西藏八宿县92号汽油价格_西藏92号汽油多少钱

1.去西藏自驾游，沿途加油站有或95号汽油吗，

2.想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求？

3.芒康旅游景点介绍 芒康旅游攻略

4.拉萨市达孜县的海拔有多高?

去西藏自驾游，沿途加油站有或95号汽油吗，

没有。

具体内容：川藏线上只有93#以下的汽油，没见到过#的。青藏线从格尔木到那曲之间没有，两头西宁、拉萨都有各标号的汽、柴油。

介绍：

1、西藏自治区平均海拔4000米以上，是青藏高原的主体部分，有着“世界屋脊”之称。

2、这里地形复杂，大体可分为三个不同的自然区∶藏北高原、藏南谷地、藏东是高山峡谷区

3、地貌基本上可分为极高山、高山、中山、低山、丘陵和平原等六种类型，还有冰缘地貌、岩溶地貌、风沙地貌、火山地貌。

4、西藏自治区位于中国的西南边疆，青藏高原的西南部。西藏是一个美丽、独特而又神秘的地区。

5、这里有举世闻名的珠穆朗玛峰，世界第一大峡谷雅鲁藏布大峡谷令人神往的神山圣湖，涛声阵阵的原始森林，雄伟壮观的布达拉宫，风格独特的寺庙建筑，历史悠久的文化艺术，别具一格的民俗风情，珍贵奇异的高原动植物。

想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求？

西藏这类偏远地区自驾，现在基本都是柏油路了，对车辆要求不高，但是如果走川藏、滇藏线，因为道路经常损毁翻修，雨季时间长，物资相对匮乏，因此要求很细：

1、车辆动力系统和底盘毛病少，不挑油（平时能吃93，急了90也能烧），配件要好找，正常公路（高速110KM匀速）的单箱油续航里程要能超过600KM。最好选择保有量大的车，藏区保有量前三的车型——第一丰田巡洋舰0、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏区不多，主要是轮胎螺栓质量欠佳，几次换胎就可能拗断；第二长城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2车型，柴油的的因为有高反，较少见；第三帕杰罗V3系列和V7系列；第四比较奇葩，顺口提下，老款进口现代的新胜达2.7和维拉克斯3.8；

2、排量没有具体要求，不过SUV最好扭矩200牛以上（自然吸气车），而且此输出转速低于2500转，因此如果看到有的车扭矩300+，但是输出转速高达5000转，就省省吧。防止因高原氧气不足引起的动力衰减；

3、最小离地间隙最好不要超过230，不然在搓板路上的弹跳和晃动会非常厉害（FJ除外），一般185以上就够用，主要还是小心驾驶；

4、四驱有了最好，没有也没关系，不要冬季和雨季去，四驱基本用不上，此外首选分时四驱，其次带中央差速锁的适时或者全时四驱，还是那句话，再好的四驱也比不过小心驾驶，就算是ROCK-TRACK进了手里，也能死在小河滩上；

5、雨季有部分水漫路面或者水毁路面，涉水在40CM以上的完全没问题，不过如果对越野驾驶不熟悉，不要轻易尝试涉水。老话说就是“快走沙子慢走水”，走水尽量低档位高转速，控制车速千万不要快，有低速四驱，也就是4L的，不要嫌麻烦，超过20CM的水还是挂低四过吧；

6、维修工具不嫌多，易损件和足够两次使用保养配件带全，空滤最少带一个，想去珠峰大本营，除非你是第一条罗列的销售前三的车型，不然还是老老实实在拉萨或者日喀则租辆巡洋舰80去吧，否则你一定后悔；

在西藏自驾，只有一个要求，就是慢，在那里真正是所谓“慢就是快”，险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死的换好，所以在季节合适、心态平和、驾驶熟练的情况下，QQ也能走川藏，否则LC200也是白搭

此外，一定记住“看景不开车，开车不看景”，否则极大几率自由落体。停车时候找安全的地方，多为前后方来车的视野和运行路线考虑。在西藏，别指望谁的车都刹得住，别指望谁开车的时候都专心不看景且没有因为高反头晕眼花，别指望经过你身边的车里坐着的司机都不是买来的驾照。

芒康旅游景点介绍 芒康旅游攻略

昌都旅游景点

芒康县盐井古盐田

古盐田历史悠久，距今约有1300多年历史。在澜沧江东西两岸的沙滩和悬崖陡坡上层层搭建有3200多块盐田，年产盐达数百万斤。这里可以观赏到手工制盐的全过程，还可以看到独特而原始的生产工具、勤劳朴实的盐民和淳朴的民俗风情。中国茶马古道西藏盐井历史文化展览馆是中国第一家关于茶马古道历史的展览馆；曲孜卡温泉群共有108眼温泉，号称“百泉映月”，水温25度-80度不等，含二十多种矿物质，属温泉中的极品，是一个天然的疗养院。

盐井古盐田位于芒康县纳西民族乡，距县城107公里，214国道澜沧江东西两岸，海拔2300米左右。

“盐井”是由于产盐而得名，盐井藏名为“擦卡洛”，“擦”即意为盐，就是生产盐的地方，据史料记载早在唐朝时期盐井就有晒盐的历史，距今已有1200多年历史。这里有纯朴的民俗，当您看到房内的钟乳晶盐，一定会把您引入水晶宫的世界，展示在您面前的是一道自然、美丽的大奇观。

制盐是盐井人民的生存之本，是盐井人民经济收入主要来源之一。目前有盐田3454块，从事制盐劳动的纯盐民有64人，农牧劳动和制盐兼营劳动的人有2013人。盐的生产方式是世界上唯一的、最古老和最原始的。人从向下深入到洞底几米至十几米的深处，将卤水背上来倒在盐田里，经过强烈的日光照射，水份逐步蒸发，完后就是盐粒，晒干运入市场进行商品交易。每块盐田产盐约十几斤，三至五天扫一次，天气不好的时候十五天左右扫一次，桃花盛开的季节也就是农历二、三月份时的盐产量最高，质量最好，价格也比平常高。年产盐量约300万斤，收入100万至130万左右。盐的销路比较广，除销往西藏昌都的贡觉县、察雅县、左贡县、八宿县、芒康县、林芝的察隅县外，还销往四川的巴塘县、理塘县、康定县，云南的德钦县、香格里拉县、维西县等地。主要是以盐、粮交换的方式为主，特别是牧区最喜欢盐井的盐，说牲畜吃了此盐身体长的较为结实、肉多。

昌都必玩旅游景点怎样

昌都市古称“康”或“客木”，是西藏自治区所辖七个地区(地级市)之一！地处横断山脉和三江(江、澜沧江、怒江)流域，位于西藏东部，处在西藏与四川、青海、云南交界的咽喉部位，是川藏公路和滇藏公路的必经之地，也是“茶马古道”的要地。

