1.为什么国内成品油价和国际油价不同步?

2.全球平均汽油价格为8.52元人民币一升,中国油价在世界属于什么水平?

3.为什么国内油价跟国际油价相差这么大?

4.中国的成品油价(汽油,柴油)和国际油价的差价为啥大?

5.大揭秘,国内油价为什么会比国际油价贵

为什么国内成品油价和国际油价不同步?

国际和中国油价对比_国际油价和中石油的关系

中国现行成品油定价机制颇为复杂。主要是以新加坡、鹿特丹、纽约三地市场成品油交易价格为基础,参考运杂费、保险费及国内关税及由国家确定的成品油流通费用,最终形成由发展改革委颁布的国内成品油零售基准价,中石油与中石化再在此基准价的基础上上下浮动8%的范围,最终制定出终端的零售价格。

业内人士认为,这种价格机制存在两大弊端:首先是滞后定价。由于此定价机制是和新加坡、鹿特丹、纽约三地市场的成品油而非原油市场价格挂钩,考虑到原油加工成成品油大约需要一个月时间,即使国际原油价格平稳,一般而言国内成品油价格也会滞后于国际油价一个月的时间。

另一个弊端是油价倒挂。所谓油价倒挂,是指成品油与原油价格倒挂。中国原油价格已经与国际市场接轨,而成品油价格仍然受到国家调控,采取的是区间定价。即只有当国际成品油价格波动大于一定幅度时,发展改革委才会对国内成品油价格进行调整。这个机制在国际市场油价大幅度波动、国内50%左右的原油依靠进口的情况下,很容易出现“原成油价倒挂”现象。

这种定价机制的弊端造成经常发生的一种情况是,发展改革委出于调节通货膨胀的考虑,即使国际成品油价格上涨超过了这一既定区间,国内成品油价格也未必会上调,即使上调,幅度也较小。另一种情况是,当国际成品油价格随着原油价格回落时,出于保护国内炼油企业的目的,国内成品油价格并不随之回落。这就造成了国内成品油价格与国际原油及成品油价格相关性较弱的情况。

能源专家、上海科学院研究员沈跃栋认为,由于原油与成品油价格接轨的不对称,不论是生产者还是经销商,往往不看市场而紧盯政府调价,既不利于产销衔接,也不利于成品油生产经营的正常安排,影响了市场的正常运行。因此,目前要求国内成品油定价机制改革。

另一方面,成品油定价机制改革关系国民经济的方方面面,改革要兼顾各方面的利益,必须统筹规划,配套推行。无论采取哪一种接轨方式,都要有步骤地出台限制高耗能的约束性政策,如开征燃油税,调整资源税率,改进资源税的征收管理办法等。同时还需完善市场,建立风险防范机制。

全球平均汽油价格为8.52元人民币一升,中国油价在世界属于什么水平?

中国的石油价格已经达到了全球平均的汽油价格,中国的石油价格是在8块5毛钱左右的,而世界上的平均的汽油价格也是在8块5毛钱。

我相信很多人都已经关注到了,全国的石油的价格都是比较高的,中国的石油价格和全国的平均价格对比并没有太高。从这个数据可以看得出来,全世界普通老百姓的生活压力都是比较大的,中国普通老百姓的生活压力同样也是比较大的。

较高的石油价格增加了普通老百姓的负担。

中国的石油价格让普通老百姓开车拥有了更高的成本,除此之外蔬菜的价格也在不断的上涨,之所以会出现如此的情况,主要是因为蔬菜的运输是需要石油作为动力能源的。普通老百姓的生活成本已经明显的上涨了,从这一点可以看得出来,全世界不同老百姓的生活负担都在加重。

国际局势并不明朗。

石油的价格在短时间之内并不会出现下降的趋势的,因为国际上的局势并不是很明朗,虽然中东国家属于石油最大的这个国家,但是俄罗斯也是石油出口的主要国家。俄罗斯和乌克兰之间的战争依然是存在的,并且在短时间之内是不会结束的。

石油的价格上涨导致通货膨胀。

各个国家的通货膨胀都是比较严重的,对中国来说,虽然通货膨胀并不是很严重,但是普通老百姓的生活压力明显已经上涨。美国的通货膨胀比中国的通货膨胀更严重,而且美国在未来将会遇到更大的麻烦的。

石油的价格市场对于全世界的普通老百姓的影响都是非常大的,我们国家已经向市场投放了大量的储存石油,所以在未来国内的石油价格不会出现较大幅度的上涨的。

为什么国内油价跟国际油价相差这么大?

国内油价跟国际油价相差大的原因如下:

国内的成品油定价机制调整中有一个重要的变化就是“国内汽油零售价要保证炼油厂不亏本和保证加油站有盈利”。“这意味着炼油的成本、税费、毛利、流通环节价差以及加油站利润将全部摊进油价中,由车主来买单,而炼油厂和加油站理论上是不赔的。”

国际原油价格下降,国内石油价格是垄断的,石油企业哪有不想赚钱去降低油价啊!

流通环节差价大,什么零售商、中间商赚得太多。

国家对石油价格调控能力差。

中国的成品油价(汽油,柴油)和国际油价的差价为啥大?

成品油(汽油、柴油)是原油经过提炼加工后生产出的,差价大主要有三方面:1.原油的原料,国内生产的原油大部分品质都很差(开采出的轻质油占比很小),而进口原油方面,中国基本上都从中东进口,中石化采用的是“迪拜阿曼原油标准”(可以自行百度阿曼原油、WTI、Brent三者之间差别与每日价格差异),进口的高硫原油需要进行更多复杂的工艺相对于WTI和Brent(毕竟便宜!!!);2.下游加工成本,除了本身的加工技术和国外产生的差距带来的差价,还有更高的人工和运营成本(看中石化多少员工和老总收入就知道了。。。);3.环境污染费用(这些你懂的了。。。)。PS:成品油即将迎来新一轮由国四升至国五标准(大势所趋),油品升级的费用大家要做好准备哈,羊毛出在羊身上

大揭秘,国内油价为什么会比国际油价贵

除了由于技术和资源等方面因素,目前中国生产成品油成本较高以外,最主要的原因在于到达终端消费者的油价不仅包含原油价格,还有炼油、输油、加油站等各个环节的成本和利润,最后还需要加上燃油税。

国内成品汽油价中,31%~34%是税费。

成品油价中包含了较多的税费。其中消费税本次调整后为1.12元/升;增值税相当于成品油价格和消费税之和的17%,在0.9~0.98元/升之间;城建税和教育费附加则以消费税和增值税为税基,分别为税基的7%与3%(各地计算公式有所差异)。

目前,我国已经成为石油消费大国。2013年,我国石油和原油表观消费量分别达4.98亿吨和4.87亿吨,同比分别增长1.7%和2.8%;全年累计进口原油2.82亿吨,同比增长4.03%。随着我国经济的快速发展,石油对外依存也将增大,2013年已达到58.1%。

扩展资料

在中国,成品油实际消费价和税是混合在一起的,而不是价税分离。按照我国的成品油价格结构,油价中48%为各种税费。

因为汽油的税费在中国大约要收46个百分点的税费,消费税、增值税、教育税、养路等等的收税项目,导致了国内的汽油价格较高的原因,如果不收税,那么国内的汽油价格也是比较便宜的。

还有就是因为我们国家对于石油的需求比较大,而且我们国家的石油产出也是比较少的,这个时候就需要从别的国家进口石油了。

人民网-美国油价为何低于中国?关键还是税