1.与国际资本对赌成中国财富绞肉机

2.阿果石油英才网想问问南苏丹与苏丹达成缓解局势协议恢复石油生产了？

3.石油业是人才缺口大，还是人才需求大？

与国际资本对赌成中国财富绞肉机

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对赌协议，即“估值调整机制”，是指投资者(委托方)与融资者(代理方)对于企业未来经营绩效的不确定性“暂不争议”，是投资方(或收购方)与融资方(或出让方)在达成融资(或并购)协议时，双方为确保各自的利益而列出的一系列金融条款，用于对未来不确定的情况进行一种约定。如果约定的条件出现，投资方可以行使一种权利；如果约定的条件不出现，融资方则行使一种权利。所以，对赌协议实际上就是期权的一种形式。

通过条款的设计，对赌协议可以有效保护投资人利益，但由于多方面的原因，对赌协议在我国资本市场还没有成为一种制度设置，也没有被经常采用。但在国际企业对国内企业的投资中，对赌协议已经被广泛采纳。在创业型企业投资、成熟型企业投资中，都有对赌协议成功应用的案例，最终企业也取得了不错的业绩。

中国企业频陷“对赌危机”

此前已经传出碧桂园与美林对赌输掉4.4亿港元的消息。过去数年，蒙牛、雨润食品等都与国际金融资本实现了“对赌”双赢。但随着金融海啸令全球经济陷入困顿，不仅仅是中信泰富和深南电，诸如太子奶、中国高速传动和中华英才网等著名公司都在近期陷入了“对赌危机”。

中国高速传动与大摩

与外资投行的对赌行为，并非少数。曾经被基金经理们热捧的在港上市公司中国高速传动，如今也因股价急剧下挫陷入了危机。据悉，中国高速传动与摩根士丹利之间进行的股权互换操作，其名义本金为11.1亿港元，到期日为2011年5月14日，届时如果中国高速传动股价高于13.78港元，则摩根士丹利向中国高速传动付款，如果低于13.78港元，则中国高速传动会付出款项。而目前该股价格跌至5.65港元新低。而昨日，该公司股价已跌至4.70港元。

据测算，中国高速传动股价自13.78港元每下跌1港元，要向大摩支付8140万港元。目前已进入恶性循环:股价越跌，损失越大，而损失越大，则股价就进一步下跌。

中华英才网与Monster

10月8日中午，全球在线人力资源巨头Monster Worldwide(Monster的母公司)宣布已完成对中华英才网的收购。根据交易条款，Monster以1.74亿美元的现金买下了中华英才网剩余的55%股权。

2005年初，中华英才网与Monster达成协议，Monster在三年内将帮助中华英才网完成IPO；如果三年内中华英才网未能上市，Monster将对其全面收购。

太子奶与英联、摩根士丹利、高盛

10月30日，太子奶集团内部管理人士向媒体透露，高盛以及其他机构组成的资产清算团，已进驻太子奶集团，基本全面接手太子奶集团工作。

有知情人士透露，李途纯很可能已经因为一份对赌协议失去了控股权。太子奶集团新闻发言人潘怡表示，李途纯“在商业谈判中遭遇特别不平等协议”。据悉，2007年李途纯签署引资协议时，不仅签了担责协议，还签了一份风险巨大的对赌协议。在双方最终的7300万美元融资协议条款中，暗藏如下内容:在收到7300万美元注资后的前3年，如果太子奶集团业绩增长超过50%，就可调整(降低)对方股权；如完不成30%的业绩增长，李途纯将会失去控股权。

深南电难保不是“中航油第二”

对于高盛旗下子公司杰润，国内的投资者似乎并不熟悉，其实已经是中国企业的老相识了。四年前，正是杰润公司一手导演了轰动一时的“中航油事件”。其时，中航油就是在杰润公司的悉心指导下大量卖出原油的看涨期权，之后又不断补仓，最终亏损5.5亿美元。为此中航油还在2005年将杰润公司告上法庭，称该公司蓄意误导造成了中航油的巨额亏损。但最终在2006年中航油还是撤诉，默默地吞下了亏损苦果。

四年后，高盛又用同样的手段盯上了深南电，只不过4年前是看涨，现在是看跌，赢家始终是高盛，掏钱的却是国内企业和普通民众。

日前，深南电A称，今年3月份，公司有关人员在未获授权情况下，与高盛集团的全资子公司杰润(新加坡)公司签署了两份石油期权协议。

杰润公司与深南电签定的生效于明年1月1日～2010年10月31日期间的对赌协议中，深南电获利条件是浮动价高于62美元/桶，但当浮动价高于63.5美元/桶时，哪怕油价涨得再高，深南电每月最多获利额也恒定在30万美元。与深南电不同，杰润公司赌的则是油价的下跌，若未来浮动价跌入62美元/桶下方时，每下跌1美元，杰润公司则将多获利40万美元。如果国际油价在50美元/桶或以下，将会给深南电每月带来580万美元的损失。

