番禺油价为什么便宜-番禺加油站油价

1.7月20日 广州地区 油价详情！

2.从汨罗开车到广州市番禺区石基城市广场万人乐百货怎么走？

3.半年转手亏10万？关于新能源二手车的"冰与火"

4.遇到赞扬如何应对?买车后的幽默回答

7月20日 广州地区 油价详情！

2020年7月20日:广州今日89汽油价格为6.2元/升，92号汽油售价为5.70元/升,广州95号汽油售价为6.18元/升,广州0号柴油售价为5.29元/升；?89号汽油的平均密度为0.72g/ml，一升89号汽油为0.72千克。92号汽油的密度为0.725g/ml，?一升92号汽油为0.725千克。95号汽油的密度为0.737g/ml，一升95号汽油为0.737千克。0号柴油的密度在0.8400--0.8600g/cm⒊之间，一升0#柴油大约是0.84千克。

以上广州油价信息是当前市场上最新油价信息，包括广州市辖区内各县、区:?市辖区、?东山区、?荔湾区、?越秀区、?海珠区、?天河区、?芳村区、?白云区、?黄埔区、?番禺区、?花都区、?增城市、?从化市、?各加油站统一指导价，油价数据仅供参考,对广州各加油站由于其经营特点和其它因素，实际在售油价可能有小幅偏差，请以您所在地区的加油站实际售?价为准。?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

从汨罗开车到广州市番禺区石基城市广场万人乐百货怎么走？

从汨罗开车到广州市番禺区石基城市广场万人乐百货

789 公里 - 大约 10 小时 9 分钟

小车约 收费370元

油费要看楼主的车了 一般百公里（9-11）吧，乘上油价就可以了

湖南省岳阳市汨罗市

1.沿建设西路向东20 米

2.稍向右转，走城西南路1.2 公里

3.向左转，进入罗城路3.0 公里

4.从环岛的2出口上汨新大道2.3 公里

5.向右转，继续沿汨新大道前行0.1 公里

6.在第二个路口向右转，进入汨新大道经过 1 个环岛4.4 公里

7.在交岔路口继续向右9.6 公里

8.稍向右转，继续沿308省道前行0.2 公里

9.上匝道，前往G4京港澳高速部分收费路段0.7 公里

10.在交岔路口继续向左走G4京港澳高速收费路段230 公里

11.继续直行进入京珠高速收费路段509 公里

12.稍微向左转，进入华南快速干线收费路段11.8 公里

13.在交岔路口继续向左走番禺大桥收费路段4.4 公里

14.下出口走番禺大道北部分收费路段11.2 公里

15.稍微向右转，进入番禺大道北辅路0.3 公里

16.稍向右转，走平康路0.5 公里

17.向左转，进入盛泰路0.3 公里

18.向左转，继续沿盛泰路前行89 米

19.向右转17 米

20.稍向右转目的地在右侧0.2 公里

广州市番禺区石基城市广场万人乐百货

半年转手亏10万？关于新能源二手车的"冰与火"

最近有两件事让准备买车的人有些头疼：油价飙升和电车普涨。

这样的大环境形势也反向带火了新能源二手车。今年年初，新能源二手车市场就喜迎开门红，售价上涨，以往积压库存三四个月的二手车，如今1个月左右就能被买家相中。

与此同时，嗅觉敏锐的新能源车企也在二手车市场疯狂圈地。

今年1月，蔚来二手车全球首家体验店在杭州汽车城开业。仅一个多月后，蔚来的第二家二手车体验店正式开进了广州番禺区。

位于广州的蔚来二手车体验店

与其他新势力只是推出线上官方二手车业务不同，蔚来则是将“壕”发挥得淋漓尽致，通过实体店为二手车业务引流。

广州的这家二手车体验店就坐落在5A级景区——长隆度假区附近的商圈，几十米之外就是最近新开的蔚来中心。

整个二手车体验店占地面积不算大，仅有一台ES6新车作为展车。据销售表示，该店目前仅有2台二手车供消费者体验，所谓的体验店主要充当业务展示、客户沟通作用。

蔚来ES6新车展示

消费者想要了解蔚来全部二手车的详情，还必须登录官方APP。在该APP相关详情页，每台二手车的入手价格、车辆配置、提车地点、出厂时间、首次上牌时间、表显里程、车辆历史维修记录等信息都有所显示。

