德国劳易那润滑油-汽车劳易那润滑油价格

1.用什么工具能够直观的看出润滑油质量

2.发动机轴瓦损坏原因是什么

3.汽车机油温度过高是什么原因

4.汽车天窗使用保养有术

5.液压油能当机油用吗

用什么工具能够直观的看出润滑油质量

恕我直言：买车不光要检查车的质量问题，还有很多必须要注意的事项，请耐心看完，毕竟买车是个大事。

首先是买车时要注意的事项：

购车如何进行试驾

试驾过程中应从点火、起步到加减档、加速、转弯、脚制动和手制动及全车灯光使用情况等各方面进行查验，了解车辆运行是否顺畅、安静、舒适等

(1)由于大部分地方受场地多限，不能完全检查性能

检查离合器的行程高度和力度是否合适。以慢刹和急刹方式检验刹车工作是否可靠，有无跑偏现象。 检查方向盘助力转动是否均匀有效和准确。对于手刹，如果没条件可以拉紧后以半离合方式或溜车检查。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的反应应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就迅速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶时方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。

(4) 先听转速情况，是否轻快、平稳，有没有什么杂音，轻踩油门，看加速是否稳定；然后起步走吧，换档时不应该有挂不进或退不下来的时候，时速加到 30km/h ，把档挂到空档上面，让车子自己滑行，如果车子很快就停了下来，就有问题了，多半是刹车刮蹭或者轴承太紧。加速，看方向盘有没有跑偏，再加速，看转向轮有没有摆动，车子会不会很飘，方向盘有没有抖动；刹车，看高速行驶时刹车的效果如何。如果你不行，找个内行的朋友帮你看看吧

(5) 有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。

购车应查看哪些手续

注意各种凭证是

(1) 购车发票

购车发票是购车时最重要的证明，同时也是汽车上户时的凭证之一，所以在购车时您务必向经销商索要购车发票，并要确认其有效性。

(2)车辆合格证。

合格证是汽车另一个重要的凭证，也是汽车上户时必备的证件。只有具有合格证的汽车才符合国家对机动车装备质量及有关标准的要求。

(3) 三包服务卡。

根据有关规定，汽车在一定时间和行驶里程内，若因制造质量问题导致的故障或损坏，凭三包服务卡可以享受厂家的无偿服务。不过像灯泡、橡胶等汽车易损件不包括在内。

(4) 车辆使用说明书。

用户必须按照车辆使用说明书的要求合理使用车辆。若不按使用说明书的要求使用而造成的车辆损害，厂家不负责三包。使用说明书同时注明了车辆的主要技术参数和维护调校所必须的技术数据，是修车时的参照文本。

(5) 其他文件或附件。

有些车辆发动机有单独的使用说明书，有些车辆的某些选装设备有专门的要求或规定，这时消费者都要向经销商索要有关凭证。

(6) 检查汽车与其名牌是否相符

(7) 检查发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期等一系列汽车的唯一合法标识。 了解出厂日期，从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。

(8)检查车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物

(9)注意车辆的类型代号

如何签订购车合同

1 、 注意易被经销商“忽略”的细节比如交车时间、保养、维修等售后服务； 交车时间违约后，双方责任是否对等； 免费保养以时间计，还是以里程计… 消费者签约时应特别注意以上体现经销商合同责任的细节。

2 、 搭售保险不合法。 除国家规定的车损险、第三者责任险等强制性保险外，购车族有权选择购买何种保险，及选择保险公司的权利。

3 、 购车合同条款要齐全。

(1) 应当明确约定汽车的品牌、发动机号码、车架号码等汽车本身应有的要素；

(2) 价款，应列明车辆交易的总价款（光车价或是包牌价），付款方式和期限；

(3) 车辆的交付方式和期限；

(4) 质量纠纷和异议的处理；

(5) 售后服务条款，应重点列明经销商应承担何种义务（详细内容可参照《产品质量法》和《民法通则》、《消费者权益保护法》的有关条款）；

(6)关于违约责任。对一方违反合同的约定或不能全面、适当地履行合同义务时该承担何种责任，也需要详细约定；

(7) 争议的解决，应约定解决的方式，如仲裁、诉讼；合同的管辖地，如买车人户籍所在地、经销商登记所在地还是双方指定的其它地点，都可以由双方约定为争议管辖地，如果约定不明，则适用《民事诉讼法》规定的条款。

