油价哥街头采访视频_油价最高的农村小伙

1.你后悔买车了吗？

2.滴滴一般一个月多少钱

3.乡村的河作文

4.为什么越来越多的农村人买得起车却加不起油？

5.这是什么型号的车详细点～～

你后悔买车了吗？

在如今的汽车消费市场，买完车就后悔，似乎变成了一种流行趋势，也就是所谓的买车后悔体，买完车就后悔，在过去很多年似乎很少出现，到了现在却变成了新流行，大家坐在一块儿，关于车讨论的重点已经不再是自己的新车在某方面特别厉害，而是买完车之后，哪些方面令车主后悔，为什么会有这样的变化呢？买完车，你后悔了么？

事实上，对于当下很多人来说，其实都能在各自的细分领域找到自己可以负担的车，几万块钱的车有，十几二十万的也有，三五十万上百万的车也能有，但是却唯独少了那么一点稀缺性，在二三十年前，80/90年代，当市场上只有桑塔纳、夏利等这类为数不到的汽车时，能够买得起的人，可以称得上是整条街上最靓的仔，所以其实买完车之后，可能在交际圈中，就那么一两个人有车，其他人没有车，对于汽车也没啥概念，所以有这么一辆车，每天都能收到别人的夸赞和注目礼，这个时候说后悔，很明显就矫情了！

而到了现在，其实大家沟通最多的圈子，大家收入水平都差不多，所以在买车这件事上，能够买到的车其实价格相差不大，比如哈弗H6和长安CS75、迈腾和帕萨特、奥迪Q5和宝马X3等等，所以其实很多人如果买车的初衷只是为了在朋友圈中有点面子，只要是在自己的收入允许范围内，那么买完车一定会后悔，因为同等圈子中，大家买的车都差不多，你以为的会有面子，在别人那里可能什么都不是。

当然，现在人买车非常容易后悔的一个重要的原因就是，刚刚买完车，整个汽车产业就升级了，就像我们在上大学的时候，门前的路就一直再修，只要一毕业，马路立马就修好了！买车也是如此，可能刚刚买到的新车，装配了定速巡航，让我们觉得开起来省了不少劲儿，结果还没一两个月，同等价位的车型装配了自适应巡航、车道偏离辅助、主动刹车，而且在价格上和我们买到的车差不多，但是使用体验上一下就往前跨了好多步，所以现在买车，没有超前消费一说，今天的先进技术，可能在明天就是过期技术了，这样的情况下，谁能不后悔？

当然现在人买车的容易后悔，主要原因也是冲动消费，很多人其实对于自己的收入和买车的花费并没有详细的做出计算，所以买完车之后，发现自己本来的生活支出被车给挤占了，也就是生活水平相比原来更低了，本来买车就是为了出行更加方便，增强幸福感，但是如今买车之后，占据了一部分的生活开支，生活过得紧巴巴的，所以后悔就在所难免了。

除了买车之外，其实买车之外的用车消费也是非常大的，持续上涨的油价，一年一回的保险，大大小小的保养，高昂的停车费，各种各样的违章罚款，其实都是在用车过程中的必要花费，这些花费可能在买车之前，没有完全顾及到，但是买车之后就不得不花了，对于有些收入相对比较少的朋友来说，养车是一件很煎熬的事儿，我们看到很多农村小伙打了两年工，紧紧巴巴买了一辆车，发现只能停在老家的院子里，这就不仅仅是后悔了。

而令很多人后悔买车的一种比较负面的情况就是产品的质量，到了当下，不管是合资品牌产品还是自主品牌产品，出现共性问题和小毛病的情况越来越多，尤其是有些本身口碑不太好的汽车品牌产品，本身价格便宜，但是买到之后，基本就是在各种小毛病的维修甚至是维权的过程中度过，买到这样的车，不仅仅后悔，有时候甚至会怀疑自己的智商。

所以其实到了现在，不管是哪个价位车型的车主，很难做到买车之后不后悔，因为随着汽车产业的发展，整个中国汽车市场的可选车型越来越丰富，而且还在不断增加，尤其是汽车已经成为最普通的消费品，可能我们将更高级别的车型看做梦想之车，但是到了这些车型的消费者群体，其实也就没啥稀奇的了，加上汽车配置等方面的加速发展以及某些车型可能出现的品质问题，都很有可能让我们买完车就后悔！我们能做的，就是放平心态，两耳不闻他车声！

滴滴一般一个月多少钱

司机一：我是一个滴滴车司机，跑了滴滴2900多单，优步2200多单。我这样算一个账吧!我的车子是桑塔纳1.4手动，落地价7.5万，油耗现在不开空调每一百公里6.2个左右现在的油价来说不超过4毛钱一公里。我们长沙现在一小时流水及格线是30块钱，35块钱是不错了，40块钱算优秀。也就是说你跑10小时，出车吃饭上厕所等单算2小时，即每天出车12小时到手300-400，取中间值350一天，大概要跑200公里以上油钱差不多是80-100左右，这是不开空调的情况下，这样一个月30天，到手差不多是10000块钱毛收入。油钱大概是3000左右。车子按六年60万公里的士车报废标准算，一年折旧1万多，平均每个月大概是1000。保险近4000一年，每个月就是300多，电话费169一个月，每个月保养一次差不多是300，洗车我家门口自助洗车一个月100左右，小区停车费200一个月，还不算你的违章，轮胎，发动机皮带，变速箱机油，刹车片，等等费用。这样算下来一个月每天出车12小时，跑车10小时进账差不多是5000左右，没有保险，没有休息，每天12小时。所以还是老老实实去找一个月实际到手4000，每周休息一天买五险(五险长沙这里一个月差不多要缴纳1000左右)的工作吧。

