厦门汽油价2017_厦门汽油价格表

2024-10-25 19:39:12

1.爱尔兰是发达国家吗

2.《车事慧鉴 | 从GS3·影速看传祺的务实基因》

3.什么是欧洲的汽油使用与定价？

4.如何计算市场渗透率

5.什么是市场渗透率?

爱尔兰是发达国家吗

厦门汽油价2017_厦门汽油价格表

1-1，爱尔兰到底什么样？发展到什么程度？

答：爱尔兰是低等发达国家、欧盟成员国。在爱尔兰，你绝对会有"下乡"的感觉。不是你想象的那种"乡村风光"而是彻彻底底的欧洲农村。

1-1-2，为何中介文上都说爱尔兰发达.....?

答：不能说中介文都是假的，他们通常是拿着"爱尔兰经济发展速度快"这个事实炒作。这当然是事实，因为爱尔兰底子太薄，现有的增长相比其原有势力，确实可谓飞速了。形象解释，现在的爱尔兰刚是个青少年，正在快速长身体的阶段，显然，这是不能持续一辈子的。欧洲其他发达国家都是成年人了，增长速度当然放慢，甚至停滞，尽管如此，他们相对爱尔兰还是有绝对优势的。

1-1-3，能举实例说明爱尔兰和欧洲的差距吗.....?

答：最明显的差距在交通方面：

1，到2002年初，爱尔兰全国仅有不到80公里的高速公路，还不足沈阳三环一圈。

2，爱尔兰首都没有任何轨道交通，仅有一条重轨电气化铁路竟灌名叫DART，以适当引人耳目。这种普通的电气化铁路，在欧洲其他发达国家，是跑遍全国的大众铁路，确实没什么可圈之处。当你见过爱尔兰的大众列车后就会明白，原来这种欧洲大众车到了爱尔兰这个过去从没见过用电火车的国家，就变得很神奇了。

3，有人见到都柏林的双层大客不禁叫好。事实上，这批90年代初的Volvo在欧洲其他发达国家属被淘汰车型。想知道欧洲其他发达国家满街跑的公车是什么样？挑都柏林最好那几辆试点车座，你就知道了。

1-2，爱尔兰入境原则、货币？

答：爱尔兰不是申根成员，从任何国家入境(包括英国)都需要通过边检。爱尔兰是欧元国家，2002年将改用欧元。

1-2-1，我现在德国/法国/荷兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？

答：不可以，需要签证。

1-2-2，我现在瑞典/丹麦/芬兰，可以不签证就去爱尔兰旅行吗？

答：不可以，需要签证

1-4，去爱尔兰的难点在哪？

答：因为学校种类、等级多多，申请课程不是问题，难点在于等签，东北人至少半年，非东北通常要三个月，爱尔兰驻上海领事馆管辖地区的申请能更快一些。

2-1，我最需要带什么去？

答：如果你打算使用电脑，那一定一定要从国内带笔记本来。因为这里的很贵，且消费税达22.99%，就是说卖一台标价为1000欧元的电脑，你要再付230欧元的税。另外一定要带好备用鼠标和一切软件。这些东西在这里都是天价！