昌都线路：芒康→左贡→昌都→类乌齐→八宿

景点特色：

沿着红山脉，随处可见的红，东起芒康，经左贡、昌都镇，西至洛隆、丁青、边坝，昌都各县无处不红。偶有几处落脚，都是难忘的体验。那些泛着红色或偏红棕色、紫红泽的山地或土壤，迷醉了我的双眼。

听当地的朋友说，在非常古老的地质年代，大概从恐龙时代起，经过高温高湿作用，致使铁元素氧化，造就了昌都的红土地。如今这“红”也成了昌都的标志。在拉萨时，人们就常说，但凡见到车身车轮红尘仆仆者，定是昌都来的车无疑。

绝佳看点：

出芒康县城往昌都一路行走，藏东南红土地的脆弱与壮美便一览无余地展现在我眼前。说它脆弱，一条细小的河流，就能把两岸的山体冲刷出巨大的沟壑，在GoogleEarth上看，成为永恒的伤痕；说它壮美，远处近处的山体在远古的造山运动中，在地表深处炽热岩浆的作用下，一层层不同色彩的岩石就此点缀在红色的山体中，令人惊叹。

到了昌都地区最西北端的丁青县境内，山体开始呈现出成片的橙红、棕红、殷红等红色素?红土地，就这样孕育出高原上少有的丹霞美景。还记得停留在八宿的时光，趁阳光没来得及照在八宿整齐街道楼宇的房檐白墙上，我们已坐在距离县城不远的东村陡峭的冷曲河岸，等候朝阳与东村的红土地同晖。东村是个很独特的小山村，它坐落在一片神奇的红土地上。夏天时，红色的土壤上飘浮着一片一片绿油油的青稞，在阳光映照下格外夺目。阳光慢慢铺展开来，打断了我飞翔的思绪。放眼望去，深蓝天幕下的沟壑红得无比灿烂，那一抹红，如同一方朱赤的印章，或是炼制灵丹的灶膛，或是藏族美女“高原红”的脸颊。

点点藏房散布在红彤彤的土地上，白墙墨窗点亮了凡间的天堂，房顶上垛垛秸秆好像戴在老阿妈头上的金饰，冷曲河的铁索桥上没有表情的牦牛懒洋洋地甩着尾巴向远方走去。

昌都交通：

包车沿214国道行进，或者沿214国道分别按段乘坐班车。

芒康-左贡班车，车程158km，每天早9：20分发车，票价60元。

芒康至昌都客车，票价150元；中途会在左贡停留。

昌都-类乌齐班车，车程105km，每天早9：20分发车，票价50元。

芒康-八宿，车程265km，票价70元。

昌都住宿：

芒康：康盛宾馆，120-200元/间；茶马风宾馆，80-120元/间。旺达宾馆，标准间80元/间。

昌都：昌都在西藏还算是比较繁华的都市，因此既有比较好的宾馆、酒店，也有普通的旅馆，能够满足旅行者的需求。

八宿：住宿很方便，有50-80元/人的青年旅馆。也可入住八宿交通酒店，环境要好得多，价格在80-120元/间。

昌都饮食：

芒康、左贡、昌都、八宿饮食基本都以川菜为主。

昌都线路：昌都→芒康→盐井

景点看点：

早就听说盐井是个神奇的地方，以前都只是匆匆路过。这一次，我终于有机会好好地走进位于芒康县东南部的这个小乡镇，去看看那宏伟、壮观的盐田景观。深入盐井，这有着上千年制盐历史的地方，果然让人叹为观止。

在盐井的加达村，目之所及，一片又一片的红盐晾晒于下午柔和的阳光下，那颜色于那壮观中便流出几分媚来。我迫不及待地问道，“桃花盐”是什么样的呀？像桃花那么漂亮吗？我的向导笑了，解释说，盐井产的盐分为红盐和白盐两种。由于加达村盛产红盐，也被称为“红盐井”。而我目前所看到的盐就是桃花盐了，因为它呈红色，且产于3~5月间桃花盛开时，故得此名。

天色渐暗，晚饭后我悠闲散步，只见岸边数条盐民为行走便利而开的斜坡，高高低低，阡陌纵横，虽乱却别有韵味。一眼望去，盐民在澜沧江两岸层层叠叠用圆木柱支起数千块盐田。灌满卤水的盐田倚崖而建，泛着青色或微红色光芒，煞是壮观。当我的目光落在支撑盐棚的木料上，其表面凝结着一层厚厚的晶体，那是盐水渗出来后经年累月形成的痕迹，若是在正午的阳光下必然璀璨生辉。

用红色来形容盐井段的澜沧江一点也不过分，一路夹带着泥沙和更多的高原，雪山之水和大地的缠绵已经变得如火般炽烈。不过让人称奇的是，同一条澜沧江，却在东岸西岸各产白盐红盐。

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西藏附近有什么小众但值得一去的旅游景点？

西藏对于年轻人来说是非常具有吸引力的一个地方，因为这里有非常浓郁的文化特色，地域景观也非常的壮阔，简直是令人神往。很多人去旅行的时候，虽然想看一看那些非常出名的地方，但是看完了之后还是比较想去一些小众的地方，没有人打扰也能够欣赏到景色。其实在西藏附近比较小众，但是有很好看的景点也是比较多的，例如例如鲁朗镇、芒康盐井、波密、樟木，江孜。

鲁朗镇的位置其实是比较偏僻的，位于一个深山老林，里面在藏语里面的意思，中文翻译的话叫做龙王谷。罗朗镇是非常典型的高原地带，但是下面又有山地和草甸比较狭长，周围还有溪水蜿蜒流过，溪水旁边有成千上万的野花正在盛放着。这个时候如果在西边建一块木篱笆，搭上一个小木屋的话，再在河上架上一座小木桥，简直就是一个世外桃源。而且鲁朗镇的村寨屋子都是新罗棋布的，就像是一个世外桃源，所以来到这里简直就不想回家了。

芒康盐井奇石是大自然的一种馈赠，这座盐井是茶马古道，在西藏最开始的地方，这里有着非常古老且独一无二的制盐术，这里的盐田就像一面面的镜子一样，非常平整，所以给人一种非常神秘的美感。这里的盐一般都是由女性完成的，所以这些女性的脸上也都有了岁月的痕迹。而且这里虽然都是用澜沧江的水，但是西岸的村庄盐田是红色的，东岸的村庄盐田是白色的，所以就显得非常神奇。