司机二：本人月初买了个新车，想着在磨合期又赶上中旬的时候要跑一趟江苏老家就跑了下滴滴。谈下自己十来天的感受。第一，市区油耗5毛，是实话不算高，第一天跑了十二个小时，跑了21单。流水300左右，加上奖励的30元一共是330左右，实际里程210公里，等于净赚了230。车损算0.2一公里，除去40。按照5000公里800保养费用，平均0.16每公里，一共33还剩160。除去电话费，流量费，吃饭30还有130。这还是当心开车不出现违章的情况。第二，关于奖励，我跑的时候每天15单奖励30块(现在提高到17单)，跑满30单一共奖励100，第二天结算。试问滴滴会让你早早的跑满30单吗?给谁也不会一下子让你跑完吧?再说上海，起步价不说了，奖励一个礼拜结算，1100，平均每天跑24单，看清楚了是平均，你可以今天跑10单，明天跑多些。还别说上海打车的人比南昌多多少?最后说下车损，每天跑200公里，赚130，一年70000公里，赚40000多，三年21万公里，赚12万，没任何一个违章，车子没修理，没算保险。三年后我二十万的车子还值多少钱?做什么赚不到这点钱?还冒着风险。很多人买车跑滴滴，难道不是给自己一个买车的理由吗?买的时候心想跑滴滴赚回来，买了之后发现自己根本舍不得像出租车一样死命去跑。

司机三：现在网约车合法化但前景还不算明朗，说下自己的情况吧，仅限于各位师傅们和准备入行的师父们参考，鄙人从外地返乡为了充面子把几万的小赛欧置换成了别克威朗，因为之前自由习惯了所以感觉跑网约车(自然是滴滴)挺适合自己，自由点还不用被人管，言归正传，本人所处四五线小城市也是一旅游城市，(注：我是农村的，因为旅游的多感觉人流量不会太少)我开始跑滴滴的时候已经很少有补贴了，想着只要自己辛苦点应该收入不会太差，而且我的是新车。

干了六年出租车生意的何云(化名)转行干专车司机已经六七个月了，从最初的月入两万到现在的三四千，随着济南专车市场的发展，何云的收入坐上了过山车，起起伏伏。而跟他同时成为专车司机的50个人，现在剩下也不到10人。“现在国家政策不明确，我不可能开一辈子专车，如果有更加合适的工作，我可能马上走!”何云说，给专车一个名分。

专车来了，六年工龄“的哥”转了行

现在是狼多肉少，我每天也就干七八单，一天工作十三四个小时，月收入三千多元，比刚开始干专车的时候还难。”何云告诉记者，随着各大公司在专车市场的竞争加大，还有不少私家车混迹其中，自己的收入还不如刚开始干的哥时。

2008年10月份，中专刚刚毕业的何云(化名)来到了济南，跟哥哥做起了出租车生意。“扣除了份子钱及其他各种费用，每天收入二百元上下，每个月的收入在六七千元。”何云说，他来自济南一个并不太富裕的县，二十岁出头的他比较满意当时的收入。

六年来，何云早起晚归，虽然辛苦，但月收入还算稳定。2014年8月19日，滴滴打车宣布推出提供中高端服务的专车业务。9月下旬，滴滴专车在济南上线。由于价格太高，当时滴滴专车在济南并没有迅速打开市场。

2014年11月底，何云的出租车六年营运的期限已到，对于出租车行业失去热情的他毅然退了车，登陆济南市场仅两个月的滴滴专车进入了何云的视野，“虽然当时出租车生意还可以，但是因为开出租对腰椎、颈椎都不是很好。”说起当时的决定，这个从农村出来的小伙子语气坚定，对专车未来发展虽然不是很清楚，何云就是干够了出租车，想尝试一份新的职业。　　

曾经的月入两万现在只能想想了

滴滴专车刚进入济南时，不少市民把其视作黑车，何云每天的业务只有三四单，大多数时间在空跑。“当时我只交了一万元保证金，因为生意并不是很好，为了鼓励专车司机，滴滴公司开出的底薪就是五千元，一开始好多市民仅仅是出于好奇去体验一番专车，并不把其作为主要出行方式，司机收入并不高。”何云告诉记者。

转折发生在2014年12月。在稳固了出租车用户之后，为争夺专车市场，滴滴打车和快的打车从12月开始又展开了烧钱大战。两大巨头通过多个渠道，对乘客发放四五十元的大额红包，司机每人每天奖励可达百元。

“整个12月份真是疯了，我挣了两万三四。早上七点多起来，干到晚上十一点，虽然辛苦，但是干起来非常起劲。”何云说。专车软件发放大量补贴的方式来增加用户最终让出租车司机明白了过来，为专车软件培育了客户的出租车司机不过是为他人作嫁衣。2015年首个工作日，沈阳数千台出租车不高兴了，原因就是“滴滴”专车、“快的”专车抢了他们的生意。

随后，北京、上海、济南、青岛、淄博、沈阳、南京、重庆、天津、杭州等10个城市叫停了专车服务。“那时我们的收入下降了至少三分之一，滴滴打车也调整了补贴策略，专车司机月薪两三万的时代过去了。”何云说。

滴滴条框愈发多，一批50人的专车司机走得仅剩10人

“当时跟我一起面试专车司机的有200多个人，滴滴公司最终录取了50个人。”何云说，自己面试成功得益于出租车司机的工作经验。

竞聘成功的这50人正好赶上了专车发展的黄金时期，他们像拧紧了弦的发条，奔驰在济南的大街小巷。刚开始时，何云驾驶着租赁公司的车，并不需要缴纳份子钱，这部分钱滴滴公司替他们出了，但随着市场逐渐成熟，滴滴公司也开始改变策略，把份子钱转嫁到专车司机身上。

今年1月下旬，滴滴专车开始向司机按月收取4000-5000元的“份子钱”。何云发现，滴滴专车从那时起开始每天从他的账户里扣除140元。等于说，一觉醒来，已经欠了滴滴家140元。滴滴出台的新政策让很多专车司机不适应，那些挂靠的私家车并不交份子钱，由此，在经济利益的驱使下，不少私家车通过租赁公司挂靠的形式做起了专车。

“而且现在滴滴公司设置了流水额度，4月份每周账单流水为2800元，因为大多数专车司机难以完成，降低到了现在的1700元。纵然如此，在专车盲目扩充的当下，想完成任务也非常难。”滴滴专车越来越多的条条框框，让不少专车司机选择退出这个具有不确定性的行业。据何云了解，当时与他一起应聘成功的50位司机如今还在干专车的不到10个人。那些退出专车行业的司机，有的又重新开起了出租车，有的则做起了小生意。

