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1.英国海军护卫舰和美国佩里级相比哪个更好

2.玉林市2010年工作报告的2010年主要工作部署

3.阿尔费雷德·斯隆的斯隆与通用汽车

4.奥尼尔的身高体重和个人简介

英国海军护卫舰和美国佩里级相比哪个更好

现在英国的主力是23型护卫舰--当代护卫舰设计的典范

23型护卫舰作为英国第二代护卫舰，于本世纪70年代提出了建造。在该型舰之前建造的22型护卫舰虽然设计优良，但外型庞大，造价又高，从经济角度很难大量建造，也就无法取代落后的“利安德”级护卫舰，达不到在北约作战和派往海外作战的目的。因此，建造价格低廉且实用的第二代护卫舰就成为必要

满载排水量：4 200t。标准排水量：3 500t。舰总长：133m。舰宽：16.1m。吃水：5.5m(螺旋桨处)，7.3m(含声呐)。航速：28kn，15kn(柴-电推进)。

续航力：7 800 n mile／15kn。

人员编制：181人(其中13名军官)。

动力装置：CODL。2台罗-罗公司的“斯贝”SMA(F 229～F 236号舰)或SMIC(从F 237舰起)燃气轮机，持续功率23.2MW；4台帕克斯曼公司的12CM柴油机，6MW；2台通用电气公司的发动机，功率3MW，双轴。

导弹：2座麦道公司的四联装“鱼叉”舰对舰导弹发射装置，主动雷达寻的，射程134km，飞行速度0.9Ma。战斗部重27kg(84C)，通常携带4枚。

英国宇航公司的“海狼”GWS 26 Mod 1舰对空导弹垂直发射装置，瞄准线指令制导TV／雷达跟踪．射程6km，飞行速度2.5Ma。战斗部重14kg，32个发射单元。

舰炮：1门“维克斯”114mm／55 MK 8舰炮，仰角55°，对海射程22km，对空射程6km，射速25发／min，弹重21kg。2座DES／MSI DS 30mm／75 MK 1舰炮，仰角80°，对海射程10km，对空射程3km，射速650发／min，弹重0.36kg。

鱼雷：2座双联装克雷海洋公司的324mm固定式鱼雷发射管，马可尼公司的“鯆鱼”鱼雷，主／被动寻的，航速45kn，射程11km，聚能，战雷头重35kg，航深750m。自动装填弹9分钟。

对抗措施：全套DLB。4座双联装“海蚊”6管130mm／102mm固定式诱饵发射装置。182型拖曳鱼雷诱饵。雷卡公司的UAF-1“弯刀”和雷卡-索恩公司的UAT(F 137以后舰、改型舰)电子支援措施。675(2)型或雷卡公司的“蝎子”电子干扰系统。

作战数据系统：英国宇航公司的“塞曼”DNA作战数据自动处理系统，数据链11、14链路，适当时候使用JTIDS 16号链路。马可尼公司的“赋税”1D卫星通信系统。

火控系统：英国宇航公司的GSA 8B／GPEOD光电指挥仪。GWS 60火控系统(用于舰对舰导弹)，GWS 26火控系统(用于指控舰对空导弹)。

雷达：对空／对海搜索——1部普莱西公司的996(I)型三坐标雷达，E／F波段。

导航——凯尔文·休斯公司的1007或雷卡-德卡公司的1008型雷达，I波段。

火控——2部马可尼公司的911型雷达，I/Ku波段。

敌我识别——1010／1011型。

声呐：费伦蒂／汤姆逊·辛特拉公司的2050型舰首声呐，主动搜索和攻击。道梯公司的2031Z型拖曳阵声呐(F229，F230-F239号舰)，被动搜索，甚低频。从2003年开始将被2087型声呐取代，这是一型主动低频拖曳阵声呐，VLF被动阵。

直升机：1架韦斯特兰公司的“大山猫”HMA 3／8或1架EH 101“默林”HAS 1直升机。

说明：年10月29日从亚罗船厂订购了首舰，1986年9月订购了另3艘舰，1987 年10月打算再投标4艘以上，但到1988年8月只订购了3艘。1988年晚些时候再次打算投标4艘舰，结果也仅在1989年12月19日订购了3艘。 1990年订购了另6艘舰，但直到1992年1月23日在又订购了3艘以上舰时才发出订货合同。最后3艘舰1994年11月29日投标，1996年2月 28日订购。该级舰最终目标是建造13艘，但目前不可能超过16艘。

从2001年开始对“海狼”导弹做中期现代化改进，包括改进I波段雷达和对I／K波段火控雷达增加光电跟踪频道。该舰用了使声、磁、雷达和红外特征最小的隐身技术，设计上包括所有结构上的垂直表面均向内倾斜7°角，水线以上的各种外板连接处均用圆角过渡，降低红外辐射和降低辐射噪音的舰体“气幕”系统。在拖曳阵声呐作业期间，柴-电和燃气轮机联合推进系统提供了安静的运行功率。尽管SM1C燃气轮机联合功率有可能达41MW，但受到输出齿轮箱的限制。“威斯敏斯特”号舰建造时已安装了“天网”卫星通信系统(DNA 1)2阶段软件，早期建造的没有综合数据系统的舰也正在安装该软件。后续几个阶段的软件19年开始安装所有后造的舰。2031型拖曳阵声呐安装在前 10艘舰上，取代它的2087型LFAS声呐2003年后才会投入使用。

“佩里”级护卫舰是一型通用型的导弹护卫舰，其主要使命是为编队提供防空和反潜能力

1.具有突出的防空、反潜和反舰能力 .

