凯迪拉克油价涨价态度_凯迪拉克新车油耗突然翻倍

1.如何选购凯迪拉克二手车比较合适呢？

2.凯迪拉克CT4受到人们的喜爱，为什么销量并不大？

3.凯迪拉克CT4的用车感受和车身配置报告浅谈！

4.凯迪拉克加92还是95

5.凯迪拉克400公里需要多少油费

6.凯迪拉克srx为什么没人买，像一百多万的车啊，牌子还这么牛

如何选购凯迪拉克二手车比较合适呢？

一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为"马路杀手"，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。对，跨国汽车集团调整了要结合车子的年限，配置状况等综合衡量才能够准确的估价

凯迪拉克CT4受到人们的喜爱，为什么销量并不大？

凯迪拉克CT4受到人们的喜爱，为什么销量并不大？

凯迪拉克连续后，CT5再次列出，为消费者提供了一个新的——ct4。虽然CT4的定位是一辆豪华B级汽车，但实际上是这辆车的真正竞争对手是奥迪A3，梅赛德斯 - 奔驰A和BMW 1系列。众所周知，在豪华的A级汽车领域，除了BBA之外，其他奢侈品牌似乎是致力的。相同的机械质量是最好的，但销售遇到了滑块，凯迪拉克CT4不能用吗？

首先，因为没有多少消费者在这个价格上真正选择奢侈品牌，更多的消费者将选择遇到他们只需要或配置的第一个热卖B级汽车；它还明白，在这一领域，车辆企业是二线奢侈品牌的基本没有能力挑战BBA。然而，小编仍然欣赏凯迪拉克的勇气，作为二线奢侈品牌，它对BBA来说真的不是太服，我有一个新的来称之为豪华的A级市场。因此，凯迪拉克CT4介绍了中国市场。

然而，理想是非常满，但现实是非常骨头。也许CT4已经在路上，我在幻想中见过你，我怎么能改变你的选择高尔夫'，'三音弟弟'，'1.3T低工作梅赛德斯 - 奔驰'，其实CT4信心已经满了抵达战场后穿着，在滑铁卢出售一头头盔。刚刚在7月份取销售统计，CT4仅在本月销售1100辆汽车；与BBA相比，它牢牢地握住地平线。那真的是凯迪拉克CT4产品不好？

在小编的观点中，Cadillac CT4可能不是产品的问题。因为在同一水平中，CT4的机械质量无疑是最优秀的。推出的两辆汽车配备2.0T发动机，237PS马力，350n·M扭矩，然后匹配8AT变速箱，轻松让CT4的零加速度转至6.9s；在这方面，凯迪拉克CT4的对手确实有点了。例如，在1系列的120i型号中，它在1系列的120i型号上配备了1.3缸发动机；梅赛德斯的低力量 - 奔驰A水平不必说什么。关键是出售二百万元，销量仍然很好，你说CT4并不生气。相同的机械质量是最好的，但销售遇到了滑块，凯迪拉克CT4不能用吗？

不仅电力配置更优秀，在运动的感觉中，内部元，凯迪拉克CT4也是更大的胜利。外观的外观，肌肉感，甚至是线路，小系列认为CT4对BBA更加责任；身体的黑化，前后钻石切割的前后射击，也给出了更多的战斗机的汽车。当我来到车的时候，CT4还解释了一个奢侈品牌进入模型。它应该有材料和等级；虽然没有CT5碳纤维面板，但CT4汽车中的CEDAR包，或者为汽车高档提供更多。

至于空间，这四辆车的常见弱点基本上； CT4也很好，A3也在那里，对后空间的性能没有限制。我相信将在这里有一个朋友的问题，以及占用更多优势的CT4，为什么销售差距到目前为止？谈到这一点时，它将不可避免地库存，它是品牌影响力。即使凯迪拉克CT4良好的电源配置，驾驶质地也很好，但第一行奢侈品是奢侈品的第一行，他们对品牌影响有足够的强大影响力。

凯迪拉克CT4的用车感受和车身配置报告浅谈！

之前在论坛里发过提车作业了，?那就在这个途铠满月的重要时间里，再来个用车作业吧。?回想这一个月时间，途铠主要用作家里买菜和媳妇上下班代步用，?记得当初提车回来的时候，因为之前一直开SUV，一下子跨界到轿车，?刚开始开的时候还不太习惯，后来磨合了一阵子之后，很容易就开上手了，?而且因为轿车，去哪里都很方便，于是，CT4在一般近距离用车的情况下成了我们家主要的出行工具。?到现在已经开了8000多公里了，用的比较勤，毕竟在这个拥堵的城市，再加个身材不大的特征，我们都觉得外出停车方便，找车位方便，就算道路拥挤时，这个小身体就显得更加灵活了。?油耗续航能力方面，基本上一个月加两三次油，可能因为是平常上下班高峰期间，交通状况不理想吧，但能开到这个8个油耗，我已经很满足了。?另外，算了一笔帐，开途铠比我家的之前的纳智捷要经济多了，平均下来差不多几毛钱一公里，用车成本是我的那台油车的一半还不到啊，特别是以后油价上涨，途铠的优势就更加明显了。

这就是我的大块头伙伴，红色的CT4，粗壮的身材，霸气稳重。车头的形状的黑色中网设计，让车头显得很宽，而且霸气侧露。

CT4的车身上的线条感很丰富，典型的肌肉车型设计。

从侧面看，车身很长很大，这结实的身材让我很满意。

车身上的腰线很明显，虽然不是常见的平直的腰线设计，但是这种弧线形的腰线设计，让CT4显得阳刚中又带点。

这样看CT4，大块头的CT4显得很饱满，两边车身的底部都有一圈亮色的护板，这样的设计也让我在用车的时候，避逸了很多次对边沿车漆的损害，避免了很多次的补漆。

车尾同样很宽很结实。

美丽修长的辣条大灯，白天打开是**的，是不是和辣条的颜色相呼应[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