本人以前就是滴滴司机 具体数据我就不说了 这东西有点复杂 容易把我自己给绕迷糊了 就说下个人感受吧 开始广告说月入万元 也确实差不多 因为那时候司机比较少 还有其他公司竞争 滴滴对待司机还是比较温和的 但后来市场稳定了 竞争对手撤出市场以后 滴滴开始变脸 这就相当于 卸磨杀驴 记得应该是去年9月份出现服务分的时候 滴滴公司对于乘客投诉奖励五元打车卷活动 我想这是每个司机最黑暗 也是最难熬的日子了吧 那段时间封了多少帐号大家做过滴滴司机的大概业听说了 虽然后来取消了投诉奖励五元打车卷 单从此以后 每个乘客都是大爷 你必须小心伺候每一刻 说句良心话 那时候对待这些乘客甚至比自己父母都好 即使这样有些乘客还是不满意 你说你要下班做滴滴 这还有个问题 晚上喝酒的比较多 有些人喝完酒 他就是天老爷 没有他不敢干的事 对于这些喝酒喝多的 你没法跟他们讲道理 你能做的就一个字 忍 你说乘客不讲理 好 我忍了 妈的滴滴就是个篮子 动不动就封你 客服申诉 ？ 我就更呵呵了 除了能机械的用话术答复你 根本解决不了丁点事 你可能会疑问为什么会有乘客投诉你 是不是你做的不够好 我告诉你林子大了什么鸟都有 我就遇到过 已经变黄灯的路口那些抠门的乘客大爷会让你抢灯 你说你抢还是不抢 抢的话容易违章罚款不说 更主要的是危险啊 不抢？ 哼哼 那他下车以后有百分之90的概率投诉你 乘客在车里抽烟你让不让 ？ 我的车顶棚现在还有三个窟窿 不让 那又来个百分之90可能投诉你的 类似的情况还有很多看你怎么做，比如我，晚上无聊，在家也是玩手机，打游戏打发时间，就出去跑跑滴滴，本人在江苏无锡，滴滴用的人还不算很多，远不如上海，南京等一线大城市，但平均晚上坚持跑满3到4个小时，然后在接个顺风车回家，净赚的话50到150之间不等。有点看运气，有次跑了4单，每单都是15公里以上的，就已经净赚6，7十块了，有时候跑了5，6单，才赚个2，3十块。总之，当职业跑的，不太建议，一是工作时间太久有害于健康，二是牺牲了和家人在一起的时间。当兼职跑跑的，看地区。

会干的就赚钱。不会干就是陪胡！说说我干活的经验吧。晚上出门拉2单顺风去机场45块。（如果跑快车到机场也就24左右。还不一定能接着那么合适的）然后在机场接单。一般都能接到25到30公里以上的单子。然后再用顺风或者指派回机场。一晚上能跑个300左右百吧。在线时间长但是实际跑路也就2到3个小时。这样干活不累还省油。跑了半个多月，每天下班七点多出去跑，到十二点多跑四五个小时，油钱直接用滴滴加油付费，半个月下来剩了两千块钱。每天合多少钱？才一百多，还是跑了平均四五个小时。一小时合多少？三十来块钱。这够车损么？人工加车损就这么多了，这不是活雷锋是啥？千万别有违章，有违章就懵逼了，赔的叫姥姥。要是走了运，被抓了非法营运，呵呵，哭都找不到调儿！关键是我在北京跑的，接单算不错的。就跑了这点儿，再也不去了。纯粹是吃饱了撑得闲的蛋疼。代驾一小时还五六十呢。我大约在6月初申请了滴滴车主，当时正值中午，好大太阳，无聊打开滴滴，忘关了。被指派去接一个人，去到才发现，一个妇女带着一个小孩子。听她讲，小孩刚看医生出来，我一听，开得特别小心，特别谨慎，生怕小孩不舒服。到达目的地后，她们落车了，收到的第一笔款，异常开心。但紧接着，那婆娘评论我开车不稳，给我低分，老子有少少不爽。把滴滴关了，开车稳地方吃饭，可能是想着那破事的缘故，停车的时候，一不小心，没留神，碰到了圆柱石桩。修车，一千多。

乡村的河作文

　在学习、工作乃至生活中，许多人都有过写作文的经历，对作文都不陌生吧，借助作文可以提高我们的语言组织能力。那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的作文呢？下面是我收集整理的乡村的河作文，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

乡村的河作文1

　XX年是奥运年，全球人民的双眼都注视着中国，注视着北京。就在这年暑假，我回了乡村老家。在回老家的路上，我相像着美好的事情：和表弟一起到田野里采蘑菇、拔野菜，在田埂上聊天。啊！这一切是多么美好。果然，我一回到家，弟弟、妹妹们都显得异常高兴，吵着要我和他们玩。玩够了，又闹着要我给他们讲讲城里的事、我学校的事，我们那时真的非常高兴。但好景不长，就在我回到老家后的第三天，下起了倾盆大雨，把家乡的路淋成了泥路，大湾变成了湖泊，就连表弟家门前的那条石子路也变成了小河。原本想去拔野菜，可是下雨，计划全泡汤了。

　大雨，哗哗地下着，小河开始翻腾，湖泊里的水飞速的上涨，一条临近湖边的土路，已经泥泞的不可走人，但是雨仍没有停下来的意思。直到下午，才渐渐地变小了。我和表弟站在小河边，呆呆地看着流淌的河水。忽然，我灵机一动，不如修建一个大坝，弟弟也表示同意。于是，我们从不远处运来了石子、泥和砖，便开始修建起来。不一会儿，一条大坝出现在我们面前。顿时，上游水位明显上升，很快，水位便没过大坝向下游流去。不好，大坝要塌了，我们赶紧加固加高，还在下游修建了另一条大坝。经过无数次地加固、放水、修改河道线路，终于，它降到了我们所希望的水位，并且，向我们给它修建的河道流去，直达那个湖泊。