(8) 应特别注意有关经销商合同责任的细节，这些部分往往被经销商恶意“忽略”掉，购车者应注意保护自己的权利，使双方权利义务对等。

(9)同时选择实力、信誉较好的经销商也是极其重要的，因为经销商的诚信直接影响合同的履行。在买车时不要忘记询问或查看经销商本身的背景资料，这些资料至少应当包括《企业法人营业执照》、注册资本，并注意经营场地与登记场地是否一致，防止遭遇商业欺诈，以保护自己的合法权益。

如何办理购车、上牌手续

1、购车时必须出示本人身份证

2、凭购车发票到车管部门办理临时移动证 有不少售车市场提供一条龙购车服务，移动证在购车地即可办理。

3 、 到售车单位所在地区的工商部门交验购车发票， 并在发票上盖上工商验票章，发票即为有效。

4 、验车。新购置的汽车需经指定的验车场检验，合格后方能领取牌照。验车时需带证件、购车发票、车主身份证、车辆合格证。

5 、缴纳购置附加费。 持购车发票到所属地区车辆购置附加费征稽处缴纳车辆购置附加费，其款项为购车款 ( 除去增值税部分 ) 的 10% 。

(1) 购车发票原件 ( 经工商行政管理机关盖章 ) 及复印件 2 份；

(2) 车辆合格证及复印件 1 份；

(3) 个人车辆持本人身份证明；

(4) 个人车辆用现金缴费。

(5) 车主到公安车管部门领取车辆牌照后，需持车辆行驶证和车购费凭证返回征费处办理建档手续，征费处工作人员负责填写凭证的“车牌号码“，并加盖“已建档“戳记。车主用现金缴费可随时建档。

6 、到所属地区公路养路费征稽处缴纳养路费

7 、到保险公司缴纳保险金。

8 、领取车辆牌照。 到车管部门领取牌照，需带齐以下证件：购车发票、车主身份证、保险单、购置费单、验车合格证明等。

9 、建档。 回到附加费征稽处建档，再去属地税务所缴纳车船使用税，领取“税”字牌。

10 、个人车辆，车主有驾驶证的随驾驶证的登记备案一同办理 .

购车时的注意事项

1. 细心检查车况

(1) 外观方面：

①车漆：仔细察看，如发现某一部分漆色或厚薄与周围不相吻合，或显现出细微的圈状刮痕，多是受过损伤后经重新喷涂美容所致。

②检查前盖、车门及周围框的间隙是否均匀，有无过大过小处。试试车门开启是否灵活 ,开门锁时不应太吃力，门轴不应有杂音。关门是否能一步到位，好的车关门时听到的声音较沉闷，差的用力小了关不严，需用大力撞击方能关严，而且声响尖利，不悦耳。

③认真检查车辆配件：诸如电瓶、雨刷、轮胎、机油等耗材，看看是否老化。

④查看底盘、轮拱、避震器、悬挂等工作情况 , 可用手大力按动车身一角，松后，看其弹动次数，在 2 ～ 3 次之间为好。

⑤查看发动机室、车底边缘是否有贴补痕迹 , 以防买到事故翻修车。检查底盘时，可把车开上地沟，以便于查看。

⑥在离车稍远的位置观察整车的外观状况 , 细致地进行浏览。如车身的左右高度是否对称，风挡玻璃是否完好，轮胎是否完好无磨损等。

(2) 汽车内部：

①车门玻璃应升降自如，上升能到顶，下降能到底，侧滑窗开关应轻松自如，推拉顺当，密封良好。

②仪表板上各种仪表应齐全有效，不反光，不被任何物体遮挡，象形图案能准确理解，易于识别。

③用手晃动方向盘 ，上下不应有间隙 ，左右自由行程不应过大，表面手感好。

④座椅表面应清洁、完好，无破损、划伤。前排座椅可前后自由移动，并有多个位置可固定，供乘客自由选择适当的乘坐位置。

⑤坐好后，手放在方向盘上，左脚踏离合器踏板，应感觉轻松自如，并有一小段自由行程；右脚踩下制动踏板不放，其应保持一定高度，若其缓慢下移，则表示制动系统有泄漏现象。油门踏板不应有犯卡、沉重、不回位的现象，腿、脚放在油门踏板上时，脚腕应自然舒适，这样才能保证长途驾驶不疲劳。