电饭锅在这里根本买不到，中国木把切菜刀只有"亚行东行"才有，但要25欧元一把！杆面杖也是一样的情况。

不要带被子，但一定要带被罩。不要带大绵衣，这里五年才一遇雪天。雨伞一定要两折的，三折的禁不起大风吹。

2-2，在爱尔兰学习时间打工合法吗？

答：爱尔兰已经颁布新法令，从2001年开始中国人打工合法化，但要求每周20工时以内。

2-3，在爱尔兰，净有啥样的工打？

答：最普遍的是在爱中国人七大行业：

行业中文俗名描述工资(/小时) 适合人

K.P! 刷盘子的在中餐馆或其他小餐馆，工作多在下午，不要求英语。 3.8~5欧元

(无税) 上午上课的语言学生

Clean! 清洁工多在大超市、大学校中，多在清晨或傍晚工作。 6.35欧元

(税前) 白天上课的大专校生

floor! 捡酒杯的在酒吧中把客人喝完的酒杯子捡了，有的允许点酒，可挣小费。夜间工作，结束在凌晨两三点，最晚四五点。 6.35欧元

(税前) 下午上课的语言学生

F.S. 快餐店 "麦当劳"、"汉堡王"之类的连锁快餐店，早日夜三班倒时间，工种有清洁、做堡、收银等。要求适当英语。 6.35欧元

(税前) 语言学生，注定缺课

D.S. 小卖店多是做熟食的，也有很多收银的，早晚夜三班倒时间。要求适当英语。 6.35欧元

(税前) 语言学生，注定缺课

Hotel 宾馆大多是收拾房间的，少数英语好的能升为楼层服务员。 7~10欧元

(税前) 上午上课的语言学生

工厂，超市，

医院这三种较正规工作也有少量中国人干，但比例很小。工种：食品厂流水线、超市摆货、医院护士。 4~10欧元

(税前) 不上学或很少上的

至于其他高等工作，都不要想了，没有戏！（除非你是工作签证）

2-4，在那里，每月能挣多少钱？每月生活费大概多少？

答：一份合法的半时工作（每周15-25小时）每月收入大约380-635欧元；一份全时工作（每周40小时）每月大约890-1145欧元；两份工作（每周60-90小时）每月1400-2000欧元。

从寄宿家庭搬出来后，大概每月花销（单人）：

房租：190-317欧元（合住）/ 500欧元（单人单间）/ 115欧元（挤着住）；

粮食：90欧元（一日三餐）/ 65欧元（吃饱就行） / 13欧元（能吃就行，三日一餐）；

车票：56欧元（月票）/ 19欧元（偶尔买票）；

电费：13欧元（合住）/ 40欧元（单住）；

手机话费：12.7欧元（Top Up)/ 15.24欧元（Pay Bill)；

长话费：63.53欧元（总想家的）/ 12.7欧元（偶尔打的）；

网费：38.1欧元（每天在网吧用30分种）/127欧元（在家，每日4小时）；

看书读报：每月只买一本，20欧元 / 天天买报纸看，50欧元

3-1，都柏林的语言学校到底是啥样的？都有哪国人？

答：多数语言学校是一栋三到四层，但每层只有两个房间的小商务楼，（就像国内那一家家街边的小公司。）按英语水平分班，水平越低的班里中国人越多。夏季，大约，平均每班有35人上课，15个是中国的；冬季，平均每班有10人上课，8个是中国的。

只有在夏季，你有机会见到大量的外国同学，但多是从南欧较低发达国家来的，以西班牙，意大利为最。他们成群结帮，从不讲英语，对中国人并不友好，甚至与中国人争抢工作打工。

3-2，爱尔兰的手机电话如何卖？

答：与国内比较价钱，这里越次的手机越便宜，最次的Top up(先付费后打)的是62.26欧元带号还带25.4欧元话费（中国早已淘汰机型），最便宜的Pay Bill(先打后付费)只要首付6.35欧元就开始用了，当然要在月末付话费。这里买的手机都是锁频的，你只能使用该电信局服务，更不用想拿回国用。要买自由机都是天价。所以说，如果你在国内已经有了手机，那么最好带来，买个新号要49.55欧元（内含25.4/38.11欧元话费）。如果你希望有一部像样的，能广泛使用的手机，那么也逮在国内买。

千万别带NOKIA-3210过来，这里3210就相当于BB机。

4-1，在爱尔兰如何上网？

答：爱尔兰民间没有宽带，也没有ADSL，爱尔兰人曾为此罢网抗议。只能拨号上网，(包括ISDN拨号上网)，一律没有网费，只收电话费，夜间每小时72p(含税)，白天就别上了，比网吧还贵，不如出去上。 ---社区，爱岛章使

罢网抗议有结果了，爱尔兰最近终于有了ADSL业务。

4-2，在爱尔兰网吧里能用QQ，能玩国内游戏吗？

答：能，中国能用的这里都能用。在网吧里，在网上，你几乎不会有出国的感觉。特别是在夜间，部分网吧完全被中国人"占领"。---社区，爱岛章使

4-3，在爱尔兰如何驾车，驾照怎么办？

答：在爱有两种驾照，一种是25镑，交钱就给办。有它你就可以开车，但保险金很贵。另一种参加培训(也可不参加)，10堂课，一次15镑，然后英语答卷及路考。比较难，如果通过，保险会很便宜。所以国内的驾照基本上没什么用。相关问题：保险金与车的新旧，排气量，是否通过车检(如果是二手车)有关，如果持第一种驾照，开94，95年的车，(车价4000-6000镑)，保险大概3000-5000镑左右。如果是第二种，保险会降到一半。无论哪种驾照，保险都会随年递减。汽油价不贵，一升汽油比一瓶可乐便宜，但停车费不低。每一年的车检应该是免费的。 ---社区，医师

