骐达门板钣金价格_骐达门板拆卸视频

1.日产骐达怎么样

2.日产骐达的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

3.日产 骐达的缺点 真实的 谢谢

4.日产骐达发动机机脚烂有什么影响

5.日产新骐达门板怎么拆

日产骐达怎么样

优点：

骐达的优点很多，我感觉好开省油空间大，毛病少是骐达最大的优点！当然最喜欢她的外形，很流行的两厢家轿之王！

缺点：

骐达的漆面很薄，后悬挂有点硬，操控性能不是很好，CVT变速箱起步时有些肉。

外观：

对于骐达的外观很满意，设计的很动感！修长的腰线很漂亮，尤其喜欢大灯的造型，很独特。尾部很丰满，也很性感。轮毂很漂亮，大脚跑起来很稳。整体外形很有国际范，时尚感感很强。

内饰：

骐达的内饰很家居，一共有三种颜色可以选择。我的是黑色内饰，很有运动的感觉。中控台造型很独特，各个按钮按起来很舒服，功能区简单明了。扶手箱可以前后滑动很人性化，混搭皮和布座椅很舒服，车门的真皮摸起来很舒服。

日产骐达的质量值得信赖吗？它有哪些小毛病和优点？

优点：简洁明了,大方,做功还算细腻,用量地道。中控面版跟车门都用的软塑材料。手感挺不错。中控台设计的也对比贴心。

缺点：新手,感觉一般般,就是爬坡时候,踩的时侯,会有显明抑扬,但我也不是挺在乎这个。整体来讲,家用够了。必定是家用轿车,

外观：没啥好说,我就是冲着这个去的,外观我是很满意的,

内饰：简洁,大方,做工还算精细,用料厚道。中控面板和门板都用的软性材质。手感不错。中控设计的也比较人性化。

空间：足够用了。后排坐3个成年人也不觉得挤。

配置：性价比还是很不错的。毕竟是自己喜欢的。

动力：新手,感觉还算行,就是上长坡时候,踩的时,会有显明顿搓,无非我也不是非常在乎这个。整体而言,家用够了。必定是家用轿车,

操控：还可以吧,方向盘很轻。就是转弯有点侧倾,不影响操控。

油耗：一般,市区油耗有点高,高速还不错

舒适：座位包裹性强,坐起来很舒适。

优点：比较简单,大方。用量还算地道。

缺点：对我这个新手,感觉一般般,就是爬坡时候有些困难,但还在承受规模内

外观：还可以,就是尾部有点丑,侧面还不错,前脸很霸气

内饰：简单,大方。用料还算厚道。

空间：同级别中空间最大的,尤其后排空间

配置：目前的价格,我觉得是最高了。

动力：对我这个新手,感觉还算行,就是上长坡时候有点儿力不从心,无非还在接收规模内

操控：方向精准 指哪转哪 方向盘很轻 很容易操控

油耗：还行吧,我是在市区开的比较多。

舒适：不错 就是座椅不能调 不舒服 其他的还可以

优点：从一开始买这款车就是因为这款车的外形吸引我，外观漂亮,全家人都爱。

缺点：目前还没有什么缺点。

外观：外观没得说，高端大气上档次，所以外观是最吸引我的地方，也正是因为这样才会选择买进。

内饰：内饰的用料和做工都是值得肯定的.

