15款速腾土豪金价格是多少_15款速腾土豪金价格

2024-09-20 05:52:05

1.21款的沃尔沃XC60智远豪华版使用感受

2.“不怕奥迪和路虎，就怕大众带字母”是什么梗？

3.城市家用车型15万左右,什么样好

4.国产北汽绅宝D70，这款车如何？

5.买车哪种牌子的好

6.这是什么车？

21款的沃尔沃XC60智远豪华版使用感受

15款速腾土豪金价格是多少_15款速腾土豪金价格

珠海歌剧院小景

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这个帖子很长，但提供的都是干货，我的每一辆车都会这样做，这是初衷。?1、油耗：9.89?统计三箱油的总行驶里程为1581公里（目前车辆总里程为1608，也就是说，油耗的统计是新车下地行驶27公里后开始的，绝对的磨合期内），总加油量156.10升（每次拍照）。平均油耗156.10升/1581公里*100=9.87升/100公里（表显10.1升/100公里，平均速度为31公里/小时）。?磨合期真的很耗油吗？经常看到有人在帖子上说，现在的油耗有点高了，期望过了磨合期后油耗大幅降下来。想想下面的几点就知道了：1、自己刚下地的新车绝对非常爱惜的开；2、还不熟悉性能的新车绝对要非常小心的开；3、想炫耀一下油耗一定是温柔的开；4、磨合期油耗高的说法是30年前的粗糙发动机和手动变速箱时期的结论（真的必须磨合，现在的车精度不是那时可比的啊），延续至今是误读。因此，我的结论是：磨合期的油耗一定比较低，至少比熟悉车辆脾气后要低上一点点。?2、动力：足够用了，完全没有觉得超车出现困难。?3、共振：不可能没有，但可以忽略。?4、主动性安全驾驶：开始不习惯，用惯了很过瘾。

珠海歌剧院日月贝

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原来用的速腾，想换一辆车，为了自驾游的轻松省心，不买轿车了。这辆沃尔沃2020年6月11日出厂，7月29日付款，8月6日拿到临时牌照下地行走。?自2019年10月开始有了换车的想法，曾困惑于共振问题，也发过一个关于共振的咨询帖子，整个过程中，曾经试驾过的车有QC50，GLC，XC60，毕竟都是有一定质素的车，整体感受都差不太多。试驾都是短时间的，除了方向盘的转向力度（XC60和QX50都比较轻盈）、加速力度（XC60较好）、底盘质素（差不多）、噪音（XC60明显些）外，不可能面面俱到。因此，?1、对比BBA，沃尔沃XC60性价比较高。?2、主动性安全配置较高，虽然与同档次品牌相比差距正在逐步缩小。同等配置，BBA会贵上5-10万元。?3、21款与20款的售价优惠幅度相当，买新不如买旧。?4、对车辆的原产国没有主动性厌恶。