四川附近的波米也是宛若江南的一处地方，到了西藏的林芝地区一眼，看过去就能够看到雪山草地，相互呼应，还有一些灌木丛和乔木丛。这里的景象可以说是变化万千，雪山和林海相互环绕，而山底下的草地却是绿油油的，上面还开满了桃花。每年3月份到4月份的时候，如果走川藏线的话，一定要去林芝的桃花沟看一看，因为这里的桃树基本上全部都是野生的，平均年龄都是100年以上了，拍的桃花都是又小又密的，就是像陶渊明笔下的桃花源。

西藏都有哪些旅游景点

NO.1 :最美拉萨拉萨在保有自己神秘魅力的同时，迅速吸收着世界各地五彩斑斓的文化，可以说是最适合自助旅行的城市，无论对于什么地方来的人，这浓浓的异域风情都会马上击中你，让你在一段时间里神情恍惚，如入梦境，而聚集了世界各地游人的旅馆聚集区，又时常让你忘了身在何处——对于这片高原净土，以及那里蓝得令人久久无法忘怀的天空，大概谁都没有办法拒绝。

NO.2 ：纳木错纳木错是世界上海拔最高的咸水湖，西藏最大的湖泊，朝圣者心目中的圣地，湖中五个岛屿兀立于万顷碧波之中，佛教徒们传说它们是五方佛的化身，凡去神湖朝佛敬香者，都会虔诚地顶礼膜拜;信徒传说，每到藏历羊年，诸佛、菩萨、扩法神集会在纳木错设坛大兴法会，此时前往朝拜，转湖念经一次，胜过平时朝礼转湖念经十万次，其福无量，所以每到四月十五左右，僧人信徒不惜长途跋涉，都要前往纳木错转湖，如潮如云，盛况空前。

NO.3 ：阿里如果说西藏是“世界的.屋脊”，那么阿里则是“屋脊上的屋脊”。这里离天很近，云层很低;这里大地辽阔，雪山延绵，湖泊空灵;走进阿里，仿佛时光到流100万年，就像进入史前混沌未开的世界。面对千里茫茫的雪山，人变得越来越渺小，心灵却变得越来越宽广。一路行走，感受荒野之美，心中只有虔诚与敬畏。携一缕晨风，一束阳光，飘在阿里的感觉是多么美好，虽然远离故乡，心却回到了雪域天堂。

NO.4 ：墨脱有人说众生如同池塘中的莲花：有的莲花在超脱中盛开，其他莲花则被水深深淹没沉沦于黑暗淤泥，有些莲花已接近于开放，它们需要更多的光明。在开始墨脱的旅程之前，必须提醒你的是：去墨脱的路很危险，如果没有什么非去不可的理由，请不要轻易上路。如果你真的决定好了要考验自己一把，请做好必要的准备，因为，没有什么比生命珍贵。

NO.5 ：喜马拉雅这里远离喧嚣，是一块空灵的蓝水晶。世界屋脊——珠穆朗玛峰高傲的把头颅挺起，世界都在她的脚下匍匐。与天对话，那空旷的洒脱，人的精神就会达到纯美的境地。“至人无己，神人无功，圣人无名”——庄子的逍遥游在这里得到了升华!直到此时，你才能真正体会“如果你不能去天堂，请来西藏;如果你来到了西藏，就不用去天堂”这句话。

NO.6 ：波密波密县，位于中国西藏自治区东南部林芝地区，水土、植物丰富，是松茸、羊肚菌的重要产地之一，这里种植的茶叶质量也极好。在其境内还有著名的卡钦、则普、若果、古乡等冰川，这些海洋型冰川发育良好，非常壮观。

NO.7 ：那曲那曲位于西藏偏北处，地处唐古拉山脉与念青唐古拉山脉之间，高寒缺氧，气候干燥。这里有翻滚的云、粼粼的水波、连绵的群山和一望无际的辽阔草原，5至9月相对温暖，是草原的黄金季节，这期间气候温和，风平日丽，草原一片青绿，万物茂盛，人欢畜旺，特别是八月里举行的盛大那曲会更增添了一份悠扬与豪情。

NO.8 ：芒康芒康县位于西藏自治区东南部的横断山脉，自古就是西藏的东南大门，东接四川巴塘，南接云南德钦，是茶马古道在西藏的第一站。芒康旅游自然丰富，境内有郁葱葱的原始森林、浓郁淳朴的民族风情。芒康有着世界上独一无二的晒盐方式，盐井盐田，和西藏唯一的天主教的千年古刹，迷人的高原湖泊—莽措湖等。芒康的“锅庄舞”、“弦子舞”被誉为“古道神韵”。

3次自驾游西藏，总结出6点经验，包括路线、车型、花费、注意事项-

3次进藏，走过滇藏线，走过青藏线，第三次纯电动 汽车 自驾游318川藏线，感触颇多，这里我从 车型选择、自驾游线路、景点、全程吃住花费、注意事项 等几个方面来详细分享6点西藏自驾游的经验。

西藏地处高原地区，平均海拔都在3600米以上，自驾游需要翻越多座高山，尤其像 东达山、米拉山垭口 ，海拔均超过5000米，在这样的高海拔地区，不仅人会出现 高原反应 ， 汽车 同样会出现“高原反应”。

对于燃油车来说，主要是一些自然吸气发动机车型，自动挡或者排量小于1.5的车型会出现爬坡无力，动力不足的情况，这和空气中氧含量相关。

在高海拔地区，空气稀薄，尤其在海拔5000米以上的地区， 空气中氧含量大约只有11% ，这样的氧含量只有我们平时氧含量的一半左右，人也是因此出现不同程度的缺氧状况，同样，对于 汽车 发动机来说，相同的进气量，含氧量迅速降低，直接影响缸内混合物的燃烧效率，进而影响发动机输出的功率。

因此，尽量选择 涡轮增压的车型或者选择排量大一些的车型 ，这样动力影响较小，虽然进藏路上有很多五菱宏光这类面包车，但在东达山几个弯道上，会发现很少有他们的踪迹，很多路段他们都是慢悠悠行驶，有的货拉得重一点的，爬陡坡前，需要把货卸完才爬上去，也见过奇瑞QQ中途找越野车牵引爬坡，不是说小排量车型不行，只是因为动力有所减弱，开起来影响自驾游体验。

也有人担心轿车底盘低，通过性不如SUV，进藏能行吗？ 其实，最近几年进藏的路已经很好走了，全程柏油路，偶尔遇到雨季会有滑坡导致道路中断，这种情况下，轿车通过性确实较差，但道路很快也能修好，基本不影响。

也有人问，现在开纯电动 汽车 能进藏吗？

纯电动 汽车 入藏？这事在一年前，想都不敢想，但是现在川藏线沿线充电桩已经安排上，主要是国 家电网、小鹏、特斯拉、蔚来 充电桩为主，从成都沿着川藏线一直到珠峰大本营，全线均有充电桩，两个站点之间最长的距离也没有超过300公里，充电是没有问题的。

