成都油价今日价格92_92油价最新成都

1.每升汽油含多少税

2.从双流机场到成都站打车要多少钱？是油价上涨之后的价哦！

3.9万5的威马EX6 PLUS值得买么？

4.帮你选车一年花费2万出头 坦克300用车成本分析

每升汽油含多少税

根据国家税务总局、国家财政部发布的《关于继续提高成品油消费税的通知》，2015年1月13日起，汽、柴油消费税单位税额每升分别提高0.12元和0.10元，汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税提升至1.52元/升，柴油、航空煤油和燃料油消费税提升至1.2元/升。这已经是2014年11月底以来第三次提高成品油消费税税率，目前成品油税负比例已增至45%左右。

成品油消费税是指消费者在消费汽油、柴油、石脑油、溶剂油、航空煤油、润滑油、燃料油等七种成品油时交纳的消费税。2012年9月20日，国家税务总局政策法规司工作人员透露，消费税改革中或将试点在加油站对消费者征收成品油消费税，将这种消费税从向企业征收改为向居民个人征收。

中国国家财政部2015年1月12日宣布自2015年1月13日起，将再次上调汽柴油消费税。汽油、石脑油等的消费税单位税额由1.4元/升提高到1.52元/升，将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额由1.1元/升提高到 1.2元/升。

扩展资料：

关于试点向居民征收成品油消费税情况，可能会从加油站先试点征收消费税。目前互联网技术的发展，也将会加强征收管理效果。当前我国成品油消费税实行“价内税”，在生产环节对成品油征收消费税的一个重要原因是能够保证税源的稳定和统一集中征收，方便税务部门征管。但这种征收方式也有着很大的弊端。

如果改为价外征收，成品油消费税若由“价内”改为“价外”，税金将不再包含于成品油零售价格中，而成为价税分列的税种，另行征收。如此一来，油企和消费者都将会受益。

该政策一旦实施，短期内消费者或会产生逆反心理，将会导致社会购买行为减少，能源相关行业将经历一段动荡期。此外，终端缴费过于零散，给税务部门管理工作提出了考验。

参考资料：

从双流机场到成都站打车要多少钱？是油价上涨之后的价哦！

不知道你说的是成都火车北站还是火车南站。正常情况（不堵车）如果到火车北站打车要60左右，到火车南站要20左右；如果你不赶时间，到北站或南站都可以坐300巴士（分别为10元和4元的价格），出机场出口后问工作人员乘车方位。

9万5的威马EX6 PLUS值得买么？

2020年1月16日，威马在官网、威马智行APP及威马汽车官方天猫旗舰店上线了一项最新购车政策——

在这项名为“威马直购”的购车政策中，消费者只需在3月31日前完成666元意向金支付，并于4月30日前支付10,000元购车定金，便可获得购车尾款立减5000元及价值1000元的一年车机免费4G流量使用礼遇。

而作为首款参与“威马直购”的车型，综合补贴后售价18.99万元的威马EX6?Plus?400轻享版仅需支付9.49万元，就能“半价”开走。

▲这张图可以简单看懂“威马直购”半价如何开走EX6?PLUS?400轻享版。

从宣传图中可以简明扼要地了解“威马直购”的玩法，等于是“首付五成”也就是9.49万元，然后以一定的“月供”来进行使用。

这个“月供”也很有趣，它依据每月行驶里程的高低，执行两个梯度的金额——每月行驶里程在1500公里以内（相当于日均行驶50公里以内）的，每月“月供”为1599元，而月度行驶里程在1500公里以上的则执行1999元的月费。

通过这样的“直购”模式半价购车两年之后，合同期满，威马也给到用户三个选择：

1、?优惠续约。也就是说用户可以选择继续开这台车，月费则从之前的1599/1999元两档，降为1399/1799元两档。再行驶两年之后如果依然续约，则再次降为1199和1599元。（如下图所示）。

2、买断电池。之前9.49万元的价格，威马定义为“车身买断价”，因此在两年合约到期后，车主可以选择买断电池从而完全拥有这台车。有趣的是，从下图可以看出，如果结合选择1开到6年的话，这台车其实就已经归车主所有了。