已经停摆的珍珠乐园（珠海）

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1、刹车和主动刹车：正常刹车的前段有咯噔一声（共性存在，很多车主都有反映）的感觉影响舒适性，但刹车脚感比较线性，能够很快适应。主动刹车通常是遇到需要紧急制动时，而刚好你又分神了，系统会给你来一次急刹车。目前为止，我遇到过三次。第一次的原因是外地车在直行车道正常行驶时，遇上左转车道亮黄灯，他以为直行也要变红，马上来一脚急刹，结果，自动系统检测到相对速度差，在我采取措施前来了一次主动刹车，还好，没吓着。第二次是前车突然紧急刹车，系统在我采取刹车后半秒自动介入。第三次是侧方有车靠近并切入，系统自动介入。三次自动系统介入，感觉还算OK。?2、车道保持辅助：在没有设置自适应定速巡航和领航系统的情况下，速度超过65KM时，车辆自动启动车道保持辅助功能。如果车辆在车道行驶中偏离车道并压线，系统会发出警告（方向盘抖动）并将车辆拽回车道内，初次遇到的感受有点不适应，但只要每次变线都打转向灯，习惯了就很好很放心。如果意图变线，必须打转向灯才能消除系统介入，转向灯消失后恢复。这个功能促使驾驶者纠正变线不打转向灯的坏习惯。?3、全速自适应定速巡航：好像是30KM时速即可激活，车辆以你设置的巡航速度为上限行驶，它有自动跟车功能，即方向盘由司机掌管，车辆与前车保持一个安全的距离，能根据两车间距自动调整速度，甚至是刹停车辆，以确保两车之间的安全间距。遇红绿灯停车后需要再启动车辆时，必须用轻踩油门的方法去激活。市区路况中使用感受不错，发动机制动、刹车制动的感觉还算合理，比较线性柔和，不会令人觉得突兀。这个系统适合于温柔驾驶、少变线、不打尖、不介意被人打尖的司机使用。在心理障碍方面，至少我本人觉得它能增加行驶安全性，不存在安全心理阴影。?4、智能领航系统：该功能建议在高速公路和快速路上使用，启动后车辆相当于启动了自动驾驶功能，但双手不能长时间离开方向盘，否则会有警示图案或声音。该功能启动后，车辆以设置的最高速度为上限，根据车道内车辆安全间距行驶，它不会主动变线，只会根据车道内情况利用发动机加速、减速，或利用刹车制动，并始终将车辆保持在当前车道的中央行驶。?使用感受：这个系统还算比较温柔，正常使用不会产生安全心理阴影。但是，遇到车道内速度严重放缓（比如速度已经下降到了60KM），而你又无法忍受时，你自然会产生变线的想法，这时，你必须非常小心：一是打转向灯期间领航系统暂时关闭，速度会进一步下降，造成与拟进入车道的相对速度差更大，给变线带来一定的危险性。二是拟进入的车道当然是较为通畅，进入新车道后，关闭转向灯时，智能领航自动恢复，这时车辆马上处于急加速状态，这会令人心跳加速、措手不及。本人曾在高速入口的汇入车道前打灯转线，转线后车道无车，车辆自动急加速，但高速入口车道这时有低速车辆行驶，将要并入车道，眼看着我的车已经飚到120KM，而高速入口车道的车却以60KM的龟速并线，你猜猜我当时的心跳会不会狂飚到230？因此，强烈建议使用者充分读懂说明书，充分了解这个功能的原理，充分了解它的使用方法，在实践中建议远离慢车道（汇入车辆的龟速的确很可怕），不要等车速降到很低再转线。等等。?寻找到安全的、最适合自己的、最舒适的驾驶方法是每一个驾驶者的必修课。如果找到了，那么，祝贺你。

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珠海老香洲城区

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1、共振问题：去年11月曾发贴探讨共振问题，得到的回复若有若无。自己也到4S店进行了试驾，当时的感觉是：有共振，但不明显。回来后与自己的速腾和DS进行了细心的比较，发现DS对耳朵的影响是最小的。速腾也会偶尔有共振的感觉，特别是车屁股对着墙面或红灯停在泥头车旁边时。于是，得出一个结论，共振不可能没有，只有大小之分，XC60的厢体空间较大，噪音及共振处理难度较大，可以博一博，实在没办法忍受，再想办法消振吧。直到写这个帖子时，XC60已经行驶了1600公里，我和我的家人可以忽略这个问题了。?2、外观：很主观的东西，感觉XC60的简洁有着北欧国家的传统（如宜家的家具），简简单单中有着一种久看不厌的能力。车头是我最喜欢的部分。?3、内饰：实话实说，我喜欢中控部分的简洁，喜欢圆型方向盘的握感，不喜欢那条与座椅颜色匹配的椴木装饰条，喜欢座椅的舒适，不喜欢那充满土豪味的荔枝真皮。?4、空间：前排空间足够，舒适性很好。但后排的空间就有些局促了，只能够与DS4S相当，但比速腾小了一点点。储物空间不大，勉强够用但偏紧张。?5、动力：舒适模式下，与速腾的运动模式的加速感觉相当。不同的是，速腾的运动档加速时发动机时时提醒你，车辆正在加速。Xc60的舒适模式加速是比较的线性，不经意间，速度就上去了。经济模式时，车辆的加减速特别线性，但加速并不慢。?6、噪音综合评价：与其售价匹配，达到优秀水平。购买前试驾的是20款xc60，当时的感觉是噪音与雪铁龙的DS4S相当，比速腾稍安静些。我购买的是21款，目前近1600公里的驾驶感觉，噪音水平比试驾车更好些，更安静的感觉。一是发动机噪音只是在不开音响时可闻（真的不好听）；二是低速行驶时，除急加速外，发动机噪音基本就听不见了（基于音响处于正常的低音量下），只有胎噪与路噪可闻；三是在高速路上，主要是风噪的影响最大，发动机与路噪其次，整体保持较高水平。?7、音响：能满足大部分人的听音需求。智远豪华版是10个喇叭的普通音响，在前排椅子底下找了一遍，都没有发现功放的影子。我算是音响发烧友，家里面用的是电子管功放和花8000元自制的三分频音箱，就XC60这个音响而言，感觉输出功率不大，但高中低三频算是比较均衡的，找不到明显的缺点。最大的不足：一是由于功放功率和低音喇叭的质素不足，造成低音或者说超低音不够扎实，特别是超低音；二是没有DSP，不能调延时，不能进行31段的均衡调节（车机里只有一个简单的均衡器），很难保证左右喇叭同时到达耳朵，也没有办法提升频响曲线里的深谷、削平共振引起的峰值，宝华音响（最知名的是鹦鹉螺和大肥婆）的哥德堡模式就是测量该音乐厅的各种音响参数（直达音、反射音、漫反射音、回响、延时等?）后固化在音响系统的DSP模式里的。因此，我没有加装中置喇叭的计划，也不想升级宝华音响（这等于将原音响全部移走，装上宝华的原装功放和那十几个宝华喇叭）。

