国际油价报表最新数据_国际油价实时动态

1.两桶油亏500亿，民营油站纯利翻3倍，正规军也打不赢骨折价？

2.我国石油公司中除了中石油、中石化、中海油外，为什么还有陕西地方企业

3.太罕见，“股神”巴菲特连续6个交易日买入

两桶油亏500亿，民营油站纯利翻3倍，正规军也打不赢骨折价？

众所周知，中石化和中石油统称的“两桶油”，虽然常年位居中国500强企业的状元探花，但两者今年上半年一共亏了500多亿元。前几天中国石化公布2020年上半年财务报表，数据显示，今年上半年实现营收为10342.46亿元，与去年同期相比下降31%，净利润亏损228.82亿元，去年同期为313.38亿元，每股收益-0.189元。

而中石油方面也“不甘示弱”，据中国石油财报显示，上半年营收9290.45亿元，同比下降22.3%，净亏损299.83亿元，去年同期盈利284.23亿元，同比下滑205.5%。

也就是说国内“两桶油”，今年上半年亏损将近五百三十亿元，平均每天亏损3亿元。当时大家有一种“加油就是赚到“的感觉吗？

看到这里，相信很多网友和茶哥一样，完全看不透“两桶油”的亏损是怎么来的。之前国际原油价格大跌，原油价格甚至一度跌至负数，买油不仅不花钱，还倒贴你钱，这种百年都未必一遇的事都被我们赶上，那究竟是什么导致“两桶油”亏损呢？

大家还记得，时有听闻的外国奶农倒奶、果农倒果事件吗？主要原因为市场供过于求，导致交易价格暴跌；另一方面，运输及仓储成本又远远超出实际售价，所以导致了事件的发生。

无独有偶，“奶农倒奶”与这次原油价格暴跌也有不少类似之处。我们把时间回拨到原油价格为负数的5月份，当时WTI原油期货价格暴跌300%，收于-37.63美元/桶，当月价格甚至还低至-40.32美元/桶。也就是说当时只要你把生产的原油拉走，期货商还需要额外给你支付40元美金。如果我们趁着这“特价”时期，大量购入，岂不美哉？其实对于石油市场而言，与平时在菜市场买菜，还是有一定差异的，原油不仅涉及开采、提炼、运输的费用，而且还有储存产生的费用。

期货市场只是表面的结果，真正导致原油价格下降的，还是因为市场的供需关系发生改变。今年4月10日，美国能源信息署发布数据显示，美国原油库存已连续12周增长，涨幅达到新高，我国也并不例外。从上面数据可以看出，虽然需求量在不断下降，但供应端的供应量并未随之下降，这就导致了贸易商的库存空间日益膨胀，趋近饱和。当全球原油储存基地趋近饱和的前提下，又受到了疫情影响，市场端的需求持续下跌，这就导致海面上停满了满载石油的油轮，燃油价格发生暴跌。

导致原油价格为负数的主因，多是我们的库存已处于库存饱和的状态。反推一下，我国作为石油进口第一大国，倘若我们库存所剩空间巨大，相信也没这次石油价格变负的情况出现。这两者之间的关系，是相辅相成。哪怕我们鉴于油价的巨大诱惑进行紧急入货，算上综合调度运输船只的时间，以及在海上停留仓储的支出，是亏是赚真不好说。

另外，我国虽然是全球第二大石油消费国，石油消费量仅次于美国，但我们却是全球第一大石油进口国，区区的几艘油轮油量平均下来，其实并不能左右多少原油进货价格，这也是为什么原油价格跌至负数，两桶油依然亏损的主要原因。

再者，我国油价的涨跌，并非“两桶油”说了算。石油作为重要物资，燃油的价格需要国家发改委进行调整，根据相关规定，当国际原油价格低于40美元/桶时，国内成品燃油价格将不再调整，其中未调部分的金额将作为调控风险准备金，全额上缴到中央国库。所以未调价部分金额，并非落入两桶油“口袋”。

企业有亏损的，自然也有盈利的，两桶油半年巨亏500亿的消息固然吸引人眼球，但如果我跟你说，同样是在国际原油暴跌的环境下，国内民营石化企业的利润却大幅增长，你说两桶油气人不气人吗？

比如前段时间公布第一季度业绩报告的恒力石化。数据显示，2020年第一季度，公司实现营业收入297.7亿元，同比增长97.8%，实现上市公司股东归属净利润21.43亿元，同比增长323.84%。

最直观的原因是，终端市场的不买账。前段时间国际油价下跌厉害时，这些民营加油站都在打折、促销，甚至加入成为会员，每升油还能折上有0.5-0.8元的优惠，消费者自然用脚投票选择加入民营加油站的怀抱。反观两桶油，油价“岿然不动”，原因也见上文分析，当民营加油站灵活控制原油采购时机、打出促销组合拳时，而两桶油还在老实执行底价机制，消化之前积压的库存，那只能眼睁睁的看着自己的客户被民营加油站撬走。

而且从体量上来说，两桶油的庞大规模也是民营加油站无法比拟的，通常两桶油加油站的地理位置都很好，员工也多，所以运营成本也相对高很多，这就是为什么在国际油价跌入负数的5月，两桶油提出高效运营的内部提升活动。?