⑥车门、车内的软化内饰板应装卡到位，手推下去不应松脱。

⑦打开发动机盖 , 先检查水箱补液罐、清洗液罐、动力转向液罐、润滑油、制动液面是否正常，不正常应怀疑有泄漏。液罐外表要干净，无水痕、油渍，液面在五分之三、五分之四左右，基本可算正常。电瓶的固定桩头与电线的连线应可靠、良好，用手扳无松动现象。

2. 查看新车手续

(1) 检查汽车与其名牌是否相符：发动机号、车架号、产品合格证及出厂日期，这些都是标明一辆车“合法身份”的特征。合格证上的号码要与车上的发动机号、车架号一致。从出厂日期上判别其是否为积压车，了解车辆从产到销的时间。另外，车型、功率、座椅数量、发动机等均要求说明书与实物一致。如出现不符，不但花了“羊”钱买“狗”肉，而且今后也无法办理验车上牌手续。

(2) 查验进口单据：在购买进口车时，应仔细查验进口货物证明以及关税、增值税等各项应交的税单。否则，买到了手续不全的进口车，一是质量无法保证，二来在办理牌照时会因进口手续不全而无法上牌。

3. 试车了解性能

(1) 启动发动机，聆听转速情况，包括发动机运转是否轻快、连续、平稳 , 有无杂音、异响。回到车上，轻加油门，感受发动机加速响应是否连续，连续加速后怠速应仍然稳定。

(2) 缓加油门，轻抬离合，车辆起步应平稳。新车换档可能不十分平顺，但不应犯卡、挂不上或摘不下，或齿轮有响动。低速时轻踩刹车，以试验刹车力度，刹车的随动性应良好。还可试一下空档滑行情况，例如，以 20km/h 的车速行驶，平路可滑 50 ～ 80 米 。如果一摘档车子就速停下来，就表明行驶运动部件安装调试与润滑不当，如轴承过紧、刹车刮蹭或润滑油凝固等。

(3) 试车时遇上下立交桥可感觉一下加速和动力情况；通过加、减档位，轻打方向盘，感觉转向系统是否满意；正常行驶方向应不跑偏，能自动维持直线行驶，转弯后可以基本自行回正 (90%) ；车辆调头，左右转向打到极限时车轮应无异响。有可能的话可试验一下高速驾驶情况，感觉高速行驶的稳定性、抓地感，看是否有车轮摆动、方向发飘的现象。无其他车辆时，也可试试蛇行，可感觉车辆的操控性能；还可以按不同车速测试紧急刹车的感觉，如分别以 40km/h 、 60km/h 、 80km/h 的车速急刹车，检查制动时方向的稳定性。如在试车方面缺乏信心，最好请一位有经验的朋友帮助检验，现场发现问题可及时处理。如日后发现毛病，恐怕就分不清是谁的责任了。

4. 除了认真细致地检查试车外，还要仔细阅读填写购车合同。在填写北京市工商局统一制定的《汽车购销合同》时，应特别注意以下事项：一是售车单位的名称，一定要写完整，不能有差错。二是解决合同争议的方式，最好选择由北京市仲裁委员会仲裁、向人民法院起诉，不要填写售车单位的所在地。三是合同一式三份，除供需双方各执一份外，交易市场的主办单位要留存一份，注意要确保此合同交到市场的管理部门，这样出现问题时交易市场才会为你出面解决。四是对于一些模糊不清的质量保证及理赔条款应特别留意，除认真检查质量卡、产品合格证外，还要对保修卡、维修网点的布局、购买常用零配件的价格，保修时间、质量、价格、收费透明度、信誉等做相应的了解，以防日后发生争议而不便判定责任。

5. 第一次出现质量问题时的处理

当车辆第一次出现质量问题时，消费者切记一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好时，消费者可据此向经销商或厂方索赔。如果消费者擅自修理，那么对车辆所存在的问题无法确认责任方，商家会以此为由，认为是消费者自己修理坏的，从而拒绝消费者的赔偿要求。

6. 双方发生纠纷时的解决途径

当双方发生纠纷时，解决途径通常有以下几种：一是消费者和经销商通过协商解决问题；二是到市场管理部门或消协、技术监督部门、工商管理部门等寻求第三方的调解；三是通过法律途径解决问题。