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带点野味的xc60

1、强烈抗议没有通风座椅：广东30度以上的高温天气每年超过150天，为什么XC60取消了通风座椅呢？为什么连选装都不给我们呢？?2、异常灵敏的自动启停功能：堵车时前进2米启停1次你会怎么想？对的，马上关掉它：往右拨屏幕，然后点击一下“自动启停”，我还将这个键移到了最就手的地方。?3、方向盘回转的不线性：当遇到掉头等大幅度打方向盘的操作时，老司机的习惯是在方向盘回转时双手推开，轻加油，让方向盘自行回转至合理位置后再接管方向盘。可是，XC60的回转并不线性，而是一顿一顿的，造成车辆不正常的横向摆动。这不知是个案还是通病？总之是不爽。

带点野味的xc60

“不怕奥迪和路虎，就怕大众带字母”是什么梗？

这个梗源于已经停产的一款车——大众辉腾。辉腾从外型上看与普通大众没有什么区别，只是在大众车标下多了一排PHAETON字母。多了这排字母的大众，那身价可是翻了几番：辉腾W12豪华版二百多万的售价可以说力压奥迪路虎之流。

除了天价，辉腾有三个地方是相当出色的。

第一，辉腾特有的4-motion（类似于奥迪的quattro）系统入弯极其稳定，同时空气悬挂也协调作用，这使得其操控性十足。

第二，4温区控制系统+手工打造的真皮座椅+可变悬挂系统，在一般的路段驾驶辉腾，车内的人压根没有震感。外加德国人苛刻的静音要求，其隔音系统也是非常牛：时速120码时，车内噪音小于30分贝。如此这般，辉腾的舒适性是非常高水准的。

第三，强劲的动力。什么？高速限速120？我才刚起步呢！300匹的动力标准让你体验飞一般的感觉。

除了优越的性能，辉腾的一个后备箱就有六根撑杆，是少有的豪华设计，看着就爽啊！

最重要的是，辉腾是一件艺术品。辉腾的每台车都以纯手工打造，号称整车误差不到1mm。皮耶希还为它专门造了一间透明工厂。

毫无疑问，2002年首次上市的辉腾属于豪车。它的旗舰版本采用6.0L排量的W12自然吸气发动机，顶配价格高达220万。然而，它的大众logo实在是太深入人心，辉腾这样奢华的车系与大众一向低调普通的印象产生了强烈反差，使得众多网友进行调侃：“不怕奥迪和路虎，就怕大众带字母。”

城市家用车型15万左右,什么样好

新宝来1.4TSI，朗逸1.4TSI。

1.价格在15万以下（朗逸1.4TSI顶配超15万了）

2.欧美车系

3.手自一体DSG变速箱，市内和长途都没问题

4.动力更是没得说，1.4TSI相当于2.0的动力

5.操控也不在话下，中高端车型都有ESP。出自大众PQ34平台，和老宝来同平台，以前老宝来广告语就是“驾驶者之车”

6.空间都在同级别车中算是大的了

7.DSG变速箱有缺陷，但不是大多数。保养也方便，大众4S店差不多遍地都是吧。

别克英朗GT其实也挺好的，尤其1.6T。但价格超过15万了。

福特福克斯也可以，但是比较费油。变速箱是4速自动的，不带手动模式。国外已经换代了。

标志408绝对是这个级别里空间最大的车，就是变速箱落后了一点，也是4速自动。

斯柯达明锐也不错，比宝来和朗逸的平台高，和速腾一样，是PQ35平台（速腾空间太小了）。但是品牌知名度低，4S店相对较少。但是15万只能买明锐1.4TSI低配的。

希望对你有帮助，以上纯属个人见解

国产北汽绅宝D70，这款车如何？

绅宝D70

2013款2.0T 自动舒适版

购车时间：2015-11

裸车价：10.50万

油耗：油耗相对于1.6吨的车重2.0T的排量来说已经相当满意了！当然相对于那些1.6以下的紧凑型车来说要高2~3个油，所以给的四分。高速上匀速一百迈显示5.6个油，也不知真的假的。如果是真的就逆天了，我那老菱帅都不止这个数！所以这车跑长途可能会很省油，到时会追加口碑的。

