淄博到临沂的汽油价格表_淄博到临沂汽车时刻表/汽车票查询

2024-10-04 00:26:13

1.上海浦东新区观海路开车到尚志市要多少过路费，油钱.2.0的长城H6汽油版的

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5.淄博上海自驾旅游指南淄博到上海自驾路线图

上海浦东新区观海路开车到尚志市要多少过路费，油钱.2.0的长城H6汽油版的

淄博到临沂的汽油价格表_淄博到临沂汽车时刻表/汽车票查询

过路费1100左右，油钱1000左右

驾车路线：全程约2442.4公里

起点：观海路

1.浦东新区内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，沿观海路行驶360米，左转进入拱北路

2) 沿拱北路行驶290米，右转进入学海路

3) 沿学海路行驶390米，左转进入拱极路

4) 沿拱极路行驶430米，过G1501跨线桥，直行进入拱极东路

5) 沿拱极东路行驶400米，调头

6) 行驶330米，右前方转弯上匝道

2.沿匝道行驶290米，过G1501跨线桥约70米后，直行进入上海绕城高速公路

3.沿上海绕城高速公路行驶32.7公里，朝浦东机场/外环隧道/G1501/S20方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶850米，直行进入上海绕城高速公路

5.沿上海绕城高速公路行驶17.2公里，朝安亭/水产路/吴淞国际邮轮港/G1501方向，稍向右转进入外环同济路立交桥

6.沿外环同济路立交桥行驶300米，直行进入上海绕城高速公路

7.沿上海绕城高速公路行驶27.8公里，朝宁波/G15/南通/太仓方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶420米，过回城路北姚泾桥约670米后，直行进入沈海高速公路

9.沿沈海高速公路行驶79.7公里，过小海枢纽，直行进入沪陕高速公路

10.沿沪陕高速公路行驶13.4公里，稍向左转进入沈海高速公路

11.沿沈海高速公路行驶900米，直行进入沪陕高速公路

12.沿沪陕高速公路行驶2.4公里，过富民桥，朝盐城/连云港/G15方向，稍向左转进入沈海高速公路

13.沿沈海高速公路行驶362.7公里，朝连云港港口/临沂/G25方向，稍向右转进入城南枢纽

14.沿城南枢纽行驶950米，过城南枢纽约840米后，直行进入长深高速公路

15.沿长深高速公路行驶256.8公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

16.沿于家庄枢纽行驶2.5公里，直行进入青银高速公路

17.沿青银高速公路行驶51.4公里，过麻营立交，朝滨州/天津方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交

18.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交约350米后，直行进入滨莱高速公路

19.沿滨莱高速公路行驶42.3公里，直行进入长深高速公路

20.沿长深高速公路行驶57.7公里，朝北京/德州方向，稍向左转进入长深高速公路

21.沿长深高速公路行驶1.1公里，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

22.沿长深高速公路行驶75.8公里，过新黄南排干中桥，朝黄骅港/G1811方向，稍向右转上匝道

23.沿匝道行驶880米，过新黄南排干中桥，直行进入黄石高速公路

24.沿黄石高速公路行驶24.9公里，朝天津/东营/沿海高速方向，稍向右转上匝道

25.沿匝道行驶1.9公里，右前方转弯进入沿海高速公路

26.沿沿海高速公路行驶35.2公里，过张拒河大桥约2.0公里后，直行进入海滨高速公路

27.沿海滨高速公路行驶93.2公里，直行进入沿海高速公路

28.沿沿海高速公路行驶160.0公里，朝沈阳/青龙/宽城/承德方向，稍向右转上匝道

29.沿匝道行驶1.4公里，直行进入京哈高速公路

30.沿京哈高速公路行驶193.5公里，过粱屯大桥约1.1公里后，直行进入丹锡高速公路

31.沿丹锡高速公路行驶17.6公里，过长山大桥，朝阜锦高速/明字屯互通/阜新/四平方向，稍向右转进入明字屯互通

32.沿明字屯互通行驶740米，过明字屯互通约340米后，直行进入阜锦高速公路

33.沿阜锦高速公路行驶118.1公里，过王府立交桥，朝沈阳/G25/长春/彰武方向，稍向右转进入阜新互通

34.沿阜新互通行驶460米，过阜新互通约380米后，直行进入长深高速公路

35.沿长深高速公路行驶174.4公里，朝长春/哈尔滨方向，稍向右转进入平康高速公路

36.沿平康高速公路行驶1.6公里，直行进入平康高速公路

37.沿平康高速公路行驶83.9公里，直行进入京哈高速公路

38.沿京哈高速公路行驶9.0公里，过集长高速立交桥，在四平/辽源出口，稍向右转上匝道

39.沿匝道行驶1.3公里，稍向右转上匝道

40.沿匝道行驶280米，右前方转弯进入开发区大路

41.沿开发区大路行驶2.6公里，直行进入G303

42.沿G303行驶580米，过303线立交桥，朝长春方向，稍向右转进入303线立交桥

43.沿303线立交桥行驶480米，右前方转弯进入G303

44.沿G303行驶11.2公里，朝长春/G102方向，稍向右转进入杨木林互通立交桥

45.沿杨木林互通立交桥行驶500米，过匝道立交桥约720米后，直行进入G102

46.沿G102行驶35.3公里，直行进入G102

47.沿G102行驶59.5公里，左转

48.行驶770米，右前方转弯进入警备路

49.沿警备路行驶740米，左前方转弯进入大众街

50.沿大众街行驶460米，左转上匝道

51.沿匝道行驶1.3公里，直行进入长春绕城高速公路

52.沿长春绕城高速公路行驶32.1公里，朝德惠/哈尔滨/G1方向，稍向左转进入京哈高速公路

53.沿京哈高速公路行驶1.4公里，直行进入京哈高速公路

54.沿京哈高速公路行驶207.8公里，朝绕城高速方向，稍向右转上匝道

55.沿匝道行驶1.4公里，直行进入哈尔滨绕城高速公路

56.沿哈尔滨绕城高速公路行驶9.1公里，过柳树林大桥，朝进乡街(香坊区)/牡丹江/鸡西方向，稍向右转上匝道

57.沿匝道行驶1.9公里，直行进入绥满高速公路

58.沿绥满高速公路行驶63.3公里，直行进入哈牡高速公路

59.沿哈牡高速公路行驶920米，直行进入绥满高速公路

60.沿绥满高速公路行驶37.1公里，直行进入哈牡高速公路

61.沿哈牡高速公路行驶4.0公里，直行进入绥满高速公路

62.尚志市内驾车方案

1) 沿绥满高速公路行驶1.2公里，直行进入哈牡高速公路

2) 沿哈牡高速公路行驶1.0公里，直行进入绥满高速公路

3) 沿绥满高速公路行驶2.1公里，在乌吉密出口，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶1.7公里，右转进入哈尚线

