抚顺92号汽油多少钱一升_抚顺90号汽油价格多少

1.抚顺出租车手续手续是多少？未来的走势会降吗？卖什么车做为出租车好？车多少钱？

2.航空煤油和普通汽油有什么区别？

3.辽宁抚顺的化工厂 哪家产甲醇 最后是粗醇 价格多少 我十天用一顿 零售吗 最好详细一点

辽阳登记车牌的机动车，过户到抚顺落户上牌。需要是国五排放机动车，车辆的登记人事先处理完毕违章事故，车辆手续证件齐全有效。

双方当事人持有身份证（异地户籍的需要有在辽阳居住证）和车辆一起，到车辆在辽阳登记的车管所申请过户，取得车辆档案手续和临时车牌，再由买家当事人和车辆一起，在临时车牌有效期以内，到抚顺所在地车管所落户上牌。

《关于实施第五阶段机动车排放标准的公告》：

为贯彻《中华人民共和国大气污染防治法》，严格控制机动车污染，全面实施《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB18352.5-2013）和《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》（GB17691-2005）中第五阶段排放标准（以下简称国五标准）要求，经国务院同意，现就有关事宜公告如下：

一、根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（三）全国自2017年7月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合国五标准要求。

（四）全国自2018年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车，须符合国五标准要求。

二、汽车生产、进口企业作为环保生产一致性管理的责任主体，应按新修订的《大气污染防治法》和有关规定，向社会公布其生产、进口机动车车型的排放检验信息和污染控制技术信息，检验合格方可出厂销售，确保实际生产、销售的车辆达到排放标准要求。

三、环境保护部会同有关部门依法开展机动车环保达标监督检查，对新生产、销售不符合排放标准要求车辆的，严格依法处罚；并积极配合有关部门加强车用燃油管理，推动油品升级，确保燃油质量。

本公告自发布之日起实施。

环境保护部

工业信息化部

2016年1月14日

《机动车登记规定》：

第十三条 机动车所有人的住所迁出车辆管理所管辖区域的，车辆管理所应当自受理之日起三日内，在机动车登记证书上签注变更事项，收回号牌、行驶证，核发有效期为三十日的临时行驶车号牌，将机动车档案交机动车所有人。机动车所有人应当在临时行驶车号牌的有效期限内到住所地车辆管理所申请机动车转入。

申请机动车转入的，机动车所有人应当填写申请表，提交身份证明、机动车登记证书、机动车档案，并交验机动车。机动车在转入时已超过检验有效期的，应当在转入地进行安全技术检验并提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。车辆管理所应当自受理之日起三日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查相关证明、凭证和机动车档案，在机动车登记证书上签注转入信息，核发号牌、行驶证和检验合格标志。

第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。

机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。

第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证：

（一）现机动车所有人的身份证明；

（二）机动车所有权转移的证明、凭证；

（三）机动车登记证书；

（四）机动车行驶证；

（五）属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明；

（六）属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。

现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。

现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。

第六十四条 本规定下列用语的含义：

（四）身份证明是指：

3.居民的身份证明，是《居民身份证》或者《临时居民身份证》。在暂住地居住的内地居民，其身份证明是《居民身份证》或者《临时居民身份证》，以及公安机关核发的居住、暂住证明。