　接下来的两天里，天天下雨，所以，小河仍然川流不息。那两天里，我们时常给大坝加固、放水、加宽河道，使路更好走些。雨停了。于是，我们又用修建大坝的石子填平河道，把砖头放回原处，把泥土归还大地，表弟家门前的石子路又恢复了从前的容貌。

乡村的河作文2

　“等一会儿，我要穿上外衣。”“穿什么呀，到了河边，晒死你！”这是什么声音？原来姥爷要带我去河边钓鱼。

　坐上电动车，姥爷飞快地骑起来，因为乡村的路全是土做的，有很多坑坑洼洼，所以把我吓得不轻。我想，以后还是坐三轮车吧，三轮车在路上比较稳，因为三个轮车毕竟有三个轮呀！

　到了河边，姥爷把桶从后面拎下来，又把折叠鱼竿和鱼饵拿出来，最后把车锁上。我们要开始钓鱼了，姥爷找到两块石头，我们坐下，姥爷帅气地把鱼竿儿甩到水里，接下来我们要做的是等鱼上钩。鱼钩沉了下去，我们钓到的第一条鱼！我大声的喊姥爷，可是姥爷已经睡着了。我只好自己把鱼拉上来，我发现鱼钩很好拉，一拉就上来了，但竟是两条大虾和小鱼！这时，姥爷醒了，迷迷糊糊地说：“刚才怎么了？”我失望地说：“钓上来一小鱼”。“再等等吧，咱们来的太早，大鱼还没睡醒呢。”老爷调皮地说。

　过了一会儿，鱼钩又有点动了，这次我和姥爷一块儿拉都拉不动，姥爷说等它没劲儿了就能拉上来了。过了一会儿鱼果然上来了，之后又来了好几条，今天收获很大，后来的人们几乎没一条鱼都没有钓到，真是应了那句话：“早起的鸟儿有虫吃”。

　我爱我的家乡，更爱那条小河，因为那条小河给我的乐趣还有和姥爷钓鱼的美好记忆。

乡村的河作文3

　我家乡的小河很美丽。虽然，它没有名字，但是，它的美景真是让你如果看了一次后还想看第二次。

　我最喜欢乡村的小河，春天早上的景色。那是因为那时候的春天，正是河边所有的生物苏醒的时候，有那些人在小河做早操，有些小孩快乐的在小河旁上学，还有一些农民伯伯一大早起来就去小河旁里干农活，给小白菜们浇水、施肥，多美的春天啊

　夏天，特别是假期，所有的小孩都在小河里玩，戏水。有一些鸭子在水里游，好像在跟小孩子们一起玩。

　秋天，农民伯伯到小河旁边的田野里收获他们种的小白菜，准备为冬天做准备，准备过冬天。

　冬天，一个个家家户户的在暖暖的屋子里，过春节，迎接新的一年的到来，过上新的一年。

　啊！我的乡村的小河真美丽！准备又找一天，去看看我的乡村的小河啊！

乡村的河作文4

　清晨，风儿轻轻拂过那乡村的小河，河边长满乐芦苇，风一吹，芦苇就随着风摇晃着。有时风吹的太大了，芦苇中的.芦花就飘飘悠悠的，有些飘到了河面上；有些飘到了土地上；还有一些飘到了天上。

　不一会儿，太阳出来了，柔和的暖光洒在那清澈见底的河面上，鱼儿在水里翻腾跳跃，好不自在。

　中午的时候，一群孩子唱着、跳着来到乡村的小河边，他们在草地上打滚儿，翻跟头…

　下午孩子们玩儿累了，个个兴奋的小跑折回家。现在乡村小河的水像镜子一样平。一团白绸子似得水鸟，落到大荷叶下边歇凉去了。

　夜晚，天空的星星像浸在水里，而且像要滴落下来的样子，弯弯下垂的月亮，浮在水一般的天上…

乡村的河作文5

　安徽黄山的奇松是一个旅游胜地，那是世界着名的地方。那里的山好，水好。那就顺着我的笔迹看一看水的美。

　我跑向那无垠的田野，来到那条潺潺细流。走累了，便坐在石阶上休息。清澈的河水倒映着树木，房屋，白云……更添加了几分诗情画意。

　几棵爱美的小柳树，轻轻弯下身，对着河水给自己梳妆打扮。柔软而又细长的小柳树，一直垂到水面上顺着微风在水面上倾诉着夏天的故事。

　桃子，李子，西瓜，梨子……都在果园里争先恐后的说：“我熟了，我熟了。”河面上的水葫芦顺风漂移，而被拴在岸边的小狗，却显得不自在，只能扭动那幼小的身躯。水中有一群自由自在的小青蛙和一群小鱼在河里悠闲的游来游去，一只大青蛙敏捷地跳入河中，在它的生活空间里尽情畅游。我捡起石头朝河里扔去。

　“咚”的一声，石头坠入河中。一圈圈的水波扩散到四周，直到很远，好像电波一样。我站起来，想这条小河的远源头在哪里，它的尽头又将是什么样子，希望这条小河永远不要被污染……

乡村的河作文6

　今天天气晴朗，中午的太阳很猛。然而，四月的春天春光明媚。

　我来到乡村的奶奶家，坐了片刻，于是便偷偷地溜出了那间乡村的小洋房，跑向那广宽无垠的田野，来到那条潺潺流水的小河……

　我乘兴踏着蜿蜒的石阶而下。走累了，便坐在石阶上小憩。顿时，我感到春姑娘在我的身旁起舞，在那野花、野草丛中迎风起舞。

　小河两旁，倒映着的树木、房屋，更显得几份诗情画意。几棵爱美的小柳树，轻轻弯下身，对着河水给自已梳装打扮。柔软而又细长的柳株一直垂到水面上，随着微风在水面上倾诉着春天的故事。蚕豆秧、枇杷树、油菜花、桔子树、梨树被浅褐色的篱笆团团围着。

