江门卡车润滑油价格表_卡车润滑油排名

1.货车用什么机油好？

2.货车黄油一年要打一次吗？

3.卡车抱瓦故障发生的具体原因

4.货车多久打一次黄油

导致卡车烧机油的因素有哪些？

导致卡车烧机油的因素有哪些？

在检查车辆机油时候发现，机油减少，排气管冒蓝烟，就该引起重视，车辆有可能是烧机油了。

有的车在设计上本身的缺陷会引起烧机油外，很多时候是因为我们保养和使用不当造成的，那我们平时应当注意什么，才能让卡友们远离烧机油的困扰呢？

一、日常勤检查

有人问车辆漏油算烧机油吗？其实它并不在烧机油范畴里。很多人还会忽略外部漏油的现象，发动机润滑系统密封性能降低会造成漏油发生。

外部漏油会导致机油迅速流失，我们平时多观察外部的油管、密封垫、滤清器等地方，这些是主要发生漏油的地方，如果出现轻微漏油现象，要及时维修处理。

养成定期检查机油的好习惯，可以减少很多因机油产生的问题，发现机油液面偏低，要及时补液，因为定期检查，对自己车况能做到心中有数，对于车辆出现的变化，可以敏锐的发现，例如：油耗突然升高，就可以及时排查故障。

二、定期维护保养很重要

平时在保养时候，只是更换机油是不行的，空滤、机油滤清器都是需要更换的，要不不能起到过滤杂质的作用，时间久了对气缸壁和活塞环都是有磨损的。

三、加机油不要添加过多

统一润滑油小编提醒大家：按照刻度尺要求添加机油，过多会导致机油进入燃烧室参与燃烧，还会增加发动机内部阻力，积碳形成过多，也会过度消耗机油。

四、机油不匹配

机油粘度一定要与发动机相匹配，正所谓“多大脚穿多大鞋，”否则用不匹配的机油粘度和等级，不仅起不到基本的润滑作用，还会引发发动机故障。

五、勿使用劣质柴油　　

劣质机油中的添加剂不仅起不到润滑、清净作用，而且很难分解是形成胶状物质和积碳的主要因素，加速气缸壁的磨损，对发动机造成的危害是不可逆的。

本期统一润滑油小课堂给大家总结卡车烧机油通常具备的几个因素，外面出现漏油、发动机磨损严重、密封性能下降。所以定期对车辆进行检查保养，基本可以杜绝烧机油的发生。总之，烧机油是可防可控的。

货车用什么机油好？

轻型货车润滑油执行标准：目前国内通用的机油标准是柴油机油，汽油机油。这个标准所属产品适用于在各种操作条件下使用的汽车四种冲程汽油发动机，产品注明符合GB11122，2006标准则是柴油机油，符合GB11121，2006标准的代表是汽油机油。

润滑油和机油的区别

润滑油和机油的区别在于机油一般指发动机润滑油，而润滑油是汽车，机械设备各方面润滑油的总称，现在针对机油制定了一系列强制执行标准，此外，还有一些润滑油行业标准和团体标准，它们的重点要求各有差异。

普货车也可以拉润滑油，因为润滑油不具有易燃的特性，不具备强腐蚀性，不具备易挥发性，不具备不易包装性，不具备不易储运性，所以润滑油不属于危险品，可以不用按照危险品运输，储存的条例执行。

车用柴油机润滑油的选用，应根据实际使用情况而定，宁优勿劣，以确保车用柴油机的正常运行，可作为车用柴油机选择润滑油质量级别的依据，在实际选用润滑油时，应结合柴油机使用条件正确选用，才能保证柴油机正常运行。

货车黄油一年要打一次吗？

如果发动机是柴油的，就用柴油机油；是汽油的就用汽油机油。

10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。

主要作用：

1、润滑：活塞和汽缸之间，主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，要防止零件过快的磨损，则需要在两个滑动表面间建立油膜。有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，从而达到减少磨损的目的。

2、辅助冷却降温：机油因比热值较低，且在发动机内部，本身并不具有冷却作用。但发动机内由于燃料燃烧产生热能，在发动机工作时，机油能够将热量带回机油箱再散发至空气中帮助水箱冷却发动机，真正起冷却作用的是发动机壳外部的水。

3、清洗清洁：好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通过循环带回机油箱，通过润滑油的流动，冲洗了零件工作面上产生的脏物。

卡车抱瓦故障发生的具体原因

大货车也是我们在日常生活中比较常见的一种交通工具，只不过货车并不是我们平时专门用来代步的一种工具，主要还是用来运输货物，黄油是货车不可缺少的一种润滑剂，那么货车一年没打黄油了还能打吗？需要注意什么呢？

