2020镍合金价格多少_镍合金走势

1.镍基合金钢牌号有哪些

2.高温合金钢都有哪几种牌号。谢谢

3.老司机不喜欢去4S店保养，店里太贵了

镍基合金钢牌号有哪些

Hastelloy?C-276

材料牌号：Hastelloy C-276哈氏合金

美国牌号：UNS N10276

德国牌号：W.Nr.2.4819?

一、?HastelloyC-276（N10276，2.4819）哈氏合金概述：

HastelloyC-276是一种含钨的镍铬钼合金，其硅、碳的含量极低。

1、HastelloyC-276（N10276，2.4819）哈氏合金的特点：

(1)、氧化和还原状态下，对大多数腐蚀介质具有优异的耐腐蚀性。

(1)、出色的耐点腐蚀、缝隙腐蚀和应力腐蚀开裂性能。

2、HastelloyC-276（N10276，2.4819）哈氏合金牌号和标准：

4、Hastelloy（N10276，2.4819）哈氏合金物理性能：

(1)、Hastelloy C-276（N10276）密度：ρ=8.9g/cm3，

(2)、Hastelloy C-276（N10276）熔化温度范围：1325～1370℃，

(3)、Hastelloy C-276（N10276）Hastelloy C-276ISO-V 缺口试验：

平均值 ≥120J/cm2室温≥120J/cm2 ?-196℃。

5、Hastelloy（N10276，2.4819）哈氏合金金相结构：Hastelloy C-276为面心立方晶格结构，其化学成分保证了金相稳定性和抗敏化性。

6、Hastelloy（N10276，2.4819）哈氏合金耐腐蚀性：

较高的钼、铬含量使Hastelloy C-27金能够抵抗各种化学介质的侵蚀，包括还原性介质，如磷酸、盐酸、硫酸、氯气、有机或无机的含氯介质。由于镍含量较高，Hastelloy C-276能有效的抵抗由于氯导致的应力腐蚀开裂，甚至是热的氯化物溶液。

时间-温度-敏化曲线(含碳量0.008%，参照ASTM G28 方法A)

二、HastelloyC-276（N10276，2.4819）哈氏合金加工特性：

1、Hastelloy C-276（N10276）加工和热处理：

(1)、HastelloyC-27金可以通过传统生产工艺制造和加工。

(2)、在热处理之前及热处理过程中应始终保持工件清洁和无污染。

(3)、应充分考虑到该合金在1000℃～600℃间快速冷却时对敏化的敏感性。

(4)、在热处理过程中不能接触硫、磷、铅及其它低熔点金属，否则会损害合金的性能，应注意清除诸如标记漆、温度指示漆、彩色蜡笔、润滑油、燃料等污物。

(5)、燃料中的含硫量越低越好，天然气中的硫含量应少于0.1%，重油中硫含量应少于0.5%。

(6)、加热炉的炉气以中性至微氧化性为宜，应避免炉气在氧化性和还原性之间波动，加热火焰不能直接烧向工件。

2、Hastelloy C-276（N10276）合金加热：

在热处理之前及热处理过程中应始终保持工件清洁和无污染。在热处理过程中不能接触硫、磷、铅及其它低熔点金属，否则Nicrofer 6616 hMo合金会变脆，应注意清除诸如标记漆、温度指示漆、彩色蜡笔、润滑油、燃料等污物。燃料中的含硫量越低越好，天然气中的硫含量应少于0.1%，重油中硫含量应少于0.5%。电炉加热是较好的选择，因为电炉可以精确控温，炉气干净。若燃气炉的炉气足够纯净，也可以选择。加热炉的炉气以中性至微还原性为宜，应避免炉气在氧化性和还原性之间波动，加热火焰不能直接烧向工件。

