西班牙油价补贴政策_西班牙 加油

1.牛气冲天辞辛丑，猛虎添翼看壬寅

2.西班牙各大超市贴出通告：限供冰块！游客能受得了吗？

3.伊朗和西班牙的关系好不好

4.西班牙汽车产值将创新高或超290亿欧元等|西班牙2017年人均产值

牛气冲天辞辛丑，猛虎添翼看壬寅

对于新能源 汽车 产业来讲

2021辛丑牛年自然是牛气冲天的一年

160%的超高增长速率怕是以后再难遇见

如今2022，虎年（Chinese Tiger Year）已至

新能源 汽车 产业发展必如猛虎添翼、威势腾飞！

所谓“吹尽狂沙始到金”

新能源 汽车 产业经过多年徘徊与积淀

2021年终是金蝉破壳、蓄势喷发

在多重因素的助推下，2022年必将如猛虎添翼、势不可挡……

首先在参与企业方面

除了所有的传统车企

单就中国市场的新造车势力来讲

大家所熟知并已然成势的蔚小理早已不那么孤单

哪吒、高合、威马、创维、零跑、极氪和岚图等均已锋芒毕露、咄咄逼人

后面还有更加锐意与强悍的小米、智己和阿维塔等

一个个兵精粮足、虎视眈眈、志在必得！

2022新能源 汽车 将开启对传统燃油 汽车 的加速蚕食与侵吞

在车辆性能补短板方面

续航里程与经济性已经不是问题

新能源 汽车 的充电补能不便这一短板也或将在2022年后彻底终结

除了快充，“换电补能”已呼之欲出、扑面而来

2021年10月，工信部已在全国11个城市启动新能源 汽车 换电模式应用试点

2022年1月18日，宁德时代发布换电服务品牌EVOGO和组合换电整体解决方案

2022将是新能源 汽车 性能全面超越传统燃油 汽车 的关键转折年

从今往后大家不买新能源 汽车 的理由将越来越少

在智能化发展方面

以ADAS（高级驾驶辅助系统）和智能座舱为核心的智能化在2022年将加速发展与普及

2021已实现激光雷达首次搭载量产车型的应用示范

2022年将逐渐实现自动驾驶细分场景的商业化落地

很多品牌及车型将在2022年开始搭载L2级以上自动驾驶系统，如特斯拉、蔚来、小鹏、丰田、智己、极狐和阿维塔等

钢铁侠马斯克更是放豪言要在2022年实现完全无人驾驶

如果说2021年是电动 汽车 的智能化元年

那么2022年才是大量智能化车型市场化落地的关键转折年

在充换电基础设施建设方面

截止2021年11月，我国已建成充电桩230多万根、充电站1.4万座、换电站1200多座

按照相关规划，下一步还将加快充换电基础设施的建设

到2025年时力争将车桩比由当前的约3:1提升到1:1

更加完善与充分覆盖的充换电基础设施将加速点燃消费者拥抱新能源 汽车 的热情

在产品线丰富度方面

从A00级到C级和D级、从混合动力到增程式和纯电动、从国产到外资、从轿车到SUV和轿跑，等等

车型产品极大丰富、简直令人目不暇接

就目前已知，各类车企将在2022年推出超过90款新能源车型

总有一款适合您！

在安全性方面

根据“真锂研究”团队的持续跟踪与对照分析

新能源 汽车 的起火自燃等事故比例已大幅下降

新能源 汽车 动力电池的本质安全及系统安全已获得根本性突破与提升

配套供应链、工艺技术和规模效应等方面

一方面随着行业的不断向前发展，全产业配套供应链更加优化与完善

其次从材料到电池再到整车制造各环节制造工艺更加成熟，产品品质和良率进一步提升

还有各环节生产制造的信息化、自动化和智能化程度不断得升，生产效率极大提升

以上各方面因素叠加，并随着终端新能源 汽车 产销量的不断增长，全行业整体规模效应逐步显现，车辆成本不断下降

各国政府扶持政策层面，

2022全球共进，新能源 汽车 发展全面提速

中国方面，2022年中国政府对新能源 汽车 的财政补贴和购置税减免优惠等仍将继续，各种非经济性支持如不限行不限号和路权开放等不变

美国方面，政府已通过总额达1740亿美元的电动 汽车 支持法案，从刺激需求、制造和供应链、建立充电基础设施的全国网络、研究和创新四个方面全面支持电动 汽车 产业的快速发展，试图赶超中国