3、保值回购。也就是说开完两年之后，把车退掉，这时候可以拿回多少钱呢？60900元。拿回钱，合约结束。

以上，就是此次“威马直购”的玩法。听起来复杂，但是几百字加几张图就能解释清楚。

看起来玩法容易，那么，究竟是否划算呢？

我们来算一笔账，那就是我们究竟要花多少钱——以不限里程的1999元套餐来算，这个也算是普适性相对较强的一种方案。我们其实在实际计算时也可以发现，所谓三种选择，其实是只有多种组合的方案。

基本支出：

首付94900元，两年使用费用为47976元，合计为142876元。

需要特别强调的是，在合约期间，威马承担了所有使用“即客行”APP进行快充的费用。也就是说除了月费1999元之外，基本无需承担充电费用（免费送家用充电桩，长期使用家用慢充+免费快充结合的话，满打满算自己掏慢充电费成本在100元以内）。

（顺手算一下如果全部使用快充，这个费用大概是多少钱呢？我开EX5行驶了14个月、月均行驶1571公里，全部通过“即客行”使用快充，合计开销是接近5000块钱，月均358元。）

第一种组合方案：合约期到就买断电池。

即142876+39900（两年期买断电池费）=182776元。

其实把它看作是传统的首付五成，月供1999元，两年付清尾款更为合适。有意思的是，这样通过分期付款下来，整车还少了7000块钱购车成本下来。

第二种组合方案：四年期再买断电池。

即142876+43176（每月1799元月费*24）+19900（四年期买断电池费）=205952元。

相当于首付五成，月供1999/1799元，四年付清尾款。

第三种组合方案：六年期再买断电池。

即142876+43176（每月1799元月费*24）+38376（每月1599元月费*24）+1（六年期买断电池费）=224429元。

相当于首付五成，月供1999/1799/1599元，六年还清。

第四种组合方案：两年合约期满，退还车辆，拿回官方保值回购。

即142876-60900=81976元。

这种方式就相当于租了两年车。

驾仕总结：

四种组合方式，其实没什么所谓“最优选项”，在同样的首付成本之下，要么“月供”周期长、但没有尾款压力；要么“月供”周期短，且可灵活处理。可以说，这是目前市面上我所见过的最灵活的一种首付五成购车方案。

因为需要注意的是，一般市面上的金融方案，还完之后的总价是不太可能低于购车时的车价的（第一种方式就显得很有优势）。威马除此之外还有个优势，那就是市面上的24期免息，是将另外50%分摊到24个月，这就会导致每个月的月供较高，而威马这种方式是将尾款拖到合约期满再付，则会大大降低前期用车的经济负担。

再或者，如果我们拿一台燃油车而不是电动车来比较，威马这次针对EX6?Plus?400版的组合政策就更有吸引力了——按照一台百公里油耗8L的家用车来对比（这算是较省油的实际油耗了），一个月行驶1500公里最低所需油费（92号汽油成都今日油价6.36元每升）支出是763元，此外，电动车还有不限号、停车费有优惠等有利因素。

而如果将第四种方案看作是9.49万元购车金、1999元月租金的话，两年期厂家回购返还车主的60900元则可以看作是高于6折的回购，结合使用两年的时长来看，这个回购价格让EX6?Plus?400显得分外保值，更是远高于2018年《中国汽车保值率报告》中所显示的，主流新能源汽车32.3%的3年平均保值率。

总而言之，我认为这是非常灵活和有创新思维的一种金融组合政策。它最大的优势就是首付不高，并且用户可以根据两年后的市场情况进行选择。尤其是在通胀的背景下，这样将支出分期花出去的方式，其实也是让钱更保值的一种方式。

所以，之前说“EX6?PLUS动辄20万起，不如买德系SUV”的潜在消费者，以及那些担心电动车保值率低被二手车商拒收的电动汽车爱家，这次的“威马直购”不失为一次不错的尝试。

最后，我作为一个电动车主友情提示两点：

1、?如果你觉得非常喜欢这台车，建议采用第一种方案直接买断，因为可以看出第二、第三种方案总花费都要比原车价更高，采用第一种方案可以最大程度薅到羊毛。

2、如果你只是想要一台电动汽车尝鲜，或者是在某个城市有为期两年左右的工作，建议采用第四种方案，月费透明，回购残值较高——尤其是如果你没有家用充电桩，长期使用快充的话，其实对于电池还是会有一定损耗的，用满两年解除合约还能拿回一笔钱，花费可控，非常灵活。