5) 沿哈尚线行驶3.7公里，稍向右转进入尚志大街

6) 沿尚志大街行驶4.4公里，调头进入尚志大街

7) 沿尚志大街行驶10米，到达终点(在道路右侧)

终点：尚志市

北京离日照有多少公里

问题一：北京到日照多少公里？驾车路线：全程约702.2公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街

2) 沿东长安街行驶970米，直行进入建国门内大街

3) 沿建国门内大街行驶1.4公里，直行进入建国门桥

4) 沿建国门桥行驶70米，过建国门桥约70米后，直行进入建国门外大街

5) 沿建国门外大街行驶2.1公里，朝东南三环/双井桥方向，右转进入国贸桥

6) 沿国贸桥行驶300米，过国贸桥，右前方转弯进入三环

7) 沿三环行驶5.1公里，过分钟寺桥，朝京沪高速/京津塘高速/北京经济技术开发区/北京朝阳口岸方向，右前方转弯进入分钟寺桥

2.沿分钟寺桥行驶260米，过分钟寺桥约210米后，直行进入京沪高速公路

3.沿京沪高速公路行驶58.0公里，朝天津西/济南/S30/G2方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.7公里，直行进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶41.5公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通

6.沿当城互通行驶550米，过当城互通约370米后，直行进入荣乌高速公路

7.沿荣乌高速公路行驶185.2公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

8.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

9.沿长深高速公路行驶57.8公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

10.沿滨莱高速公路行驶42.8公里，过淄博西枢纽立交，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交

11.沿淄博西枢纽立交行驶400米，淄博西枢纽立交，直行进入青银高速公路

12.沿青银高速公路行驶52.6公里，朝东营/临沂/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽

13.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速公路

14.沿长深高速公路行驶159.2公里，过沭河大桥，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转上匝道

15.沿匝道行驶1.2公里，直行进入日兰高速公路

16.沿日兰高速公路行驶75.8公里，过日照立交约1.7公里后，直行进入日兰高速公路

17.沿日兰高速公路行驶240米，直行进入迎宾路

18.日照市内驾车方案

1) 沿迎宾路行驶7.8公里，过右侧的大孙家村约300米后，直行进入海曲东路

2) 沿海曲东路行驶420米，左转进入北京北路

3) 沿北京北路行驶860米，右转

4) 行驶380米，到达终点(在道路左侧)

终点：日照市

问题二：北京到山东日照多少公里北京-日照

1.北京到日照开车大约需要12个小时左右，走京沪----过泰安往前----上日东高速，一直走就到日照了

2.北京到日照大约有1000公里的路程，大约8个小时，高速公路您可以走京福转日东即可

3.京沪高速公路至竹园转日东高速公路直达日照

希望能帮上你

问题三：北京开车到日照要多少公里，时间，过路费，油钱北京市到日照市高速自驾：一、高速费全程约678公里用时约7.5小时高速公路收费：260元(泗村店收费站15+翟庄子主线收费站55+海兴主线收费站25+沂水南收费站150+日照收费站15)二、油费油价按北京今日92号汽油 6.49元/升油耗按中等排量手动挡7.8升/百公里6.78×6.49×7.8≈343元三、合计260+343=603元附行驶路线示意图：

问题四：日照到北京多少公里驾车路线：全程约700.0公里

起点：日照市

1.日照市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，右转

2) 行驶120米，左前方转弯

3) 行驶280米，右前方转弯进入泰安路

4) 沿泰安路行驶160米，左转进入北京北路

5) 沿北京北路行驶550米，右转进入海曲东路

6) 沿海曲东路行驶430米，朝西安路/日东高速/同三高速/G204方向，稍向左转进入迎宾路

7) 沿迎宾路行驶8.4公里，直行进入日兰高速

2.沿日兰高速行驶20米，直行进入日兰高速

3.沿日兰高速行驶76.6公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

4.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶159.0公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

6.沿于家庄枢纽行驶2.4公里，直行进入青银高速

7.沿青银高速行驶51.6公里，过麻营立交，朝滨州/天津方向，稍向右转进入房镇立交桥

8.沿房镇立交桥行驶10米，过麻营立交约580米后，直行进入滨莱高速

9.沿滨莱高速行驶45.7公里，直行进入长深高速

10.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入荣乌高速

11.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶2.8公里，直行进入荣乌高速

13.沿荣乌高速行驶27.0公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通

14.沿当城互通行驶620米，直行进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶41.4公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶2.2公里，直行进入京沪高速

17.沿京沪高速行驶58.0公里，过四道口桥，朝东三环/十里河桥方向，稍向右转进入分钟寺桥

18.沿分钟寺桥行驶310米，过分钟寺桥，右前方转弯进入东三环南路

19.北京市内驾车方案

1) 沿东三环南路行驶1.5公里，过潘家园桥，直行进入东三环南路

2) 沿东三环南路行驶170米，在光明桥/东二环/窑洼湖桥/东四环出口，稍向左转进入东三环南路辅路

3) 沿东三环南路辅路行驶390米，左转进入劲松路

4) 沿劲松路行驶1.2公里，朝东二环/广渠门桥方向，稍向右转进入光明桥

5) 沿光明桥行驶270米，过光明桥，右前方转弯进入二环

6) 沿二环行驶1.6公里，过广渠门桥，在崇文门/北京站/北京明城墙遗址公园出口，稍向右转进入东便门桥

7) 沿东便门桥行驶420米，过东便门桥约280米后，直行进入崇文门东大街

8) 沿崇文门东大街行驶1.3公里，稍向左转进入崇文门西大街

9) 沿崇文门西大街行驶560米，稍向右转进入前门东大街

10) 沿前门东大街行驶290米，稍向右转进入前门东大街辅路

11) 沿前门东大街辅路行驶140米，右转进入正义路

12) 沿正义路行驶260米，过右侧的正义路甲4号A座约130米后，到达终点(在道路右侧)

终点：北京市

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问题五：北京到山东日照有多少公里怎么走自驾大概多少费用驾车路线：全程约706.7公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街

2) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街

3) 沿建国门内大街行驶1.4公里，朝东便门方向，稍向右转进入建国门桥

4) 沿建国门桥行驶10米，过建国门桥约260米后，直行上匝道

5) 沿匝道行驶1.1公里，过汇诚金桥约250米后，直行进入通惠河北路

6) 沿通惠河北路行驶2.8公里，过左侧的大望写字楼B座，直行进入四惠桥

7) 沿四惠桥行驶720米，过四惠桥约530米后，直行进入京通快速路

8) 沿京通快速路行驶3.6公里，朝机场高速/东五环/京哈高速/原京沈高速方向，稍向右转进入远通桥

9) 沿远通桥行驶740米，直行进入东五环路

10) 沿东五环路行驶6.1公里，朝京津高速公路/天津方向，稍向右转进入化工立交桥

2.沿化工立交桥行驶430米，过化工桥约770米后，直行进入京津高速

3.沿京津高速行驶46.3公里，朝静海/济南/梅江会展中心/上海方向，稍向右转进入和平庄互通

4.沿和平庄互通行驶1.4公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶48.7公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通

6.沿当城互通行驶930米，直行进入荣乌高速

7.沿荣乌高速行驶26.8公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入大沽排污河桥

8.沿大沽排污河桥行驶2.2公里，直行进入荣乌高速

9.沿荣乌高速行驶155.9公里，过大寨河大桥，直行进入长深高速

10.沿长深高速行驶55.5公里，直行进入滨莱高速

11.沿滨莱高速行驶46.2公里，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入房镇立交桥

12.沿房镇立交桥行驶310米，右前方转弯进入青银高速

13.沿青银高速行驶52.5公里，朝东营/青州/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽

14.沿于家庄枢纽行驶1.4公里，直行进入长深高速

15.沿长深高速行驶159.2公里，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

16.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，右前方转弯进入日兰高速

17.沿日兰高速行驶75.9公里，过日照立交约1.6公里后，直行进入日兰高速

18.沿日兰高速行驶20米，直行进入迎宾路

19.日照市内驾车方案

1) 沿迎宾路行驶8.4公里，直行进入海曲东路

2) 沿海曲东路行驶430米，左转进入北京北路

3) 沿北京北路行驶540米，右转进入泰安路

4) 沿泰安路行驶150米，左前方转弯

5) 行驶280米，右前方转弯

6) 行驶120米，左转

7) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：日照市

问题六：日照离北京有多远驾车路线：全程约700.4公里

起点：日照市

1.日照市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶50米，右转

2) 行驶80米，左前方转弯

3) 行驶290米，右前方转弯进入泰安路

4) 沿泰安路行驶160米，左转进入北京北路

5) 沿北京北路行驶540米，右转进入海曲东路

6) 沿海曲东路行驶410米，朝西安路/日东高速/同三高速/G204方向，稍向左转进入迎宾路

7) 沿迎宾路行驶4.9公里，稍向右转进入迎宾路辅路

8) 沿迎宾路辅路行驶2.1公里，右前方转弯进入迎宾路

9) 沿迎宾路行驶1.4公里，直行进入日兰高速

2.沿日兰高速行驶60米，直行进入日兰高速

3.沿日兰高速行驶76.3公里，朝天津/南京/G25方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

4.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，直行进入长深高速

5.沿长深高速行驶159.2公里，朝济南方向，稍向右转进入于家庄枢纽

6.沿于家庄枢纽行驶2.4公里，直行进入青银高速

7.沿青银高速行驶51.4公里，朝滨州/天津方向，稍向右转进入房镇立交桥

8.沿房镇立交桥行驶640米，直行进入滨莱高速

9.沿滨莱高速行驶42.2公里，稍向左转进入长深高速

10.沿长深高速行驶59.2公里，直行进入荣乌高速

11.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝乌海/北京/塘沽/G18方向，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶2.9公里，直行进入荣乌高速

13.沿荣乌高速行驶26.9公里，朝北京/保定/霸州方向，稍向右转进入当城互通

14.沿当城互通行驶660米，直行进入京沪高速

15.沿京沪高速行驶41.4公里，朝廊坊/滨海新区/北京/京津塘高速方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶2.3公里，直行进入京沪高速

17.沿京沪高速行驶58.0公里，朝东三环/十里河桥方向，稍向右转进入分钟寺桥

18.沿分钟寺桥行驶310米，右前方转弯进入东三环南路

19.北京市内驾车方案

1) 沿东三环南路行驶2.7公里，直行进入东三环南路

2) 沿东三环南路行驶100米，在广渠门桥/东二环/大郊亭桥/东四环出口，稍向左转进入东三环南路辅路

3) 沿东三环南路辅路行驶650米，进入广渠门外大街

4) 沿广渠门外大街行驶1.4公里，直行进入广渠门内大街

5) 沿广渠门内大街行驶2.2公里，右转进入崇文门外大街

6) 沿崇文门外大街行驶870米，朝崇文门西大街/前门方向，进入崇文门西大街

7) 沿崇文门西大街行驶560米，稍向右转进入前门东大街

8) 沿前门东大街行驶430米，右转进入正义路

9) 沿正义路行驶390米，

10) 行驶20米，到达终点

终点：北京市

问题七：北京到日照多长时间，北京到日照有多远，多少公里数北京到日照要967公里左右吧！而我国的高速公路限速是120km/h。在不超速的前提下大约要8个小时多点吧，毕竟中途你会停下休息的嘛！

问题八：北京通州到山东日照全程多少公里驾车路线：全程约695.4公里

起点：通州

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发，沿车站路行驶150米，过左侧的越达创永商贸中心约70米后，右转进入玉带河东街

2) 沿玉带河东街行驶2.4公里，右转进入滨河中路

3) 沿滨河中路行驶2.4公里，直行进入滨河南路

4) 沿滨河南路行驶90米，过小圣庙桥，右前方转弯上匝道

5) 沿匝道行驶50米，过小圣庙桥约380米后，直行进入六环

6) 沿六环行驶11.4公里，过次渠桥，朝京津高速/天津/五环路/化工桥方向，稍向右转进入徐庄桥

2.沿徐庄桥行驶770米，过新河二桥约740米后，直行进入京津高速公路

3.沿京津高速公路行驶36.9公里，朝静海/济南/梅江会展中心/G2方向，稍向右转进入和平庄互通

4.沿和平庄互通行驶490米，过和平庄互通约920米后，直行进入京台高速公路

5.沿京台高速公路行驶48.7公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入荣乌高速公路

6.沿荣乌高速公路行驶550米，过当城互通约370米后，直行进入荣乌高速公路

7.沿荣乌高速公路行驶47.3公里，过团泊南互通，直行进入长深高速公路

8.沿长深高速公路行驶137.2公里，过大寨河大桥，朝滨州/淄博方向，稍向右转进入长深高速公路

9.沿长深高速公路行驶810米，过沙洼枢纽立交，直行进入长深高速公路

10.沿长深高速公路行驶57.9公里，过高青北互通立交，直行进入滨莱高速公路

11.沿滨莱高速公路行驶42.9公里，过淄博西枢纽立交，朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西枢纽立交

