帕萨特新领驭油价多少升啊_帕萨特新领驭油价多少升

1.最近油价一直在长，我是一辆帕萨特，想问一下，怎样省油？

2.看帕萨特新能源，说一说它的试驾体验感受！

3.分享新帕萨特打卡7000公里的用车体验

4.帕萨特新领域2.0T这款车怎么样?手动好还是自动好?

5.全新帕萨特280tsi mt 尊雅版多大排量

6.上海大众新帕萨特3.0油耗是多少?

最近油价一直在长，我是一辆帕萨特，想问一下，怎样省油？

最近遇到这们的问题：实际上帕萨特省不省油全在你的脚下。

帕萨特的节气门开度是在65度时为全负荷，达到最大喷油量。因此在使用时要尽可能避免车辆的节气门开度经常性地处于65度的位置，就是要轻踩油门；另外，要经常检查节气门的始终状况是否正常，发现异常情况要及时修正。

帕萨特的自动挡有三种模式，经济型、运动型、手动式。这三种模式的操作全在踩油门上；如果轻轻地踩油门让车速慢慢地提高，发动机在经济状况下运行，这样就省油；当你猛加大油门把油门踩到底，这时汽车加速很快，喷油达到全负荷，这是一种运动型驾驶；最后一种是手动的驾驶方法，是一挡一挡地加，加到D挡。第一种最省油，后二种不省油。所以，驾驶帕萨特时要注意你的脚下。

根据长期试验结果表明，一般在夏季，帕萨特的平均使用油耗在12升左右，如果一直在高速公路上行驶，其使用油耗在10升左右；冬季其使用油耗在9升左右。

看帕萨特新能源，说一说它的试驾体验感受！

帕萨特，做为国内中级轿车市场中的王者，其地位可以用王者来形容，每月的销量以及累计销量更是让竟争对手望尘莫及。?而在现在越来越多的城市加入到限牌限号限外的阵营中，油价在今年涨势逼人，另外，在国际环境上，越来越多的国家也开始将燃油车的禁售列为战略目标，因此绝大部分车企均推出一新能源车型也顺应时代和政策的发展。我们呢，也是顺着变化，所以就想选择新能源车型。?官方说纯电续航为63公里。官方综合百公里油耗为1.4L/100km（满电状态），混合动力模式下百公里加速时间为7.8秒，这个数值勾起了我的兴趣和期待，我决定亲自去看一下，感受一下子。

外观设计，包括车身尺寸等等与现款的帕萨特保持了高度的一致性，只是在细节部分做了细微的调整和区分！

进气格栅与全新帕萨特一样，采用了全新的家族式的设计语言，前保险杠下方做了调整，整体设计上让车头显得更为宽体，更具气势。

流畅的线条设计，让车型显得更为修长，优雅的绅士形象溢于言表。

车身两侧的镀铬防擦条与车尾保险杠上的镀铬亮条相呼应，让整个车型显得更有高档感。

发动机仓盖上的线条设计，搭配车头的横向格栅条，让车头显得具有很强的视觉性。

外后视镜采用了悬浮式的设计，镜体比较狭长，镜体上的凌厉的折线与车身上的腰线相呼应，营造出很强的肌肉感。

车尾的经典的车标，车型“PASSAT”字母位于车标下方，高档感很强。有句话：不怕大众车，就怕大众车标下带字母的车，这样的设计无疑很大程度上提升了车型的辨识度和高档感。牌照框上方安装有倒车后视摄像头。

车门把手的位置与车身上的腰线融为一体，整体感很高，车门把手中间镶嵌有镀铬亮条，质感很高，主副驾驶位车门把手上安装有无钥匙进入系统的触摸感应模块。

蓝色的“PHEV”字母更加突出了混动车型的身份。

17英寸轮毂的花纹设计比较特别，与燃油版有很大的区别！

帕萨特PHEV的大灯与全新一代帕萨特一致，光源全部为LED光源，近/远光灯均配置了透镜，远/近灯旁边安装的是C字形的日行灯，车灯显得很犀利。

车顶到车尾的线条过渡的很流畅，让我想起了大众的最美车型——CC，这样的线条设计营造出遛背的轿跑风格，也衬托出车型的年轻感和运动感。

帕萨特PHEV车型的内饰配置、座椅、空间等等均与全新一代帕萨特保持了高度的一致，所不同的区别只是在仪表盘和中控系统上有所区别，做了一些专为混合动力系统车型的功能优化，弯曲形的中控台设计营造出科幻感的驾驶座舱风格。