3、Hastelloy C-276（N10276）合金热加工：

(1)、HastelloyC-276的热加工温度范围1200℃～950℃，冷却方式为水冷或快速空冷。

(2)、为保证最佳的防腐性能，热加工后应进行热处理，工件应直接加入已升温的热处理炉。

4、Hastelloy C-276（N10276）合金冷加工：

(1)、Hastelloyc-276的加工硬化率大于奥氏体不锈钢，因此需要对加工设备进行挑选。工件应为固溶热处理态，并且在冷轧过程中应有中间退火。

(2)、若冷轧变形量大于15%，则需要对工件进行二次固溶处理。

5、Hastelloy C-276（N10276）合金热处理：

(1)、Hastelloyc-276的固溶处理温度范围是1100℃～1160℃。

(2)、冷却方式为水淬，厚度小于1.5mm 的材料也可采用快速空冷。若采用空冷，则应在2 分钟内从1000℃冷却至600℃。

(3)、在热处理过程中，必须保持工件清洁。

6、Hastelloy C-276（N10276）合金去氧化皮：

(1)、Hastelloyc-276的表面氧化物和焊缝周围的焊渣的附着性比不锈钢更强，推荐使用细晶砂带或细晶砂轮进行打磨。

(2)、在用HNO3/HF混合酸进行酸洗前必须喷砂或打磨将氧化膜打碎。

7、Hastelloy C-276（N10276）合金机加工：由于对加工硬化敏感，因此宜采用低切削速度和重进刀进行加工，才能车入已冷作硬化的表层下面。

8、Hastelloy C-276（N10276）合金焊接：在对镍基材料进行焊接时，应遵循以下规程：

(1)、工作场地?工作场地应单独分开或与碳钢的加工区域有足够远的距离，尽可能保持清洁，设有隔板并避免两区域间通风。

(1)、工作服和辅助用品应佩戴干净的细纹皮手套，穿着干净的工作服。

(2)、工具和机器设备应该有镍基合金和镍铬钢的专用工具，钢丝刷应采用不锈钢材料制成，机器设备如剪切机、冲床、轧机等应该盖上毡、纸板或塑料纸以防铁碳金属掉在机器表面而使加工材料粘上，导致腐蚀。

(3)、清理：待焊接的材料应为固溶处理态，去除氧化皮、油污和各种标记印痕，并用丙酮对焊接区域的基体金属和填充合金（如焊条）进行清洁，注意不能使用三氯乙烯TRI、全氯乙烯PER和四氯化物TETRA。

(4)、边缘准备： 最好采用机加工，如车、铣、刨，也可以进行等离子切割，若采用后者，切割边缘（焊接面）一定要研磨干净平整，允许不过热的精磨。?

(5)、坡口角度：与碳钢相比，镍基合金和特种不锈钢的物理性能特点主要是低的热导率和高的膨胀系数，这些特性都要在焊接坡口准备时予以考虑，包括加宽底部间隙（1～3mm），同时由于熔融金属的粘滞性，在对接焊时应采用更大的坡口角度（60～70°）以抵消材料的收缩。

(6)、起弧：不能在工件表面起弧，应在焊接面起弧，以防起弧点导致腐蚀。

(7)、焊接工艺：Hastelloyc-276适合采用任何传统焊接工艺焊接，如钨电极惰性气体保护焊、等离子弧焊、手工亚弧焊、金属极惰性气体保护焊、熔化极惰性气体保护焊。HastelloyC-276 填充金属，焊条：?ENiCrMo-4，焊丝： ERNiCrMo-4。

四、HastelloyC-276（N10276，2.4819）哈氏合金应用：

1、应用领域：在化工和石化领域得到了广泛的应用，如应用在接触含氯化物有机物的元件和催化系统中。这种材料尤其适合在高温、混有杂质的无机酸和有机酸（如甲酸和乙酸）、海水腐蚀环境中使用。其它应用领域：纸浆和造纸工业，如煮解和漂白容器；FGD系统中的洗涤塔、再加热器、湿汽风扇等；在酸性气体环境中作业的设备和元件；乙酸和酸性产品的反应器；硫酸冷凝器；亚甲二苯异氰酸盐（MDI）；不纯磷酸的生产和加工。

2、应用范围：Hastelloy C-276在大多数化工领域和高温环境中得到了广泛的应用。典型应用领域：烟气脱硫系统，酸洗和酸再生工厂，乙酸和农用化学品生产，二氧化钛生产（氯法），电解电镀。

五、HastelloyC-276（N10276，2.4819）哈氏合金的品种规格与供应状态：

1、品种分类：特种合金可生产各种规格的HastelloyC-276无缝管、HastelloyC-276钢板、HastelloyC-276圆钢、HastelloyC-276锻件、HastelloyC-276法兰、HastelloyC-276圆环、HastelloyC-276焊管、HastelloyC-276钢带、HastelloyC-276丝材及配套焊材。

2、交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；板材：固溶、酸洗、切边；焊管：固溶酸白+RT%探伤，锻件：退火+车光；棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

高温合金钢都有哪几种牌号。谢谢

GH738

中国牌号：GH738镍基高温合金

美国牌号：Waspaloy

法国牌号：NC20K14

一、GH738镍基高温合金概述：

GH738是以γ′相沉淀硬化的镍基高温合金，具有良好的耐燃气腐蚀能力、较高的屈服强度和疲劳性能，工艺塑性良好，组织稳定。广泛用于航空发动机转动部件，使用温度不高于815℃。可以生产冷轧和热轧板材、管材、带材、丝材和锻件、铸件、紧固件。

1、GH738材料牌号：GH738

2、GH738相近牌号：Waspaloy(美国)，NC20K14(法国)

3、GH738材料的技术标准：

4、GH738化学成分：?见表1-1。

注：微量杂质为ω(Pb)≤0.001%、ω(As)≤0.0025%、ω(Sn)≤0.0012%、ω(Sb)≤0.0025%、ω(Bi)≤0.0001%。?