货车一年没打黄油了还能打吗

货车超过一年没打黄油还可以打的，货车一定要及时的补充黄油，因为黄油的作用是润滑，车内的黄油已经磨损很久了，就需要新的黄油来保养卡车，一般情况下最好就是一个月添加一次黄油，要找专业的师傅来进行黄油的加注，如果是自己加注黄油，就有可能会出现渗油的现象，还是比较麻烦的。

需要注意什么

1、因为环境温度比较高，发动机容易出现高温。发动机长时间在高温下工作也是会导致黄油的润滑程度降低，因此，在夏天的时候就要多注意一下发动机的冷却现象，确保它们都是在正常工作的。

2、经常超载或老旧的车辆应选用较高粘度的黄油或是润滑油，这样就可以避免因为黏度过低导致出现其他的现象，此外，随时注意发动机的水温和油压。在行驶途中或者是在平时如果是发现了问题，就要及时的处理，避免出现其他的问题。

3、在夏季的时候可以使用多级油或单级油。润滑油的黏度也是随着温度变化的，即润滑油受热时粘度降低，容易导致润滑油的过量消耗。因此，夏季应特别注意经常检查油尺，如有缺陷应及时补充。

以上就是对货车一年没打黄油了还能打吗这个问题的讲解，最好还是一个月打一次黄油，这样就可以减少车辆对发动机的磨损。

货车多久打一次黄油

卡车抱瓦故障发生的具体原因：

卡车抱瓦故障发生的具体原因

对于卡车司机而言，发动机抱瓦是很严重的车辆状况了。一旦发动机发生抱瓦，维修难度也大，费用还高，而且还耽误运输。

发动机为什么会发生抱瓦，就算是有经验的卡车师傅也只是知道是因为机油的原因，但具体的原因就不是很了解，这里统一润滑油小课堂就跟大家分析一下比较常见的抱瓦原因。

1、发动机润滑条件不好

机油的润滑条件差是发动机发生抱瓦的主要原因，而且卡车的发动机工作环境也比较差，超负荷运转，高温等情况。如果没有选用合适等级的机油或者使用了劣质的机油，就很容易导致轴瓦出现异常磨损，时间一长就会出现抱瓦故障。

2、机油粘度过大

选择正规厂家生产的正品机油是特别重要的，同时还要注意机油的粘度等级，粘度过大，流动性变差，会增加发动机运行阻力，导致轴瓦温度升高。

3、机油粘度过小

统一润滑油小编提醒大家，机油黏度选择太小也不行，运行时很难形成油膜，加速磨损，到一定程度就会导致发动机抱瓦。

4、机油压力过低

机油压力过低，那曲轴与轴瓦之间的流量减少，很难形成润滑油膜，造成轴瓦干磨损，机油压力过低的原因很多，例如机油泵工作异常都能引起机油压力过低。

5、机油滤芯质量差

机油滤芯的作用是很关键的，起到过滤杂质的作用，如果不经常更换机油滤芯或者使用了劣质滤芯就不能很好的过滤杂质，机油中的杂质增多，甚至有的会出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，发动机润滑条件差，不能起到过滤作用，发动机从而发生抱瓦。

现在无论是发动机还是机油在技术上都有很大提高，发生抱瓦故障的频次已经很少了，但我们还是不能掉以轻心。卡车司机要具备自检能力，在操作和保养上是否存在问题，如果发现，要提早纠正，养成正确的驾驶方法，车辆要定期保养，避免发生发动机抱瓦故障。毕竟车辆正常平稳的运行，出行平安，才能创造更多的财富。

这次统一润滑油小课堂关于卡车抱瓦故障发生的具体原因给卡友们总结到这里！

一般一个月打一次黄油，如果是灰尘大，路况差可以再打勤点，比如可以五千公里打一次。黄油是用来润滑的，润滑油能吸附在零件表面防止水、空气、酸性物质及有害气体与零件的接触。因为环境温度比较高，发动机容易出现高温，如果发动机经常处于高温工作状态，很容易造成润滑油早期氧化变质，粘度下降，失去润滑功能。所以夏季更应特别注意发动机冷却系统，保证其能正常工作，避免发动机高温过热。打黄油的时间也是不固定的，这还要看我们自己平时的载重量和驾驶路况。货车的非常多其他地方也是需要定期打黄油的，但是最关键的地方是轮毂轴承。在给轮毂轴承打黄油时，需要将轮毂拆下来，这需要去专业的修理站做好操作。平时的维护保养对车辆来说是十分至关重要的，假如不按时保养车辆，那会关系车辆的状态，甚至会关系车辆的正常运转。

车辆上的油液有发动机油，变速器油，刹车油，转向助力油，防冻液等。发动机油被叫作发动机的血液，发动机油在发动机内不但起到润滑作用，还起到清洁，密封，缓冲，散热，防锈的作用。假如发动机内没有发动机油，那发动机是无法正常运转的。