蔚来APP二手车显示页面

但从APP来看，售出的二手车并不算多，大约为170台左右。而在蔚来APP中目前全国在售仅有14台二手车，包括12台EC6和2台ES6，绝大多数为BaSS方案；作为参考，截至2022年3月1日，蔚来汽车保有量约为18.3万辆。

随着新能源车保有量规模与日俱增，其他车企的业务触角也早已伸向二手车。

特斯拉、小鹏等几大新势力在近一两年已陆续推出了官方线上二手车业务；吉利、上汽、广汽埃安等传统车企也发布了“保值回购”政策，力求提高消费者购买新能源车的信心。

广汽埃安Aion Care+保值回收政策

虽然二手车的买卖有车企兜底，但目前还有不少问题让消费者望而却步。

首先是质量问题。曾经闹得沸沸扬扬的“特斯拉天津车主维权案”就用755天告诉我们一个“官方二手车不一定靠谱”的故事。

2019年，某天津消费者通过官网购得一台被官方承诺“车况良好、非事故车”的二手Model S，在几个月后却被发现实则为一台C柱被切割过的事故车。

后续的故事大家都知道了，特斯拉被韩潮告上法庭，二审维持原判，即向车主“退一赔三”，共计赔偿151.88万元。

再者，还有首任权益权的保留问题。

比如，前面提到的蔚来二手车主仅享有首任车主的部分权益：BaaS方案免费换电的次数由首任车主的6次降低至2-3次；取消免费终身质保等等；

此外小鹏、岚图、理想等新势力的第二任车主也不享受终身质保权益……

蔚来二手车主权益

无论是质量漏洞，还是首任车主权益被削弱，这些问题都在消费者普遍对三电安全、新能源质量抱有担忧的前提下，增加他们购买二手车的顾虑。

让官方卖二手车变成带刺的玫瑰。

本来属于买卖双方、车企共赢的局面，但因为信息不对称、商家唯利是图、服务质量参差不齐等一系列问题存在，就像一根根刺，刺向买家。

当然这只是个例。新能源二手车市场依然需要官方出手，通过更完善的全生命周期管理，打通收与卖的通道，从而提升品牌价值和保值率。

毕竟盘活整个新能源二手车市场，不仅仅是车贩子的任务，还是车企应该做的事情。当新能源车流通更顺畅、产品更保值，消费者选择新车时顾虑减少，销量也更可观。

放眼整个二手车市场，不难发现大家都处于摸着石头过河的阶段。

虽然近期芯片、电池等原材料上涨以及补贴退坡，让新能源新车和二手车的价格水涨船高，但依然不能忽视新能源车贬值快的深层问题。

“半年转手亏10万”、”二手车商亏钱卖车“等新闻比比皆是，保值率低一直都是新能源车的痛。

央视财经采访画面

根据中国汽车流通协会2月最新数据显示，三年车龄的二手车保值率水平为51%，插混车三年车龄的二手车保值率平均为61.3%，远低于燃油车的水平。

从主流的细分车型来看，只有特斯拉、蔚来、比亚迪、欧拉等热销车型，以及保时捷Panamera、路虎揽运、宝马5系等贵价插电混动车型，能保持90%-60%的三年车龄保值率。

那些销量不佳、热度低的新能源车就算“骨折价”转让，几乎无人问津。比如在某大型二手车平台上，这台天际ME7上牌不到两年，表显里程0.8万公里。新车含税价为39.82万元，二手价仅为15.98万元。

某二手车平台天际ME7产品页

位于广州市郊区的二手车商陈先生坦言，虽然现在的新能源很火，但二手车贬值太多，他也不敢大量收车，只能收一些20万以下或者知名度高的新能源二手车，不然亏本风险太高，难以承受。