　河面上水葫芦随风飘移。而被绳子栓在岸边的小木船，却显得不那么自在，只能扭动着身躯。也许，我看得太入神了，一不留神把脚下一块小石头踩落了，我循声低头一看，发现水中有一群自由自在地游着的小蝌蚪。它大大的脑袋，拖着一条小尾巴，全身黑黑的。而在一边的小鱼苗，则悠闲自在地摆动着小尾巴，帮小蝌蚪一起找妈妈。一只大青蛙敏捷地跳入河中，在它的生活空间里尽情蹬腿畅游。

　在河中央，我没发现什么。于是，我捡起石头朝河中掷去。“咚”的一声，石头坠入河中。一圈圈水波扩散到四周，直到很远很远。这些圆圆的水波渐渐地变大，最后慢慢地传播到远方，好象电波一样，在传播春天的信息，春天已经来到。我站起身来，望着这条静静流淌的小河，这条碧波荡漾的乡村小河，心想：这条小河的源头在哪里？它的尽头将又是怎样的？

　想来，那里环境一定象眼前一样清洁，也希望现在和将来没有被污染，更加珍惜我们这美好的家园。此时此刻，我浮想联翩……

乡村的河作文7

　乡村，是我们祖祖辈辈生活的地方；乡村，是一幅秀丽的画，永远地刻在我的心里；乡村，是一曲动听的歌谣，让我百听不厌。乡村的风景很美，可是，最美的，还是那西边的小河，因为那条河是村子的一颗明珠！

　春天，小河犹如一片无瑕的翡翠，镶嵌在土地上，滋润着大地。半醒半睡的柳条探出嫩黄的小脑袋，依偎在小河的怀里，纤细的小蛮腰撒娇般地扭动着。小鱼儿也伴随着春天的脚步声醒来了。鱼儿可调皮了，像个娃娃一样在水里游来游去，不时浮出水面亲亲嫩草牙儿，不时从嘴里吐出大串大串的泡泡，俏皮极了！此时此刻的情景犹如古诗里所说的：“青山横北郭，绿水绕山流。鸟语在香处，绿满嵌山秀。”一样。

　夏天，烈日当空，小河宛如一位年轻、勤快的小伙子，它充满着生机与活力。看呀，对岸那一群孩子在水中嬉戏，时而冒出水面，冷不防地吐你一口清水；时而钻进水底，抹一把泥巴往你脸上面一擦。听呀，远处隐隐约约传来了阵阵鸡啼犬吠声、渔船撒网的声音、竹篙打水的声音、嬉戏声、流水声、打闹声……混在一起，成了一支自然和谐的乐曲，回荡在天空中。

　秋天，落叶纷纷，天很高，水很蓝，叶很黄。小河又像一位浪迹天涯的老人。它披上一件金灿灿的晚礼服，捎来田地的丰收，步履蹒跚着走来。一阵微风吹过，河面漾起层层的波纹，就像是小河老人展开那布满着一圈圈皱纹的脸。

　冬天，万簌俱寂，小鱼儿也不知哪里去了，连小孩子俏皮的打闹声也不见了。有的，只是那几枝光秃秃的树枝随风颤抖，仿佛轻轻的诉说着寒冷。然而，小河并没有感觉到孤独，它默默的向着心中的大海流淌，也悄悄的抚摸着岸边的泥土，因为它知道，明年的春天一定会更加热闹！

　啊！家乡的小河，我梦中的小河！我绝不会因为时代的变迁而改变对你的赞美！你那美丽勤劳、无私执着的精神将永远地刻在我们的心中！

乡村的河作文8

　我姥姥家门前有一条小河，小河一年四季都非常的美。

　春天，是最美的季节了，春天一到，冰雪融化，小河里的鱼儿也游了回来，河边的小草钻出头来，河边的大树爷爷也苏醒了，它站在小河旁，好像在对人们说：大家快来呀，小河的冰融化了，快来捉鱼呀。

　夏天，天气很热，人们就来到小河里洗澡，顺便捉几条小鱼，真是一举两得。还有的从家里搬来椅子，坐在树荫下乘凉，清凉的风吹来，让人觉得很爽。

　秋天是个丰收的季节，小河两旁载满了果树，有苹果树、梨树、还有枣树，秋天一到，树上的果实，把树枝都压弯了，你看，红的是枣，黄的是梨，熟透的果子好像在向我们招手。

　冬天，河面上结了厚厚的一层冰，孩子们三五成群，来进行滑冰比赛，不会滑的，还没站稳，就摔到了。会滑的站在冰上还做着各种表演。一场大雪过后，我们又开始了堆雪人、打雪仗。

　乡村的小河，一年四季都是那么美，我爱家乡的小河。

乡村的河作文9

　乡下人家，住着小小的房子，睡着小小的床，坐着小巧玲珑的椅子，虽然生活的简朴。不过，附近的一条小河在我心中永远那么美。

　白天，那条小河永不停息的流淌着那样清澈，那样碧绿。夜晚，它依然不怕漆黑，不过时缓时急，缓时，好像累了；急时，又好像充满了力量。小河经常旅游，游到这儿，欣赏一下柳树风光，有到那儿，观察一下蚂蚁搬家。

　小河因为喜欢旅游，所以它成了一个不畏艰难的勇者。有时，它碰到了一块石头，也不畏惧，而是昂首挺胸地从石头上奔涌而过，溅起雪白的浪花。因为它知道，它想接着去旅游，就要克服困难。

　如果在岸边欣赏小河，比在城市里看电视舒服多了！

乡村的河作文10

　我爱农村的山，爱农村的一草一木，但我更爱我奶奶家那条小河。

　河里的水，有时候急匆匆，像要去办什么急事似的；有时候慢腾腾，像一位老人在散步。

　早晨，水面平静的像一面镜子。河水在杨柳的衬托下，就像一块翡翠，美丽极了。鱼儿在水里自由自在地游来游去，偶尔吹起几个小泡泡，那小圆圈一圈圈地荡。杨柳、白云、蓝天倒映在水里，成了一幅美丽的图画。

　村民们虽然现在都用上了自来水，但在日常生活中还是离不开这小河。我们小孩子非常喜欢小河，因为夏天可以在小河里尽情地游泳，老爷爷喜欢它，因为可以去放鸭子；老奶奶喜欢它，因为可以去洗衣。