操控：磨合期没有激烈驾驶过，就目前日常使用来看转向毫不拖泥带水，就是单侧约莫超过三指的起伏时方向盘会往颠簸方向微晃一下，也就是路感强烈。但是丝毫不影响开TA的欲望，毕竟不是每辆车想超就超得了想停就停得住的。

性价比：如果以官方价买，就谈不上谁亏谁赚。但是以目前的折扣价买，买到你就是赚到。毕竟逆天配置还是蛮多多，体重也在那。尤其是安全配置，都是全系标配。我买之前都没了解过这车，有次找车把几个条件一输入，就剩下D70了

动力：磨合期内不敢深踩油，就这都享受推背感了。起步稍弱，毕竟体重在那。如果算200迈加速的话可能要AMG GT之流才有胜算。

配置：无钥匙进入一键启动包围电动椅更****的前后雷达盲点监测变道提醒等太多了，懒得打字，自己去查吧！

舒适度：后排座椅很舒适，前排座椅靠背太高，加上头枕不能前后调节导致头枕放到最低时还不能有效托举头部。这个座椅估计是北汽人直接拿来北欧设计就上了，没有做国内人体工学重置的，当然有个185以上的块头就爽了！可惜我的身高不够，只能挂个颈枕当头枕用了，静音方面比起奥迪A6差点儿，跟日产轩逸差不多。

空间：大！非常的大！不是一般的大！后排空间真的是非常优秀！反正我家人以前是抢着坐前排，回个老家再也不用纠结哪个带哪个不带了，只要想带统统都能带上。

外观：侧方及后45度视角最爱，除了那两朵假菊花。本来外观这东西就是外观这东西是萝卜白菜各有所爱！但是我买回来后朋友、老乡、同事就没有说不漂亮大气的。

内饰：用料还是很厚道的，能摸得到的地方除了饰条几乎都是软的或皮的。做工方面目前就发现扶手箱用力按时会咯吱响。

综合：买车纠结了大半年，先是排除了日系，感情因素只是其一，主要是配置没国产、韩系丰富，工艺没德系严谨，除了省油就别无长处。现在省油都比不过毙外敌（比亚迪）?。郎逸速腾英朗明锐空间小减配严重。途安性价比低。H6其实大爱，就是试驾感觉太肉，还无优惠。挑到后面还剩下长安的睿骋、CS75，一汽X80、B70，东风AX7，北汽D70、X65。后面的事就是比价格比优惠了，最终还是选了北汽！其实这个价位能买到的车不少，从合资到国产，从A0到B级，从两箱、三箱到SUV，从1.2到2.6自吸，从1.0T三缸到2.0T四缸，从优雅到激情，从沉稳到运动。应有尽有，总有一款适合你！但我想说的是：合资品牌你不该减配，尤其是看不见的安全方面。国产品牌你不该路都不会走（故障率高于合资品牌）就想提价甩掉消费者。

来写写我为什么会选择国产品牌。爱国只是其一，毕竟咱也不是土豪。主要还是国产车性价比高、结实、耐操。我之前开的是辆二手菱帅，加上我开的两年多共计十二年。依然省油马力足毛病少省心，两年多就进医院换过一个门锁。还有一点就是国产车养护成本远远低于合资品牌，所以国产车给我留下了良好的印象。

买车哪种牌子的好

问题一：买车买什么牌子的好，推荐大众，性能可靠

问题二：买什么牌子的车好 1.如果你是爱国者，那小日本的车你就不用考虑，日产、本田、丰田、三菱、斯巴鲁、铃木、马自达，当然还包括英菲尼迪、雷克萨斯和讴歌，这些都是日本企业。

2.如果你想你省油的话，可以考虑一下韩国车，现代、起亚、双龙，不过呢，安全性能和日本车是一样的。

3.如果你承担得起中国的油价的话，欧美车绝对是你的明智选择，用料扎实，车身平稳。

4.如果说性价比的话，我们自己的国产车好得没话可说，不过就是整体技术没有外资车好，价格很出众，质量不耐用。

5.如果你是土豪，我建议你还是天天打的吧，哈哈。

希望可以帮到你.