购车需防 5 大陷阱

1 、小心车商暗扣保费； 2 、定金、订金要分清 。定金和订金，两个词一字之差，却有着天差地别的差异。法律上规定，在合同履行后，定金应当抵作价款或者收回。给付定金的一方不履行约定合同的，无权要求返还定金；收受定金的一方不履行约定合同的，应当双倍返还定金。而订金与定金的意思大相径庭，合同中，如果写的是订金，一方违约，另一方无权要求其双倍返还，只能得到原额。 3 、降价补偿别轻信 。在车价频频下跌的时候，降价补偿确实是一个很具诱惑力的字眼。但经销商不是傻子，他们知道厂商降价的机会不大，而实际的车价确实自己说了算，浮动的幅度很大。因此打出降价补偿的牌子只不过是个噱头罢了，把你骗进展厅内，剩下的就好办了。 4 、地下室提车须慎重。消费者购车时要认真仔细按照交接所列内容逐项进行验收，确实没有问题才能签字。一旦用户签字后发现瑕疵，有些质量纠纷很难分清责任。 5 、二手车以次充好。二手车市场交易由于鱼龙混杂，质量很难保证，因此不是很懂车的消费者买旧车时最好还是带上个懂车的朋友一起去看看，以防止被骗

一、计算车价时不要忽略购车时所必须交纳的保险费、车船税等附加费用。

假如购车预算为10万，那么你所考虑的车型市场价就不能超过9万元。

二、如果不是急于购车，那就最好选择车辆价格较低，而且市场价格较平稳的时候。

三、从节油观点来看，汽车的自重与油耗成正比，小型车自重每增加40公斤要多耗燃油1％。

四、相同品牌相同型号的车比较，自动挡的车不省钱，在城市里面行车经常会遇到红灯和行人横穿，所以手动排挡的车很麻烦，自动挡就轻松多了，但是轻松也要付出代价的，代价就是你要比别人多付一些汽油费。

五、子午线轮胎与斜交轮胎相比，耐磨性可以提高50％~100％，阻力降低20％~30％，而且可以节油6％~8％；真空胎在高速行驶时基本不会爆胎，安全性很好。

六、铝合金车轮的价格一般是钢轮的2~3倍左右，但使用效益也远高于钢轮：质量轻，省油；散热性能好，增加轮胎寿命；真圆度高，可以提高车轮运动精度，适合高速行驶；非常环保，可以100％回收。

七、零公里汽车是指车辆出厂后未经任何运营，直接售出或经专用运输工具送到经销商处，其行驶里程为零。不要选择已经行驶了一定里程的新车，因为送车司机常常会为了赶时间而超速行驶，造成发动机磨损严重，这种车最好不要买。

八、进口车从质量上看要优于国产车，但是其维修网点没有国产车多，维修费用也远高于国产车，所以还是国产车省钱。

九、汽车环保越来越受重视，环保法规将越来越严格。环保水平一般的车型淘汰速度将逐步加快。所以，如果想一步到位，在买车前就要考虑好环保性能，尽量买符合欧3、欧4排放的车型。