12.沿淄博西枢纽立交行驶400米，过淄博西枢纽立交，直行进入青银高速公路

13.沿青银高速公路行驶50.4公里，过右侧的竹林马村约2.0公里后，朝青州/东营/G25方向，稍向右转进入于家庄枢纽

14.沿于家庄枢纽行驶1.3公里，直行进入长深高速公路

15.沿长深高速公路行驶159.3公里，过沭河大桥，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.2公里，直行进入日兰高速公路

17.沿日兰高速公路行驶75.7公里，过日照立交约1.7公里后，直行进入日兰高速公路

18.沿日兰高速公路行驶240米，直行进入迎宾路

19.日照市内驾车方案

1) 沿迎宾路行驶7.8公里，过右侧的大孙家村约300米后，直行进入海曲东路

2) 沿海曲东路行驶420米，左转进入北京北路

3) 沿北京北路行驶550米，右转进入泰安路

4) 沿泰安路行驶140米，左前方转弯

5) 行驶270米，右前方转弯

6) 行驶120米，左转

7) 行驶60米，到达终点(在道路右侧)

终点：日照市

问题九：日照到北京路程多远 5分 |全程约741.0公里/9小时40分钟

北京市1. 北胆市内驾车方案

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1) 从起点向正北方向出发，沿正义路行驶370米，右转进入东长安街

2) 沿东长安街行驶810米，过右侧的华诚大厦约150米后，直行进入建国门内大街

3) 沿建国门内大街行驶1.2公里，朝东南二环/东便门桥方向，稍向左转

4) 继续沿建国门内大街行驶230米，右前方转弯进入建国门桥

5) 沿建国门桥行驶240米，在建国门桥右前方转弯

6) 行驶300米，左前方转弯

7) 行驶20米，左前方转弯

8) 行驶810米，朝东三环/京通快速方向，稍向右转

9) 行驶270米，从入口进入通惠河北路高速公路

10) 沿通惠河北路高速公路行驶2.9公里，在光辉桥从出口离开

11) 行驶530米，直行进入四惠桥

12) 沿四惠桥行驶260米，在四惠桥朝京通快速/通州方向，稍向右转

13) 继续沿四惠桥行驶460米，从入口进入京通快速公路

14) 沿京通快速公路行驶3.6公里，朝东五环/机场高速/G1方向，稍向右转进入远通桥

15) 沿远通桥行驶50米，朝东五环/机场高速/京哈高速/京沈高速方向，稍向左转

16) 继续沿远通桥行驶220米，朝东五环(南)/京津高速/京沈高速/京哈高速方向，稍向右转

17) 继续沿远通桥行驶520米，在远通桥从入口进入五环

18) 沿五环行驶6.0公里，朝京津高速/天津方向，稍向右转进入化工桥

2. 沿化工桥行驶1.2公里，在化工桥从入口进入京津高速公路

3. 沿京津高速公路行驶46.3公里，在凤河西支桥朝上海/静海/G020/京沪高速方向，稍向左转

部分路段收费

4. 行驶1.4公里，在和平庄互通从入口进入G3

全路段收费

5. 沿G3行驶42.7公里，直行进入G18

全路段收费

6. 沿G18行驶6.0公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转

全路段收费

7. 继续沿G18行驶920米，在当城互通从入口进入S50

全路段收费

8. 沿S50行驶26.7公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入G18

全路段收费

9. 沿G18行驶21.2公里，直行进入G25

全路段收费

10. 沿G25行驶196.7公里，直行进入S29

全路段收费

11. 沿S29行驶42.6公里，在淄博西互通立交朝青岛/潍坊方向，稍向右转进入淄博西互通立交

全路段收费

12. 沿淄博西互通立交行驶420米，从入口进入G20

全路段收费

13. 沿G20行驶198.8公里，朝烟台/日照/G15方向，稍向右转进入马店立交

全路段收费

14. 沿马店立交行驶260米，朝连云港方向，稍向右转

全路段收费

15. 继续沿马店立交行驶630米，从入口进入G15

全路段收费

16. 沿G15行驶124.4公里，从出口离开进入日照北立交

全路段收费

17. 沿日照北立交行驶1.7公里，朝青岛/胶南方向，稍向左转

18. 日照市内驾车方案

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1) 行驶80米，直行进入山海路

2) 沿山海路行驶3.7公里，右转进入北京北路

3) 沿北京北路行......>>

问题十：北京到日照多远多少公里：距离726公里驾车路线：全程约714.9公里

起点：北京市

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶20米，右转进入正义路

2) 沿正义路行驶370米，右转进入东长安街

3) 沿东长安街行驶960米，直行进入建国门内大街

4) 沿建国门内大街行驶1.5公里，稍向右转进入建国门外大街

5) 沿建国门外大街行驶2.1公里，朝东南三环/双井桥方向，稍向右转进入国贸桥

6) 沿国贸桥行驶310米，右前方转弯进入东三环中路

7) 沿东三环中路行驶1.4公里，直行进入东三环南路

8) 沿东三环南路行驶3.4公里，直行进入南三环东路

9) 沿南三环东路行驶250米，朝京沪高速/京津塘高速/北京经济技术开发区/北京朝阳口岸方向，稍向右转进入分钟寺桥

2.沿分钟寺桥行驶500米，直行进入京沪高速

3.沿京沪高速行驶58.0公里，朝天津西/济南/S30/G2方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶1.8公里，直行进入京沪高速

5.沿京沪高速行驶41.4公里，朝外环西路/津静桥/滨海新区/东营方向，稍向右转进入当城互通

6.沿当城互通行驶930米，直行进入荣乌高速

7.沿荣乌高速行驶26.8公里，朝团泊新城/东营/G18方向，稍向右转进入大沽排污河桥

8.沿大沽排污河桥行驶2.2公里，直行进入荣乌高速

9.沿荣乌高速行驶156.2公里，朝青岛/东营/G18/S12方向，稍向右转进入邓王枢纽立交桥

10.沿邓王枢纽立交桥行驶1.7公里，直行进入荣乌高速

11.沿荣乌高速行驶124.1公里，朝青州/G25方向，稍向左转进入长深高速

12.沿长深高速行驶202.3公里，朝日照/济宁/G15/G1511方向，稍向右转进入日兰枢纽立交

13.沿日兰枢纽立交行驶1.1公里，右前方转弯进入日兰高速

14.沿日兰高速行驶77.4公里，直行进入日兰高速

15.沿日兰高速行驶60米，直行进入迎宾路

16.日照市内驾车方案

1) 沿迎宾路行驶1.4公里，稍向右转进入迎宾路辅路

2) 沿迎宾路辅路行驶2.0公里，直行进入迎宾路

3) 沿迎宾路行驶5.0公里，直行进入海曲东路

4) 沿海曲东路行驶430米，左转进入北京北路

5) 沿北京北路行驶540米，右转进入泰安路

6) 沿泰安路行驶150米，左前方转弯

7) 行驶280米，右前方转弯

8) 行驶120米，左转

9) 行驶50米，到达终点(在道路右侧)