但是想要拥有一个完美的自驾游体验，还是建议选择一辆排量在1.6以上的SUV，如果是纯电动 汽车 ，那建议官方纯电动续航至少在450公里以上的车型，在高海拔地区，虽然纯电动 汽车 动力影响较小，但是遇到低温天气，续航里程缩减较快，450公里的续航，一般续航需要打7折左右，按7折来算，这样也能行驶300公里以上，中途不用担心续航不够。

1、车辆养护工作， 进藏虽然里程不是很长，但是路途中耗时较长，出发前建议把车开到4S店或者维修店进行保养，更换机油、机滤，空调滤芯、燃油滤芯等易耗品，再检查刹车油、刹车片、火花塞、防冻液、轮胎胎压、备胎、电瓶电压、玻璃水等。

2、随车工具， 车载充气泵、快捷补胎套装工具、拖车绳（3吨以上）、拖车钩、千斤顶（3吨以上）、车载灭火器、防蚊纱窗、三角警示架、反光背心、应急电源、电源搭线、应急手电筒、简易工兵铲、充电宝等。

其实这些工具都是以备不时之需，绝大部分时间都用不到，但是像我经常长途自驾游，这些随车应急工具一直都在车上，第二次入藏的时候，8月下旬还在雨季，我们开着轿车从318进藏，然后从317出藏，当时317的路况还是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV车型勉强能通行，绕行需要多走200多公里，于是使用工兵铲把坑洼路面填平，然后硬着头皮开，结果还是磕到底盘，最后使用千斤顶，垫了石头才通过，这些小插曲，就需要用到很多应急工具。

其他随身携带物品，、驾驶证、行驶证、、尽量带现金，在一些村庄，小镇还是以现金居多，如果需要到西部边境 珠峰、定日、墨脱、日土、阿里等地区 ，还需要提前办理好边防通行证， 边防证 一般有效期3个月，到户籍派出所即可申请，要注意，申请时需要填写需要到达的地区，记得需要边防证的地区全部都选上，以防到时候行程临时有变。

带够氧气瓶，预防高原反应的红景天、高原宝以及感冒药等常用药，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此这些药需要带上备用。

日用品， 西藏地区海拔落差较大，温差变化也很大，晴天，有时候山脚气温高达20多度，到达山顶垭口可能就是零下十几度， 冬季、夏季衣服 都记得带上，记得带上雨衣，雨伞可忽略，带上 防晒霜 等，西藏空气稀薄，白天紫外线很强，记得带上 睡袋 ，如果车辆空间大，还可以带上 帐篷、被褥 ，方便在车上或帐篷内休息睡觉。

进藏线路有很多条，但是对于我们普通人群来说，还是走常规路线比较好，主要有 318川藏南线、青藏线、滇藏线、317川藏北线、新藏线、阿里北线、丙察察、214唐蕃古道 这8条，其中走318川藏南线、317川藏北线、青藏线、滇藏线居多。

318川藏南线

比较适合首次进藏的人群，这一条线，从成都出发，依次经过 泸定县 （海螺沟冰川景区、泸定桥，小学课本上印象很深吧）— 康定 （木格措景区，期间翻越“康巴第一关”的 折多山 ，海拔4298米，这是进藏第一座高山）— 新都桥 （摄影走廊）— 理塘 （向南到稻城亚丁）— 芒康 （乌拉山）— 左贡 （东达山垭口，海拔5008米，川藏南线第二高垭口，常年积雪）— 八宿 （然乌湖，让人魂牵梦绕，川藏线上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 鲁朗 （素有天然氧吧、东方瑞士之美誉的小镇）— 灵芝 （南迦巴瓦峰）— 拉萨 （过了灵芝向北线会经过工布江达县，这里有川藏线最后一个垭口，也是第一高垭口，米拉山垭口，海拔5013米）。

317川藏北线， 这条线文化底蕴浓厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺庙等等，自然景观丰富，但是这条线路在7、8月雨季时路况时好时坏，轿车需要多注意，遇到滑坡通行是一个烦，很有可能夜宿车里。

1 09青藏线， 大多数人会走川藏线到西藏，然后走青藏线出藏，就是我们所说的 “川进青出”， 如果担心高原反应，那不建议由青藏线进藏，这条线平均海拔较高，但是路况较好，也是西藏主要的交通运输线，大货车居多，沿途经过 纳木错、可可西里、昆仑山脉 等特色地区。

路线比较多，这里简单介绍这3条，每条进藏线路上，都有不一样的景色，如果单纯从景点来排名，当属阿里北线、新藏线、318川藏南线、唐蕃古道。

绝大部分人都是从平原到高原，刚进入高原时，记得不要吃得太饱， 饭吃7分饱 即可，高原地区肠胃容易受到影响，胃蠕动变慢，如果肠胃不舒服，刚开始几餐尽量吃一些清淡、容易消化的食物，如面条、稀饭等，多吃水果蔬菜。

进藏沿途吃饭完全不用担心，以汉族、藏族、回族饮食居多，其中 川菜 较为常见，前几天吃不习惯的可以吃面条、米饭这样的主食，少吃特色小吃，等肠胃、身体慢慢适应后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏线、青藏线沿途客栈、旅店、酒店非常多，但一般建议在县一级住宿比较好，干净卫生、安全，基础设施都比较好，住宿方面都很方便。

其实自驾游费用因人而异，以我个人沿途费用来说说吧，主要是 油费、住宿费用、吃饭、景点门票、礼品 等花费。

1、油费和过路费， 走318川藏南线，从成都出发到拉萨全程 2250 公里左右，到康定收费站是最后一个高速收费站，过路费130左右，之后就是318国道，无收费。

油费就看具体车型了，当时驾驶2.0T排量，SUV车型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比较多，但是西藏境内油价略高，95号汽油比川内大概高了5毛左右，单程油费大约2000元左右，平均算下来，一公里大概1元左右，如果是轿车或者低排量车型，油费和其他城市都一样的。

2、住宿费用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星级酒店普遍都在300-600左右，青旅、客栈、民宿等较为便宜，普遍在一百多元，当然床车自驾游也是可以的，累了随时休息，自然费用相差也会比较大，一般普通酒店住宿居多，价位在150左右。

3、吃饭费用， 中餐略贵一点，几乎都差不多，一天按早中晚三餐来算，平均一天50左右居多，当然这个差距也很大，全看吃些什么了。

4、景点门票， 绝大部分景点都是免费的，其他主要几个景点大概费用如下，泸定桥10/人，海螺沟92/人，稻城亚丁套票270/人，来古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，纳木错120/人，茶卡盐湖70/人。

景点主要还是看怎么玩，怎么看，很多景点都是门票+观光车+索道+其他交通工具，这样花费普遍较贵。

全程算下来，川藏线快的话，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天总花费 300-500元 左右。