在动力上，这个2.0t的发动机也感受不到特别强的涡轮延迟，整个动力调教的特别的平顺并且也很有力。在起步的时候动力挺好的，这个发动机的最大扭矩介入的比较早，而且在起步的时候，变速箱换挡也是比较的积极，感觉这个车子加速能力还是挺不错的。

在操控上，我觉得CT4这个车子的方向盘偏小，我觉得CT4作为一台中型轿车，还是应该把方向盘设计的再大一点，这样握起来会更安稳，不过这个车子的方向盘转向手感确实挺不错的，转向的精准度也不差。

在油耗上，油耗这东西要看怎么开，经常在市区的话以后肯定会高一点，毕竟这个车子是这么大的一台车，我现在主要是国道走的多一点，自然油耗也是偏低的，目前跑了5000多公里，综合显示10个。

外观不多说了，我的红色车身，黑色轮毂就是特别的好看，以前觉得凯迪拉克的轿车自带一种很硬派的感觉，但是到了CT4这个车子上看到的更多是干练，整个车身的线条并没有很复杂，每个地方的过度都是特别的自然。

在空间上，目前就我一个人开，车子的空间已经足够大了，车身的长度虽然不是特别的长，但是空间利用的很好，所以这个车子前排的空间都很不错。后备箱开口挺不错的，能放下三个24寸的行李箱；其次车门的储物空间还是不错的，平时放杂物方便。

在内饰上，可能也因为是二线BBA品牌的原因，在内饰的用料上还是没有豪华车那么的好，不过我觉得也是足够了的。车内搭载的配置比较丰富，各种功能让我都熟悉了一段时间，而且这个内饰的味道也没有特别的大，新车的时候直接开上路没问题。

BOSE音响，低音音质还是不错的

中控台设计很沉稳，配色很低调，低调中显得很成熟大气。

粗壮结实的真皮多功能方向盘，用起来很方便，握起来也很舒服，一切尽在掌握。

悬浮式的中控屏感觉还不错，虽然不大，但是方便顺手

来到这里，欧式建筑风格，与你的红颜运动外观更配[嘻嘻][嘻嘻]

黑色的轮毂，出差的时候总有人问我，这是不是改装的，问得我都不好意思了。

尾灯，CT4的标识

最后来一张帅帅的，微微上翘的臀！

凯迪拉克加92还是95

凯迪拉克建议加95号汽油。

凯迪拉克品牌旗下的车型多数用的是涡轮增压发动机，动力相对较强一些，在使用的时候可以添加95号燃油。95号燃油的抗爆性更好，对机动车辆的使用会有很大的帮助。机动车辆的燃油标号在车辆的油箱盖内侧会有标记，添加燃油的时候可以进行查看。选择和车型相符的燃油进行添加，对发动机的使用有很大的帮助。

如果添加的汽油标号过低，质量不好，会导致可燃混合气提前燃烧，这样会导致发动机出现爆震的情况，对车辆的正常使用会造成一定的影响。提前燃烧后，可燃混合气会推动火花塞向下影响到发动机的动力输出，严重情况下会导致发动机损坏。

92号汽油和95号汽油的区别

1、适用压缩比不同：一般而言，压缩比在8.5—9.5之间的汽车一般应使用92号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用95号汽油。

2、辛烷值的高低不同：92号汽油的辛烷值要低于95号汽油的辛烷值。即92号汽油含异辛烷92％，而95号汽油的辛烷值在95％。

3、油价不同：92号汽油的单价要比95号汽油便宜。

凯迪拉克400公里需要多少油费

凯迪拉克400公里需要多少油费取决于车辆的燃油经济性和当前油价。一般来说，我们可以根据车辆的平均油耗来估算油费。

首先，我们需要知道凯迪拉克的平均油耗。设该车的平均油耗为10升/100公里。那么400公里需要消耗的油量为400公里 × 10升/100公里 = 40升。

接下来，我们需要考虑油价。设当前油价为每升5元。那么40升油的费用为40升 × 5元/升 = 200元。

需要注意的是，油价会随着市场供需情况的变化而波动，所以具体的油费会根据实际油价而有所变化。

另外，还有一些因素也会对油费产生影响。例如，驾驶习惯、路况、车辆负载等都可能导致实际油耗与预估值有所不同。此外，不同车型的燃油经济性也有差异，一些新能源车型可能会更加省油。

综上所述，凯迪拉克400公里的油费大致为200元，但具体的油费会受到多种因素的影响，需要根据实际情况进行具体计算。

凯迪拉克srx为什么没人买，像一百多万的车啊，牌子还这么牛

它的所有款式的车子销路都不算好，也许是广告意识比较差吧。在国内这样的小众车也不仅仅只这一个牌子大的。

越是小众车，国人越是不敢买。因为网点少维修保养不方便，同时配件较贵。

大家现在也是了解了，养一辆车几年下来有时比买一辆车的花费更多，所以肯定先挑网点多、配件便宜的品牌购买。

再说这款车外形是不得说的，时尚帅气，凸显出其在豪华SUV领域的更强竞争力，但是，买车要比较综合面，它内饰用料较差，大面积的塑料制品手感差；操控面板上按键繁多且细小，操作便捷性一般；整体空间一般，后排乘坐空间略显紧凑，腿部空间尤其明显；起步较肉……

这样比下来，很多人觉得它的性价比并不好，你觉得定价低了，消费者很多认为订价偏高，所以都处在观望的状态。