终点：日照市

北京地质学院山东大队纪实

游振东

( 中国地质大学，武汉)

王觉生

( 中国地质大学，北京)

1958 年 6 月，普查系在系主任杨遵仪教授和党总支书记王哲民同志的主持下，按照北京地质学院党委提出的: “勤俭办学、勤俭生产、勤工俭学”的要求，召开了教研室主任和党支部书记会议。会上经讨论研究决定: 以自主区测队的形式，承包山东省地质局1∶ 20万区域地质测量及找矿任务，贯彻执行党的 “教育为无产阶级政治服务，教育与生产劳动相结合”的教育方针。从 1958 年 6 月组建山东大队，到 1961 年 6 月成果验收，在整整 3 年中，山东大队 ( 山东省地质局命名为山东省地质局区域地质测量第一大队) 在党的教育方针指引下，在山东省地质局 ( 后改为地质厅) 和北京地质学院党委的领导下，经历了和 3 年困难时期，全队师生始终以国家利益为重，不畏艰难、勇挑重担，笑对饥肠、艰苦奋斗，质量第一、精益求精，师生协力、教学相长，战胜了生活上和物质条件上的各种困难，完成了山东省中西部 14 幅 1∶ 20 万区域地质测量及找矿的工作任务，在政治思想、教学、科研和生产各方面取得了丰硕的成果，为北京地质学院在大发展时期谱写了光辉的一页。

一、1958 年，山东大队的主要工作

1. 山东大队的组建情况

1958 年 6 月，学校任命池际尚教授为大队长，李永升、见秋二同志为副大队长，王哲民同志为党总支书记; 由普查系师生参加的区测大队、水文系师生参加的水文地质大队和后来参加找矿的物探系低年级同学共 500 人左右，组建了北京地质学院山东大队。

普查系有近 200 名师生承做山东省中西部 ( 总面积 54410km2) 1∶ 20 万区域地质测量及找矿工作任务，于 1958 年 6 月上旬奔赴山东，经过紧张的室内准备和野外踏勘，于 6月下旬各小队全面铺开 1∶ 20 万填图找矿工作。山东省地质局领导对山东大队的工作很重视、很支持，局长沈鹰、副局长戚涛曾分别莅临山东大队驻地看望师生和指导工作。北京地质学院党委书记肖英，副书记尹凤翔、聂克等同志都先后到山东大队视察和指导工作。

2. 认真分析山东测区地质工作情况，做好填图找矿准备工作

山东省在 1958 年以前，没有 1∶ 20 万区域地质图，只有新中国成立前老一辈地质学家谭锡畴所编的 1∶ 100 万济南幅地质图，比例尺小，远不能满足国民经济发展的需要。在这个图中寒武纪以后的地层作了划分，而前寒武纪是不分的。因此，在新开测得 1∶ 20 万地质图中应当如何工作才符合规范的要求? 这是山东大队当时遇到的第一个难题。

池际尚教授对全区地质情况作了分析，认为测区内各地质岩石单位应区别对待，古生界过去研究较详，应着重掌握岩性特征制定填图标志，前寒武纪应重新建立填图单位，中生代岩浆活动与成矿关系密切应当加强研究。为了统一思想，池际尚教授又组织全体教师学习苏联 1∶ 20 万区测规范，共同明确填图目的和要求，确定对前寒武纪投入较详细工作，以提高图幅的质量。

在济南紧张完成各项准备工作之后，池际尚教授就着手领导全体教师进行踏勘工作。当时参加山东队的教师来自不同专业、有不同的工作经验，有教学多年的讲师孙桐逸同志，也有新毕业参加工作的助教何成周同志。因此，这次踏勘就成了相互学习、取长补短、提高指导教师工作水平的一次大练兵。

踏勘从金岭镇开始，途经淄博、蒙阴、费县、枣庄，结束于滕县。金岭镇闪长岩体是燕山期火成岩体，早期以铁矿闻名。池际尚教授带领全体教师对岩体的岩石类型、不同期次的穿切关系、接触带的特征与成矿关系等，都进行了详细的观察和总结，起到了示范作用。对构造复杂、深受混合岩化的泰山群变质岩也进行了较详细的观察，建立了初步岩性地层单位，以便开展面上的填图。在踏勘中池际尚教授还指出: 要注意前寒武纪岩浆活动的多期性，规定对变质岩浆体应予划分，对其中有特殊意义的层位如变质铁矿层应夸大表示在图上，以显示岩体内部的特征，也可满足找矿的需要。

踏勘工作历时一个月，经过实际的观察、讨论和总结，进一步明确了工作要求，统一了认识。至 6 月下旬，各小队由指导教师领队分赴测区开展填图找矿工作。

3. 各小队在生产劳动中，以党的教育方针为指导，不断探索自组队的新路子，研究新问题，总结新经验

( 1) 依靠当地党委和政府，依靠当地劳动人民群众，开创小队生产管理和生活管理的新局面

过去学校师生到地质队进行生产实习，食宿生活问题和室内整理工作条件都依靠地质队解决。然而自组生产队不同，一切生活问题和生产管理都由自己负责。组队时，为了解决这个问题，山东省地质局曾协助我们给各小队配备一名行政人员专管小队生活问题。但是，填图找矿要经常分组活动，具有分散性和流动性的特点，一名行政人员很难照顾小队各组的生活。各小队师生只好在生产劳动中凭着一股闯劲，东奔西跑，四处联系，终于找到了一个好办法: 这就是依靠当地党委和政府建立小队的固定基地，依靠当地的人民群众解决小组分散活动的食宿问题。

当时小队固定基地一般设在县 ( 市) 工业部门，由县 ( 市) 有关部门领导帮助小队解决阶段性室内整理、存放野外作业时留下的各种物品和资料、与大队通信联系的地方;小队集中时的食宿问题，也由他们帮助解决。小队在工作过程中发现了重要矿点或遇到一些困难，就向当地党委和政府汇报，听取他们的意见，取得他们的支持和帮助。这不仅可以及时解决存在的问题，同时也锻炼了师生的组织管理能力。后来，各队又响应中央的号召，为支援 “1070 万吨钢铁”而战，为地方干部普及地质知识，发动群众报矿找矿出力，“人人为我，我为人人”和地方党政干部的关系越来越亲密无间。