国内的汽车驾驶执照到这里根本不能用，我也有国内驾照的。如果你想在这里驾驶的话，必须通过爱尔兰当地的考试(爱尔兰是右舵)，否则你无法驾驶，除非'黑'车'黑'开，但如果让GARDA抓到的话，你就麻烦了。有关考试，大体介绍一下(因为我也只是听朋友，自己并没有亲身体验过) 分笔试和路试。先笔试，有关爱国交通的一些基本条例。然后路试， (注：你只有在爱国交通部门指定的场地，驾驶汽车20小时(也许)以上的才有资格路试。而且这项考核项目要比前一项难得多，因为爱国的驾驶习惯与国内很不一样，例如，见到黄灯时，必须减速，而且尽可能的把车停下，而在国内许多司机无视交通法则的存在，总是报有侥幸心理，踩下油门，一冲而过，而这在国外是万万不能的。再有，爱国很注意，主道先行的原则，如果你是从辅道并入主道的话，一定不能影响主道行车(不能让在主道上的车辆减速或者停车)，而这一点国内的司机做的很不好，请大家注意。 ---社区，Tyrone

4-4，往爱尔兰带电器，要交税吗？

答：个人用电器不用交税 ---社区，爱岛章使

4-5，去爱尔兰用带电热毯吗？那里的冬天最冷能到零下几度啊？在那里冬天都怎么取暖呢？有暖气吗？

答：House的暖气都是个人家自己烧的，如果你遇到穷鬼，惨了————！来爱尔兰一般不用带电热毯，从来没有0度以下的时候。自家烧的暖气多是电热水、电热气的，少数家庭用气热水的，但没有用中国那种家用电暖气的。你自己带，他们也不会让你用。 ---社区，爱岛章使

4-6，调酒、美发、厨师、中医按摩哪个在爱更容易找到工作？

答：调酒---没戏。美发---可以自己干。厨师---在爱国厨之竞争不亚于国内。中医按摩----从没听说过。

《车事慧鉴 | 从GS3·影速看传祺的务实基因》

易车原创 最近，国内汽车圈疯狂的“自杀式”集体降价翻起了惊涛骇浪。降价至12万元的“法国总统座驾”雪铁龙C6和一众东风系品牌率先点起导火线，紧接着30多家车企卷入这波降价潮，有人得出结论：燃油车真要崩了。

真的崩了吗？就在最近广汽传祺全新换代的GS3·影速正式上市，掷地有声地表明了自己的立场。

传祺GS3·影速的立足之本

新鲜上架的传祺GS3·影速售价8.58万元-11.18万元，搭载传祺“影系列”当红的1.5T发动机，而且在10万元的版本上就配备齐全的L2级驾驶辅助系统，同时在这个10万元左右的价格带，新能源车比比皆是。

在轿车领域，前有比亚迪海豚、欧拉好猫好评如潮，后有五菱缤果、比亚迪海鸥下探到10万元以下，并且即将强势上市；SUV领域则有哪吒V、几何E等初出茅庐。

那么在油电切换的时代，传祺GS3·影速的立足之本是什么？

“影速面向首购群体，从需求出发，挖掘一部分群体在操控性能、保值率、空间体验方面的刚需。新能源车虽好，但在尺寸、安全性、保值率等方面不如燃油车。”广汽传祺市场部总监张天时对笔者表示。

的确，电池的存在深刻影响着新能源车的空间设计、安全、成本、保值。其中，空间、安全难题随着新能源技术的不断迭代得以逐步缓解，但成本、保值两大核心问题仍悬在头上。

电池占据着一台新能源车总成本的50%左右，车企不得不在其他方面如质感、配置等方面作出取舍。再加上表面上宣称300-400km的续航里程，实际却只能跑200km出头的里程，许多10万元左右的新能源车已经沦为短途代步车的角色。

另一方面，电池的高成本意味着当它的性能衰减后，整车的价值会随之大打折扣。

中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》数据显示，纯电动A0型SUV为例，一年保值率最高是哪吒V的83.65%，元Pro（77.55%）、微蓝VELITE 7（59.75%）次之，三年保值率基本在50%左右，明显低于燃油车。