与同时代的护卫舰相比，“佩里”级具有编队防空能力，这是极其罕见的，其他国家的护卫舰都只具有点防御能力，从护卫舰的传统意义上说，突出的仅是反潜能力。这是由美海军的实际情况决定的，FFG7的设计之初就赋予它为两栖编队和运输船队的区域防空的任务。从美国海军水面舰艇的构成看，这样的任务也只能由FFG7级来承担，用“高档”的驱逐舰来承担，显然是不经济的。但是，FFG7级所具有的2架 SH-60B的远程反潜能力、SQR-19被动拖曳线列阵声呐的探测能力和10枚“鱼叉”反舰导弹的反舰能力，在同时代的护卫舰中是非常突出的，“低档” 只是相对美国海军自己而言。

2.动力装置的选择符合批量建造及经济的原则

FFG7级这样大的远洋护卫舰用单轴推进，这也是罕见的。原因很简单，FFG7是在 DD963级驱逐舰之后设计的，把DD963级舰的一个推进轴的推进系统移植至FFG7级成为FFG7的主推进系统，这样做大大地增加了LM2500燃气轮机推进系统的订货批量，同时也为主推进系统的后勤保障、维修和舰员的培训带来了极大的方便，也降低了FFG7的研制和设计费用。无疑这会给降低办费和全寿命期费用带来很大的好处。

3.在FFG7级的设计和项目管理方面获得了罕有的成功

实际造价大大超过原定的合同价、进度和支付日期一再拖延和交付后遗留的问题多，这是一直困扰美海军办新舰艇中的老大难问题，FFG7级舰的办中获得前所未有的成功。

其主要措施是：一是按“核定费用设计”，设计之前海军作战部长限定了造价、吨位和舰员编制，收到了预期的效果，均未突破限额。正是成功地控制了造价，FFG7才避免了以前海军舰艇建造一再被削减的命运。二是海军和船厂联合进行设计，初步设计后吸收首制舰和后续舰的建造厂参加设计，避免了海军和船厂互相抱怨。三是建立陆上试验场，新舰研制中建立作战系统陆上试验场的科学方法就是由FFG7开创的。

玉林市2010年工作报告的2010年主要工作部署

围绕今年经济社会发展目标，要着重抓好以下工作。

（一）全面统筹城乡发展，加快推进城乡一体化。围绕“推进三个集中，促进三化联动，创建三个示范”的发展思路，按照“一年开好局”目标和“六个一体化”的要求，全面统筹城乡发展，加快推进城乡一体化。

坚持新区示范带动。按照以城带乡、以工促农的要求，加快推进玉东新区、玉柴新区、龙潭新区规划建设。集中力量推进玉东新区建设，加快编制玉东新区发展概念性规划，突出抓好玉东新区13平方公里核心区建设，积极推进新区“三纵三横”路网及配套设施建设，加快建设一批标志性建筑，尽快把玉东新区建成功能完善、品位较高、环境优美的玉林城市“窗口”；着重整合市经济开发区、海峡两岸农业合作试验区的优势，加快发展高新技术产业、新兴现代服务业等低碳产业和循环经济，提升新区经济支撑力，把玉东新区建设成为玉林低碳经济发展的“样板”和生态文明示范区；统筹推进玉东新区城乡基础设施建设，推进新区核心区、产业园区基础设施向农村延伸，增强新区对周边农村的带动力，把玉东新区建设成为我市统筹城乡发展先行先试的典型、示范和样板。以玉柴工业园、龙潭产业园为核心，抓好玉柴新区、龙潭新区规划，大力推进区城同建，完善园区、新区一体化设施，尽快形成三化互动、城乡互动发展的良好局面。

加快完善城乡一体化基础设施。加快推进教育东路延长线、秀水路、文体路等21个市层面已开工项目的建设进度；抓好总投资39亿元、今年开工建设的33个项目的前期工作。充分利用投融资平台筹措资金，逐步把融资合作延伸到县、乡，解决城乡建设资金不足的问题。加快农村道路建设步伐。大力推进农田水利建设、病险水库除险加固、电网改造，为推进三个集中创造条件。

促进城乡公共服务均等化。以新机制激发新活力，大力推进城乡规划、产业布局、基础设施、就业和社会保障、社会事业、政策措施的一体化。积极推进简政放权，依法探索将部分县级行政管理职能和社会管理权限向乡镇延伸；深化农村基层综合改革，推进农村社区建设，完善和推广“农事村办”。

（二）做大做强做优工业，推动经济发展方式转变。坚持工业主导地位和核心战略不动摇，建立健全促进工业发展的体制机制，推动全市工业跨越发展，促进经济结构优化升级。

全力培植百亿元产业。抓住国家重点发展战略性新兴产业、自治区培育14个千亿元产业和4个新兴产业的契机，谋划发展我市百亿元产业。坚持以大企业、大品牌、大项目提升大产业，加快做大做强玉柴集团、三环集团、广西银亿等企业集团。全力策划和储备一批产业带动力强的重大工业项目，抓好玉柴铸造中心、广西银亿镁盐、广西万象镍铬合金项目、兴业海螺水泥二期等重点项目的建设，加快培育发展机械、水泥陶瓷、健康、矿冶、再生加工等五个年销售收入超百亿元的产业。实施“中小企业成长工程”，支持中小企业向规模化和高、精、尖、专特色化发展。

深入实施“强柴兴玉”战略。在项目规划、用地、资金以及人才引进等方面给予玉柴更大的支持和更优质的服务。支持玉柴做强做大柴油机产业，进军汽车产业，进行多元化投资，建设国际性汽配生产、购基地。加快玉林国家内燃机及零部件产品质量监督检验中心规划建设，支持玉柴工程研究院、玉柴企业博士后科研工作站和人才小高地建设，不断提升玉柴核心竞争力。

加快工业向园区集中。今年多渠道投入园区发展资金100亿元，其中基础设施建设资金20亿元，加快完善园区路、水、电和污水处理设施，以及商务、物流配送等综合服务设施，把园区建设成为布局集中、用地集约、产业集聚、服务集成的城乡经济发展“洼地”。重点抓好市经济开发区、玉柴工业园、龙潭产业园等10个重点园区的建设，加快培育百亿元园区。强力推进工业向园区集中，力争全年落户园区项目170个以上，全市园区工业总产值达到555亿元，工业增加值166亿元，分别增长30%。