抚顺出租车手续手续是多少？未来的走势会降吗？卖什么车做为出租车好？车多少钱？

驾车路线：全程约714.0公里

高速公路大约650公里，过路费约300元。汽油费450元不到。

如果不是2个司机，中午必须吃饭休息。大约8小时到达。

起点：沈阳市

1.沈阳市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，行驶10米，右转进入北京街

2) 沿北京街行驶30米，稍向左转进入青年大街

3) 沿青年大街行驶260米，左转进入市府大路

4) 沿市府大路行驶350米，过右侧的辽沈晚报文化广场约90米后，直行进入惠工街

5) 沿惠工街行驶810米，过右侧的惠馨大厦约180米后，右前方转弯进入惠工广场

6) 沿惠工广场行驶170米，过右侧的奉天银座CD座，在第3个出口，右前方转弯进入惠工街

7) 沿惠工街行驶1.1公里，左转进入小北关街

8) 沿小北关街行驶680米，直行进入望花南街

9) 沿望花南街行驶1.2公里，朝上园路/观泉立交桥方向，稍向左转进入望花南街

10) 沿望花南街行驶1.9公里，朝鸭绿江街/绕城高速/白山立交桥/沈北新区方向，稍向右转进入望花南街

11) 沿望花南街行驶680米，过望花立交桥，稍向左转进入望花北街

12) 沿望花北街行驶4.4公里，直行进入沈新公路

13) 沿沈新公路行驶1.8公里，左转

14) 行驶10米，直行

15) 行驶100米，右前方转弯

16) 行驶110米，朝长春/抚顺方向，稍向右转

17) 行驶100米，右前方转弯

18) 行驶110米，在入口，进入G1

2.沿G1行驶4.6公里，朝铁岭/长春/东北大马路方向，稍向右转进入G1

3.沿G1行驶255.2公里，朝农安/哈尔滨/一汽方向，稍向左转进入G1

4.沿G1行驶44.6公里，朝德惠/哈尔滨/G1方向，稍向左转进入G1

5.沿G1行驶209.2公里，朝绕城高速方向，稍向右转

6.行驶690米，朝佳木斯/鹤岗/牡丹江/鸡西方向，稍向右转

7.行驶700米，在入口，进入G1001

8.沿G1001行驶9.1公里，朝进乡街(香坊区)/牡丹江/鸡西方向，稍向右转

9.行驶1.4公里，朝牡丹江/鸡西方向，稍向右转

10.行驶470米，在入口，进入G10

11.沿G10行驶120.8公里，在尚志/延寿出口，

12.行驶730米，直行

13.行驶1.1公里，直行进入S203

14.沿S203行驶690米，直行进入尚志大桥

15.沿尚志大桥行驶800米，直行进入S203

16.沿S203行驶30米，过右侧的东浦大厦，右转进入环岛

17.沿环岛行驶80米，在第2个出口，右前方转弯进入尚开公路

18.沿尚开公路行驶960米，过蚂蚁河大桥，左转进入Y005

19.沿Y005行驶2.1公里，右转

20.行驶3.0公里，右转进入Y005

21.沿Y005行驶28.8公里，左前方转弯

22.行驶9.4公里，左转进入延新公路

23.延寿县内驾车方案

1) 沿延新公路行驶2.2公里，左前方转弯进入延中公路

2) 沿延中公路行驶1.1公里，稍向左转进入范家路

3) 沿范家路行驶960米，左前方转弯进入东新华街

4) 沿东新华街行驶550米，过左侧的集贸大厦约200米后，右转进入南吉盛路

5) 沿南吉盛路行驶190米，过右侧的工业大厦，左转进入西公安街

6) 沿西公安街行驶210米，到达终点(在道路右侧)

终点：延寿县鐧惧害鍦板浘

航空煤油和普通汽油有什么区别？

呵呵!兄弟我是无意中看见你的问题的,缘分呀,我来回答你的问题!2010年4月中旬我买的出租车,手续23.3W+羚羊车4.8W+乱七八遭=29.3W.2010年8月初,我又询问了一下行情,想弄第二辆,手续是30.5W,一个车贩子的报价,太贵了,买不起!

关于降价问题,主要是看政府的脸色,哪天突然宣布什么政策,影响现在的出租车的收入,手续兴许就会降下来.但是俺相信党,相信政府,暂时这种情况不会发生.但是上涨的空间不会太大,因为我从2004年就开始观察出租车行业,发现一个规律:沈阳出租车手续的价格/2=抚顺出租车手续价格,例如2007年12月沈阳手续30W,抚顺手续14W,2008年8月沈阳手续40W,抚顺的是19W,(这两个时期,我有个朋友分别买了两辆,在抚顺),2010年4月沈阳46W,抚顺23.5W,2010年7月末沈阳60W抚顺30W左右.沈阳在60W基本上都是出租车公司抄上去的,基本上是有价无市,没有买的也没有卖的!就那么僵持着!从这方面可以看出抚顺的出租车基本上上涨空间不大!当然不排除特殊因素,例如抚顺农民动迁比较多,出让土地等等,手里有钱了,也有房子了,做点买卖什么的吧,其中最简单的买卖或者是为孩子找个稳定的工作,就是投资出租车!所以价格也就上来了!

降价基本上不可能(没有人愿意痛快的割自己的肉),上涨空间也不会太大!

跑沈阳拼活的话(异地运营小心沈阳交通局抓),最好的捷达,羚羊车太小,没有人愿意上,影响收入.要是自己开的话,跑沈阳最好是柴油捷达(10W左右),真正的省油呀.雇人开车,汽油捷达(7.2W左右)就可以,雇的司机毕竟没有自己爱惜车,没有必要投入那么大!如果是只跑抚顺市内,羚羊(4.8W左右)就可以,车是垃圾点,但是能挣钱,还省油,就OK!

我了解的三种理想的出租车.