空间：空间我认为家用足够了，空间我给90分吧，主要是平时也没有遇上很多人的情况一家三口出行你说拥挤是绝对不可能的嘛。

配置：无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、定速巡航、倒车视频影像等等。

动力：涡轮增压的动力还是很强劲的，特别是速度提上来以后，动力源源不断的感觉，家用或者出去搞自驾游完全够用了。

操控：操控还不错，较为稳重，方向盘不轻不重正好，指哪打哪没有虚空，能满足自己想要的状态。

油耗：提车到现在也没有多长时间，现在还处于磨合阶段，油耗也不算高。

舒适：舒适性很不错。

日产 骐达的缺点 真实的 谢谢

骐达的缺点：

一、挂档抖动，行驶无力

故障现象：车辆挂档抖动，行驶无力，加速效果差

重点车型：12万公里以上日产骐达全系列车型一般概率出现

故障原因：

1、火花塞老化需要更换

2、喷油器故障需要更换

二、车辆起步转速高无法行驶

故障现象：车辆起步转速2000以上，无法行驶

重点车型：2万公里以上日产骐达全系列车型较低概率出现

故障原因：

1、转速传感器故障需要进行更换

三、前减震异响

故障现象：转向到极限时，车辆前部减震器“蹦蹦”异响

重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

故障原因：

1、设计缺陷造成前减震器压力轴承与减震器弹簧窜动引起，需要更换前减震器轴承，并且需要在减震器轴承和弹簧座之间增加垫圈。

检测建议：

1、进行车辆转向检测时发现该异响进行记录。

2、进行减震器外部压力测试，需要检查减震器回复能力。

3、底盘检测进行损伤和老化检测，需要强光手电进行弹簧座底部检查。

四、油门异响

故障现象：踩油门时车里会发出“吱吱”的噪音。

重点车型：日产骐达全系列车型一般概率出现

故障原因：

1、皮带松紧度不足或皮带表面老化、过硬。

2、骐达排气管连接处为蝶形接口垫，如果安装不当或松动，则将会出现加油震动的摩擦声，类似于金属摩擦声音。

扩展资料：

日产骐达性能配置：

1、外形

TIIDA骐达是日产在欧洲的研发平台上开发出来的，它巧妙地将东西方美学理念完美融合，在东方传统的沉稳造型特征中增加了西方动感的轮廓。此次推出的TIIDA骐达，在设计初衷上是与TIIDA颐达相独立的车型。

综观全车，TIIDA骐达婉若娇小的花季少女，散发着简约优雅、时尚运动的青春气息。侧看车头，造形有蓄势待发之状，顿显动感；

一分为二的新款鬼脸以及大型前进气格栅已经在TIIDA颐达上有所体现；

一体化的水晶车灯宛若颗颗晶莹剔透，不时映射出浪漫的影像；

硬朗的车身腰线采用了欧洲流行的经典五门揭背设计，一直延伸至尾部；

车顶处理采用国际流行的流线型造型，扩大了前排的视野范围。

2、空间

TIIDA骐达更不辜负众望，采用日产最先进的构造设计理念，虽然车身上比TIIDA颐达短了190毫米，

但是空间并不缩水。宽大的6向电动打孔真皮座椅、舒适性好，转弯时侧面支撑充分，掀盖的后备箱加上后排可4/6分折的座椅，灵活的分配后备箱的空间，并且放入大件物品显得更轻松自如，使用可前后移动的后排座椅更成为国内两厢车的开山之作。

车内柔光氛围灯仅在高级车上装配过，柔和的光线使车内气氛倍添温馨，高亮度的地图灯更是让您在的夜晚驾车时，查看到车内的任何细节。

百度百科-日产骐达

日产骐达发动机机脚烂有什么影响

首先是发动机抖动由于没有橡胶的避震，会直接传到驾驶舱里面去，导致怠速的时候感觉有异响，严重可能驾驶舱里面也有也有抖动的感觉。

最严重的情况是机脚胶烂了，变形，发动机下沉脱出。这时候车子就该大修了。

我也换了，国内自主品牌的，三个加起来也不到400块，去相熟的修车店，人工收了150元。

由于单换一个的话可能出现人工比零件还要贵的情况，建议还是全套换了。 老骐达一套是3个，详细可以问问客服，也可以多买一个，到时候没用上就退回去，我就是这样。 把退运险也买了。

日产新骐达门板怎么拆

1、首先门板上是有两个螺丝的，一个是在开门扳手的凹槽处，如下图所示：

2、一个是在中控开关左边的那个槽里面，如下图所示：

3、拆下两个螺丝后，用小一字螺丝刀，从车门下边沿的几个凹处，如下图所示：

4、中间也有两个这样的位置，如下图所示：

5、下边沿的塑料卡扣被释放后，就可以双手抬起内饰板，如下图所示：

6、然后一边往外拉动，如下图所示：

7、接着把中控的连接线拔掉，如下图所示：

8、这样车门就拆开了，如下图所示：