当新能源车的种种短板均未被解决，燃油车仍有存在的合理性。

这种合理性在传祺GS3·影速表现得尤为明显，新一代影速将主要卖点落定在“省、大、劲”三大方面，整晚的上市发布会直接围绕这三点让网红博主、KOL变成带货现场。

“省”的普遍理解是省油、省钱，传祺GS3·影速上的这款1.5TGDI高效发动机通过350bar高压缸内燃油喷射等技术，实现高效率、低消耗，官方宣称其油耗（WLTC）为6.18L/100km。

以当下92号汽油油价7.78元/升计算，传祺GS3·影速每开1公里花费不到5毛钱，即使每天城市来回通勤30公里花费也不到一杯奶茶的钱。

“省”的第二层涵义是买车时帮消费者省钱、换车时帮消费者保值。传祺GS3·影速推出至高3年8折保值换购政策，虽然这个政策也有限制条件，但这是新能源品牌想都不敢想的，因为会亏到投资人都撤资，而参照广汽传祺以往车型的保值率来看，它也确实有这个底气做出这样的承诺。

“大”即是大空间，传祺GS3·影速超4.4米车长、2.65米轴距的尺寸已能达到A级SUV的水平，后排全平放倒后还能形成1.8米豪华大床般的“躺平”空间。

“劲”即是高性能，传祺GS3·影速搭载广汽钜浪动力的第三代1.5TGDI高效发动机，其最高燃烧效率40.48%，最大功率130kW，最大扭矩达270N·m，足以与一众A级SUV相提并论。

售价11万元出头的高配R-STYLE版还能奉上更极致的快感，百公里加速仅7.5s，化身乐趣不亚于电动车的小钢炮，而且没有任何续航、充电焦虑的困扰。

其实，省钱实惠、大空间、性能操控正是我们买车选车最基础的三个考虑维度。

尤其手持10万元预算的首购群体基本都是价格敏感型消费者，他们或许是刚毕业的小青年，或许是新婚小夫妻，一边想要将钱花在刀刃上，一边有着“既要又要”的消费心态，以此改善生活。

从这个角度看，传祺GS3·影速把这类年轻人琢磨得明明白白：让“年轻化”变成的不止是一个简单的标签，而是挖掘到年轻人对高性能、省钱的核心刚需，从而精准戳中年轻人的兴奋点。

正如许多务实的广东人标配短裤、人字拖出门，只会在必要的地方花钱，精打细算。传祺GS3·影速也一样，将视线聚焦最有价值、最核心的卖点——好玩且不贵足矣。

广汽传祺的务实感

传祺GS3·影速只是广汽传祺务实基因的小缩影。

在智能化+电气化赛道上，许多友商通过唇枪舌剑换取流量，令整个市场充满喧嚣热闹。相比之下，广汽传祺并没有高调的耀武扬威，更像一个低调的实干派。

广汽集团早早将纯电动的重任交给了埃安，广汽传祺选择在丰田THS+GMC混动系统的双混动技术路线上笃定前行，目前混动化覆盖GS8、M8、影豹、影酷等多款车型。

事实上早在2009年，广汽就开始自研混动技术；2014年广汽传祺推出GA5 REV，成为增程式电动车的鼻祖之一。2017年，广汽前瞻性地将原来的增程式技术方向转为串并联式，也就是目前绝大多中国品牌混动车都采用的技术方案。