强化企业自主创新。今年组织实施新建、续建技改项目1020个，其中投资3000万元以上重点项目118个，力争完成技改投资170亿元。大力扶持强优企业建设具有国内先进水平的技术研发中心、工程中心、检验检测中心，鼓励企业积极参与国家标准、行业标准制订。加快重大科技攻关项目建设和工业信息化步伐，打造一批创新型企业。积极实施企业家队伍、工业专业技术人才队伍、产业工人队伍建设工程和工业人才储备工程，为工业发展提供强有力的人才支撑。

（三）继续强化投资拉动，着力夯实跨越发展基础。继续把扩大投资作为促进增长的主要措施，进一步深化“项目建设年”活动，力争项目建设再上新台阶。

统筹推进重大项目建设。今年全市新开工重大项目218个，年度投资150亿元；续建项目340个，年度投资170亿元。重点推进玉柴铸造中心、北流永达陶瓷二三期等重大产业项目建设。

掀起交通建设新高潮。重点加快玉林至铁山港高速公路、玉林至铁山港铁路、龙潭至山口一级公路、玉林火车站改造等重大交通项目建设；全力做好玉林至荔浦高速公路、钦州到宝圩高速公路玉林段的前期工作；在构建玉林与周边城市高速路网的同时，加快形成玉林环城高速公路。加快南宁至玉林城际铁路、玉林支线机场、绣江复航、山心至贵港大圩二级公路等重大交通项目的前期工作。今年完成农村公路通畅里程400公里以上。

全力推进项目前期工作。列入今年前期工作的重大项目405个，项目总投资915亿元。重点做好广西农机集团、玉林商贸物流专业市场、北流陶瓷博览展贸城、广西黑五类粮食仓储物流等重大项目的前期工作。

扩大投融资和民间投资。坚持投资和民间投资并举，制定完善鼓励和促进民间投资的政策措施。继续发挥玉林市城投公司、开投公司等投融资平台作用，通过向银行融资、发行债券等形式，力争融资35亿元以上。

（四）积极推进规模经营，加快建设现代农业示范市。发挥海峡两岸农业合作试验区平台示范作用，积极推进土地向规模经营集中，提升农业产业化水平，加快创建广西现代农业示范市。

稳步发展农业生产。实行严格的耕地保护和节约用地制度。推行粮食生产行政首长负责制，落实市、县两级粮食储备规模，确保粮食安全。实施超级稻示范、秋冬种开发、间套种三个“百万亩增粮增收行动”和科技增粮增收支撑工程。积极发展优质稻、中药材、优质蔬菜、优质水果等特色优势产业，做大做强优势农业品牌。

加快提升农业产业化。着力发展农产品精深加工业，培育一批年销售收入超5亿元、10亿元的农产品加工龙头企业。积极引进和孵化推广先进技术、品种和经营模式，抓好生态农业、信息农业、品牌农业建设和现代农业园区建设，推进农业规模化、专业化、集约化，加快形成“大产业、大基地、大市场”的现代农业发展格局。

千方百计增加农民收入。今年全市安排支农资金7.1亿元。搞好产销衔接。加强农民职业技能培训、就业指导和用工信息服务，抓好劳务输出，促进农民创业和转移就业，力争年内完成农业生产技能和转移就业培训25万人次以上，新增转移就业4万人。力争全年农民人均纯收入实际增长7 %。

深入推进农村改革创新。稳定和完善农业经营体制，探索建立土地承包经营流转服务市场，积极推进土地向农业龙头企业、农村集体经济组织、农民专业合作社和种养大户集中，促进农业向规模经营转变。全面推进集体林权制度改革，今年完成改革任务的60%以上。

（五）着力扩大消费需求，提升现代服务业水平。以荣获全国流通领域现代物流示范城市为契机，用足用好国家有关配套扶持政策，加快发展现代服务业，重振“岭南都会”雄风。

着力扩大城乡居民消费。认真落实促进消费的各项政策，深入推进家电和汽车、摩托车下乡以及汽车、家电以旧换新工作。积极引导和发展住房、汽车等大宗消费，稳步扩大餐饮、购物等传统消费，大力发展社区商业、物业、家政等便民消费，加快发展旅游休闲消费，扩大文化、体育健身等服务消费。

大力发展现代商贸业。以大建市场、建大市场和大建物流、建大物流为抓手，加快商业街区、专业市场和物流园区等商贸基础设施建设，重点做强做大中药材市场、农副产品批发市场，整合做大工业品服装市场、建材市场等专业市场，规划建设城北商贸区、江南物流园区、玉林交通物流基地等一批重大市场及物流园区；以“万村千乡”、“双百市场”和“新农村现代物流”工程为载体，新建和改造一批农贸市场、农家店及农村商品配送中心，不断完善城乡市场体系和物流体系。

加快提升现代服务业。逐步发展信息和科技服务业，推进银行、证券、保险等金融服务业同步发展，积极发展咨询、评估等中介服务业。整合旅游，加快江心岛开发建设，大力推进大容山国家森林公园、佛子山旅游度区、梦幻水乡等旅游项目建设，做强做大旅游业。

（六）加快城镇建设步伐，提升城市功能和品位。坚持走新型城市化道路，稳妥推进农民向城镇集中，努力形成城镇化和新农村建设良性互动的局面。

加快中心城市建设。坚持以新区建设带动旧城改造，深入推进“玉—北—福”一体化。完善城市路网，进一步拓展城市框架。重点推进玉东新区和玉柴新区、江南片区开发建设。加大旧城改造力度，稳妥推进城中村改造，突出解决群众关注的“路不平、灯不亮”的问题；加快完善城区道路硬化、绿化和照明亮化、排水等配套设施，优先发展公交，改善市民生活环境和出行条件。加快城市绿化、美化景观建设，重点打造南流江百里景观长廊。力争全市房地产投资完成70亿元以上。继续抓好廉租住房建设和公房改造。