填图找矿分组活动时，小组师生工作到哪里，就到哪里依靠人民群众帮助解决食宿问题; 食宿在哪里，就在哪里帮助老乡挑水、劈柴、扫院子，学习老红军，学习老八路，做各种生活劳动。这既有利于解决我们分散活动的食宿问题，又促进了我们师生同劳动人民的关系，锻炼了劳动习惯，培养了对劳动人民的感情，进一步认识了贯彻党的教育方针的意义。

各小队刚工作时，缺乏生产管理经验，也曾一度出现过忙乱现象。 “实践出真知”，第四小队为了克服忙乱现象，实行了 “一人一职制。”即小队的资料保管、安全生产、保密问题、统计工作、财务管理、宣传工作等，实行小队同学一人一职制，设资料保管员、安全生产员、统计员、财务员、保密员、宣传员等，分工负责小队生产管理工作。后来，大队通过自办的《泰山》报及时推广四小队内部管理的经验，各小队随后根据自己小队的情况建立了 “一人一职制”，使小队生产管理逐步走上有序化、制度化。

( 2) 从生产需要出发，开展教学活动，学用结合，苦练填图找矿、地质勘查和地质研究的基本功

在生产劳动中，各小队结合生产实际情况，采取了多种形式的现场教学活动。刚出队时，低年级学生因为没有经过系统的教学实习，不会做路线地质图，指导教师就对他们进行系统的填图训练。接着，又放手让他们在高年级同学的带领下，从干中学，学中干，学用结合，学得更快、更好、更活、更牢。在生产劳动中，发现了重要的地质现象和地质作用，教师就在现场指导学生观察、描述、辨别和探索某些规律性的认识，从实践中更深刻理解书本理论，提高学生分析问题和解决问题的能力。发现了重要矿点，教师就在现场指导学生如何检查矿点，做好大比例尺草图、取样和山地工作编录等事项。在阶段性室内整理的过程中，小队干部和指导教师及时检查同学野簿记录、草图等原始资料和标本、样品采集的情况，及时针对填图找矿中的实际问题，采取讨论、总结和布置工作的方式，深入进行现场教学活动，严格要求，严格训练，使同学掌握地质勘查的全过程，夯实地质勘查和地质研究的基本功，保证填图找矿工作的质量。

( 3) 在总路线、的形势下，大队在两次指导教师会议上部署跃进规划，研究解决工作质量和安全生产的问题

在总路线、的形势下，8 月 7 日，大队在济南召开了全体指导教师会议。会上经过热烈的讨论，一致通过大队提出的当年拿下全部图幅的跃进计划，取消小队行政人员，坚持知识分子劳动化、劳动人民知识化，积极参加生产劳动，发动群众报矿、找矿，向劳动人民普及地质知识，为支援 “1070 万吨钢铁”而战! 会后，各小队师生鼓足干劲，力争上游，从沂蒙山区到鲁西山地的每个山头，条条沟谷，随处可见北京地质学院师生的身影。他们背着行李，有的为大炼钢铁发动群众报矿、找矿; 有的为地方举办找矿训练班; 有的风餐露宿，为实现当年填图任务而辛勤劳作。热气腾腾，捷报频传。十小队与当地地质队结合，在苍山、临峄一带找到大型鞍山式铁矿，受到山东省地质局的重视，他们被评为红旗小队。

在的岁月里，山东大队也出现过重速度、轻质量、疲劳过度、忽视安全生产、过多的社会实践和劳动锻炼削弱了理论教学等问题; 对一些尊重科学、实事求是、坚持不同意见的老师，一度也曾认为是 “右倾保守”，把他们当做 “白旗”错误地加以批判。但这种 “左”倾情绪很快得到纠正。

到 9 月上旬，山东大队又针对存在的问题召开了指导教师会议。会上着重讨论了师生参加生产劳动、填图找矿工作质量和安全生产等问题，最后由大队长池际尚教授作了总结发言。她指出: 坚持知识分子劳动化、劳动人民知识化，深入贯彻执行党的教育方针不动摇; 要注意填图找矿工作质量，对填图路线间距、定点描述质量、矿点检查技术要求、淘沙操作技术、取金属量必须透过腐殖层等问题，又作了明确的规定，要求指导教师把好质量关。在生产劳动中，她强调注意劳逸结合，讲究工作秩序，保证安全生产。大队还制定了《安全生产工作条例》，《泰山》报发表了题为《安全为了生产，生产必须安全》的社论，要求各队师生在生产劳动中，一要注意工作质量，二要注意安全生产，全面完成填图找矿工作任务。

( 4) 积极参加全校教学改革的大辩论

在生产劳动中，各队师生在政治思想和业务技术方面获得了双丰收。同时，也反映出室内教学存在理论脱离实际的问题，需要改革。为使二年级同学更好地参加生产劳动，于1958 年 9 月，全校师生对普通地质学如何改进和充实教学内容的问题展开了大辩论。山东大队部分教师就生产劳动中出现的一些有关教学方面的问题进行了讨论，大队《泰山》报汇总了他们对普通地质学改进的意见，发表题为《跳出旧框框，教育大革命》的文章，受到我校第二任党委书记兼院长高元贵同志的重视，吸收了山东大队的意见，组织地质类相关教研室教师经过多次讨论研究，北京地质学院决定专门设立综合地质基础课教研室。他们做了充分的准备工作，在 1958 ～1959 学年中，为全校各专业一年级开出了一门综合地质基础课。

( 5) 收队在济南集中整理资料，展示各队丰硕成果

到 1958 年 11 月底，各小队大都按照要求完成了当年开测的 12 幅 1∶ 20 万区测任务，填绘了全部面积的地质图，收队到济南管札营大队部集中进行资料整理。各小队把完成的地质图往墙上一挂，许多珍贵的信息展示在眼前，最突出的要算沂沭断裂带 ( 即今称的郯庐断裂带) 的确定。从图上看出: 以断裂为界，东侧没有古生界，震旦系土门组的确定是一新发现，而且土门组也不越过沂沭断裂带; 再看前震旦系，断裂带以东普遍含大理岩，断裂带以西的泰山群，从未发现真正的大理岩。凡此都说明了沂沭断裂的长期活动性。

除此之外，各小队还有不少新的发现。如三小队在临朐评价硅藻土时，发现并采集了大量第三纪 ( 古、新近纪) 湖相脊椎动物化石狼鳍鱼和青蛙等。这些化石标本在北京地质学院丰收展览会上展示，引起了全校师生的瞩目，并且丰富了学校博物馆的陈列品。