2023年1月，广汽传祺销量达到34400辆，同比增长5.2%，其中混动家族累计销量突破5000辆，领跑自主品牌HEV市场。

传祺的务实并不意味着一成不变，而是不断重建自我秩序、不断革新。

广汽传祺多年前靠最大爆款GS4单打独斗，近一年频繁推出多款新品如GS8、M8、影豹、影酷、影速等，左手高举年轻化旗帜，右手挥起高端化的大刀。

2022年，广汽传祺M8年销6.5万辆，第二代GS8年销5.7万辆，分别在MPV和SUV市场攻城略地，使得传祺的销量结构更趋均衡。

除了改善销量结构，更重要的是M8与GS8的出现让品牌平均成交单价多个月超过15万元，为品牌向上不断积累势能。

而影豹、影酷、影速组成影系列组合拳在不断刷新市场对传祺的品牌认知，稳住基本盘；双混动技术路线则在电动化时代筑起宽阔的护城河，发展新的增长曲线。

高端化、年轻化、混动化正在成为广汽传祺的三大支点。但在放在风云变幻的大环境下，如日中天的吉利、长城、长安尚且大刀阔斧创变，广汽传祺自然不能满足当下。

在去年第300万辆新车下线的仪式上，广汽传祺正式开启“二次创业”，正式向新能源科技企业转型。今年，首款基于星灵电子电气架构的新车将正式亮相，真枪实弹拼进新市场。

只是在唯快不破的变革周期，双拳难敌十手，广汽传祺仍需加速，再加速！

写在最后

主打省钱、性能、空间三大卖点的GS3·影速，打法清晰且务实，在10万元级市场中颇有看点，或许能要走自己的路。

而作为品牌今年首款全新车型，它对于整个传祺品牌的意义不言而喻。传祺品牌急需一个月销破万的爆款王，让销量更上一层楼，从这点来看，GS3·影速的压力并不比影酷、影豹低。

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什么是欧洲的汽油使用与定价？

欧洲的汽油税额全球最高。

绝大多数欧洲国家实行高燃料税政策。从传统上看，欧洲的燃料价格是美国的3～4倍，如：2000—2005年欧洲的汽油价格为1欧元／升（约1.54美元／升或5.82美元／加仑），美国的汽油价格仅为1.50美元／加仑（0.40美元／升）。这种情况已经维持了多年，而且也没有引起过多的反对。事实上，在美国，燃油价格的保证措施更多。2007—2008年间，税前市场价格上涨了，使得各地汽油纷纷涨价，但是，欧洲的汽油价格依然是美国汽油价的一倍之多。俄罗斯及其一些邻国的税率很低，汽油价格与美国的十分接近。

确定在公路交通燃料需求中的因素。每人所消耗的交通燃料每个人的消耗量。能够分解为两大部分：（1）汽车的拥有率；（2）每辆车的汽油消耗量。后一部分又可以分为消耗与利用率等两种因素。第一种因素主要取决于每人的真正收入。随着生活成本的增加，人均汽车拥有量呈“S”形曲线。第二种因素取决于实际的加油站价格（负面影响）、每人的收入（正面影响）以及汽车拥有率（负面影响）。如果我们将这两种因素合并，就能评估最终价格所需的变化弹性和与之对应的GDP值。第一种因素的弹性约为-17%，换言之，如果每升汽油价格翻番，消耗量就会减少17%，所有的因素都是均等的。第二种因素随着人均收入减少而减少。2005年，全球平均若以100%计，人均收入为5000美元。交通工具所消耗的燃料（广义上的能源产品）是一些特殊产品，它们往往由一些特殊系统掌控，而这些系统也会混淆与油价有关的信息。国际市场上，石油运营的影响在送抵最终使用者之前会被税收和津贴抵消一些。在一些国家，高额的税收所造成的影响是多方面的。欧洲是一个例子，在绝大多数欧佩克成员和许多发展中国家，石油价格是由其接收的津贴决定升降与否的。

通过针对每个国家（根据它在总消费中所占的份额）的加油站与石油价格灵活性的权重，我们可以得出一个全球平均弹性系数：35%。如果一桶油价翻番，则加油站的美元价格就会上涨35%，但是，消费者的对于价格变化的反应都是相同的。所以，自2000年以来，油价上涨的冲击已被淡化了，整体价格与货币流通的趋势有助于限制高油价对消费者的冲击。与许多货币相比，美元再次贬值。与此同时，经济增长的强度已经导致了通货膨胀。从2000年以来的这一时期内，我们预计全球平均真实的加油站价格与名义上的石油价格之间的弹性系数约为20%。

汽油价格的分类。当你为自己的爱车加入50美元的汽油时，这笔钱可以分别交给几个企业。石油与其他消费商品一样，拥有自己的供给链和几个各自具有其产品价格的组成部分。媒体常常会使你相信汽油价格仅仅取决于石油价格，但实际上是多种因素决定着你在加油站所缴纳的金额。无论油价如何高，与它有关的所有企业都会受益。

“根据美国能源部的资料，你为油料所付的1美元中可以大致分配为：（1）税11美分；（2）派送与市场营销费6美分；（3）炼制费10美分；（4）原油成本73美分——这些就是2008年4月汽油费用的分配额。”