加快完善城镇体系。加快县（市、区）城区和重点镇的规划建设。突出区位、产业、人文等特色优势，不断提高各县（市、区）城区的城市水平和品位。加快完善重点镇、区域中心镇的总体规划，城镇居民安置小区、农民新村等分区规划，集约推进城镇建设，着力提高城镇的综合承载能力；加快发展城镇特色优势产业，打造一批经济强镇。

稳妥推进农民向城镇集中。进一步放宽城镇户籍限制，降低农民进城门槛，鼓励农村劳动力就近有序转移。加强对农民的职业技能培训和创业培训，支持农民工进城就业、创业。加快研究完善购房落户政策，促进有稳定职业和收入的农民工及其子女转为城镇户口，纳入城镇社会保障、教育卫生等公共服务体系。进一步加强征地拆迁失地农民的保障。

（七）继续深化开放合作，加快建设东部产业转移示范市。抓住中国-东盟自由贸易区建成、院《关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》实施等政策机遇，积极融入泛珠三角经济区、广西北部湾经济区和西江经济带，全面提升开放合作水平。

积极参与广西北部湾经济区开发建设。加强与北海市的合作，协同推进铁山港（龙潭）组团开发建设。进一步理顺管理体制，全面推进龙潭产业园开发建设，加快完善园区路网、水厂、污水处理厂、垃圾填埋厂等设施，大力推进广西银亿硫磺和石膏制取硫酸、龙潭进口再生加工利用园区等重点项目建设，做好一批能源、化工等重大项目的前期工作，尽快把龙潭产业园建设成为我市经济增长新一极。

主动融入西江经济带开发建设。加快玉林港口总体规划编制工作，组织开展绣江流域建设、综合交通体系、沿江现代物流、沿江产业布局等10项规划编制。推进联结西江干流地区的交通物流基础设施建设，加强产业对接与协作，共同打造新兴制造业基地、现代农业示范基地。

做好招商引资和承接产业转移工作。大力开展专业招商、产业招商、以商引商。加强与桂东各市协作，积极主动承接产业转移。全面落实招商引资优惠政策，加快推进招商引资项目大兑现，力争全年实现区外境内到位资金280亿元。

加强对外经贸合作与交流。进一步加强引导服务，优化外贸进出口结构，扩大高附加值产品出口。积极扩大对东盟的出口。全力服务好第七届中国—东盟博览会，高质量办好第七届玉博会和第二届中医药博览会暨中药材交易会。

（八）大力推进改革创新，加快建设非公经济示范市。以全民创业为载体，以改革创新为动力，进一步激活民间投资，推动全市非公经济总量增加、质量提升，加快建设非公经济示范市。

深化机制体制改革。加强国有资产管理。全面推进医药卫生体制改革。深化性产品价格和环保收费改革。稳步推进水价改革。改革污水处理、垃圾处理收费制度。加快推进垄断性行业改革，积极探索公用事业改革。深化财税和金融体制改革。

全面推进全民创业。把营造环境、激励全民创业作为今年经济工作的重点。制订出台推进全民创业的实施意见，完善激励全民创业的政策措施，市财政安排500万元设立市级创业基金，加大创业扶持力度。大力支持外出务工经商人员返乡创业，鼓励各类人才以技创业，扶持转业干部、退伍军人、高校毕业生及下岗人员自主创业，扶持农民种养创业。

（九）切实抓好节能减排，加快推进生态文明建设。以人与自然和谐发展为目标，大力抓好节能减排和生态文明建设，努力实现经济社会发展与生态环境保护双赢。

切实抓好节能减排工作。加强宣传教育，增强环境意识，把节能减排转化为全市人民的自觉行动。突出抓好有色金属、陶瓷等重点耗能行业和68家重点耗能企业节能降耗，关闭、淘汰不符合环保要求的小纸厂、小水泥厂，完善节能减排标准体系和主要污染物总量减排管理，促进污染源达标排放；加快城乡污水和生活垃圾处理设施建设，确保所有县（市）的城镇污水处理厂在自治区规定时间内建成投入使用，力争今年底全市城镇污水集中处理率达到60%，城镇垃圾无害化处理率达到80%以上，全面完成“十一五”节能减排任务。

全力创建国家森林城市。以城乡风貌改造、城乡绿化、城乡清洁三大工程为载体，在申报广西园林城市的基础上，大力创建国家森林城市。以南梧高速公路沿线、玉东新区及玉林城区广场东路等四条街道的“一带一区四路”为重点，加快推进以“竹筒房”改造为重点的城乡风貌改造。大力开展造林绿化，抓好天然林、水源林保护，动员全民植树造林，力争玉林城区建成区绿化覆盖率达35%，绿地率达33%。

（十）全力保障改善民生，让人民群众得到更多实惠。进一步加大投入，统筹发展社会各项事业，让广大人民群众共享发展成果。

大力实施为民办实事工程。继续集中人力、财力和物力，调动受益群众和社会各界的积极性，办好、办实与民生密切相关的10项实事：一是实施教育惠民工程。二是实施医疗卫生保障以及人口和生育惠民工程。三是实施社会保障惠民工程。四是实施文化惠民工程。五是实施安居工程。六是实施农村基础设施建设工程和水源林保护工程。七是实施城乡风貌改造和城市基础设施建设工程。八是实施百万亩超级稻补贴工程。九是实施农村物流服务体系工程。十是实施“放心肉”工程。

健全城乡社会保障体系。积极扩大就业。加快完善覆盖城乡居民的社会保障体系。积极稳妥推进事业单位养老保险制度改革。提高住房保障水平。完善残疾人社会保障体系和服务体系。