为了更好地总结野外工作成果，池际尚教授组织各小队高年级学生把观察到的地质现象和地质作用编写成小型研究报告，要求大型矿点检查报告必须做到: ①有大比例尺图;②系统化验分析报告; ③必要的山地工作编录。在池际尚教授的指导下，在充分讨论、研究分析各队工作成果的基础上，最后由刘本培同志执笔编写了《山东中西部区域地质与矿产形成、分布规律》约 3 万字的总结，成为后来山东大队上交总结报告的基础。

在 1958 年生产劳动的基础上，池际尚教授又组织普地、岩石、地史等教研室教师共同编写了 1∶ 20 万《区测工作经验汇编》，作为北京地质学院院报第 12 期专辑发表。这是我国第一本自己编写的 1∶ 20 万区测工作指南。该书出版后，不久便销售一空。

1959 年初，学校组织各队文艺会演，山东大队演出的鼓子秧歌被评为学校的优秀剧目。

二、1959 年，山东大队工作的基本情况

1959 年，山东省地质局改为山东省地质厅，山东大队改为山东省地质厅第一区测大队，大队长由普查系副系主任池际尚教授兼任，副队长为游振东、王觉生同志。党总支书记为黎红星同志。山东省地质厅党委对山东大队 1958 年的工作很满意，1959 年又让山东大队增开 2 幅即肥城幅和济宁幅，连同 1958 年承做的 12 幅共计 14 幅。山东大队认真总结了 1958 年的工作经验，在 1958 年工作的基础上，确定了 1959 年基本工作方针: 一是抓质量; 二是在生产劳动中充分发挥教师的主导作用。

1. 把提高图幅质量放在重要位置

在出队前，池际尚教授会同各图幅指导教师研究了山东大队的工作情况。她认为1958 年把扫面工作完成是好的，但有些路线太稀，有些地质界限不大自然。因此，要求1959 年在原有实测剖面的基础上，补充工作，提高图幅质量，并对新增加的肥城幅和济宁幅工作任务作了全面的部署，配备了指导教师和小队干部。于 5 月初，各小队全面开展工作。

1959 年，山东大队按照山东省地质厅的要求，在测区内全面开展了磷矿普查。为了武装全体师生，地科院矿床所派专人来山东大队讲授磷钼酸铵溶液的配制、使用及磷矿找矿标志等。

为了提高古老岩系的研究质量，当年 5 月，池际尚教授亲自带领师生在新泰县的太平顶、万山庄作了 1∶ 1 万的大比例尺实测剖面。那年，山东省缺粮，不得不自己背粮，自己开伙。经过两周的苦战，终于完成了剖面的测制，系统采集了标本样品，逐点进行钼酸铵点滴实验。

太平顶、万山庄的剖面奠定了鲁西太古宙岩石地层单位划分的基础。以这一主干剖面为指导，各小队也相继完成了各自测区的前震旦纪地质剖面。其中，新泰、雁翎管山草峪剖面，掖县粉子山剖面等都有新的发现。于丕修老师对粉子山剖面运用劈理研究提出变质地层的变形构造，又经游振东同志系统整理，对前人建立的层序进行了修正。取得的这一成果，由游振东同志作为山东大队的代表，在 1959 年底全国地层会议上进行了交流。

2. 在生产劳动中充分发挥教师的主导作用

1959 年，山东省缺乏粮食，生活条件很差，师生仍以工作第一，艰苦为荣。教师既做业务指导，又做思想政治工作，在生产劳动中充分发挥主导作用，克服了种种困难，于1959 年 8 月，基本完成野外工作。全体师生集中到济南，因省厅招待所当时正开专业会议无法安排，大队就组织大家利用附近小学放暑假的时间，铺麦秸，打地铺，利用小学课桌椅进行室内资料整理。地质工作的艰苦性，增强了师生克服困难的毅力。1959 年，山东大队胜利完成了工作任务，涌现了一批有价值的科研成果，如乐光禹老师的《山东山字形构造的厘定》; 王良忱、薛叔浩老师的《土门期岩相古地理》等，都是从实际出发，言前人之所未有，对后来的地质工作有积极的指导意义。

三、1960 年，是山东大队开展野外工作的最后一年

主要工作情况是: 池际尚教授兼任山东区测指导员。山东大队队长为王觉生同志，业务队长为游振东同志，党支部书记为王良忱同志，副书记为薛叔浩同志。这一年主要任务是: 调整生产任务，着重研究解决全队的薄弱环节，整理野外资料进行 “五符合”，进一步提高图幅的质量。

1. 调整生产任务

按照党的 “调整、巩固、充实、提高”的八字方针，经山东省地质厅领导同意，山东大队承担的 1∶ 20 万区测的 14 幅中，除 6 幅因被第四系大面积覆盖作为上缴资料外，其余 8 幅均按 1∶ 20 万区测规范的要求，通过正式验收上缴图件和地质报告。

2. 按照 “五符合” 要求整理野外资料

为了提高图幅的质量，1960 年 6 月，普查系党总支书记王哲民同志在河南信阳主持召开了系属的各生产大队队长和党支部书记会议。会上各队交流了工作经验，推广湖南大队在整理野外资料的过程中，做到: 各种原始资料与图幅报告相符合，原始路线草图与正规成果图件相符合 ( 包括野簿、标本、化石、化验数据和镜下观察的各种原始资料，都要和图幅报告及成果图件相符合) ，当时统称 “五符合”经验。会后，山东大队按照信阳会议提出的 “五符合”要求进行了野外资料的整理工作。

3. 着重研究解决全队中的薄弱环节，进一步提高图幅质量

1960 年，山东省是个重灾区，粮食歉收，人民生活极度困难，当地党政领导号召党政机关工作人员减少粮食定量，与当地劳动人民同甘共苦，共渡难关。山东大队在野外工作的师生与当地劳动人民同吃、同住、同劳动，因粮食缺乏，他们经常以采集野菜充饥。由于劳动强度大，营养不良，不少人得了浮肿病。在此种情况下，各小队仍以大局为重，发扬艰苦奋斗的精神，继续坚持工作，坚持按照自己小队的薄弱环节，组织不同专业的教师进行 “会诊”，解决疑难问题。

池际尚教授和主管大队业务工作的游振东同志，他们则着重研究全队中的薄弱环节，考虑进一步提高质量的方法。对于古老岩系，他们认为西部 4 幅原有基础较好，东部几幅过去检查较少，情况不明朗，加以沂沭断裂两侧地层发育不同，应如何表现在图上是一大问题。为了解决这一问题，他们亲自到日照、胶南一带进行野外检查。