原油的成本是汽油成本中比重最大的份额，这也是由世界各石油出口国所确定的，尤其是在欧佩克，这些国家所生产的原油量标志着每桶油的价格。2008年5月22日，纽约和伦敦的市场报价超过每桶135美元。分析家们认为，关于石油未来的所有投资都应考虑到如印度和中国这些国家的石油需求，这种需求增长当然也会促使油价上涨。通常，即使市场上的石油供给充分，天然气的价格也会上涨，这将取决于石油本身的类型。原油可以被分成重油、轻质油以及“甜、酸”（没人能真正品尝石油，人们仅仅这样称呼之）石油。轻质而甜的石油容易炼制且炼制成本也较低，但它的供给一直不足。全球的重质、酸性石油蕴藏量极为丰富，但炼油厂，尤其是美国的炼油厂为此付出的成本极高。

炼制柴油燃料的成本远高于常规汽油。派送与市场营销是将原油运至派送点，然后送至加油站的成本。运输的价格也会被加入你为购买汽油所支付的费用之中。美国联邦政府的税收为每加仑18.4美分，还有一些附加税，如使用的国家销售税、总发票税、石油检验费、地下储存油罐费以及其他各种环境费。政府所征收的税合计平均可达每加仑27.4美分，甚至可能会更高。在欧洲，由于对石油征收的税率很高，所以那里的天然气价格也远高于美国的气价。加油站标高售价，其实你在加油站所支付的费用也并没有真正留给加油站。一些消费者抱怨加油站标高售价，而实际上，这些加油站（服务站）对每加仑燃油才仅仅多收了几美分。目前尚无关于加油站对燃油加价的标准，一些加油站仅增加2美分，而一些则可能加价10美分甚至更多。然而，美国一些州已经颁布法令，严禁加油站的加价超过批发价格的一定比例。制定这些法律的目的在于保护那些小型的、私人拥有的加油站，使其免于被从大型商业链中排挤出去，因为后者在自己选择的合适地点自主定价。出于各种原因，油价也会因地而异。在全国范围内，造成油价差异的最大因素可能就是征税。此外，各地加油站之间的竞争也会使价格出现差异。与炼油厂的距离也可能对油价产生影响，如离炼油厂较近的加油站，就会因运输成本较低而出售价格较低的油料。还有一些能够影响油价的区域性因素。

美国的平均汽油价格

全球性大事件、战争和气候剧变等因素也会造成油价上涨，与世间的任何影响因素一样，从石油被钻探的那一刻开始，到炼制过程和被派送到你的爱车，每个环节的改变都可能导致油价的波动。世界一些富含石油地区的武装会使石油公司无法进行勘探工作，也无法把石油运出去。飓风也会损坏海上钻井平台、海岸附近的炼油厂、运输码头和接收油罐。然而，如果一个油罐丢失或被损坏，或者石油泄漏进入大海，就会使市场受到冲击。

油价大波动是多种因素造成的，包括上述所列出的诸多因素。然而，2007年春季，又出现了一种新的因素，美国政府颁布法令，将更多的乙醇列为交通工具可以使用的燃料。据此，到2017年足以使每天的油料进口量减少150万桶。在2007年10月到2008年4月间，乙醇混合燃料的价格比常规油料要贵4%～12%。

如何计算市场渗透率

计算方法：

用一定时期内你公司某产品的销售数量，除以该产品市场销售量总和，得出的百分比数值就是你公司产品在该时间段的市场占有率。

市场渗透率:

指在已经购买公司产品的客户中，购买特定产品或服务的所有潜在客户的百分比。它与市场占有率有一些不同。市场渗透率指的是已经购买公司生产的一些产品的购买者，实际购买某种产品的百分比。

举个例子：你公司销售甲产品10件，经统计市场当年销售甲产品的总量为100件，则：10/100*100%=10%，你公司甲产品的市场渗透率即为10%，该指标越大，说明你公司产品市场渗透份额越大，产品竞争力越强。

举个例子：公司销售甲产品10件，经统计市场当年销售甲产品的总量为100件，则：10/100*100%=10%，公司甲产品的市场渗透率即为10%，该指标越大，说明公司产品市场渗透份额越大，产品竞争力越强。

扩展资料

市场渗透率影响

市场渗透率一方面决定了商家的利润，同时还会影响到消费者的收益，进而对消费者是否愿意购置产品及服务产生影响。