接着是试驾时的注意事项：

试驾时注意事项

试驾时注意事项

车外着眼点：

（1）发动机盖、行李厢盖、车门等处的接缝是否均匀一致。

（2）开关一下车门，声音比较沉闷的说明工艺精良、密封性好。

（3）观察车身的腰线从车头到车尾是否过渡柔和、线条笔直。

（4）察看整车橡胶密封条是否能保证密封紧密（例如将车窗摇至最上端，观察密封性）。

（5）座椅、内饰塑料件、仿桃木等部件的材质也是车辆整体品质的集中表现。试驾时要感受各个可以开合的部件在操作时是否顺畅。

注：车身外部有些部位的接缝是有意设计偏大（如发动机盖、行李厢盖等处），目的是为了在下雨时起到“导水槽”的作用，我们要看的不是“大小”，而是“是否匀称”。

乘坐环境：试乘也有学问

消费者在发动车辆之前一定要花一些时间仔细感受一下乘坐是否舒适，最好要前后坐坐，看看驾驶室内各种设施是否能够满足“操纵轻便、设计合理”的原则。

车内着眼点：

（1）分别坐在各个座位上看看空间是否满足经常乘坐人员的身材要求。

（2）感觉座椅的舒适性，各部位的支撑怎么样，以及调整座椅是否轻便、简单。

（3）察看空调出风口、阅读灯、储物格、各种控制键的位置设计是否合理，以不影响正常驾驶为标准。

（4）察看车门开度，体会是不是能够保证上下车方便。

（5）检查灯光是否柔和，空调制冷、制热的速度，音响系统在各种音量条件下是否失真。

（6）询问不同价位车型的具体配置，我们认为ABS、安全气囊等安全装备还是必要的。

注：在了解车型配置之前，要多了解一些同档次车型这方面的情况，看看是不是可以用最少的钱买到自己最想要得东西。

发动机：车辆的心脏，试驾要有个行家陪伴

发动机被称为车辆的“心脏”，人们经常按照它的规格来划分车辆的豪华程度，它也是确定车辆市场定位的决定性因素之一，同时也是消费者买车之前最关心的问题。然而绝大多数普通老百姓对于发动机一窍不通，又怎么知道“什么是好、什么是坏”呢？

着眼点：

（1）启动发动机后，感觉车辆的怠速是否平稳，一方面可以在车外听它在运转过程中是不是有异响，另一方面到车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象。

（2）将手扶在车身侧面，看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况。

（3）起步、加速等各个阶段要仔细体会车辆是否与自己的驾车习惯相符。起步是否有力，加速超车是否得心应手，发动机动力在什么转速情况下能够爆发出来，发动机在加速时反应是否灵敏、顺畅。

（4）一般情况下，4S店里的试乘试驾车的使用率都比较高，打开发动机舱盖，察看发动机的油封情况（随处可见的油泥是判别车辆技术落后的直观表现）。

注：“看发动机”可以说是整个试驾过程当中最要技术和经验的“科目”，初次买车的消费者恐怕难以独立试出些门道，所以建议邀请比较懂车的朋友帮助参谋。

操控性能：各个方面的汇总，最重要的是要适合自己

爱车买回来之后，自己是要天天开的，尽管消费者对于“新车”总要有一个适应的过程，可是车辆的操控性会直接影响到消费者的正常使用，一辆怎么用都不顺手的车甚至会对车主一天工作、生活的心情带来负面影响。

着眼点：

（1）手动挡的车型变速器是关键，试驾时要细心体会各个挡位是不是会出现，“找不到、挂不上、摘不下”等问题。自动挡变速器则要体会换挡的感觉是不是很明显。

（2）感受方向盘的自由行程和有效行程是否合适，以及在转向的时候方向盘的回正力和回正速度是不是适合自己。

（3）在行驶到坑洼路面时，体验方向盘能不能提供明确的路面反馈。

（4）体会车辆转向是否准确，直线行驶时松开方向盘，看车头的指向性如何。

（5）感受前风挡玻璃能不能保证良好的视野，并察看三面后视镜能否全面反映车辆后方的情况。

注：一般情况下，4S店的试乘试驾车能够让消费者开的距离不会很长，消费者要想全面了解，要在做好前期准备的同时抓紧不多的时间。

制动性能：可靠最关键

车辆是否安全，制动性能是最基础也是最重要保证条件，所以消费者在试驾过程当中一定要认真体会。

着眼点：

（1）制动踏板设计的自由行程是不是过长，因为这样会影响制动时的响应时间，反之过于灵敏，会造成车辆对于制动力的反应过于明显，容易造成追尾，所以适中为好。

（2）如果可能的话做一下急刹车，看看制动系统能否在紧急情况下提供可靠的保证，同时看看车辆在紧急制动情况下方向稳定性。

（3）装有ABS的车型在什么情况下该装置会起作用。

注：由于制动性能的好坏通常是要在极限情况才能试出来，经销商通常情况下不会允许消费者做这些高难度动作，要是想了解有关情况还要通过其他途径。

其他方面：

噪声：前面提到了，在怠速情况下如何体会发动机的噪声，在行驶过程当中消费者充分体会在什么样的速度情况下车辆的风噪、胎噪会明显提升，另外发动机在多少转速时会有明显的轰鸣。

悬架性能：

（1）看在急转弯时车身是否会有明显的侧倾。

（2）在一般制动和加速的情况下，车辆“低头”和“仰头”是不是很严重。

（3）在车辆通过减速坎或凹坑时减振器是否会发出异响。

希望我的回答对你有帮助!