　啊！农村的小河，我爱你！

为什么越来越多的农村人买得起车却加不起油？

现在农村的生活逐渐好起来了，不少家庭都买了车，说起来农村买车其实比城里面买车还要方便，因为城里面需要担心停车位的事情，还有些大城市会被限号，有车也不能开，城里面交通设施也齐全，公交地铁很方便，出行不用车完全可以，而在农村，家家都有院子，平常停到自家院子就可以，出去办事停车也方便，毕竟农村的车辆数量还是远少于城市，再加上农村交通不太方便，公交很少，看起来住在农村的确是非常需要一辆车，于是不少人就花了几年积蓄买了车，但是买车后不少人就后悔了，原因其实很简单，加不起油。

农村用车最多的时候就是过年走亲访友，一般走亲戚都是一家人一起去，还要带着东西，如果不开车实在不方便，而且开着车去亲戚家，面子上也有光，所以农村用车高峰期就是过年这几天，但是到了平时，就有点舍不得开了，除了有什么重大事情需要开车，平常都是停在家里不动，一年才开个一千多公里。其实倒不是真的加不起油，有句话说是买得起车就加得起油，但是不代表加油的时候不心疼啊，毕竟农民收入相对低一些，一个月额外支出几百块油钱，还是很心疼的。所以平常办事能骑电动车的还是尽量骑电动车。

我们村有个小伙子，三年前花了小20万买了辆车，到现在才开了不到五千公里，还没过磨合期，第一年刚买车的时候开的还多一点，后来新鲜感过去了，开的就少了，现在平常都用一个布盖起来，到了用的时候再把布揭开，现在三年多的车还像新的的一样，不过小伙子其实挺后悔，因为车买来没怎么用，实际上就是一种浪费，因为当时小20万的车，现在已经15万就能买到了，相当于白扔了五万块。

所以农村买车一定要看看是否真的需要，很多农民对车了解不多，以为买车就只需要购车款，其实后期的加油，保养，保险，也是一笔不小的费用，如果家庭需要，用的多，负担得起现在可以买，但是如果用的不多，大部分时间都在闲置，不妨等一等再买，因为同一款车型，买得越晚价格越便宜，配置还更高，等到自己家庭足够承担一辆车的费用的时候再买，不但能够便宜很多，还能买到更好的配置。

这是什么型号的车详细点～～

永久牌，国产的。几十年前是大牌，现在骑骑可以，想一直骑得话，建议买好点的。

永久牌自行车是上海永久股份有限公司生产的自行车品牌。在20世纪七八十年代，自行车是高档代步工具。那时，农村娶媳妇往往用“永久牌”接新娘子。随着私家车、公交车、轨道交通等出行方式的多样化，“永久牌”自行车淡出人们视线。

品牌公司编辑

上海永久股份有限公司从事自行车的历史最早可追溯到1940年，它

永久牌自行车(2张)

是中国最早的自行车整车制造厂家之一。新中国成立以后，它作为最大的国有自行车厂为中国自行车行业的发展作出了不可磨灭的贡献，永久研制了统一全国自行车标准、规格的标定车，又开发了中国第一代660MM轻便车、载重车、赛车及电动自行车、LPG燃气助力车等产品。

2时代意义编辑

二十世纪八十年代，中国曾经被称[1] 作“自行车的王国”，人们出行的主要交通工具之一，成为街上一道不可或缺的风景。上一代人对自行车的感情是无法用语言形容的，永久、凤凰是他们至今不能忘却的牌子。自行

永久牌自行车

车，记载了太多的故事，见证了老百姓生活水平的巨大变化。

1986年12月1日，中国第一个自行车生产集团——“永久”自行车集团成立。自此以后，“永久”牌自行车就成为了那一代人抹不去的记忆，同时也成为上世纪八十年代老百姓心中衡量生活水平的标准之一。

永久牌自行车

二十世纪八十年代，手表、自行车、缝纫机曾被称为中国家庭的“三大件”。有一辆属于自己的自行车，成为当时许多年轻人的梦想。那时候生产的自行车绝大多数外观是清一色的黑，没有现在五彩缤纷的颜色，更谈不上五花八门的样式，可选性几乎为零。当时人们对自行车样式的挑剔也没有现在这么高，因为当时生活条件有限，一个家庭有一辆自行车就不错了，还都得小心呵护着。

改革开放初期，自行车在人们心里的位置很高，就像现在私家车一样。大城市的人还可能做公交车上下班，但自行车往往更方便。家里有一辆自行车，可以提高人们的出行效率。上世纪八十年代，自行车还是重要的运输工具，普通百姓日常生活的吃和用，基本上是靠自行车运回家的。其所承受的重量是我们现在的人

永久牌自行车

无法想象的。在当时，自行车对年轻人的恋爱关系还可以起到促进作用，小伙子骑一辆崭新的自行车去约会，成功率大大提高，单车恋情的始祖就是从那时开始的。上一代人赋予自行车的意义和感情是现代人不能理解的，自行车也已经超出了人们赋予它的意义。成为他们一个永久的记忆。

二十世纪九十年代，自行车的角色已经发生了转变，转变成为大众化的交通工具。用五颜六色、五花八门这两个词来形容当时街上的自行车一点也不为过。而且那时，自行车的替代品已经出现了。随着生活水平的提高，老百姓口袋里的钱更多了，对交通工具也逐渐“挑剔”起来。这个时侯，摩托车悄然兴起，替代了之前自行车的重要地位。道路上的机动车也多了起来，自行车已经逐渐淡出了人们的视线。

自行车见证了中国改革开放30年的发展，也见证了老百姓30年物质生活水平的提高。短短30年间，经济迅速发展，交通工具越来越多样化，自行车逐渐淡出了人们的视线。但自行车并没有被人们所遗忘。现如今，自行车更多是代表着健康，环保的生活方式。我们相信，在这个意义上，自行车的回归将会成为新的时尚。