1、进藏时间和路线方面， 每年6月至10月初是自驾游旺季，但是尽量避开7-8月，这是暴雨季节，5-6月以及9月比较适合自驾游进藏，首次入藏建议选318川藏南线，记得下载好离线地图。

2、驾车注意事项， 尽量不要在夜间开车，气候多变、路况较为复杂，尤其路上经常会遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要减速慢行，另外车上随时准备2天的食物，水至少准备3天，折多山、米拉山、东达山这些高海拔垭口，经常会遇到暴风大雪，路上堵车是常有的事，食物和水必须要带。

3、进藏、出藏途中， 不要随便离开主干道，很多地区荒无人烟，更别说手机信号了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要轻易把车开进去，看似很正常的路，车很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿尔金山、羌塘 这三大无人区，危险远不止来源于大自然，还有人心。

4、夜晚如果睡在车里， 尤其需要注意，不要整夜启动发动机开空调，无论是内循环还是外循环都很危险，更不要整夜紧闭车窗，夜晚不要在高海拔地区睡车里，开空调睡车里，不仅危险，仅仅油费也和住旅店差不多了。

5、高海拔地区不要进行激烈运动 ，容易缺氧，身体不适不要进藏，比如感冒、心血管、心脏方面有问题的不要进藏，遇到感冒等问题，记得及时就医，不要拖，高原地区生病完全不能和平原地区相比。

6、尊重当地风俗习惯， 首先藏族人不吃驴肉、马肉、狗肉，避免谈及忌讳的东西，尽量不要穿短裤、裙子。喝酥油茶时，等主人家双手捧到面前，才能双手接过来喝，很多人刚开始不习惯喝酥油茶，记得不要表现出来，再怎么样也要喝，这是他们的待客之礼。

不要随便跨越 法器、火盆、经筒 ，不要踩着他们的门槛，更不能随便摸别人的头，遇到草场等牧民区域，不要随便驾车进去或者徒步进去，也有人说，看到年轻姑娘蹲在空旷地上，不要靠近，会尴尬的。

总之，西藏，一个去了还想再去的地方 ，相比大城市的繁华喧嚣，西藏这片净土似乎有着一种能净化内心的“魔力”，让无数探险者、自驾游爱好者为之着迷，西藏，不仅有神奇壮观的自然风光，也有凶险无比的无人区，它的危险远不止来源于大自然，因此，自驾游很有必要做好相应攻略。

很多人都说，一生中一定要疯狂一次，再不疯狂就老了，或徒步，近距离感受西藏这座“边陲圣地”的美景，或骑行，翻山越岭，一人一车，随心所欲，或自驾游，一边感受神奇壮观的自然风光，一边享受自驾游的乐趣，不管以何种方式入藏，很有必要做好各种攻略，知己知彼，让自己拥有一个完美的西藏之旅。

木垒县旅游景点介绍

1、水磨河避暑休闲旅游度区：水磨河避暑休闲旅游度区位于木垒县西吉尔镇。地处天山深处，每到夏季森林绿树、毡房蓝天，犹如冷库的温度，是极适宜避暑消夏的好去处。

2、鸣沙山：胡杨林景区_AA：在新疆木垒哈萨克自治县境内，准噶尔盆地的南缘，古尔班通古特沙漠东段，距北塔山约5公里（中蒙边界）的戈壁荒漠中，有一个被汉族人称为“梧桐窝子”哈萨克人称为“玉郎托格”（汉语意为：毡房似的树林）的地方，就是木垒胡杨林鸣沙山风景区。

拉萨市达孜县的海拔有多高?

路线：青藏线，川藏南线318国道，317国道，109国道川藏北线，川藏线219国道（初始进入西藏不建议选择）

川藏线进入西藏首府拉萨的四个主要道路之一，也最具挑战性和最迷人的风光探险旅游路线之一。

开始，四川省成都市，通过二郎山隧道后，雅安，泸定，康定后，到新都桥，川藏线分为南线和北线南线至雅江，理塘和巴塘，芒康，左贡，到达邦大车厂。从新都桥后北线八美塔公，丹巴，道孚，炉霍，甘孜，德格，江达昌都达邦大车厂。这两条线在班达亚齐车厂汇合，八宿，波密，林芝地区八一工布江达墨竹工卡，达孜等地，最后到拉萨。

南线，川藏线长2140公里，川藏北线的长度2412公里，由于海拔高，地形变化，是极其丰富的自然景点，方式，两行的方式来攀登21座山隘4000米海拔，穿过波涛汹涌的河流，加上藏民族风情，川藏线一直是一个自我服务的汽车首选的旅行记。

先一步进入大陆高原骑自行车的人会缺氧的高海拔地区，高原反应，只是不同程度，会有所不同，从人到人。良好的健康与否是不成正比的，高靠背，取决于肺活量的大小，当然，物理坏道肯定是一个不小的感冒可能会导致生命威胁。我们整个青藏高原的最大障碍是高原反应，这是每当你是无法克服的威胁，甚至支付的生活成本。

开始川藏线进青藏线出。这是大多数的车手进入西藏的路线选择。

选择川藏线进藏，虽然路况较差，多高山峡谷通行证，河，但风景迷人，地形地貌造就了不同的风格上万人浏览，看到几乎每天都有行程景色非常壮观的。川藏线摩托车最重要的是海拔的跌宕起伏，虽然海拔高度会大幅上涨，但也骤然下降，不同的是青藏线，一旦人参与，平均海拔4000米以上高原反应是不可避免的。设在路上不小心冷（冷，很容易导致肺水肿，肺水肿治疗后两小时内），高原车道，因为氧气稀薄，汽车动力下降，两个小时翻不过去的山，如果在时刻缺乏治疗可能会以生命为代价。根据近年来自行车到西藏遇险帖子例如看到任何东西，因为高，但杀了第一次进入西藏，青藏线冒然进入西藏。

时间与机型：

建议的出发时间选择5?7月结束的一年八月下旬，这个月是西藏的雨季，没有后勤支援的山友必须错开雨季，否则，即使侥幸活，将泥石流堵在路上，歇斯底里地大喊救命。要知道，鬼季节，童话的地方，即使你Hanposangzi的，连鸟儿也知道自己。作者珠峰之旅无意中选择了七月底开始进入西藏的，的是没有遇到大雨和危险的情况，但拥有的雨季高原恶劣的天气，所以我吃了不少苦头。装备：