大力发展教育、文化、卫生、人口和生育等社会事业。坚持优先发展教育，推进我市教育发展三年目标和中小学校长任期制。大力推进市文化会议中心、市博物馆以及县、乡文化设施建设，积极发展先进文化，推进城市先进文化向农村辐射。广泛开展全民健身活动。实施人才强市战略。继续推行村村派驻科技特派员制度。加快城乡医疗卫生服务体系建设。进一步提高人口发展质量。

加强安全生产和产品质量监管。强化企业安全生产主体责任和各级监管责任，加强法制体制机制、保障能力和监管队伍建设，切实防范重特大事故发生。强化产品质量安全监管，落实产品质量安全责任制，加强食品、药品等重点产品质量的源头监控和市场监管，严肃查处产品质量安全违法违规案件，让人民群众买得放心、吃得安心、用得舒心。

全力维护社会和谐稳定。强化社会维稳第一责任。坚持预防为主、调解为先，加强社会矛盾纠纷排查调处和预警体系建设，深入开展“大接访、大排查、大调处、大防控”工作，从源头上解决影响社会稳定的突出问题。加快建设综治信访维稳中心，强化综治维稳队伍建设。深入开展平安玉林、平安县区创建活动及“百镇千村万户”平安创建活动，加强社会治安综合治理，狠抓“黄赌毒”等突出治安问题和重点地区的，深化打黑除恶、命案侦破、打击“两抢两盗”等专项行动，维护良好治安秩序。

积极支持部队和国防建设。积极支持驻玉解放军、武警部队建设，抓好国防动员、人民防空和后备力量建设。落实军人优抚政策，做好军队转业干部、复员退伍军人安置工作。

阿尔费雷德·斯隆的斯隆与通用汽车

内容简介：

斯隆担任通用汽车公司总裁长达23年，在他加入通用的时候，通用汽车正陷入重大危机。当时通用缺乏营运及财务控制，导致现金无法周转，生产线混乱，斯隆深入企业进行研究，寻找解决问题的方法。斯隆秉持“大即是好”的原则，认为所有成功的企业都会趋向成长，而通用之所以成功，便是因为有效率的成长。斯隆的成就，不在于让濒临破产的通用汽车公司在短短三年内反败为胜，而在于他建立的企业原则，虽历经半个多世纪来的经营环境变动，其管理创新仍被公认是企业思考的典范。例如，斯隆成功改造通用汽车公司的25年后，亨利.福特的孙子，引用斯隆的企业原则，让福特重振雄风，之后有更多企业，引用斯隆的企业原则。他的企业原则成为企业界的标准。

●专业人员不会根据自己的偏好或意见作决定，他们会根据事实作决策。

●如同其他行业一样，经理有责任先考虑客户的利益，再顾及自身的利益。正是对顾客的责任，凸显出专业人员的本色。

●专业经理的工作不是要你必须喜欢某人，也不是要你去改变某人，而是要设法让员工在工作上发挥自己的长处。

●不论你是否赞同某人或某人的工作方式，这都不重要，重要的是工作绩效。这也是专业经理人惟一需要注意的事。

●意见相左，甚至冲突，是必然的，也是非常需要的。如果没有意见纷争和冲突，就不能理解企业规划；如果没有理解，就只能作出错误的决定。

●领导力不是魅力，也不是公关或做秀。领导力是绩效、执著与值得信赖。

●最后，或许也是最重要的教训：专业经理人等于仆人。职权不赋予特权，但赋予责任。

20世纪20年代通用汽车（GM）的董事长，小阿尔弗雷德.斯隆是在管理与商业模式上创新的代表人物。美国《商业周刊》75周年时，斯隆获选为过去75年来最伟大的创新者之一，原因就是当他担任美国GM总裁兼董事长时，常利用组织原则取得灵感和点子，帮助经营管理GM，而这也对美国现代化企业的创新有很大的贡献。

GM成立于1908年。斯隆出任GM副总时，该公司还是一家小型汽车制造公司。当时整个GM有数十个品牌，成员包括别克、奥斯莫比、凯迪拉克、奥克兰——庞帝克，Ewing、Marquette、Marquette、Welch、Scripps-Booth、Sheridan、Elmore和Rapid、Reliance货车等，初期因管理失常，造成各家品牌在同一市场内竞争。在腹背受困的情况下，斯隆果敢地将旗下数十个汽车品牌按档次划分，以“一个市场一个品牌”的原则，大刀阔斧斩成几个互补竞争的“旗舰品牌”，积极投入市场。车系在经过斯隆大力整合之后，除了还继续制造别克、奥斯莫比、凯迪拉克和奥克兰四个车种之外，别的都停了下来。随后在1925年，GM继续买下英国的Vauxhall汽车公司，并于1928年买下德国和Vauxhall汽车公司。面对组织结构如此庞大复杂的GM，斯隆运用其卓越的管理才华和高度的组织能力，容人的雅量，杰出的洞察力，一举将GM塑造为全球汽车行业龙头。此外，斯隆在组织管理上的诸多创举，如设立协调委员会、制定标准成本分析法等，都为商业史提供了创新的典范。

斯隆担任通用汽车公司总裁23年，短短3年内让濒临破产的通用汽车反败为胜，更为企业组织管理立下世纪典范，与通用电器的杰克.韦尔奇并称二十世纪最伟大CEO。 1908年发生了两件对汽车工业影响深远的：

⒈ 亨利.福特宣布推出T型车，开始以装配线、高工资及大批量生产降低汽车售价的概念组织公司。（不到8年，福特汽车循此模式每年平均卖出50多万辆的T型车。仅仅1920年，该公司卖出的T型车就多达200万辆。）

⒉ 威廉.杜兰特于1908年9月16日成立通用汽车公司，接下来两年的时间里，别克、奥兹莫比尔和凯迪拉克在内的25家公司，通过历史上最成功的企业整合，加入了通用汽车公司。