3企业介绍编辑

上海永久股份有限公司创始于1940年，曾以生产全国闻名的“永久牌”自行车而誉满全球。1993年开始整体改制成中国上市公司，A、B股股票先后在上海证券交易所上市。二十一世纪第一年，随着中国开拓型的民营企业——“中路集团”入主“永久”，公司完成了向绿色、环保型产品的延伸，现拥有自行车、电动自行车、液化石油气助力自行车、保龄设备、全自动麻将桌、塑胶铺面材料等系列康体产品群。其主体产品自行车在2002-2005年连续四年国内销量第一,年销售额超10亿元。公司在2002年11月通过了法国BVQI的ISO9001:2000质量管理体系认证，同时电动自行车、自行车及保龄设备的出口通过了欧洲认证组织的CE认证，保龄设备获得美国ABC保龄协会与WIBC世界妇女保龄协会的质量认证证书。

永久牌自行车

“永久牌”自行车具有400万辆/年的生产能力，拥有七大系列五大类别300多个品种，在中国国内年销量名列全国第一；电动自行车已形成30万辆/年以上的生产能力，拥有三大系列产品群，上述产品远销100多个国家和地区；液化石油气助力自行车具有20万辆/年的生产能力，目前仅在上海一个地区已近二十万消费者成为世界二轮环保车的独特风景线，被列为上海市高新技术成果转让项目，是国家授权定点生产经营的企业；中路保龄设备以5000道/年的生产能力跻身世界最大生产商之列，国内现有1000多家球馆使用中路保龄设备，并出口美国、俄罗斯等十多个国家；中路全自动麻将桌已具有10万套/年的生产能力，有很大的市场前景；塑胶铺面材料已形成6000吨/年生产安装能力，已逐渐成为新经济增长点。

管理先进，服务至上

以中国加入WTO为契机，永久秉着“传统与创新相辉映”的理念， 引进国外先进企业管理模式，使企业管理国际化，企业组织精简化，运营机制优效化。

“永久”斥巨资兴建了先进的上海永久股份有限公司科技开发中心、营销中心和品牌推广中心， 旨在从产品质量、市场营销和品牌推广等方面，优化资源，有效配置，倾力打造新永久在二十一世纪的新形象，提升新永久的品牌知名度和美誉度，进而打开市场，提升永久在自行车市场的行业地位和领导地位。

上海永久股份有限公司成功通过了ISO9001：2000国际质量管理体系认证，全新打造先进的服务理念——服务创造价值；追求永无止境的用户满意！以客户的满意度为衡量我们一切工作的最终标准； 我们的目标：把客户的满意度提高到99.99%。

强大的生产能力

目前上海永久已经形成以上海为中心、六家核心生产企业和众多上下游生产企业组成的完整产业链格局。中国最大规模的两轮车生产基地和康体产品生产基地——上海永久车业分公司和中路实业有限公司，地处上海深水港和空港两大物流基地之间，其中新建成的车业分公司占地560亩，整体规划380，000平方米，将建设成为集研究、开发、生产、展示等功能于一体的中高档自行车、电动自行车、童车等系列两轮车大型生产制造基地和国际自行车电动自行车整车和零部件自由贸易中心。年生产能力达300万辆。

丰富的产品品种

车业产品品种目前已经形成传统车（加重自行车）、城市车（轻便自行车）、山地车/赛车、童车、电动车、LPG燃气助力车、特种车等八大类别二百多个品种。上海永久产品开发中心每年都根据市场需求提供数十种新产品，满足各方市场需要，并积极开拓国际市场，通过参加德国“科隆展”、印度“孟买展”等国际展会，打开国际市场的缺口，积极将永久推向国际。

成熟的产品线

各类产品均已形成高、中、低档三个产品线。成熟的制造工艺保证了产品供给的稳定性，不同的性价比的产品可以充分满足各类购买能力和消费偏好的市场需求。

灵活的用人机制

上海永久积极推行“高素质”人才战略，强调“人才”是企业的灵魂，只有人才才可以推动企业发展，只有人才才可以给企业带来生命和活力。上海永久积极开展企业内部培训，通过培训提升员工各项能力，通过竞争机制给予员工公平的晋升机会。“用人惟才、能力重于学历、适才原则”是上海永久的用人原则。

4所获荣誉编辑

标识

永久先后获得：“中华人民共和国国家质量奖”、“第一批十个驰名商标之一”、“中国自行车行业十大知名品牌”、“国家重点新产品”、 “上海市著名商标”、“中国国家自行车队指定产品”、“上海市名牌产品”、“中国名牌产品”、“最具市场竞争力品牌”、“保护消费者杯”等无数荣誉。

1991年9月 “永久”牌商标，在首届“中国驰名商标”消费者评选获“中国驰名商标” 称号。

1994年 全国最畅销国产商品

1994年6月 永久牌26吋自行车荣获第五届亚洲及太平洋国际贸易博览会金奖。

1994年8月 中国名牌产品认定暨明星企业评选活动，上海永久自行车股份有限公司-永久牌自行车被认定为中国名牌产品

1994年12月 上海永久自行车股份有限公司荣获中国轻工业出口创汇优秀企业金奖

1995年 全国最畅销国产商品

1995-2000年 永久牌自行车连续六年荣获上海名牌产品称号

1995年10月 第三届上海科学技术博览会参展项目

“永久牌YE818型男山地 车”荣获博览会银奖。

1992--1996年中国质量万里行活动光荣榜荣誉企业

1997年 上海永久股份有限公司注册并使用在自行车及零件商品上的“永久”商标被认定为上海市著名商

永久牌自行车

标。

2000年 上海永久股份有限公司，永久牌自行车、童车、摩托车、电动车、助动车获上海百货市场推荐产品。

2000年 永久牌液化石油气助力自行车（TR2000P、TR2001P、TR2002P型）项目被认定为上海是高新技术成果转化项目，按沪府发[1998]23号文，可享受《上海市促进高新技术成果转化的若干规定》有关优惠政策待遇。