多功能方向盘为三辐式的平底运动风格方向盘设计，真皮包裹的材质握持很舒适饱满。

前排座椅采用了的常见的包裹式的座椅设计，座椅的中间部分用了菱形的花纹设计，同时，中间部分的皮质使用打孔真皮材质，整个座椅的舒适性相当高，而且前排座椅支持电动调节和加热功能。

仪表盘采用了双圆形机械指针仪表盘，所不同的是，做了针对混合动力车型特殊的仪表盘设计，依然还是很浓的大众经典仪表盘设计风格。

我一直觉得，新能源车型中，受充电桩的布局、长途高速服务区内的充电桩数量、充电时间、续航里程、后期养护成本等等影响和约素，纯电动车适合市区内代步使用，而这种插电式混合动力车型的活动范围不受限制，现阶段更适合出行需求。特别适合了已经出台了限牌限号限外的城市?，而也因为混合动力车型的油耗表现，也更适合一般家庭的需求。所以在看过之后我非常喜欢，准备考虑入手。

分享新帕萨特打卡7000公里的用车体验

好久没更新了，不知不觉，新帕已经跟了我7000公里了，差不多每个月1000公里左右，油耗8个左右，4月之前还好，不开空调情况下油耗不到7个，自从入夏以来，一出门就得开空调，油耗上升了，好在现在油价不高，基本上没啥压力。每天上下班20多公里的路程有一半是市区，一半是快速路，前半截表显油耗9个左右，后半截降到6-7之间，问了几个1.4t三厢车的朋友，都差不多，这么大的B级车，正常。?前面说了油耗，现在说说7000公里的驾驶感受，之前开过公司330的新帕，动力要比280猛一截，而且时速70的时候转速也就1000出头，我的280就要1500左右，还有次试过朋友380的，转速1000，提速时候整个发动机的轰鸣相当暴躁，要不说加速和超车还得是330和380，所以，打那之后，我就不咋暴力驾驶了，深知深踩也没有多大意义，安全第一嘛，280就不要嘚瑟了。?舒适度再说一下，280商务的座椅有点硬，毕竟是皮革的，头枕也是普通的，没有330电动啊加热啊航空头枕那些功能，总体来说将就着坐也还可以。?重点说一下天窗，虽然天窗是小尺寸的，但是，天窗玻璃的品牌是圣戈班的，这个玻璃的品牌比较不错，好多豪华品牌也在用，大家可以自行百度，我一个汽修厂的哥们说天窗千万别坏，否则换的是国产品牌，跟原厂的圣戈班差远了。?轮胎换成18寸以后，舒适度感觉不出来，因为原厂的小轮毂小轮胎我也没咋用过，没有发言权，但是不敢上马路牙子，过减速带必须减速，但是刹车效果还可以。?虽然是商务版，但是发动机盖里面是双液压杆，隔音棉也有，这点和330一样，还算地道。

天气不错，加完油给了张洗车券，自动洗车机一下

刚洗完车，亮晶晶的黑帕

双腰线贯穿整个车身，配上18吋轮毂，有颜有型

韩泰的轮胎，如果是原车的轮毂，很有可能是米其林等价位稍微高点的轮胎

7000公里了，舒适度还不错

前脸霸气侧漏

大多数车主对帕萨特有着很高的情怀

小天窗出镜

这个卡片提示我多少公里后要去保养

左右各来一?