5、GH738热处理制度：1080℃±10℃，4h，空冷＋840℃，24h，空冷＋760℃，16h，空冷。

6、GH738品种规格和供应状态：可生产棒材、型材、锻坯、环形件、厚板、薄板、带材、管材、丝材、砂型铸件、精密铸件和紧固件等，通常不经热处理交货，板材固溶处理后交货。

7、GH738熔炼和铸造工艺：?采用真空感应熔炼加真空电弧重熔工艺。

8、GH738应用概况与特殊要求：?该合金在国外广泛用于航空发动机和燃气轮机，主要用作涡轮叶片及涡轮盘等转动件，有成熟的使用经验。由于该合金含钴较高，在国内较少采用。

二、GH738物理及化学性能：

1、GH738热性能：

(1)、GH738熔化温度范围：1330～1360℃。

(2)、GH738热导率：见表2-1。

2、GH738密度：ρ=8.22g/cm3。

3、GH738电性能：?

4、GH738磁性能：合金无磁性。?

5、GH738化学性能：

(1)、GH738抗氧化性能：合金在空气介质中试验100h后的氧化速率见表2-4。

(2)、GH738耐腐蚀性能：合金抗盐雾腐蚀能力良好。

四、GH738组织结构：

1、GH738相变温度：合金中γ′相的溶解温度为980～1050℃，开始从基体中析出温度为630℃，析出峰值温度为800℃。合金中M23C6碳化物相的开始析出温度为700℃，完全溶解温度为1020℃。

2、GH738时间-温度-组织转变曲线：

3、GH738合金组织结构：

经标准热处理后，除奥氏体基体外，该合金经650℃和730℃长期时效至3000h，γ′相的数量变化不明显，分别约有3%和1%左右的补充析出，γ′相大小分别从146nm长大至196nm和177nm。碳化物MC向M23C6转化，碳化物总量略有增加，从时效前占基体总量的0.5%增加到0.76%和0.78%。在长期时效过程中无新相析出，组织稳定。

五、GH738工艺性能与要求：

1、GH738成型性能：

(1)、GH738合金塑性图见图5-1。

(2)、GH738合金的再结晶图见图5-2。

(3)、GH738该合金热加工塑性良好，是比较好成形的镍基高温合金。锻造开坯加热温度1150～1170℃，适宜的热加工温度为1040～1170℃，终锻温度不低于1000℃。涡轮叶片锻造温度通常采用1070～1110℃范围，模锻最小变形量应大于25%。应避免在高温（1180℃）下小变形量（约10%）热加工，此时可能在晶界上形成连续的MC型碳化物薄膜，导致缺口敏感。在较低温度下（980～1080℃）热变形，晶界上很少形成MC碳化物薄膜，只有不连续的M23C6型碳化物，热处理后可获得均匀的4～5级晶粒度，综合性能良好。

2、GH738零件热处理工艺：?零件热处理时应注意防止零件表面元素贫化，加热应均匀。

3、GH738表面处理工艺：?该合金用做涡轮叶片和涡轮盘等转动件时，为了提高疲劳性能，进行氩气保护消除应力退火，以及喷丸处理。为提高涡轮叶片耐燃气腐蚀及热疲劳性能，可进行扩散渗铝处理。

六、GH738品种规格与供应状态：

1、品种分类：特种合金可生产各种规格的GH738无缝管、GH738钢板、GH738圆钢、GH738锻件、GH738法兰、GH738圆环、GH738焊管、GH738钢带、GH738丝材及GH738配套焊材。

2、交货状态：无缝管：固溶+酸白，长度可定尺；板材：固溶、酸洗、切边；焊管：固溶酸白+RT%探伤，锻件：退火+车光；棒材以锻轧状态、表面磨光或车光；带材经冷轧、固溶软态、去氧化皮交货；丝材以固溶酸洗盘状或直条状、固溶直条细磨光状态交货。

老司机不喜欢去4S店保养，店里太贵了

老司机不喜欢去4S店保养，店里太贵了

4S店会稍微贵一些，但不多

J.D.Power《2021中国售后服务满意度研究》有数据：随着拥有车子的时间的增长，对经销商售后服务的满意度是会不断下降的。

1到2年的时候，车主满意度，771分；2到3年，755；3到4年，727。说人话就是，车子用的年份多了，对4S店的满意度越来越低、越来越差，也不喜欢去店里做保养了。