2001年 上海永久股份有限公司注册并使用在自行车及零件商品上的“永久”商标被认定为上海市著名商标。

2002年 年度上海名牌产品

2002年11月 ISO9001质量管理体系认证证书体系覆盖范围：自行车及零部件、电动自行车、液化气助力车和特种自行车以及与自行车相关的附件设计、制造和销售。本证书自2002年11月26日起生效，有效期三年。 永久牌轻型电动自行车获第四届上海科学技术博览会金奖（电动车）。

2003年 永久牌自行车符合《产品免于质量监督检查管理办法》规定，批准免检。

2003年 永久牌电动车为2003中国杭州电动车节推荐品牌

2004年 年度上海市顾客满意产品

2004年 全国轻工业质量效益型先进单位

2004年 全国用户满意服务称号

2004年度 上海名牌产品

2004年3月 获“2004-2006年上海市著名商标”称号

2004年7月 （首届）中国市场知名品牌质量、信誉、服务满意单位

2004年7月 获“2004年中国市场自行车行业十大知名品牌”称号

2004年9月 获“全国用户满意服务”称号

2004年12月 ` 获中国自行车协会2005年度信誉标志使用资格

2003年-2006年 获“产品质量国家免检产品”称号

2005年-2006年 上海市出口名牌

2006年 ‘06年度-09年度' ISO9001：2000质量认证体系

2006年 ‘06年度-‘09年度' 全国产品质量国家免检产品

2006年 获法国必比登大赛4A级综合评定

2006年3月 “永久牌自行车”为中国国家自行车队指定产品

2006年5月 中国脚踏自行车及残疾人坐车制造行业排头兵企业

2006年5月 获“2006年中国工业行业排头兵企业”称号

2007年8月 “爱国者”品牌中国总评榜之中国品牌百事榜上榜事件

5市场营销编辑

永久品牌自行车已生产销售近9000万辆，成为中国单一品牌、单一产品消费者最多的交通产品，为国家创利税达30多亿人民币。其主体产品自行车在2002-2005年连续四年国内销量第一，电动自行车2005年销量突破20万辆。产品遍布全国各地，并远销欧、亚、非的五十多个国家和地区，年销售额超11亿元。它作为中国自行车行业最早实行现代企业制度改革的企业，1993年开始整体改制成中国上市公司，A、B股股票先后在上海证券交易所上市。2005年又作为中国含B股的首家A股公司实行股权分置改革，为中国社会经济发展作出了巨大的贡献。

21世纪，上海本地民营企业——中路集团入主上海永久，掀开了永久的新篇章，在产业上突破了单一的自行车格局，形成了以自行车、电动自行车、童车、电动轮椅车为核心的两轮车产品群，和以保龄设备、桌、塑胶跑道为核心的康体产品群。目前已形成以上海为中心、六家核心生产企业和众多上下游生产企业组成的完整产业链格局。

国内目前最大规模的两轮车生产基地和康体产品生产基地——上海永久车业分公司和中路实业有限公司，地处上海深水港和空港两大物流基地之间，其中新建成的车业分公司占地560亩，整体规划380,000平方米，将成为集研究、开发、生产、展示等功能于一体的中高档自行车、电动自行车、童车等系列两轮车大型生产制造基地和国际自行车电动自行车整车和零部件自由贸易中心。年生产能力达300万辆。目前一期建设已投入运营，目前年生产能力150万辆。

2006年公司成功地控股上海浦江缆索股份有限公司，产业将横向切入非康体产业，成为产业多元化、产品多样化、经济集约化的上市公司。

6真假辨别编辑

真品

永久牌自行车

商标质厚，贴于车架前管，造型立体感强。漆色纯正均匀，光泽好。标有“YONGJIU上海”，“FOREVER”, “MADE IN CHINA”字样（用于正品内销车）。

车把电镀光洁度好，装配紧密对称。把接头正中有永久钢印标记。

车架上管有中国上海，YONGJIU贴花，或英文贴花；立管有型号贴花及上海自行车厂厂名或英文贴花：APB型中轴上方有加油小孔和塑料盖。71cm（28吋）后接头，66cm（26吋）平叉接片（右）处有出厂编号。

假冒

商标用料较薄，造型立体感差，油漆填涂不均，光泽差。外型与永久一样，但图案为仿造，有“永飞”“永乐”“向字”等。有中国二字而无具体产地名。

车把电镀质量差，把接头中央无钢印标记。有的虽有标记，但系用手工敲制，标记模糊，位置歪斜。

车架油漆粗糙光泽差。使用非法制造或仿冒的永久贴花，贴花文字全部采用拼音形式。还有的是不法分子从市场上套购的废旧车架，略作加工假冒。

7艰难转型编辑

为了统一中国自行车的规格和名称，“永久”人制造了第一批标定型自行车。上世纪50至70年代，中国运动员所用的赛车均为永久造；第一辆邮政工人的自行车也为永久造；上世纪80年代后期，永久自行车的辉煌达到了顶峰，年生产量达到了600万辆，1993年成为上市公司。

但是，进入二十世纪90年代的后期，市场竞争进入白热化阶段，而仍然以传统自行车为主要产品的永久却遭遇重重阻碍，产品单一、体制不活、人员负担重，从1998年开始永久进入亏损状态，到2000年跌入谷底，连续三年的亏损让永久面临退市和宣告破产的威胁。

随着人们生活水平的提高，自行车已经不在是代步工具了，它是一种运动器械。随着油价上涨和人们对环保的重视，电动自行车也非常受欢迎。

2006年6月永久电动车和LPG燃气助动车跑上世界规模最大的安全环保车辆竞赛——“国际必比登挑战赛”，这是一场关于新能源、新技术和安全性的全球比武。参加这次比赛的永久车，不是实验室里专门设计的比赛车、概念车，而是从车间流水线上直接拿下来的量产车，在120公里的拉力赛和专家测试后打败众多国际知名二轮车品牌，取得多项第一。

永久产品线已从当年单一的自行车扩展到电动车、燃气助动车，根据对中国自行车经销商的调查显示：永久品牌目前在全中国消费者心目中的品牌接受度和记忆度仍然很高，永久牌在一辆自行车中的品牌附加值是20元，在一辆电动车或燃气助动车中则是200元。这样的数字无疑说明，“永久”品牌还是个金字招牌。