正因为福特与杜兰特在汽车业起伏动荡的时期建立了两家汽车公司，两人因此成为著名的企业家。

在成立通用汽车公司时，杜兰特遵循了3大经营理念：

⒈ 针对消费者不同的品味与经济能力，提供不同种类的汽车。

⒉ 多元化发展，尽可能把握汽车工程未来的各种可能性。

⒊ 借着把汽车零部件的制造商以“汽车装配厂”的角色纳入公司集团，提升整体整合能力。

杜兰特擅长创业，但经营能力稍差。通用创立两年后，因为财务过度分散，杜兰特失去了公司的掌控权。银行家答应提供通用1,500万美元的，条件是必须让查尔斯.纳什接任总经理；此外，通用还可以得到一笔900万美元，增加公司的营运资金。

1915年，通用汽车的财务再度回归稳健，由于资金实在太充裕，董事会同意分配每股50美元的股利，通用一共分配800万美元的股利，创下纽约证交所当时上市股票现金股利的最高纪录。

就在银行团接管通用的同时，杜兰特与路易.雪佛兰合作，成立雪佛兰汽车公司。1915年，杜兰特开始利用雪佛兰，试图重新取得通用的控制权。1916年，杜兰特顺利将通用汽车公司重新登记为通用企业集团，并将资本额由6,000万美元增加到1亿美元。

接下来几年，杜兰特也邀请杜邦公司投资通用。到1919年底，杜邦已经投入4,900万美元，从公开市场上的散户手中买下了28.7%的股权。杜兰特与杜邦联手控制通用。

此时，斯隆也成立了凯悦滚动轴承公司，为汽车业供应滚动轴承。1916年，杜兰特与斯隆接洽，看看是否可能买下凯悦。双方最后以1,350万美元成交，一半以现金支付，另一半则以新公司“联合汽车公司”的股票支付。1918年，联合汽车与通用合并，斯隆成为通用的副总裁，负责好几家集团企业的事务。

同时，通用的营业额也以惊人的速度成长，公司营业额在1918年只有2亿7,000万美元，第二年却增加到5亿1,000万美元。

不幸的是，杜兰特再度失去通用的控制权。美国经济在1919年陷入萧条时期，杜兰特以他自己在通用汽车的股份做担保，个人借贷了大约2,000万美元，结果为了偿还，杜兰特被迫卖掉大部分的通用股票，并在1920年11月20日，辞去通用总经理的职务。杜兰特的位置由拥有通用36%普通股的杜邦董事长皮埃尔.杜邦接任。通用的管理委员会由四人组成，包括：

⒈ 皮埃尔.杜邦（总经理）

⒉ 约翰.拉斯科布（董事长，通用财务委员会总经理）

⒊ 小阿尔弗雷德.斯隆 （执行副总）

⒋ 亚摩力.哈斯凯尔（执行副总）

“多亏了杜兰特，让通用汽车打下了厚实的底子。杜兰特于1921年把通用股权卖回给杜邦，以解决债务问题，他所拥有的23万股通用汽车股票，当时市价是299万美元。但重点不是杜兰特处置了这些股票，而是如果杜兰特将股票留到去世那一天，也就是1947年3月19日才卖掉，股票市值将高达2,571万3,281美元，若再加上股利与出售股票所有权，他可以实拿2,703万3,625美元。”

——斯隆 新管理委员会的第一项挑战是改造通用的行政组织。通用汽车一直以来都是由独立事业单位组成的分权组织，杜兰特却将这些组织纳入公司旗下，为了管理这些单位，忙得顾此失彼。

新管理委员会决定，引进一种介于纯粹集权与纯粹分权之间的公司治理架构。这是通用有史以来第一次依营运部门组织公司，每个部门有执行官负责部门绩效。同时，公司也设有专门提供高级顾问服务与其他服务（如人力等）的中央部门。

等到新的组织架构成立后，新管理委员会接着将注意力转向通用的产品线，因为通用产品线向来缺乏明确的政策。福特T型车的概念，是尽可能以最低价格出售相同车型的汽车。但是通用虽然有7条产品线（雪佛兰、奥克兰、奥兹莫比尔、Scripps-Booth、Sheridan、别克、凯迪拉克），但缺乏整合的策略，以决定各车系该锁定的价位。此外，在1921年时，通用旗下的所有汽车公司都在亏损，还不时要与自家产品直接竞争。（通用汽车1921年在美国新车的市场占有率从前一年的17%，下滑到12%。相反，福特的市场占有率则从1920年的45%，上升到1921年的60%。）

于是通用成立了一个顾问委员会，目的是为通用发展理性的产品策略。这个顾问委员会想出下列点子：

⒈ 公司的首要目标是赚钱，不是生产汽车。因此，公司应该把重心放在尽可能以最低成本，设计和生产具有最高利用价值的汽车。

⒉ 借着引进全新的革命性汽车设计，与福特在低价汽车市场中竞争。

⒊ 依以下6个不重叠的价格范围（以非系统化方法选出），建立通用的产品线：

a. 450美元-600美元

b. 600美元-900美元

c. 900美元-1200美元

d. 1200美元-1700美元

e. 1700美元-2500美元

f. 2500美元-3500美元

⒋ 鼓励公司各个部门间协调合作，以充分利用组织所有的，并开发能带来综效的机会。

⒌ 通用产品的定价将设定在其价格范围的最高价位，如此一来可与价格较低的汽车展开较量（以品质竞争） ，也可打击较高价位的汽车并取胜对手（以价格优势竞争）。

⒍ 一旦遇有新车加入通用的产品线，公司会以整体产品线的角度来评估与发展车系，而不会只视其为同一家公司生产的另一项产品而已。

“通用产品政策的核心，是依不断提升品质与价格的模式，大量生产所有产品线的汽车。此一原则，提供了通用和福特T型车概念竞争的第一项差异化要素，同时预示了通用即将在未来挑战福特的市场上占主导地位。”