单从保养价格上来看，比如说10多万的速腾，机油、三滤、火花塞，4S店，1071块钱；外面连锁店，600到700搞定。4S店价格确实高一点，不过最近这几年，4S店也是要为了生意，送一些基础保养次数、机油机滤免费、做保养只要出工时费等等。

各种项目都有了，反正也想做生意了。有的品牌，还有针对老车主的优惠保养套餐，1000块钱3次小保。加在一起算，费用和外面保养真的也没有相差太多了。

所以很多驾龄时间长了的、拥有车子时间长了的老司机，他们不喜欢去4S店，并不一定完全是价格的问题。抛开价格因素，还有什么原因工序步骤都差不多，没必要特意去4S店。

首先，第1个常见的原因，就是不管去4S店还是去修理店，基础保养的操作、步骤其实都差不多的。保养做的越来越多，看得多了就明白是怎么回事情了。和做菜一样的，每个礼拜都看着别人做一遍番茄炒蛋，自己做过几次也都会了。

换机油、机滤、空气滤、空调滤、火花塞，一开始听起来很厉害、很专业，实际和家里换个灯泡难度真差不多。

然后第2个常见的原因，就是去4S店也不一定方便。德勤咨询《2020中国汽车后市场白皮书》里讲到：门店数量多不多、方不方便前往，是消费者比较看重的一个因素。

想要保养，除非就住在4S店边上，基本上都得开不少路。如果我们买的车子，牌子有可能稍微还小众一点的话，有可能要开到隔壁市快到了才能保养。

连锁汽修店分布就密集得多了，刚才说的西湖区、上城区，每个牌子的连锁维修店，基本都是有个2、3家的。选一家在搞活动便宜的，或者我们办了会员的，对应的店都可以。如果连锁汽修店没有，一般路边修理店也是完全可以做基础保养的。有些夫妻老婆店的那个老公的水平，真的是很厉害的。

第3个原因，很多司机开了几年的车子，已经不迷信所谓的那个叫“原厂配件”。

“哪有什么原厂配件，人家也是进过来了，敲了个logo就拿来卖了。”还是刚才德勤咨询的白皮书讲到：配件产品有保障也是消费者很看重的因素。

很多朋友最开始去4S店原因不就是这个吗？就是怕假货、怕被坑、怕心爱的车子被弄坏，总觉得4S店配件厂家直接弄的，是好的。

我们手机用久了，要换个屏幕、换个电池，也会首选官方店铺的。路边维修店，不要说换个电池几十块钱，不放心，手机爆炸怎么办？有时候贴膜都还找个正规点的，对吧？

对于老司机来说，他们已经自己会看配件品牌了，对4S店保养用的东西其实也没什么区别，也是懂的，会贴膜的人自己贴了。

比如说机油、机滤、空气滤芯、火花塞等等配件，车企自己又没生产，就是按照他们发布的需求和标准，然后竞个标，由专门的品牌厂家提供产品。

机油举例子，绝大部分车企都是不参与机油的研发的。再说的直白点，原厂机油就是贴牌，感兴趣的朋友，不妨去看看4S店的机油瓶子，实际的生产厂家写的哪个，就是哪个。

我们自己在外面换机油的话，就选各个牌子，符合手册要求，可以的，完全可以用的，本来就他们生产的。网上官方旗舰店已经算是网上最贵的吧？也比店里便宜。拿着这个玩意去修理店，付个工时费，搞定了，还交个朋友。

同样的价格往往比4S店用的油还更好一点，性价比也更高。火花塞，有些4S店只提供寿命比较短的镍合金火花塞，1、2年就要换的。我们自己做保养的时候，用更好的好了，铱金的、铱铂金的，保养频次也能低不少，也更省心。

和小孩子一样的，吃肉要吃鱼肉，吃蔬菜水果要吃有机的，可以把最好的东西给他用，发现比原来食堂里面还便宜。

如果4S店做保养，一方面人家可能没有想要的配件，有可能要等。即使有，一般也要额外加价，比外面贵一点。东西既然是一样的，何苦去4S店？有句话比较火的：可以买贵的，不能买贵了，讲的就是这种心理。

可以多花钱，但不能花冤枉钱。在4S店买车，怎样砍价才能底价成交除了保养会花冤枉钱之外，买车的时候和4S店谈价格，如果谈得不好，也会花不少冤枉钱。怎样和4S店谈价格才能套出底价呢？套价格有什么技巧？

人家不都也是活人嘛，是不是？谈价格的时候，销售说：“这个车子真的是不能再便宜了，但是可以送一些赠品。”

哪些赠品真的有用？哪些就是来忽悠我们的呢？ 有些拿到反而是对我们自己有害的，他为什么还要送给我们呢？