当已经发现拉手这个位置有划痕的时候已经晚了

宽大的车身占了整个一条路，放心，没人，不影响交通

我家附近的一条小路，这个时间没啥人

EA211的发动机略显小气

防冻液不需要更换，当低于下划线了就得续杯了

隔音棉，和330一样，厚道

左右都有液压杆

单纯从液压杆来讲，还比较方便，不用棍去成撑了

前阵子雨水大，买车时送的雨伞还比较实用

说是原厂的

送的箱子也说是原厂的，但是感觉一般

后备箱平时我也不放啥东西，就这点存货

7043公里，真快，方向盘套有点丑，翻毛皮的

机械仪表盘用着还可以

疫情期间，公司效益不好，大屏和自动空调一直没换，先用着

最后来张美照

7000公里的感受应该能代表一个新帕车主的个人想法了，最近一段时间承受了一些好的坏了，但是遵循那句老话：老老实实做人，踏踏实实开车，也感谢大家支持，等到10000公里保养的时候，再来和大家分享，感谢汽车之家，也感谢各位，谢谢你们！！！

帕萨特新领域2.0T这款车怎么样?手动好还是自动好?

楼主问的应该是上海大众帕萨特新领驭2.0L吧，这款车采用的是2.0升直列4缸气门EA827发动机，而新领驭1.8T采用的是最大功率120KW的1.8升涡轮增压EA113发动机，在动力表现上新领驭2.0L的发动机动力较弱，最大功率为85KW不过该发动机低速扭矩还是挺充足的，但帕萨特新领驭这款车总体表现还是很不错的，尤其是操控性、舒适性、安全性等表现都不错，建议买手动档的，手动变速箱为5档MQ250变速箱，这款变速箱和那台2.0L发动机配合得相当默契，换档手感很不错，别看发动机只有85KW，但该发动机最好的性能都可以在手动变速箱上很好的发挥出来，在起步加速丝毫不比雅阁2.0L、凯美瑞2.0L和天籁2.0L逊色！但如果是选择新领驭2.0L自动档的表现就比较差劲了，因为那款自动变速箱是01N自动变速箱，这款变速箱只有4个前进档，无论是在加速还是高速等表现上都不如手动5档的变速箱，而且这款变速箱现在在国内基本淘汰，现在大众的车除了捷达、桑塔纳志俊和新领驭2.0L还在使用这款变速箱之外，其它车型都换成了最新的6挡手自一体09G自动变速箱，就连POLO

1.4L都是6档手自一体的变速箱了，而且新领驭2.0L自动档的非常耗油！因为这款发动机同样采用在一汽大众速腾2.0L、一汽大众新宝来2.0L、上海大众朗逸2.0L、上海大众斯柯达明锐2.0L这几款车上，但这几款车全部都采用的是6挡手自一体09G自动变速箱，无论是性能还是在油耗等表现上都很不错，这几款车的百公里综合油耗都在9.5升左右，而新领驭2.0L自动档的百公里综合油耗达到了10.5升（最多11升），而手动档的百公里综合油耗在9升左右，现在油价也涨得厉害啊！所以还是买手动档的比较好，动力性和油耗都有很好的表现，维修保养便宜，而且手动档的价格也便宜，现在新领驭

09款

2.0L

MFI

手动尊享型的报价是16.98万，到年底了这款车的优惠幅度也是比较大的，估计16万多点就可以提到车了，所以买这款车的性价比是相当高的。

全新帕萨特280tsi mt 尊雅版多大排量

全新帕萨特280tsi mt 尊雅版的排量是1.3L，就是被业界称为继1.6升“黄金排量”后的“新黄金排量”，由于油价的不断攀升、国家各项新政都明显向小排量车型倾斜。而兼顾油耗和动力性的全新帕萨特1.3L车型则备受购车一族的青睐。

上海大众新帕萨特3.0油耗是多少?

帕萨特油耗本来就大,还3.0的,估计13个百公里,以后油价肯定涨,如果是个人私家用,还是别买那么大排量的车,1.6或1.8就够了,一般不超过10个油,买T的涡轮更省点,都不会超过10个百公里的