公里加速是9.5s，实测车速9.7s,最高车速达到210km/h，百公里油耗综合工况为8.3升/百公里，市区工况为11.6升/百公里，市郊工况为6.4升/百公里；

君威2.0T的百公里加速是7.3s，实测车速7.7s,最高车速达到240km/h，百公里油耗综合工况为9.2升/百公里，市区工况为13.4升/百公里，市郊工况为6.8升/百公里；

君威GS的百公里加速为6.2s，平均油耗为10.3L/百公里。

别克君威1.6t油耗高吗，新君威1.6t实际油耗多少

别克君威1.6t油耗是按照行驶百公里（平常是指100公里）所消耗的燃料来计算的。精确到每公里多少钱，可以用“油耗*油价/100公里”这个公式来计算。别克君威1.6T平均油耗10.29，综合路况L/100KM，低油耗8.76，高油耗11.82。工信部油耗8.2L/100km。下面也会有图示说明。

买车容易养车难，汽车百里功耗计算方法：实际计算一百公里油耗的方法:X/100=50/600， X是我们所求的实际百公里油耗，等式右边是车辆行驶600公里所消耗的油耗50L。

解方程，X=50×100/600

答案: X≈8.33

所以该车实际百公里油耗约8.33L。

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编辑推荐

想买20万左右的轿车，大家给我一个性价比高的意见，我看了几款：2011君威，起亚K5，尼桑天籁，福特蒙迪欧

我的情况和LZ差不多，我也是刚买了一辆车，把购车心德与LZ分享一下。我、最后决定的还是日系M6睿翼，包牌价是20万出头。现在才开了700多公里，感觉还不错。

1、首先确定是要日系车还是欧系。我在这个问题上挣扎了很久，本来是准备买大众的，但是带涡沦增压的车型都要等，提现车要加价，我生气所以我放弃。还有一个原因是带涡沦增压的后期保养费偏高。

2、K5我去看过，感觉有点上当，他的报价从15万多--23万多（记不太清了），但是低端车型就根本没有生产，经销商推荐的都是20万以上车型，加上上牌费，超出我的预算，所以我放弃了。

3、说到油耗，君威和蒙迪欧都属于比较能吃那种，不过高油耗换来的当然是更安全。个人喜欢新君威，设计真是相当精典，男女皆宜，童叟无欺，呵呵呵。当时没有考虑买这一款车当然也是受油价天天上涨影响，担心没钱加油。

4、尼桑天籁也不省油的，朋友公司里有一台。中规中矩，但是女土驾驶我觉得不妥贴，看着有点不舒服，可能是车子太大的原因吧。

建议：

1、和我买辆一样的，呵呵呵。日系车用下来便宜一些。

2、建议还是买大众车，昨天在街上看到一辆最新款的帕萨特，相当给力，你可以去看看，外观你一定会喜欢的，流线相当好。前脸也漂亮，动感十足。

3、别管油耗，直接奔新君威去了。英朗不要买，我朋友买了一个，小毛病太多（不知道是否是通病。）

4、如果要SUV，那就选择KIA智跑，我深入研究过这款车，好多数据可以和Q5和途观相媲美。

第一次在知道回答那么长的问题，呵呵呵，祝早日买到心仪的爱车。