20公里的北部和南部的川藏线，自驾摩托车最快6天-8天，

必要全盔和各种身体撑地，垃圾头盔的防护装备，不要带在西藏，藏族是一个笑话，你艺高人胆大。摄氏度以下的低温防寒衣物至少武装到了牙齿，必须考虑到，这一次，以反映行李的重要性，当我们开始内地的温度是很高的，它是不可能武装拔脚离开穿着羽绒服，行李和包裹或缺席，这是建议的双边包（马鞍包），可以很容易地承担在后座，质地应该是耐用足够的空间，防雨，防尘，而且必须越过自行车选择。的首选品牌高大的伟哥，笔者山友前进的道路上遇到的，99％都是，信誉和质量自不必说，超级防水。如果经济允许的话，最好有高大的跨包卫匹配，之前已经说了，每天早上高原上的捆扎行李是一个很费劲的活，跨包会节省很多。条件允许的话，再加上最好的之一，它把点的道路上经常使用的东西，比如每天干的食物，容易得到的油袋。

鞋和手套的人很容易被忽视也是最重要的部分，你必须先冷的同时，必须防雨，不指望普通运动鞋，物有所值即使你是一个2000阿迪达斯。免费靴，作者是穿靴子的方式来进行了大量的犯罪，它是最好的专业防水马靴，有一对质地细腻雨靴腾出额外的。

手套也是必须的，寒冷的雨水不可缺少的，最好的一种套有一对大棉间作系统上的领先分冰冷的雨水都非常好。

常用的药物必须随身携带，在荒无人烟的土地使用身体。平时预防感冒，消炎止痛，预防腹泻，胃和消化等，建议把口服葡萄糖，5种玻璃面板安装，恢复体力和抗高反的神奇效果。

食物，这是建议，很多携带高热量的食物，如巧克力，牛肉干等休闲食品，压缩饼干带来一些非常必要的，这是最好的购买军队的09式压缩淘宝饼干，卡路里的热量和营养比的平民的强上许多，一个充足的供应量在两到三天，到雨季，川藏线是很频繁的山体滑坡，如山体滑坡的情况下被捕获，并且不会跑出来的食品;二，一路上并没有减少当地的食品环境非常差，不卫生，容易出现水土不服的现象。 ，不要忘了加中最好的一天买了一瓶红牛饮料应该随时准备矿泉水，运行，这句广告词好了，困了累了喝红牛。总之，服务好身体，将有一个良好的心情，欣赏风景。

另外，我强烈建议你带上四个“法宝”，拖鞋，干鞋器，吹风机，配线架此外。无论是西藏和青海，西藏的青藏线格尔木，大部分的住宿条件的其余部分是相当的差，连拖鞋都没有，即使有肮脏的硬废料插座可怜，45室12插头插座，手机，相机，手电筒等需要充电根本不够用。即使在夏季，在高海拔地区，温度不是很高，和西藏地区经常下雨的晚上，白天小心弄湿衣服和鞋子，你不能指望一个晚上主管有这么干鞋电头发也不得不把。

4。沿途加油站的情况下

川藏线100-200公里，除了会有一个县城或镇的，经常大都有中石油加油站，石油价格稍贵比大陆范围8.3- 8.5元每升，最昂贵的地方，左贡县9.25元/升。油品质量只能说，在一般情况下，都不能指向添加剂一样的东西。

青藏线上汽油站相距稍远，但不影响超过125间骑自行车正常行驶，一般在石油站有93＃汽油，这么大的加油站WC服务语言可以沟通，车手航线上的不确定性，在加油站的服务人员咨询。

盐碱地加油站格尔木至西宁的方式，最远的距离三百多公里的小踏板必须携带备用油箱，跨骑式车是下一个出发前一天加满油箱。

不加油的情况下，不因贪路，填补了油，如果你可以运行500公里，在300公里的油箱加满。我所遇到的川藏线然乌无人加油站，珠峰白水坝前的加油站缺油，青藏线也遇到了一个加油站装修和加油站计算机，加不起油的情况。一般在加油站镇卖黑油，但价格是不可接受的，一个矿泉水瓶（500ML）15。

5。一路上注意的情况和事项：

建议准备一些低价值的日常用品或文具或糖果，许多藏族地区交通不便，物质极其匮乏，与这些小东西可以捐赠西藏作为一个善意的姿态，但也能获得信任，给自己机会，争取一个摄像头。然而，孩子们挥手欢呼的情况下，四川省停止停止过的藏人大多很友好，西藏，并会见了一大群孩子，一定要小心，一个或两个词，这取决于你的感觉如何。请记住，道路珠峰的孩子们欢呼不要停止，整个儿强盗土匪！

住宿，小餐厅以及四川人开了一家小酒店，价格稍贵的住宿川藏线由于恶劣的条件下是较好的相对到青海川藏线，由于青藏县比在网上更多的回旋余地可选的，除了一些地方，他们大多有公共浴室。浴一般不会有什么大问题，小心不要着凉。不建议选择车厂住宿，条件差不便宜，但相对安全。在夏季旅游旺季进藏的人太多，许多住宿的价格和条件都很差。

川藏线通常的游客抢劫的事情，因为地形险要的川藏公路，过往车辆是非常罕见的，而抢劫的位置是以上的川西新都桥海子山区域，特别是海子山重量（在路上听当地的藏族说，目标大多是孤独的自行车）。大连通常会选择一个长途的登山很多冒充我们绝对低速道路或在人烟稀少的近，走路，大连的优势依靠的数量坐下来，等待强制路过的游客知道什么是擒纵系统，如果遇到这么倒霉的事情，希望乘客不要试图尝试以暴制暴，小人的武器，无情，遇到的阻力，你真的削减，不要指望有人来救你。这些地方，杀个人，根本没有人会知道。在高原上说，我们大陆适合缺氧，体力下降，就像年轻的孩子，根本不是对手。最好的方式来说服好面子，说他是真正的穷人，买不起，买了火车票，有骑摩托车，借钱到拉萨去拜佛，它是不会乖乖举手投降，一般情况下，藏族罪犯现金及小家电产品（如手机，数码相机，摄像机等）通常不抢的车，它是孤独的车手进行，不要携带大量现金，张邮政储蓄卡也很方便（不走工商银行建设银行银行中国牌，除了?拉萨，沿途你不能找到萨银行，中国农业银行，虽然，但很少，不太方便，邮政） 。我查了数据，根据论坛上发帖，抢在该地区的车手，有没有阻力只损失了少量的钱，以及手机或相机，有点抢车发生了，而个人的顽强抵抗，不仅丢失的车，甚至失去了自己的生命。当然，不抵抗不意味着我们允许他人犯罪，但这种情况下的最后手段来保护自己罢了，事情是难以消除的，你和我，有什么事吗？