柴油捷达10W左右,优点:质量好,抗造,柴油省钱.缺点:车价高,维修成本高(自己开出租车,估计两年半不用大修).

汽油捷达7.2W左右,优点:车价适中,结实,抗造,维修成本合理;缺点:费油,必须自己开(车造的太厉害,得不偿失).

羚羊4.8左右,优点:便宜,省油;缺点:车的质量太差!

以上就是我近5年的学习和实践的经验,希望您能读懂,对你有帮助.好运,有什么需要具体咨询的可以E-MAIL联系!

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一、特点不同

1、航空煤油：航空煤油密度适宜，热值高，燃烧性能好，能迅速、稳定、连续、完全燃烧，且燃烧区域小，积碳量少，不易结焦；低温流动性好。

2、普通汽油：汽油重要的特性为蒸发性、抗爆性、安定性、安全性和腐蚀性。

二、用途不同

1、航空煤油：航空煤油适用于燃气涡轮发动机和冲压发动机使用，用于超音速飞行器没有低饱和蒸气压与良好的热安定性。

2、普通汽油：汽油是用量最大的轻质石油产品之一，是引擎的一种重要燃料。

三、工艺不同

1、航空煤油：航空煤油多采用一次通过部分转化的工艺，加工过程中采用共凝胶型催化剂，催化剂量装填多，分子筛含量少，芳烃饱和能力强。

2、普通汽油：汽油由石油炼制得到的直馏汽油组分、催化裂化汽油组分、催化重整汽油组分等不同汽油组分经精制后与高辛烷值组分经调和制得。

百度百科-汽油

百度百科-航空煤油

甲醇可纯烧，不能添加任何添加剂，比烧汽油环保

车改甲醇[双燃料汽车]双油箱、双油路、智能转换、控制、手动转换控制

关于车烧甲醇坏油表、液位器、油浮子、泵、发动机错误理解解答

内容：

广告做的好不如产品完善的好！只夸大某一方面的优点，不如让您全面综合的了解好！

GCM新能源让您全面了解，让您综合比较做无毁的选择！

控制器不好，不如换个GCM新能源——醇油泵，纯烧甲醇都能质保1年。车辆不能随便加个控制器，加个罐罐就是冷启动。需多了解车辆结构、安全等事项综合比较。SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！ 汽车双燃料油费省一半！不改发动机、不改气、比改气安全动力好跑的多等。

双油箱、双油路智能转换、控制；可手动转换、控制（转换、控制多种模式，可根据不同车况、需求、地域、任意设置），带新增油箱液位显示、温度显示、模式显示、新增油箱可加副油箱（或加强降温控制），运行稳定、安全可靠、动力好、省钱低碳。

1、解决发动机燃烧纯甲醇时在10-15℃以下启动时不易启动，启动后运行不稳定的问题。

2、解决发动机燃烧甲醇、汽油需要两种燃料供给转换问题，能智能、手动转换燃料，智能、手动控制供给，根据汽车发动运行状态、需求智能控制、转换，充分使用不同燃料，达到效果。实现汽车双燃料全面解决最佳方案，具有汽油（-20度到20度控制）和甲醇（约15度到55度）双控制模式；比用油电混合车（购、保、维修）成本低，环保。绿色新能源——醇油（甲醇）全年使用，不受季节温度变化影响纯烧。

3、控制系统集成化、模块化、超原车标准设计、生产，故障率低、运行稳定、可靠性好。

4、控制系统与原汽车控制中心电脑通讯并根据发动机的运行状况双闭环控制，主机控制信号与控制、

执行信号电源独立并隔离，避免主机控制信号的损失和干扰，保护原控制系统。

5、控制系统带运行、状态、燃料使用等显示，运行、使用状况、数据一目了然。

6、控制系统在汽车发动机燃料转换、安装不破坏原发动机结构，避免双轨工作带来喷油嘴、油泵等故

障率高问题。可用于任何车辆加装第二套燃油系统。油箱标准带有进气、热膨胀、反车燃料泄露保护。

7、控制系统双燃料供油时，供油系统独立运行，减少工作时间，降低损耗、提高了燃油泵的使用寿命。

8、控制系统节能的同时，可提高、增强原汽车发动机的动力，燃烧更清洁、对发动机更保护。

9、控制系统使用GCM新能源——醇油专用泵、电磁阀、液位器、高温线、高温胶带、中高档车装车用油管等。

控制器：液晶屏显示；处理器：铝压铸外壳；处理单元；燃料转换单元：电磁阀（德国GSR代工厂产）

带驾校专用强强降温功能！（避免减少出现气阻，因为甲醇超高标号汽油，汽油标号越高越，夏天越容易产生气阻）当遇到气组严重时可手动转换燃料，可以有效解决特殊天气，发动机暴晒或低速运行产生油路高温。

