1.高油价的问题

高油价的问题

油价过高-油价太贵有什么办法

面对高油价，联邦快递、UPS、TNT、DHL纷纷调整燃油附加费指数，具体标准是根据美国（联邦、UPS)或者欧洲（DHL、TNT）燃油期货市场的指数进行每月调整。

实际上从某种层面来说，四大快递公司基本销售运价基本上利润很低，甚至很多航线是在赔钱的，通过增收10~20%的燃油附加费，几乎成为四大快递公司的纯利。因此，四大快递公司根据燃油指数每月调整燃油附加费实际上是一种主要盈利方式。

近年来对于我国货运行业市场竞争愈来愈激烈，利润点很低，如果适时采取燃油附加费收取倒是不错的办法。