茶哥之言：

对于“两桶油”的亏损情况，其实大家也无需愤怒，纵观全世界，亏损的并非只有“两桶油”，全球5大石油巨头同样也出现了集体亏损，亏损金额更是在两桶油之上。其中，壳牌和BP亏损已超过百亿美元，埃克森美孚和雪佛龙也出现了十位数美元的亏损。相比起国外石油巨头的亏损，我们只能算是“小巫见大巫”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我国石油公司中除了中石油、中石化、中海油外，为什么还有陕西地方企业

没什么政治原因，就是历史原因造成的。现在石油看来赚钱了，火了，大家有想法，其实以前和其它国企都一样，没什么特别的。当时有许多地方的采油和炼油企业，陕西的地方采油和炼油企业也是以前发展的，后来国家整合炼油企业，将其它地方的油企整合都归国家管理，陕西的延长的前身也包括在内，只是当时这个企业很小、很落后，当地的国企油企不愿意将它纳入管理，认为会拖后腿，就消极对待，说白了，就是不愿意收。过了那一阵后，也就不了了之了，没有人再关心这事了，也就把它漏了。再后来石油有点火了，中石油和中石化都想收了，这时地方看到好处了，陕西就不干了。所以也就没办法了。也就造成了现在这个局面。

太罕见，“股神”巴菲特连续6个交易日买入

7月以来，股神巴菲特旗下伯克希尔;哈撒韦持续增持西方石油股份，6个交易日连续加仓，持股比例逐渐逼近20%。伯克希尔与西方石油距离财报并表只有一步之遥，令华尔街开始讨论全面收购的可能性。若实现并表，西方石油或将为伯克希尔贡献利润约20亿美元。

受此影响，西方石油股价连续三天上涨。7月19日开盘后，一路走高，收盘报62.82美元，上涨4.61%。截止7月19日收盘，西方石油年内累计上涨117.62%。展望后市，机构对西方石油股价呈谨慎乐观态度，与华尔街分析师给出的平均目标价相比，西方石油股价仍有近20%上涨空间。

6个交易日加仓西方石油并表仅一步之遥

日前，美国证券交易委员会（SEC）披露的文件显示，伯克希尔已于7月11日、12日、13日对西方石油股票进行多次加仓，连续3日增持了西方石油430.41万股，成交价在56.85-59.85美元，合计斥资超2.5亿美元，折合人民币约16.85亿元。

7月14日、15日、18日，伯克希尔middot;哈撒韦以56.14-59.67美元不等的价格，陆续买入194万股西方石油，合计斥资超1.12亿美元，折合人民币约7.55亿元。在连续6个交易日中，伯克希尔增持624万股西方石油股票，持股比例升至19.4，接近将其纳入公司合并报表范围。按照权益会计法原则，一旦投资者拥有公司20%的普通股，就应将公司收益的一定比例计入自己的业绩中，也就是并表。

从股价表现上看，受国际油价飙升的推动，今年以来西方石油股价已经累计上涨117.62%，该股从年初的29美元左右一路走高，年内最高一度涨至73.9美元。

截至记者发稿时，西方石油最新收盘价为62.82美元，伯克希尔共计持有西方石油约1.817亿股，以现价计算，持股市值达114.14亿美元，折合人民币约770.18亿元。

若并表成功，西方石油将为伯克希尔带来可观的利润。根据Refinitiv的数据，分析师预计，西方石油今年收益或将达107亿美元。因此，若伯克希尔最终持有西方石油20%的股份，伯克希尔实现对西方石油并表，伯克希尔今年所报告的利润或将增加超20亿美元。

伯克希尔或全面收购西方石油机构对西方石油股价呈谨慎乐观态度

随着伯克希尔持股比例的上升，华尔街再度开始讨论全面收购的可能性。

伯克希尔还持有10万股西方石油优先股，并通过认股权证方式，以每股59.62美元的价位再买进8390万股西方石油股票，这些股票是在2019年帮助西方石油收购Anadarko时所获得的。

华尔街分析师认为，伯克希尔将会进一步增持西方石油，最终可能会收购西方石油公司全部股份。但分析师也指出，伯克希尔可能会争辩说，由于该公司是被动取得股票，因此，其会计报表应该保持不变。

Truist能源部董事总经理尼尔middot;丁曼（NealDingmann）6月23日发布的报告中表示，持续买入看起来很像大规模交易的前奏。一旦西方石油信用评级获得上调，伯克希尔很可能出手收购这家公司。

总体而言，华尔街对西方石油公司股价持谨慎乐观态度。随着近期能源价格的调整，华尔街分析师对西方石油股价出现分歧。高盛分析师近期将西方石油股票投资评级从买入下调至持有，目标价为70美元。他们认为，西方石油自2020年底以来已经偿还近100亿美元的净债务，但任何进一步超预期的债务都将影响其股价走势。Nasdaq网站统计数据，分析师对西方石油给出的平均目标价为74.44美元，与7月19日收盘价相比，仍有超18%的上涨空间。

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