发动机轴瓦损坏原因是什么

轴瓦是柴油发电机滑动轴承的重要部件，其通过与主轴轴颈的相对运动，使润滑油在其表面产生压力油膜，用以支持主轴载荷。而润滑油的温度对轴瓦表面油膜的产生起着至关重要的作用，如果油温较高，使得瓦体表面合金软化，引起烧瓦，同时油液粘性降低，不易形成油膜，也会引起烧瓦，因此，通常在轴瓦瓦体铸造出水流通道，使冷却水经过，从而降低轴瓦温度。除了制造工艺原因，引起轴瓦失效的更多是由于柴油发电机不正确使用和磨损造成的，康明斯公司在本文中详细描述轴瓦损伤的原因和检测方法。

一、现象与判断

1、烧瓦

烧瓦是指曲轴的主轴颈与主轴瓦之间或连杆轴颈与连杆轴瓦之间因缺少润滑油润滑而咬。

柴油发电机工作时，如果突然在曲轴箱听到一种“唧、唧”的响声，好像在缺乏润滑油的情况下用大钻头在材质坚硬的钢件上钻孔时所发出的声音，这一般是缺油而发生烧瓦的前兆。同时出现以下三种情况时，一般可判断柴油发电机的轴瓦已烧坏；润滑油温度急剧升高达90℃以上、润滑油压力原来正常后又突然大幅度下降、拆开机油滤清器或清洗油底壳时发现许多轴瓦合金碎末。

烧瓦常常与“所轴”同时出现。轴瓦在运转中出现了不应有的剥离、龟裂、烧损、粘结和严重拉伤等现象，轻者需要更换轴瓦及连杆活塞组，重者会使柴油发电机曲轴颈严重拉伤，甚至还会使曲轴、机体报废。造成柴油发电机烧瓦抱轴的原因虽然是多方面的，但归根到底是其润滑条件被破坏，引起摩擦性质改变成粘附磨损。

2、疲劳剥落

疲劳剥落是由于交变负荷及其作用周次超过材料本身所能承受的极限而发生的损坏现象。

出现疲劳剥落的轴瓦工作表面出现微裂纹，进而向纵深和横向护展，裂纹相互连通时，轴瓦表面层剥落形成不规则的剥落坑。实际使用中，若瓦背垫有异物，造成局部应力集中，也是引起疲劳剥落的原因。合金脱落会导致轴颈和轴瓦配合间隙增大、润滑油压力下降和出现响声（敲击声）。

3、划痕

划痕是指轴瓦表面沿圆周方向出现连续或断续的沟线，轻微的划痕并不影响柴油发电机正常工作，严重的划痕使轴瓦承载面积显著减少。

4、异物嵌入

所谓异物嵌入是指外来颗粒全部或部分嵌入合金层。异物混入润滑油后，在工作负荷作用下被压入合金层。细小颗粒全部嵌入合金层时，通常不会使轴瓦失效，但大于0.3mm的颗粒将不能被合金层全部嵌藏。

5、轴瓦穴蚀

轴瓦穴蚀是因润滑油中形成大量细小的润滑油蒸气泡被挤压破裂而产生很大的爆破力，冲击轴瓦表面形成凹坑。蒸气泡的形成是由于轴瓦承受的载荷发生波动或波动幅度增加及油中含水或夹带空气所致。

6、擦伤

擦伤是因瞬时缺润滑油，油膜破裂面造成轴瓦工作表面与轴颈表面直接接触，而导致的一种热损坏，其特征为轴瓦和轴颈表面出现擦伤的斑痕，属较为严重的粘着磨损。

二、轴瓦失效的原因

1、油底壳内润滑油量不足或机油油路不畅通，机油泵不能正常供油或润滑油压力过低，导致润滑不良。

2、润滑油的等级不符合要求，润滑油变质、过脏；气缸套防水橡皮密封圈失效，导致冷却水渗漏到油底壳。

3、轴颈和轴瓦的间隙不符合标准。该间隙影响润滑油膜的形成；间隙过小，则润滑油不易进入轴颈和轴瓦的摩擦表面，无法形成润滑油膜；间隙过大，轴颈与轴瓦间的振动和撞击增大，导致润滑油膜破裂。