带一键关闭系统恢复原车控制系统，及无论哪个油箱装汽油，都恢复原车油箱加汽油！（当进入无法加甲醇地区，使用汽油燃料，避免改甲醇出现燃油高的问题，如同改气，使用汽油会比不改气时烧汽油费油）

燃料使用成本、购车、改车成本、动力上综合比较：

以出租车大众系列：济南市区行使

烧汽油百公里9升，

车烧汽油60元大约跑90公里

车烧天然气60元大约跑150公里

车烧甲醇60元大约跑180公里

出租车还没计算，一天需要多次加气，每次都需要排队（浪费时间，浪费燃料）带来很多不便。

大众出租车原车油箱装甲醇一次巡航能力达到3-5百公里。

大众出租车通用气罐子一次续航能力是150公里。后背箱几乎无空间。车自重加大很大。

纯烧甲醇省的不是燃油数，而是燃油差价（纯烧甲醇要比烧汽油综合多50%的量，因为甲醇是汽油的1/3的价格，所以可以节省1半的燃油费。改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统！双燃料甲醇&汽油，纯烧甲醇低速1500转以下，动力略损于汽油，自动挡车夏天开空调影响不大，可正常使用。比改改气动力效果好多了，改过气的朋友可以体验。

排量越大，油耗越大，车辆省钱越明显。每公里油费在2元左右的车辆，一次保养周期内5000——8000公里，将为您节约大约5000——8000元人民币费用。

新能源油电混合动力：

油电混合动力车（底端 抵挡车）：油发动机结构简单，功率小，动力小，车速慢，故障率高等问题。

油电混合动力车（高端 中高挡车）：现在主要掌握在国外几个大牌车厂，因为关系技术。这个车价位都很高，有一款日系叫200的在中国卖的价格低在30万，可那车你地盘隔音差，玻璃放下一点后，升燥比坐飞机还让人受不了，那款车他买国外去一定会告他声音噪音污染。而且过了质保以后的维修保养费很高，你省下的都会让维修费吃掉。（好比柴油高压共轨车，很多驾驶员把高压共轨改回原来，油泵供油。因为省的那点，不够一次检查维修喷油嘴和高压泵、轨的钱）因为就是一个省也没几个人能修好的。电喷车出现故障不是随便一个技术工都能搞好的，油电的就更不用说了

购买油电混合型车，购买成本增加很多，最佳节油时能达到节省油费30%（指市区）高速行使节省并不明显。

不锈钢铸造，密封材料耐醇油；检测控制单元；新增油箱（油箱、液位器为专利产品，液位器避免传统液位器，滑动触点接触燃料，通电后出现电解反应现象）容积26~48升可安装任何车辆含轿车、MPV商务车、SUV越野车隐蔽性好、安全美观。比改气安全、动力好故障少，使用成本底、燃料无忧。（市面所谓的改甲醇简单的加个控制器、冷启动罐，存在材料劣质、控制简单、安全隐患大、故障多、易损车等诸多问题）

新增油箱与原车供油系统互换工作又可独立工作，双燃料甲醇、汽油独立分装，可完全使用纯甲醇、汽油，使用甲醇油箱必须安装醇油专用泵、醇油专用液位器（原车油箱装甲醇可以续航3-6百公里）。

疑问解答：

1、关于烧甲醇对车不好、损坏发动机、燃油泵、油表（液位器）、腐蚀油管、堵喷油嘴？

关于甲醇燃烧比汽油燃烧温度高（甲醇含氧燃烧好、潜热好，燃烧效果超高标号汽油），甲醇是汽油吸热的3倍。使用甲醇、汽油、天然气综合比燃烧室内综合温度，甲醇最低，天然气最高。不能使用助燃剂、清洁剂（燃油宝商品名不同而已）等添加剂。燃料纯度影响燃料的成本，纯度不够添加助燃剂等因为最好的助燃剂是二茂铁——火箭可以使用，而我们发动机在缸室内燃烧，燃烧后形成铁当然损坏发动机了。所以请选择诚信商家。很多消费者被误导为坏发动机！燃油泵：鼠笼式电机（非传统有刷）稳定性好使用寿命最长，变频器外置安全，避免不同材料密封处理不彻底，长时间浸泡出现渗透等问题，寿命短，并会出现安全隐患，一个部件损坏需全部更换油泵，后期成本高。（内置、外置都为公司专利），不是随便用个无刷电机就是无刷泵，内部结构、材料、工艺、控制同样重要。油表（液位器）损坏的不是浮子、油表而是传统液位器的触点，普通油管只是不适合甲醇、很多低端车油管出厂就有龟裂。中高档车都没问题。喷油嘴原车的最好（中、高端车喷油嘴一个1千多也买不到原车的品质），堵、坏喷油嘴，是燃料滤芯不好，大多配件滤芯不过关，传统汽油滤芯又是真对汽油燃料开发，纸张胶粘不适合甲醇、乙醇。懂车的都知道更换不合格的滤芯还不如不更换，因为油泵有滤网，更换劣质滤芯反而起反作用，GCM醇油滤芯，可适用于汽油、甲醇、乙醇过滤效果好，解决堵塞喷油嘴问题。