欧洲方面，欧盟委员会于 2021年7月发布的Fit for 55法案有望在2022年正式落地，进一步加大欧盟各国碳减排力度

此外，在新能源 汽车 补贴政策方面，德国2022年补贴不退坡，单车依然保持最高补贴9千欧元，另外法国、意大利和西班牙2022补贴均不退坡

尽管利好多多，但也有困难和挑战

全球疫情蔓延继续，后疫情时代全球经济复苏仍面临诸多困境

“缺芯少料”成为常态，车规级芯片和锂钴镍等主要关键资源及材料供应持续偏紧

政局不稳和地缘政治因素破坏原料供需平衡及导致价格波动频现

以上困难和挑战都将不同程度影响到新能源 汽车 的 健康 快速发展，过程中定会有所波折，但总体上看，就中国市场而言，2022年产销量保持40-50%的增长还是有充分保障的，对应的新能源 汽车 年度总销量约为500-550万辆左右

西班牙各大超市贴出通告：限供冰块！游客能受得了吗？

西班牙各大超市贴出通告，超市内部限供冰块！游客肯定受不了，当地的天气比较热，很多人都无法忍受的了高温天气。全球多个国家出现了干旱，人长时间在外面工作或者是旅游的话，肯定会非常痛苦，内心感到特别燥热，很容易会得热射病。越来越多的人出现中暑的情况，冰块能够达到降温效果，自然被很多人购买。

当地游客度日如年，如果超市一直都限制冰块的供给，那么其他国家的游客肯定不愿意去这个国家旅游，因为他们都不敢在高温天气下冒险在户外游玩，同时也是被超市的无情行为吓退的。因为国际形势的影响，西班牙内部的能源比较稀缺，很多费用不断的上涨，除了物价之外，还有燃油费电费等等。远远超乎大家的想象，所以当地的工厂也面临了很大的生存威胁，市民生活自然也发生了各种变化，有关部门采取了各种节能减排的政策。所以工厂被限制使用电力之后，冰块数量急剧下降。

西班牙从2022年5月份开始就已经进入高温天气，8月的时候，西班牙很多地区的温度已经达到了45℃左右。当地居民无法承受其高昂的电费。在这种恐怖的天气威胁之下，每位顾客一天只能够在大超市当中购买5袋冰块，在小型超市当中可以购买一袋冰块。

冰块在各种冷饮店以及酒吧当中是必不可缺少的材料，所以工作人员为了节约资源，他们纷纷购买制冰机器，因此这款产品在西班牙的销售数量是比较多的，能够暂时解决冰块短缺的问题，不过这些商家购买了这些产品之后，各种饮品的价格自然也会上涨，最后受苦的还是普通的百姓。

伊朗和西班牙的关系好不好

伊朗和西班牙本来的关系是挺好的，但是因为今年上半年伊朗决定停止向西班牙出售石油，所以说两国之间因为能源的原因造成了外交上面的不和，所以从现在来看，伊朗和西班牙的关系并不是那么的友好。

西班牙汽车产值将创新高或超290亿欧元等|西班牙2017年人均产值

西班牙汽车产值将创新高 或超290亿欧元　据西班牙工业旅游贸易部公布的统计，2007年该国汽车工业产值将超过290亿欧元，创历史新高。西班牙2007年前三季度汽车工业产值已达247.09亿欧元，其中第三季度为71.12亿欧元，同比增加10.92亿欧元。第三季度，西班牙仅家庭轿车的产值就高达49.06亿欧元，比去年同期增加了8.2亿欧元，同比增长20.1%。