4、柴油发电机刚起动，特别是冬季，润滑油尚没有进行充分润滑时，应以很高的速度并满负荷工作，或频繁起动，长时间怠速运转等。

5、柴油发电机长时间超负荷、超转速运转：机体温度高，润滑油粘度下降，不易形成正常的润滑油膜；交变载荷及作用周次超过了轴瓦材料极限；载荷波动或波动幅度增加，使润滑油气泡破裂。

6、使用维护和装配不当，轴颈表面有飞边，以及装配时未清洗干净。

在排除机件本身故障的同时，还要特别注意查找、分析引起故障的原因，如轴瓦失效是由于润滑油压力低、缺润滑油，还是油道有脏堵、油流不畅等原因所致，只有查找到引发故障的最终原因并排除后，才能保证柴油发电机可靠工作，以免更换轴瓦后，再次发生同类故障。

三、轴瓦检测方法

1、外观检查

○ 合金层烧熔，应报废。

○ 表面磨损起线严重，发生咬伤者，应报废。

○ 铅青铜合金有剥落现象，应报废；若白合金层中有小片剥落，则可焊补修复。

○ 轴瓦表面有裂纹，且裂纹较深较宽者，应报废。

○ 轴瓦定位块或定位销与孔有损伤者，不能使用。

○ 轴瓦外圆磨损，或用锉刀锉过应报废。

2、测量轴瓦

测量轴瓦主要是测量合金的厚度（测量方法见图1）。柴油发电机轴瓦有两种类型：厚壁轴瓦和薄壁轴瓦。厚壁轴瓦浇铸的合金层厚度为5～10mm，薄壁轴瓦又有两种:壁厚为0.90～2.30mm的，浇铸合金层厚度为0.4～1.0mm；壁厚为1.0～3.0mm的，浇铸的合金层厚度为0.6～1.5mm。

● 测量合金层厚度的方法有两种

○ 新旧比较法:新旧两轴瓦厚度之差，就是磨损量。（合金层的）标准尺寸一磨损量合金层的厚度

○ 在全套轴瓦中找出磨损后最薄的一片，先测出总厚度，再测出底板厚度，二者之差即为合金层厚度。

柴油发电机大修时，无论是主轴瓦或连杆轴瓦，若其中有一片因磨损过薄或损坏而不能继续使用时，应予以成套更换；小修和中修时则允许更换个别轴瓦。

汽车机油温度过高是什么原因

导致以机油高温为主的10个原因：

1、机油油量不足或过多

更换机油时觉得越多越好是许多司机容易犯的错误，过多的机油会为发动机产生更大的阻力，而机油不足又影响润滑和散热，所以在换机油时,我们应当严格按照机油标尺的刻度进行处理，切勿过多和过少。

2、油泵故障

通常情况下，车辆的仪表盘都集成了机油压力过低的报警装置，如果在工作时发现仪表盘相应故障指示灯亮起，说明机油油泵出现故障，应立即找专业维修人员进行修理。

3、冷却水温度过高

如果发动机内的水冷系统温度过高，不能及时的冷却发动机零件，将热量带走，那么受热的零件也会间接导致机油温度的升高。

所以定期检查发动机冷却系统中的水泵、机油冷却器等重要部件，保证发动机自身的冷却系统工作正常。

4、机油冷却器被堵

如果机油冷却器被堵住，那么也会直接影响机油的正常散热，并且还会导致机油压力不足等其他问题。

在日常保养时，也应当定期检查机油冷却器，如果发现问题，应当对其进行及时清理或更换。

5、机滤被堵

在更换机油时，机滤也应当一并更换，如果长期不更换，会直接导致机滤被堵住，失去拦截机油中杂质的作用，此时机油直接从旁通阀流回发动机，导致内部磨损加剧。

6、活塞环密封不严

如果发动机活塞环密封不严，也会导致机油温度过高，当气缸出现漏气，导致曲轴箱通风量过大时，机油随通风排出发动机外部，所以定期检查发动机活塞密封环和气缸的密封性也是非常重要的。