——斯隆 就在新管理委员会发展管理哲学，为通用未来的成长奠定根基的同时，通用也历经了一段新科技发展的重要阶段，用气冷式引擎取代传统的水冷式引擎。

由查尔斯.凯特林领导的戴顿金属产品公司，于1919年被通用并购。凯特林是位杰出的工程师，他长期研究如何以创新设计将铜片装设在引擎旁边帮助散热，就可以不需要加装散热器和冷却水管。此种新技术也保证能够减少引擎的零件数量，进而降低生产成本。

新管理委员会在1920年判断，该技术正是通用在低价汽车市场中迎战福特的必要利器。凯特林负责以气冷式技术生产一些实验车，以期在1922年投产。

通用甚至竭力取消奥克兰与雪佛兰生产的前代水冷式引擎车，并且推出第一辆气冷式引擎车，然而此时气冷式技术却出现了一个技术问题，造成实验车未能通过测试。这对通用造成了很大的困扰，因为这意味必须推迟新车系上市时间。结果，通用那一年虽号称是新车系年，但该年产品线却没有新技术出现。

此时通用陷入了混乱。资深管理层支持气冷式的研究，然而负责制造与行销新车的部门经理却反对此。此时，所有竞争者都为自己的汽车产品，迫切地发展其他新技术。

雪上加霜的事情是，1923年是汽车业蓬勃发展的一年，历史上首度出现一年销售400万辆汽车与卡车的纪录。如果通用继续发展气冷式技术，他们就会错失开拓市场的良机。

最后通用决定延后气冷式引擎车推出的时间，开始快速发展公司现有的产品系列。不久，事实就证明这项决定是对的，因为通用的汽车销量冲破了纪录。

当杜邦在1923年5月辞去通用总裁的职务时，斯隆被指派为新任总裁。7月时，通用决定彻底放弃发展气冷式引擎，集中所有精力来改善由水冷式引擎驱动的汽车与卡车。

凯特林很难接受这样的决定，一度考虑把技术带到其他公司发展，但最后还是决定留下。凯特林的留任对通用来说完全是个意外，因为谁也没想到，凯特后来林将对铁路工业做出革命性贡献，并引领一连串其他技术的发明：例如在石油中加入四乙基铅、发明高压式引擎、无毒性的冷却剂与二行程柴油引擎。

“我深刻认识到，接任总裁职务，重任在身，也是少数人才能碰见的事业机会。为了这个伟大的事业，我愿意做个人牺牲，我也愿意付出一切精力、经验与知识，让公司大获成功，而杜邦对通用汽车的存活以及为其未来发展打好基础，功不可没。” 就在通用努力要化解公司内部针对是否要继续生产气冷式引擎的纷争时，斯隆也正在着手于充分利用该公司的组织方式。通用只要能找出实用又实际的方式来利用公司 ，就能获得强有力而且持续的竞争优势，这是无与伦比的。

为了强调公司不同营运部门间协调的需要，斯隆终于在1924年底，想出了内部部门协调委员会的概念，于是通用特别成立了六个新委员会。

⒈ 营运委员会负责评估每个营运部门的绩效。

⒉ 业务委员会负责销售与广告，除了销售各部门的产品之外，还要负责母公司的宣传工作。

⒊ 购委员会进行集中购，通过大量购，争取最低成本，为所有营运部门提供正确的价格信息，确保各部门能以最低价格购买标准化的零件。

⒋ 技术委员会为公司监督产品的研究、专利、创新与长期研究，但特定产品的发展由所属部门负责执行，技术委员会则不参与，因为他们负责掌握所需的第一手知识。技术委员会就成为公司工程技术的最高指导单位。

⒌ 工厂管理委员会负责工厂组织与全公司的生产工程。

⒍ 电力与维护委员会负责公司资产的日常维护工作。

上述六个委员会加上公司既有的财务委员会与管理委员会，变成通用管理企业的传统模式。

“总而言之，1925年及其以后多年，公司内部协调的情形如下：跨部门关系委员会提出部门间在购、工程、业务等功能上的协调标准，然后由营运委员会和全体经理一起评估各部门的绩效。与公司所有政策方针都有接触的管理委员会，则负责决定政策；管理委员会位居营运总舵手的角色，向董事会负责，虽然该委员会像是个由董事会成员组成的‘董事委员会’，但在较大的预算项目上，仍须经财务委员会批准。然而在营运的层面上，管理委员会拥有至高无上的权力，是公司的总裁与首席执行官，拥有所有的权限执行已通过的政策。这就是通用发展到今天，虽然经过许多的演变，仍可回溯的管理设计理念。”

——斯隆

奥尼尔的身高体重和个人简介

全名：沙奎尔·奥尼尔

英文：Shaquille O'Neal

绰号：大鲨鱼、侠客、大仙人掌，大柴油机、超人、大亚里士多德、大哲学家、大历史家、奥胖

号码：32

位置：中锋

生日：3/06/72

高度：2.16M

体重：147.4kg

现效力球队：克里夫兰骑士　毕业学校： 路易斯安那州立大学(Louisiana State) （92年参加选秀，2000年毕业 ）

合同情况: 5年 1亿，2005/8/2续约，2010夏到期 2009年夏季转会至骑士.