我个人则很欣喜看到威马给出这些很具创新思维的购车方案，毕竟每个消费群体、甚至细化到每个人，都有自己最适合的一种组合方式。从“威马直购”这样的购车方案，可以看到未来对于消费者而言，能够使用的金融方案会越来越多、越来越好。这也是我们非常喜闻乐见的。

文｜赵小查

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

帮你选车一年花费2万出头 坦克300用车成本分析

自从今年成都车展上首次亮相以来，?坦克300一直保持着极高的热度，关于它的每一篇报道都能引发网友的热烈讨论。等了半年的时间，现在它终于上市了，全系共三款车型，指导价17.58-21.38万元。坦克300的上市，无疑是给了国内一些热爱越野的朋友，一个新的选择。

简单的回顾一下坦克300的外观。

高光横条纹中网配上圆形大灯，复古味道十足。前大灯内部的灯组里采用了矩阵LED，不仅照顾到造型上的美感，同时不失科技感，经典和科技的融合很是和谐。车身多处采用“无漆”组件，就像是在告诉大家什么叫：经典硬派设计！

车侧和车尾的造型更加彰显坦克300硬派越野的气质。

相比起硬朗的外观，坦克300的内饰反而多了一丝“摩登”气息。两块12.3英寸的大屏占据了整个中控台的C位。空调出风口的设计非常精致，圆形的外观看着就很动感。飞机操纵杆造型的电子挡杆又营造出了较强的科技氛围；并且中控台大面积的都是软质材料包覆。如果不看坦克300的外观直接坐进车里，真的很难想象这是一台硬派的越野车。

我们选取了坦克300的顶配车型，2021款?越野版?2.0T?征服者，指导价为21.38万元，这款车型搭载227马力的2.0T发动机，与之匹配的是8AT变速箱，并且还配备了越野必备的三把锁，我想越野爱好者们一定喜出望外。我们简单的分析一下购车价格，以车型指导价计算，毕竟不同地区的优惠幅度差有差别，购置税、车船税、交强险价格20350元左右。商业险层面，我们选取了基本的第三者责任险、?车损险以及不计免赔险，其中三者险默认100万元，这三项加起来的费用在5298元，至于盗抢险、涉水险、车上人员责任险可以根据自己需求进行购买。所以购车层面，坦克300的2021款?越野版?2.0T?征服者全款的费用在239448元。坦克300的商业险加交强险第一年的费用为6248元（交强险每年按照950元计算），之后每年的保险费用都会有一定的折扣，这个老司机都懂得。

坦克300全系搭载2.0T涡轮增压发动机，这款涡轮增压发动机可以喝粗粮，92号汽油即可。因为坦克300刚刚上市所以目前也没有网友的油耗口碑。我们参考WEY?VV7的工信部油耗为7.7L/100km，实际网友平均油耗为10.1L/100km，坦克300的工信部油耗为9.3L/100km，我们预估坦克300的油耗约为13L/100km（两款车采用相同排量的发动机但是VV7是双离合，而且四驱的形式也与坦克300不同）。当前92号汽油油价为5.84元，每年按照2万公里计算，每年的燃油费用约为15184元。

保养层面，参考WEY?VV7的保养间隔为7500公里保养一次（两车均为2.0T发动机），官方推荐使用的机油标号为5W-30，半合成，更换机油机滤的费用在530元左右，不过一般来说首次保养更换机油和机滤免费。

坦克300每两次保养就要更换一次空调滤、空气滤以及汽油滤。刹车油和防冻液则是每四次保养更换一次；火花塞则是每三次保养更换一次。总的来看，坦克300?六万公里费用为7256元，平均每年花费（一年2万公里计算）为2418.7元。

综合下来，坦克300每年的保险费用加上燃油费用再加上保养费用，一年（2万公里）的使用成本大概在23850.7元，当然保险费用还是要根据车主的需求来买，具体购买项目的不同会造成很大的价格差别。我们给出的价格大家可以参考，作为一台硬派越野车，坦克300的整体表现还是很均衡的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。