7、轴瓦间隙过大

轴瓦配合间隙过大，机油泄油量过多，导致机油压力过低，不能形成正常的油膜，轻则加剧磨损程度，重则拉伤烧蚀摩擦表面。

8、发动机重负荷工作

发动机重负荷工作，就是超载状态下工作，也会导致机油的温度上升，毕竟压力越大，发动机散发出的热量也就越高。

当机油无法及时满足发动机在散热上的需要时，温度也会随之飙高，所以我们应当尽量避免发动机在超负荷状态下长期进行工作。

9、劣质机油

如果使用与发动机不匹配的机油，以及劣质机油时，也会增大发动机内部的摩擦系数，让升温更明显，同时导致机油温度上升。

所以在日常使用时，除了需要我们选择与发动机匹配的机油级别和粘度之外，也应当通过正规渠道进行购买。

参考资料：

汽车天窗使用保养有术

很多车上都有天窗，它给人们的生活添加了不少的乐趣和方便，但是很多人并不知道天窗的使用也有正确的方法，而且日常也需要保养。

使用谨慎：

对于手动天窗来说，在使用的时候要小心使用者人为因素造成的故障，比如锁扣或摇柄不慎拧反方向则会对天窗造成损害。而对于电动天窗来说，在颠簸的道路上最好不要完全滑开天窗，否则可能因天窗和滑轨间的震动太大而引起相关部件变形，甚至损坏电机。

经常保养：

1、天窗由橡胶密封条来密封，橡胶密封条对于保证天窗的防尘，防水有着重要作用。所以，对橡胶密封条也需要及时保养，车主每两个月至少要用湿海绵蘸橡胶保护剂清洁一次，也可每半年到汽车美容店为橡胶密封条上一次光，保持其弹性。

2、将天窗完全打开，先用干净的软布擦拭滑轨上的灰尘;再用不易吸附灰尘的润滑剂，对天窗的滑轨部分和传动管道进行润滑。

3、车辆在长久停放前，要用滑石粉彻底清洁一次天窗，以避免时间过长造成胶条在空气中发生化学变化而自然老化。

4、在平时洗车时，要顺便检查一下天窗的胶条及凹槽内有无沙尘、树叶或小树枝等脏东西。

5、使用高压水枪洗车时，不要直接将水直接对准天窗周围的密封圈喷，否则容易造成密封圈在高压水柱的喷压下变形，日子久了车内会容易进水。

6、当天窗打开时，轨道暴露在空气中，难免堆积粉尘，甚至跑进小沙砾。时间长了，轨道容易磨损甚至变形，影响天窗的滑动，也很容易堵塞排水孔。要定期清理轨道，为轨道涂抹润滑油。在使用润滑剂时，千万不要使用容易吸附或沾染灰尘的润滑剂，这样可以防止滑动部分和滑轨在运动过程中过早磨损，从而延长天窗的使用寿命。

其实天窗是汽车里较为简单的配置，所以保养也并不复杂，只要举手之劳，就可以保养好汽车天窗。

雨季注意维护：

雨季马上就要到来了，在这个时候，天窗更需要维护。使用天窗最大的顾虑就是漏雨，所以在进入雨季之前，天窗经历了冬天风沙的洗礼。在框架、密封条的缝隙里会存有沙子，如果不及时清理，在雨季到来时，会降低天窗的密封性。

从而引起漏水现象，此时只需打开天窗，用软布仔细清理一下框架里的沙子，就可以避免漏水。买车时，天窗是个不小的考虑因素，不过在保养时，却很少有人会想到天窗。其实天窗跟汽车上的其他部件一样，都需要悉心保养。否则，它一罢工多半不是小问题。

液压油能当机油用吗

液压油不能当做机油来使用。

液压油和机油的相关知识：

1、液压油主要用于各类液压油系统中，它的粘度等级是以液压系统使用工况确定的，所用添加剂有抗氧、防锈、抗磨等添加剂，与内燃机油类截然不同。所以，我们千万不要将液压油当做机油来使用。

2、从使用领域上来看，液压油主要用于工业润滑油领域，而机油一般则用在汽车领域较多，这是在使用领域上的一些区别。从外在的颜色上来看，液压油的颜色一般多是金**透明体，而机油相对来说在颜色上则有一些偏蓝。

3、从制造生产上来看，一般的液压油多属于半成品油，它们有一个显著的特点就是耐高压，生产制造工艺较机油略差一些。而机油的一个最显著的特点则是润滑作用，机油相对于液压油来说，其内部组织颗粒要小于液压油，在粘度上一般也是高于液压油的。