总得分：截止09年3月22日奥尼尔的职业生涯总得分达到了27411分，超越火箭名宿摩西-马龙，上升到历史排行榜的第5位。

NBA第一中锋 个人简介 　沙奎尔·奥尼尔12年3月6日出生，身高2米16，1992年当选年度最佳新人，入选梦之二队和梦之三队，获1996亚特兰大奥运会金牌，他是篮球运动一百年历史上出现的最庞大的“大力神”。

沙奎尔·奥尼尔虽然身高2米16，体重超过100公斤，但是却能像短跑运动员一样的冲刺，能像跳高运动员一样腾起，还可以像举重运动员一样在两三个人的重压下跳起扣篮。1992-1993赛季开始前，他被奥兰多魔术队以第一轮第一位选中。20岁的奥尼尔进入NBA后立即掀起一阵狂风巨浪。

在短短的三年时间内，他夺得了一次得分王称号，并且将一支原来根本进不了季后赛的队伍，第一年带到季后赛门口，第二年带进了8强，第三年带进了总决赛。虽然没有夺得最后的总冠军，但是这种3级跳的进步速度的确惊人。1996-19赛季开始前，奥尼尔又一次掀起轩然大波，他与洛杉矶湖人队签订了一份7年一亿两千万美元的合同，这是篮球历史上前所未有的巨额合同。

在魔术队的3年，奥尼尔虽然力大无穷，但是技术还略嫌粗糙。在他进入NBA的第一个赛季，便有3次在扣篮的时候将篮板和篮筐拉坏，最后竟然将一座篮球架给拉倒。奥尼尔是继-1985赛季的迈克尔·乔丹之后，第一位在全明星赛中以新人身份开场的队员，他毫无争议地当选为年度最佳新人。

在1994年的NBA总决赛中，魔术队虽占有天时、地利、人和，但终因年轻队员的经验不足和教练的指挥无方，以0:4的败给休斯顿火箭队，痛失一次夺冠的良机。来到湖人队后奥尼尔，将继承围绕高大中锋作战的湖人队传统，挑起继张伯伦、贾巴尔后重振湖人雄风的历史重任，再次向NBA总冠军发起猛攻。球场之外的奥尼尔，一位摇滚歌手和演员，他已经出了自己的数张歌曲专集和影片。

2005年,奥尼尔与李宁签约,成为中国运动品牌第一位与之签约的NBA全明星球员。

可以毫不夸张的说，“侠客”奥尼尔是NBA历史上最伟大的中锋之一，他所获得的成就让许多人都渴望而不可及，4次总冠军，3次总决赛MVP，1次常规赛MVP，NBA50大球员……这一切都是他伟大的标志。而取得成功的奥尼尔并不像别的一些名人一样拿自己的成绩炫耀并因此而看不起别人，恰恰相反的是，性格有些像“大小孩”的奥尼尔十分的谦虚，而且他还会主动地帮助那些需要他去帮助的人们，他会经常参加一些公益活动，有时还会去医院，孤儿院看望病人们和孩子们，复活节和圣诞节的时候，他会买玩具送给那些贫困的孩子，他还会为了让球迷们买到便宜的球鞋而开办了自己的球鞋公司，然后把自己公司生产的球鞋以低廉的价格卖给球迷们……有付出就会有回报，奥尼尔慷慨的表现为他赢得了球迷的心，在全世界的范围内，不知有多少人把他试为心中的偶像，又不知有多少人把他当作学习的榜样。可以这么说，侠客在世界上的影响力是十

分巨大的，在某些方面，也许与飞人阁下的影响力是相当的。

总体概括

场上巨无霸，威力无敌，简直是为篮球而生。

进攻

天生奇才，大力灌篮与篮下小勾手是其必杀技，罚球虽烂，但总体实力超一流。在球场上，奥尼尔的威力是任何一个人都不敢忽视的。作为一名伟大的中锋，他的技术是杰出的。但是，年轻时的奥尼尔的打球方式总是直来直往，拿球就扣，不懂得诸如篮下小勾手等中锋的基本技术，这使得他在开始的头几年面对同样伟大的中锋球员大梦时吃亏不少，第1次总决赛被对手4：0横扫更是奥尼尔永远的痛。后来在“禅师”杰克逊的指点下，奥尼尔的篮下单打技术越发成熟，那时的奥尼尔拿球后不会再像在MIC时那般使用蛮力与对手对抗，而是会不慌不忙地拿球等待，观察清楚场上的局势后在作出合理的判断，或是篮下单打后来个惊天地，泣鬼神的大力灌篮，或是来个灵巧（真不知道用灵巧2字来形容一个身高2。16米，体重超过140KG的人合不合适，但是他真的是太快了）的转身然后以漂亮的小勾手结束比赛，再或是妙传队友轻松得分，总之当时LAKERS只要有奥尼尔在场上，想不赢球都难呀，于是湖人在00-02赛季风光地获得了三连冠，而技术进步神速的奥尼尔也在00年拿到了得分王和常规赛MVP的双重荣誉。

防守

只手遮天，一双大手篮板，盖帽两不误。奥尼尔不仅在攻击时威力十足，在防守时的作用也是巨大的。虽然他的体重有些偏重，但是这丝毫没有使他的速度受到太大的影响，除了今几年因为岁数偏大的缘故，他的篮板数自进入联盟从来没有掉过10个，而且奥尼尔在注意篮板的同时也没有忘记请他的对手吃火锅{可见奥尼尔是个慷慨厚道的人，这点值得我们大家学习！}，他的盖帽数一般都保持在2个以上，这一点得益于他出色的防守意识和他那BT的臂展，“小鱼”FISHER就曾经说过，当奥尼尔展开手臂的时候，他就仿佛见到了一架波音747，这种从心理上的震撼往往强于技术上的优势，对手未战先惊，你便可以达到不战而胜的目的。有1场比赛奥尼尔打出了三双，除了进攻时得到的30多分外，在防守时抢下的20多个篮板和15个盖帽至今无法让新泽西人忘记，他们见证了奥尼尔在他们球队上的壮举，一个让无数人都梦寐以求打出的数据。

其他

当年火箭打战湖人的时候，巴克利和“大鲨鱼”奥尼尔演绎了一场激动人心的大对绝，巴克利 当时在发后场球的时候和奥尼尔发生冲突，他一球就砸到奥尼尔的头上，奥尼尔可不是吃素的？他冲过来就是一直拳，巴克利是出名的能打，他自己是1.96米，而奥尼尔是2.16米，差不多280斤，奥尼尔被巴克利拦腰抱起来就扔了出去，然后就没完没了，总之巴克利此人和罗德曼被誉为最有个性的球员.