从成都，它建议携带不超过2000元人民币现金（足够的开销到拉萨）。藏批次拥有最好的，而最好不要装在口袋里。

在正常情况下，骑手进藏的成本可以每天120-150元之间，其中包括所有开销，当然，不包括你喜欢某人卓玛丽和量的嫁妆钱。

具体的路程，沿途注意避开几个地方住宿，从成都出发，第一天在康定住宿，那里的风景也很不错，康定溜溜的女孩也众所周知的，并且康定海拔高度小于3000，可以被用作一个过渡时期以便适应高山反应。其次，选用雅江，巴塘，左贡，八宿，然乌，波密，林芝地区的81酒店，从拉萨八一镇（林芝地区八一镇），有400公里的省会城市，但道路是肯定的，一天足够上午8时30分到达8月开始，尽管中途还需要爬4000多米的米拉，19:30轻松抵达拉萨，西藏黑色晚，一般9:00以后天才黑的。

为了避免理塘县（川西领土），被称为世界上海拔最高的县，海拔4100米，氧气稀薄，贫瘠，住宿是非常基本的，第一次进藏的前两个或3天在海拔超过4000个通宵，对于一般人来说是一个巨大的挑战。如果雅江住宿，第二天，我们必须早起，不要失去的道路上，一定要在16:00之前理塘县，全县石油进口和出口都在加油站，填补了稍微休息一下，继续非停止对他们的方式，继续赶往100多公里外巴塘县，一路爬升盗匪海子山，一半的道路是非常糟糕的。

美国小镇到八宿的途中连续攀登高海拔山区，包括5008米东部山区，以及最困难的时期---近100公里的车程，如觉得巴山，在脚下的河流是波涛汹涌，和头顶是摇摇欲坠的石头，路面只有足够大的一辆卡车通过，也大多是砾石（摩托车的天敌路），急弯，绕来绕去，比著名的通麦的天然屏障，也是天然的屏障。跑这一段路，车手应该是非常谨慎的，欢呼千万不能掉以轻心。

每一次跨越山口，可能或多或少有经验的雨雪天气，一般不慌，穿戴必要的防护装备，通经脉是一个阳光灿烂的日子。高原上的气温随海拔高度的变化，海拔高度1000米，较高的温度下降到5度左右，如果他们不珠峰唐古拉山口青藏线是我们要攀登海拔最高的5231米。每当一个愉快的旅程，通过川藏线抵达拉萨后，一个星期左右的高海拔的适应期，然后在拉萨玩了几天休息，基本上是青藏通过网上可以放心。如果这样持续到珠峰，途中不得不这一行，嘉措拉山，海拔5248米，攀升至最高点，及后，日喀则，青藏线，平均海拔4000多。你的青藏线相比，川藏线冷却器荒凉，同样重要的是预防感冒。

在其他论坛，如摩托车迷到西藏膏，大约在一起，大多在2 - 6一般3,4的最佳，太多的不便人的意见统一，速度是不是很好的协调。进藏的最佳配备手台频率超过5公?里的资优齐头并进。尽量选择手机卡，除了个别地区有基本的信号，联通和电信就差了很多。

抗高原反应的药品：高原宁，红景天胶囊和片剂，口服溶液剂，成都地区的西药房或格尔木可以买。但是这件事情是在一个星期及早取是有效的，但效果也不是立竿见影的影响后，一些驴说没有希望的药物，药物的车手仍然严重高反。推荐红景天口服液比较快的，有效的，雅安摩托车的接待中心，东升竹庄的笔，买25元一箱，非常有必要的设备，在包装盒上。

两条线进入西藏，珠峰，沿途通过县咖啡馆，一般每小时收费5元（拉萨4元）。拉萨市商品丰富，价格有点贵。全年游客到拉萨，拉萨小吃类也很齐全，但更普遍的四川。

2）

川藏南线（318国道）沿线的具体里程道路条件的2011.8包含的拉萨 - 珠峰节 BR />

成都 - 雅安147公里

雅安 - 泸定168公里（二郎山隧道路面整修过单向发布）

>泸定 - 康定49公里（道路改造，道路不好走约20公里，单向发布）

康定 - 新都桥75公里的柏油马路

新的大桥 - 雅江74公里（道路整修，全系列的道路不好走，车超超大的灰尘）

雅江 - 理塘143公里（道路装修的全系列道路不好走，有很多的泥浆节）

理塘 - 巴塘165公里（道路装修，烂路，约1/3，1/3的水泥路，沥青路面的1/3的）

巴塘 - 芒体育107公里（约80公里的柏油马路，然后去地狱）

芒康 - 左贡158公里（地狱）

左贡 - 邦达107公里（沥青路）

邦达 - 八宿94公里（沥青路面）

八宿 - 然乌90公里（沥青路面）

然乌 - 波密129公里（沥青路面，但涉水更深的部分）

波密 - 通麦89公里（少量的道路不好走，有一个深的涉水路段）

BR />

127公里，通麦 - 林芝（排龙通麦天然屏障，天然屏障，在网上搜索了很多，一个天然屏障，也是一个很好的方式）林芝 - 8月19日公里

/>八一 - 工布江达127公里

工布江达 - 墨竹工卡206公里

墨竹工卡 - 拉萨68公里

拉萨 - 曲水63公里

在曲水 - 日喀则204公里

日喀则 - 拉孜150公里

拉孜 - 白坝83公里

白坝 - 珠峰大本营112公里（102KM珠峰路，地狱地狱）

沿需要攀登一座高山，海拔高度（从成都到拉萨，后的顺序排列）

BR /> 1。折叠山区4298米，遍山是新都桥，新都桥一个川藏线挑战开始，约60公里，从新都桥至巴塘全线装修的，今年（2011年），和一个烂啊，不过也因为装修施工，沿货车非常晴朗的天空砂的情况下，所以你无法看清前面的路况。

高尔寺山，翻山越岭，4412米雅江

3。雅江剪子弯山4659米卡子SA奖4429米

进入后，平均海拔4000米以上的茅亚草原

4。理塘县海拔4014米

5海子山4685米的方式进入峡谷约80公里边坡的江巴塘县

6。也从巴塘江大桥进入西藏，约80-100公里的柏油马路，你直接去地狱，然后到在西藏康山海拔高度为3780米，连续爬三座大山。

7。出芒康连续爬3山

拉乌尔·山4338米

觉得巴山3930米（川藏线最困难的爬山）

>东达山5008米的温度常年到达后

零左贡县

了左贡到草原经过海拔行业4658米4400米的邦达镇

通过怒江山九十九道拐下行到怒江峡谷，九十九道拐小心，不要头部周围的光环。但现在的业拉山的路修好了，一路的柏油马路，而不是一个大问题。我们想体验快速从近5000米的下降到了2000多米，2500多米的差距。