来自中国汽车流通协会的数据表明，2021年新能源二手车3万-12万价格区间占比高达82.01%，其中接近7成是8万元以下。显然，中低端车才是新能源二手车的主角。

这也不难理解，毕竟购买二手车的车主基本都是价格敏感型的消费者。预算高一些的消费者必然会把目光瞄向新车市场。

如今的新能源新车市场从几万元的微型车，到几十万的高端车型应有尽有，电池、智能技术也日新月异，谁还会选择一台续航能力每况愈下的二手车？答案一目了然。

中低端车集中度高、购买欲望不强、市场需求量不大让新能源车的二手车市场彷佛处于未曾破晓的前夜。即便新车涨价带来了二手车热潮，恐怕也只是短暂性的周期现象。

人人都说”新能源车是未来“，为什么却只拥有如此之低的保值率？原因有三。

一是新能源车的产品特性复杂，属于最根本的原因。

其中最为核心的问题——电池，它占据整车成本30—40%，但能量密度、电池寿命又会逐年衰减，更换电池的费用相对比较昂贵。

如果新车的话，几乎各个品牌每升级一款，续航里程都会大幅度提高。甚至现在1000公里续航都不再是梦，更让电池折寿的二手车显得拉跨。

赛力斯SF5

另外，新车越卖越便宜，技术越来越先进，也显得旧款车型更加不值钱。

去年上市的大改款理想ONE 2021版本就是绝佳案例之一，其相比2020款不仅了升级了辅助驾驶、新增了电动按摩座椅，还提升了续航里程，但新旧两款车型仅相差1万元。这意味着旧车主的理想ONE间接贬值。

2021款理想ONE

二是配套设施还不够完善。

作为配套设施的充电桩，也是影响新能源二手车流通的原因之一。目前充电桩绝大部分都布局在一二线城市，对于生活在三四线城市和长途需求的群体来说，新能源显然不是他们的最佳选择，二手车的新能源车亦然。

所以，新能源二手车多数仅限于发达城市之间的流通，流通性显然比燃油车低。

三是市场行为与政策因素。

对于因应燃油车建立的车况检测、旧车估值、维修整备标准，二手车商和第三方机构可以说是轻车熟路。</span

遇到赞扬如何应对?买车后的幽默回答

现阶段，买车还算是一件大事，所以在买车之后，总会受到一些亲朋好友的赞扬，面对这些赞扬，需要不同的解释，有的要高调，有的要低调，要肯定自己的成就，也要强调自己的不容易。下面介绍几个版本，以备不时之需。 面对爸妈的赞扬--慈母手中线，游子身上衣。儿子我有今天的成就，都有赖爸妈你们的支持，你们给了我优秀的基因，抚养我长大，供我读书。现在我买车，也有你们的功劳。你们以后想去哪玩？告诉我，我24小时待命。 面对部门领导的赞扬--报告老大，由于公交车人多且慢，地铁拥堵不堪，导致我工作效率大幅降低，为克服这个困难，我拿出所有私房钱买了辆车，纯粹是为了工作。为此，我计划戒烟戒酒十年；今后，我将以200%的效率完成领导安排的工作。 面对党的赞扬--你们不是老说我有异性没人性吗？以前是没车，番禺那么远，实在不方便。现在有了车，就不同了。告诉所有人，Icomeback。以后有任何活动、任何饭局，有啥风吹草动，都告诉我，不管多远，多晚，我都能奉陪，哈哈，who怕who。 面对下属的赞扬--年轻人，你们要多加努力，只要工作努力，房子、车子都不是问题，只是时间早晚，总有一天你们都会超越我的。我只是买了一辆A级车，以后，你们买的是B级甚至C级车，甚至有一天，你们开着辆宝马上班，我也不会感到惊讶。相信我，一定会的。 面对美女的赞扬--总算鸟枪换炮了，以后不会再搭乘"11路车"，更不会去挤十几米长的公交车，两个轮子的自行车更是从此与我绝缘。美女，我会天天在楼下等你。如果你上车，那么我就做你的男朋友；如果不上车，那么你就做我的女朋友。提醒一下，我的车牌号码是粤A*****，不要上错车了。 面对竞争对手的赞扬--没办法，业绩太好，公司待遇也不错，一不小心存了一点钱，反正房子供着也不觉得吃力，干脆买辆车，有了车多方便啊，方圆一百公里之内，想去哪，就去哪。不过，现在油价贵，停车麻烦，负担还是不小，所以暂时不会经常开车外出，不管有事没事，你都别找我。 面对左邻右舍的赞扬--唉，我们住在这种乡下地方，离广州三十公里，有了车，买东西都会方便一点。再说，并非我本事，而是现在汽车便宜啊，像我这辆，直接优惠一万八，还送一大堆的精品。现在买车很便宜啊，要不，你也去买一辆！ 面对客户们的赞扬--都是靠老板们的支持，我才买了这辆小小的汽车，纯粹是代步和更好地开展工作。你看，我买了车，第一次开出来你就看到了，这真是缘分，你要去哪，我送你。（作者：周伟力)