2、甲醇控制器几百元，SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制系统为什么和改气一样？

市面上的甲醇控制器、无论是所谓的智能的、遥控的、多挡的，都只是做了一个简单的喷油嘴脉宽放大，选用元器件、控制、制造简单，制造工艺非汽车标准。无GCM醇油泵（甲醇、乙醇、汽油、水等）质保一年，SHANJIE（GCM新能源——醇油泵)专利产品，大型油泵制造厂商都寻求技术合作，一个泵比他们3个控制器都贵；SHANJIE(GCM新能源——电磁阀)德国品质（要是帖德国牌子一个就需上千元）；液位器用于水等液体中一样稳定使用时间长久；油箱：原车标准的油箱都需上千元；油管：原车标准油管几十元一米（需要15-20）米；控制器、处理器、转换器、线束等用户可以自己比对，全部属于自己专利专用产品。

改天然气：在进气管打孔攻丝、按装气阀，装一个压缩气体罐...。动力小，常堵油嘴，小排量、自动挡车很难正常行驶，一旦遇到气体泄漏遇到火花很容易爆炸，所以很多地区开始禁用。改甲醇双轨如同改天然气，低速都使用汽油，增加喷油嘴安装复杂属改发动机，后装喷油嘴与原车品质差异大，还容易出现一套工作另一套容易赌赛，供油系统不能独立运行等。

3、用户想体验烧甲醇怎么解决？好的产品为什么不急于推广销售？

电喷汽车用户可以先勾兑使用，低端车必须先换泵，无须加控制器：100元汽油+低端车排量小于1.5排量可勾兑13-18升甲醇（醇油）。中高档车可勾兑15-27升醇油（甲醇）。注意：原油泵不可长时间使用，油泵损坏是无法预测，中、高端车建议1-2周更换GCM新能源——醇油油泵。如果跑的多想纯烧甲醇请改SHANJIE山捷智能汽车双燃料控制，双油箱双油路。让油费真正省1半。一个新产品新市场推广，要么不推广，我们推广一个元气件一个细节都要做的很完善，油泵保一年我们作到了，专利通过了，欢迎您的体验。当油价超8时&气价过5时，就是我们全国大规模推广时。每一个地区最早体验者，并有修车经验、场地&经济能力、市场推广能力，都有机会成为我们的加盟站，欢迎甲醇燃料供、销、热爱甲醇汽车的团队、个人加入我们。

SHANJIE山捷 智能汽车双燃料控制系统：多项专利、商标保护在温度在12-15度左右及以上可以纯烧甲醇，双油箱双油路可独立运行（避免一套共油系统出现问题），可智能转换智能控制，也可手动转换智能控制，也可手动转换手动控制。专利：GCM新能源——醇油专用油泵（泵质保1一年，用我们醇油站燃料），专利：GCM新能源——醇油专用液位器，专利：GCM新能源——醇油专用电磁阀，专利：GCM新能源——醇油专用油箱等，高温线高温胶带，汽车配套油管等超汽车标准技术。保障安全，动力好：自动挡车，开空调，不加油倒车前进不受影响。可适合任何汽油电喷发动机，轿车、商务车、越野车、面包车等。冬天正常启动（油启动）。不占用空间，个别车型或占用很小空间。

优胜于其他改装优点：不改发动机、比改气安全跑的多、避免该双轨温度在50度以下及1500转以下或高速下使用汽油，节能效果差。避免大部分改装，改装简易，易出问题，容易坏燃油泵，安装所谓的冷启动存在安全隐患等弊端。

GCM新能源——汽车水燃料——醇油：甲醇&汽油，温度15度左右及以上完全纯烧甲醇。冬季汽油热车，达到状态纯烧甲醇。车用甲醇必须 用 99。9%以上纯度的，不能添加任何添加添