问题三：现在买车要买哪种牌子的好？日本车不要买！车子太单薄，安全系数不高！

问题四：国产牌子，那个好，买车的话，？哈弗，比亚迪，吉利，

问题五：买车那个品牌好看什么价位，省油买日系车，但皮薄。德系美系油耗高但皮厚。我建议买韩系车油耗皮都还可以。国产建议吉利金刚。现在国产就这个车做得比较好

问题六：哪种汽车品牌好推荐大众宝来。原因如下： 1,你选的都是自动挡的车型,而大众宝来采用6速手自一体变速器是3款车型中最好的,换挡柔顺并且节油. 2,德国车品质最好,B50属于国产,虽然还不错,但是国产小毛病多.福克斯品质也属于上层,安全性也比较高,但是油耗比较高,美系车的通病,没办法. 3,保养得话,宝来因该属于最便宜的了,他用的是老款动机,动力一般,但是经过时间的考验,皮实耐用,维护便宜是他的优点. 4,空间的话3款差不多,家用都合适. 5,价钱得话,宝来自动低配12W+是这3款里面最高的,其他的也要10W+ 6,综合来说宝来最好,德国车用10年8年的坏不了.呵呵,另外福克斯是3款车中操控性最好的. 7,本人非托,只是一个喜欢车,但买不起车的小青年.我觉得买车,安全性要排在首位,千万不要卖日韩车.希望我的回答对你有用.

问题七：买车要考虑哪几个方面，有什么好的品牌介绍吗？十几万预算。家庭用车主要考虑油耗问题，动力问题，使用性能及返修率，合资品牌/国产自主都可以考虑，主要看个人喜好。现在国产一款陆风X7挺适合你的需求，外型时尚大气，配置蛮高端，售后服务也有很大的提升，希望我的回答可以帮到你

问题八：想买车不知道哪种牌子的好点？四五万左右的，谢谢各位 100分凤凰牌自行车你值得拥有

问题九：汽车之家十万左右的车哪个牌子好一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：

1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。

没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。

二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：

1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。

3名：凯越，年均销量约28万。

4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。

6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。

9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。

三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。

赛欧因为价格偏低，所以没列进去。

四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

问题十：哪种牌子的汽车性价比高首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：

选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）

第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）

国产廉价但太脆故障率高（排除）

美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）

日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）

韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）

所以只剩下欧系了。

第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝

法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航

英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花

瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃

意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特

西班牙：西亚特

从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗――选德国！

第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。

大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国）

还用犹豫吗？就选大众。

第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lavida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了

这是什么车？

天为大家带来“2019电动车续航排行”的榜单内容，不知这几辆车你都听说过没，有没有你心仪的呢？下面请跟随小编一起来了解下吧。

Model 3

指导价格：37.7-52.2万

特斯拉Model 3是特斯拉Model X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布，基础售价35000美元。Model 3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水20%来抵消因重量增加而对续航的影响。Model 3预计续航里程在320公里左右。取消超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。

Model 3 2019款斜前

Model S

指导价格：72.28-84.07万

Tesla Model S是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，外观造型方面，该车定位一款四门Coupe车型，动感的车身线条使人过目不忘。此外在前脸造型方面，该车也采用了自己的设计语言。另值得一提的是，特斯拉Model S的镀铬门把手在触摸之后可以自动弹出，充满科技感的设计从拉开车门时便开始体现。

Model S 2017款斜前

Model X

指导价格：73.71-85.51万

特斯拉MODEL X是特斯拉研发的一款SUV车型，采用“2+3+2”的七座布局设计，介于SUV和轿跑车之间的跨界车。2016年4月23日，特斯拉正式在中国国内发布Model X汽车。

Model X 2017款斜前

秦Pro新能源

指导价格：13.69-29.99万

比亚迪秦，可以说是当前街面面能见度最高的插电式混动车型了。而近期比亚迪又发布了全新一代比亚迪秦Pro，比亚迪自从推出“Dragon Face”全新的家族设计风格后，车型颜值有了大幅提升，实在令人刮目相看。

秦Pro新能源 2019款斜前

威马EX5

指导价格：17.48-28.98万

威马汽车成立于2015年1月，2016年11月威马新能源汽车开始建设位于温州的工厂，2018年9月28日，威马汽车在其新能源工厂如期交付2000辆首款量产车威马EX5，成为造车新势力当中第一个如期兑现交付承诺的车企。同时，威马还规划了2019年即将上市的两款车——威马EX5 pro和威马EX6。