　西班牙国务秘书特鲁连认为，西班牙汽车工业产品正向高附加值方向发展，尽管目前存在欧元渐挺、油价高升等不利条件，但汽车业出口仍然保持了稳定增长的节奏，在世界范围内具备很强的竞争力。

　汽车工业是西班牙经济的三大支柱之一，在欧盟居第三位，仅次于德国与法国。世界上最大的六家汽车跨国集团在该国都有工厂。

　2007年我国汽车行业

　利润有望突破1000亿

　据全国乘用车市场信息联席会统计，2007年汽车行业的市场规模增长了22%以上，大大高于中国制造业的平均市场增长率。尽管2007年汽车降价让出了近400亿元的利润，但整体经济效益较好，实现增收，预计今年整个汽车行业利润有望突破1000亿元人民币。

　全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达分析，中国已进入汽车消费的高速增长期，汽车市场在不断扩大，如果工厂不扩建，每辆车均摊的固定资产折旧费会大大下降，人员、能源的消耗增长也很有限。加上这几年降本增效措施的落实，使企业的经济效益取得大幅度提高。

　饶达介绍，今年汽车企业的经济效益有较大的提升，是源于合资企业新投产车型的国产化率有大幅度提高，最高可达80%以上，而超过90%的合资企业新上市的车型起步国产化率超过40%。目前，合资企业的国产化率平均可达75%左右。

　2007年保时捷在华销量将突破4000辆

　2007年是豪华车的丰收年。2007年11月22日，保时捷中国高层宣布2007年保时捷在华销量突破4000辆。

　保时捷中国捷成(中国)汽车销售有限公司新任董事总经理柏涵慕先生表示：与2006年2305辆的销量相比，保时捷中国2007年的销量增幅为73.5%。

　柏涵慕先生告诉记者：“中国是保时捷汽车全球销量第2大市场，我们预计不久的未来，中国有可能成为保时捷在全球最大、最重要的市场。”

　至2007年底，保时捷在中国大陆的经销商网络从2005年的5家增至20家。

　海外生产扩充 预计韩国汽车产量增8.3%

　据韩通社2007年12月4日报道，韩国汽车制造协会提供的数据显示，随着现代汽车公司等韩国主要汽车制造商不断扩张其海外生产规模，预计韩国2007年的汽车产量比2006年增长8．3%。

　韩国汽车制造协会预计，韩国的五大汽车制造商2007年总产量将达到520万辆，而2006年的产量为480万辆。韩国汽车制造协会认为，现代汽车公司和起亚汽车公司等韩国主要汽车厂商大力拓展海外生产规模以及韩国汽车出口强劲，成为推动韩国汽车生产的主要动力。

　该协会此前预测，韩国2007年的汽车出口总额有望达到320亿美元，远远超过2006年285亿美元的出口额。

　我国汽车出口秩序明显好转800家企业退市

　来自商务部的消息称：2007年3月1日《关于规范汽车出口秩序的通知》实施以来，已取得明显成效。截至2007年底，全国已有超过800家汽车出口企业退市。2007年前10月，汽车(不含改装车)出口企业数量共348家，不到去年同期的1/3；汽车出口46.9万辆，比去年同期增长77.6%；出口金额54.7亿美元，增长120.8%。

　加入WTO以来，我国汽车出口呈现井喷式增长，但出口经营单位过多，产品质量参差不齐。为此，商务部等5部门联合发布了《关于规范汽车出口秩序的通知》，以市场准入制度为基础，从生产环节入手，对出口经营企业实行生产企业授权经营管理，那些出口数量过少以及抱有“一锤子买卖”观念的企业被排除在出口企业之外，引导汽车出口企业之间的竞争进入良性循环。