那年山东省由于汽油短缺，许多长途汽车路线停止运行，从大队部 ( 济南) 到小队往往步行 2 ～3 天才能到达。为检查日照幅的工作，池际尚和游振东同志从益都步行到沂水，经过诸城，最后一天摸黑到王哥庄 ( 胶南县) ，才找到山东大队学生驻地。尽管条件困难，也不顾路途疲劳，他们总是耐心地解答同学们提出的各种问题，鼓舞大家的工作热情，增强他们克服困难的毅力，关心他们的安全和生活; 布置工作时又总是留有余地，使师生满怀信心地去完成工作任务。

通过检查，他们发现胶东古老岩系的发育确实与鲁西不同，在构造形态、岩浆活动上也不一样，这就决定了最后图幅中柱状图的列法。临沂幅是跨带图幅，要列东部和西部两个柱状图。经过补充工作，山东大队外业工作于 1960 年 9 月左右结束，各图幅提交了野外工作报告。我们先请地科院负责全国区测图幅审查工作的王晓菁等专家来队进行检查。到 10 月底，山东省地质厅组织了以何越教总工程师为主和有关野外队参加的野外验收，并且顺利通过。

四、1961 年，是山东大队成果验收的一年

这一年，山东大队队长为游振东同志，副队长薛叔浩同志，党支部书记王良忱同志。他们在池际尚教授的指导下，全队师生认真进行室内资料整理，精心制作图幅的各种成果图件，认真编写地质报告。

为了让同学们得到全面的锻炼，大队决定在教师的指导下由学生编写报告。为了准备8 幅图的全部资料，报经上级党委批准普查专业 61 届毕业生推迟半年毕业，完成野外资料整理。为了报告的完整性，经山东省地质厅同意 8 幅图合写一份报告。经过师生的共同努力，终于完成全部工作。最后，由一流的新华印刷厂帮助我们复制各种图件。1961 年 6月，在山东济南举行的验收会上，由当时的地质部区测局王晓菁总工程师为主审人，答辩由普查专业五年级学生陈达孝作验收报告，并展示全部图件及实际资料。当年顺利通过验收。

1962 年秋季，北京市召开了文教卫生先进工作者代表大会。北京地质学院山东大队指导教师薛叔浩同志作为北京市先进工作者出席了这次会议。会上他作了题为《北京地质学院山东大队贯彻勤工俭学，参加生产劳动体会》的发言，并印成书面材料在会上进行了交流。

3 年来，全队历届师生在党的教育方针指引下，奋发图强，艰苦奋斗，发扬党的优良传统，战胜了重重困难，不但为国家提交了内容丰富、图文并茂的 1∶ 20 万区测报告，为后续的地质工作打下了坚实的基础，为社会主义经济建设事业作出了重要的贡献，而且在实践中探索了实行教学为主，教学、科研、生产三结合，培养又红又专的社会主义事业接班人的新路子，总结了新经验，为北京地质学院的大发展谱写了新的篇章。

泰安到淄博开车多长时间

泰安到淄博开车2.2小时。通过查询百度地图泰安到淄博开车多长时间得知，自驾开车从泰安到淄博的距离大约146.25公里，总耗时约2.2小时，路桥费大约需要65元，开的是汽油车，油费大概88元，开的是新能源车，电费大概在14元~29元之间，电费高低取决于充电时是用家用充电桩还是公共充电桩。泰安市，山东省地级市，位于山东省中部，北依省会济南，南临曲阜，东连商城临沂，西濒黄河，总面积7761平方千米。北距省会济南市66.8千米。

淄博上海自驾旅游指南淄博到上海自驾路线图

1.淄博到上海自驾路线图

淄博到上海有两条高速，一条是经济南、徐州、南京到上海。另一条航线是潍坊、青岛西、日照、连云港、盐城、南通到上海。

因为淄博离济南很近，庆忌和京沪都是高铁，一般选择这条线路。最高的绿盐也就200公里，时间比较长，所以我们一般不不要选择这条路。

2.淄博到上海自驾游最佳路线

G232/G229淄博11:19开车，16:12到上海虹桥，4小时53分1025公里。二等座软座435元，一等座软座715元。K1184/K1181淄博15:33开车，次日6:18上海海南，14小时45分1092公里。140元里的硬座是240/248/257。

3.淄博到上海自驾路线

淄博到上海总距离：808.28(km)总时间：8.7(h)燃油费：485(元)路桥费：385(元)

4.淄博到上海自驾多少小时到

D78/D75淄博-上海站，全程约8小时28分，12:16-20:44。

5.上海到淄博怎么走

列车发车时间-参考票价D76/D77上海-淄博07:32-15:48动车组8小时16分钟一等座400元二等座334元K294/K295上海-淄博12:28-03:27空调快14小时59分钟140元硬卧257元2582/2583上海-淄博23:00-13:03空调快

6.淄博到上海自驾路线图最新

临沂到淄博直线距离196公里。行车路线：全程约237.3km，起点：临沂汽车站1。临沂市区行车计划1)从起点向东行驶220m，右转进入王庄路2)沿王庄路行驶200m，掉头进入王庄路3)沿王庄路行驶310m，左转进入双菱路4)沿双菱路行驶5.7km，往G2/济南/上海方向行驶，右转进入双菱路立交桥2。沿双菱路立交桥行驶710米，过临沂立交桥约240米，直行进入京沪高速3。沿京沪高速行驶89.4公里，右转进入新泰枢纽立交4。沿新泰枢纽立交行驶450米，过新泰枢纽立交约440米后，直行进入京沪高速5。沿京沪高速行驶。穿过北孝义桥，右转进入滨莱高速，向淄博/滨州/S29方向行驶。6.沿滨莱高速行驶73.1km，右转进入济南/青岛方向的方镇立交桥。7.沿方镇立交桥行驶650米，右转进入印青高速公路。8.淄博境内驾车方案1)沿印青高速行驶9.1km，在淄博服务区出口下高速，右转进入庆忌。

7.淄博到上海自驾路线图高清

单程，全速过路费300-350左右。根据车本身算算油费。上海汽油价格略高，700公里左右。如果你开车出上海，把油箱加满可以省点钱。

8.上海到淄博路过哪些地方

京沪高铁不会经过淄博。京沪高铁经过山东省会城市济南，淄博在济南东部，所以淄博与京沪高铁无缘。北京或者上海可以从淄博火车站或者淄博北站直接坐高铁。淄博市张店区有两个火车站。一个是淄博火车站，是老火车站。路过的火车很多，淄博北站是高铁站。目前只有庆忌高铁经过。

9.从上海到淄博

如果它it’很快，你第二天就能到达。

我们可以在三天内到达那里。

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