最近，随着石油价格急转直下，深南电的投资风险骤然显现出来。甚至有分析人士预测，国际原油的价格将跌至50美元/桶。若果真如此，深南电将损失惨重。

针对深南电面临的巨亏，业内人士认为，这只是一个幼稚的赌局，两年的时间，什么事情都可能发生。高盛子公司当时应该有一个漂亮的报告，而深南电也考虑一旦油价真的跌穿62美元，发电成本也随之降低，协议有套期保值的作用。但这一切都难以掩饰深南电无限敞开的风险，有可能给公司和投资者带来致命的打击。

阿果石油英才网想问问南苏丹与苏丹达成缓解局势协议恢复石油生产了？

南苏丹因为与苏丹的纠纷导致石油停产一年多之后，重新恢复了石油生产。

一年多前，双方就南苏丹的石油通过苏丹的管道出口究竟应该支付多少费用无法达成共识，南苏丹石油因此停产。南苏丹石油部长表示，恢复石油生产象征着和平。

据报道，恢复生产后的第一批石油预计在五月底以前抵达苏丹的港口，估计每日产能大约在15万至20万桶之间。目前还不清楚要多久时间南苏丹才能恢复石油停产以前每天生产35万桶石油的正常产能。

据悉，石油停产两年前南苏丹宣布独立时，石油生产占原先全国的四分之三。但是独立后南苏丹成为内陆国家，必须依赖苏丹的港口才能出口石油。

双方上个月同意恢复让南苏丹生产的石油继续由管道输送至苏丹港口。

此外，去年两国就边界问题几乎爆发战争，后来双方同意设立边界缓冲区，紧张局势获得缓解。为了避免因为石油和边界问题而爆发全面战争，两国达成协议，南苏丹得以恢复石油生产。

石油业是人才缺口大，还是人才需求大？

通信业：需求旺盛，营销人员比重继续上升

今后几年，通信业人才需求将主要分布在基础电信运营企业，新增电信企业和政府部门，市场营销服务人才比重将超过技术人才。人才构成进一步变化为：经营管理类、通信技术类和市场营销类人才需求比例为2∶3∶5.这个比例中经营管理与市场营销人员比重较之前有所上升，预示着更多非通信专业人才将涌入通信行业。

汽车业：人才全面紧缺

未来5年，根据汽车发展的水平和需要来看，人才供求矛盾的变化将不是渐增，而是激增。这意味着人才供求的结构性矛盾非常突出，尤其是研发机械工程师、销售和市场人员的新增工作机会将非常可观。在汽车企业的招聘中，不是哪类人才比较重要，而是各类人才都很重要；不是哪类人才紧缺，而是全面紧缺。主要包括：汽车研发人才、维修人才、营销人才、管理人才、汽车服务人才等。

快速消费品：营销人才缺口大

快速消费品行业的人才缺口将依然主要来自市场营销岗位。近年来，该行业大量的市场、销售人员，特别是品牌建设人员流向其他行业，而从其他行业流向快速消费品行业的市场人员并不多。因此，在2007年相关企业将有必要继续对此类人才进行储备。

石油业：专业人力资源匮乏

石油行业招聘企业以特大型国有企业和外资石油服务公司为主。外资石油企业方面，从其在中华英才网上所发布的职位显示出，专业技术人才，尤其是地质工程师和钻井工程师有明显的人力资源匮乏的现象。同时，因为目前石油企业才人流动的内外部条件还未成熟，所以外资企业虽然提供良好的职业发展空间、有竞争力的薪酬待遇等优越条件，招聘到所需的研发技术人员也有一定难度。国有企业方面则是从事跨国经营的人才极为紧缺——就陆上石油企业而言，无论是各石油企业还是三大集团公司直属机关，从事跨国经营的管理人才都不足总人数的1%.

06年人才市场盘点

人才供求走势将在未来很大程度上得以延续，因此提醒职场人士关注。

年度十大需求旺点

市场营销类、物流类、房地产建筑专业类、咨询类、项目管理类、生产管理类、电子工程师类、质量管理工程师类、设计类、IT软件研发测试类等是人才市场10大需求旺点。其中，市场营销类人才不仅包括销售代表，还包括销售团队管理人员、区域销售管理人员、渠道销售人员等；物流类人才主要是物流管理、国际物流销售类的专业人才；房地产建筑类以各类规划设计工程师、建筑师为主；咨询类人才包括各类咨询顾问、咨询师等；项目管理类以项目经理、项目专员为主；生产管理类主要是各类管理人才；电子工程师类主要包括设计工程师、机电工程师、研发工程师等；质量管理类以QA、QA专业人员和质量管理岗位为主；IT软件研发测试类主要是软件研发工程师、测试工程师等。