峡谷基本柏油马路，只要少量的道路不好走，军事司法管辖区的怒江大桥，全副武装的武警审讯。

在军用梁桥，还是穿越约20公里的峡谷边的山脚下。参与河对岸，山可以轻松地折叠，不应该留，应迅速通过。

到达八宿县。海拔3910米。的温度可以是20度以上。

9。八宿后，冰川区，然经过风景秀丽?的然乌湖，海拔3850米，吴沟，占地？22平方公里，318国道5公里，推荐入住，享受美景。然后返回到318国道，继续沿着然乌湖方式到达波密县。冉污珍有几个小餐馆，价格是非常昂贵的。波密也不便宜，笔者在进入西藏，赶上旅游旺季，波密城市客栈酒店都满了，价格奇贵。

10的天然屏障，波密，通麦，约30多公里，其中包括著名的102滑坡段，其中有14公里，行龙的天然屏障。摩托车坏的方式之前，这个问题是不是很大，但在四个轮子是一个巨大的挑战。

通过鲁朗镇，品尝当地的特色鲁朗石锅

4559米后山登山色季拉山野生杜鹃花无处不在，如果的话可以看在山上，离著名的西藏圣山---海的南迦巴瓦峰7800米以上水平

然后一路下坡抵林芝县，是继续向前走，林芝地区首府八一镇约20公里的路程，在海拔超过2000。

在3281内地情绪几乎完全一样相对较低的海拔，时间拟安排住宿，在八一休息。

八一很快从四公里的世界柏树王装饰。

11。从八月开始，此时距拉萨400公里远，路面较好，建议行程天。尽可能早起的第二天，来的最高点以上的川藏线米拉山，海拔5013米，但道路是更好的方式，所以也不是一个大问题。过工布江达一起欣赏尼洋河风光，达孜县，布达拉宫后，在向你招手！

12。抵达拉萨后进入城市，建议的接触拉萨方面的摩托车俱乐部，将有来自全国各地的进藏的车友检查，有两个四，老板的内地人，很热情，同意将有人跟他打招呼。俱乐部车手住宿30元每人，停车安全，为您的车辆免费维修。占用藏獒越野俱乐部，风格非常独特，老板人连接到布达拉宫广场，但少了几分住宿成本效益，全国人大通铺38元更昂贵的，稍微好一点的房间。

13。第二天可以去布达拉宫预定参观门票，3日游，需要，价格140或160，如果旺季早上有两个或三个，排队排程的票，而不是非常个人的价值感。

14。拉萨良好的法律和秩序，不必担心出行问题。这个城市充满武装的警察，几乎每个路口都有1-2个岗亭，每个摊位有3-5武警，街道保持武装的警察巡逻。

15。拉萨是一个城市的阳光，气温适中，阳光刺眼，建议戴太阳镜。可以参观大小昭寺在拉萨八廊街，罗布林卡。青藏铁路禁止摩托车之旅，谨防查获。

（四）拉萨 - 珠峰大本营，海拔和行驶里程

（四）

青藏线（109国道）海拔和行驶里程的各个国家和地区：

（拉萨 - 格尔木1160公里）的拉萨 - 堆龙德庆县11公里

/>堆龙德庆 - 羊八井 - 当雄150公里

那曲 - 安多140公里

安多 - 青海 - - 沱沱河沿279公里

沱沱河沿 - 五道梁148公里

五凉了 - 不冻泉89公里

冰免费90公里的温泉 - 纳赤台89公里

纳赤台 - 格尔木

（格尔木---西宁780公里的）

格尔木 - 兰353公里

都兰 - 茶卡130公里

茶卡 - 80公里黑马河

黑马河（青海湖 - 江西沟）68公里，江西沟 - 倒淌河（青海湖），48公里

倒淌河 - 湟源51公里

湟源 - 西宁49公里

沿青藏线情况注：

记住温暖，拉萨的109国道，与温度无关有多高，必须用冷水衣服都套在身上，雨衣。我是八月初上T恤+运动衫+毛背心+针织衫+护甲+下+雨衣下半身两个秋裤+骑行裤+雨裤，部分路段或不冻结。拉萨，3700米的海拔，但被认为是高海拔盆地包围回到我们将要攀登的方式，随着气温越来越低，和一路相伴的强风，暴雨的雪雹有可能在任何时间去你。冷的底部，建议设置两对厚袜子的脚，穿着加厚防寒手套。

另外，多休息站（缺氧导致嗜睡，人们往往入睡，但也因为路边的风景，这部分我好几次英国昏昏欲睡的单调），并补充热饮。适当吃些感冒药预防。

2。建议返回出发尽早（最好天不亮就起床准备），打算3日至格尔木的第一天，建议住宿那曲打算几天，建议住宿雁石坪。不建议住宿在安多，条件非常差不说，而且价格奇贵，如果在安多，在未来一天，以赶在700公里通过的可可西里可可西里没有人的土地攀登唐古拉山，酒店和汽车会很累。青藏线的速度是否打开垭口，基本上油门拉到底，但记得要注意安全的方式是非常多的。羊八井温泉是根据国道10公里，路并不好，建议不游，已开发和乱收费。

3。安多出89公里进藏海拔最高的 - 唐古拉山通常5231米遇到雨，雪，冰雹，驱动器小心，并注意防寒爬！

在唐古拉山，我们将进入青海地区继续行驶100公里的鹅石镇在条件相对较差，没有什么比路边的两排破旧的建筑，4600米海拔深夜晚上睡觉提心吊胆，如果不赶紧两天到格尔木建议过夜。过雁石坪加油站约10公里。 91公里路程后，重新运行打算3日至格尔木，沱沱河沿，你可以在这里过夜，但条件非常差。路去游长江的源头。要查看时间早迟到了，如果你打算继续到运行穿越可可西里没有人的土地，150公里之前到达五道梁风保护区，天气是多变和不中的5梁（氧气，被称为“地狱之门），住宿，高海拔，贫瘠，条件也非常强悍。合理的时间距离是非常重要的，它是建议，在沱沱河沿附近的酒店，在周边，调整状态，在一个良好的心情，然后第二天站在可可西里高原动物乐园。

这个旅程会受到来自高海拔多年冻土，有时黑色路面得很实际坎坷的，和一个深沟，请一定要注意危险的车手永久冻?土路面。

5。从沱沱河沿格尔木的距离为416公里，与多爬大山。进入可可西里，我们将看到大量的高原野生动物，其中包括神秘的藏羚羊和藏野驴，甚至沙漠狼。

7。大量的自驾游这一次，建议格尔木休整一天，西北民族风情的味道了很多。沿109国道从格尔木790公里之前他们可以到达青海省西宁市，我们也不能丝毫松懈，远离790公里，我们仍然走在青藏高原，特别是格尔木 - 蓝色段，广袤的戈壁，沙漠，盐碱地，贫瘠，甚至没有一棵树。 300公里，是一个加油站，125排量的车型，尤其是踏板时，请一定要带上油桶，要注意自己的燃油洒在热的发动机，在戈壁沙漠的沙尘大的风在中间，