油价调价公式保密_油价调整怎么调

1.影响通货膨胀的因素有哪些？

2.引起通货膨胀的主要因素都有什么？

3.货物运输电子合同模板5篇

4.浅析大数据时代的地质资料管理

影响通货膨胀的因素有哪些？

通货膨胀(Inflation)一般指因纸币发行量超过商品流通中的实际需要的货币量而引起的纸币贬值.物价持续上涨现象.其实质是社会总需求大于社会总供给[供远小于求].

通货膨胀在现代经济学中意指整体物价水平上升.一般性通货膨胀为货币之市值或购买力下降.而货币贬值为两经济体间之币值相对性降低.前者用于形容全国性的币值.而后者用于形容国际市场上的附加价值.两者之相关性为经济学上的争议之一.

纸币流通规律表明.纸币发行量不能超过它象征地代表的金银货币量.一旦超过了这个量.纸币就要贬值.物价就要上涨.从而出现通货膨胀.通货膨胀只有在纸币流通的条件下才会出现.在金银货币流通的条件下不会出现此种现象.因为金银货币本身具有价值.作为贮藏手段的职能.可以自发地调节流通中的货币量.使它同商品流通所需要的货币量相适应.而在纸币流通的条件下.因为纸币本身不具有价值.它只是代表金银货币的符号.不能作为贮藏手段.因此.纸币的发行量如果超过了商品流通所需要的数量.就会贬值.

例如:商品流通中所需要的金银货币量不变.而纸币发行量超过了金银货币量的一倍.单位纸币就只能代表单位金银货币价值量的1/2.在这种情况下.如果用纸币来计量物价.物价就上涨了一倍.这就是通常所说的货币贬值.此时.流通中的纸币量比流通中所需要的金银货币量增加了一倍.这就是通货膨胀.在宏观经济学中.通货膨胀主要是指价格和工资的普遍上涨.

通货膨胀之反义为通货紧缩.无通货膨胀或极低度通货膨胀称之为稳定性物价.

(在若干场合中.通货膨胀一词意为提高货币供给.此举有时会造成物价上涨.若干(奥地利学派)学者依旧使用通货膨胀一词形容此种情况.而非物价上涨本身.因之.若干观察家将美国1920年代的情况称之为[通货膨胀".即使当时的物价完全没有上涨.以下所述.除非特别指明.否则[通货膨胀"一词意指一般性的物价上涨.)

通货膨胀.是指经济运行中出现的全面.持续上涨的物价上涨的现象.纸币发行量超过流通中实际需要的货币量.是导致通货膨胀的主要原因之一.

〔编辑本段〕各种解释

不同学派对通货膨胀的起因有不同的学说.

1.[货币主义的解释]

对于通货膨胀最广为人知也最直接的理论是:通货膨胀导因于货币供给率高于经济规模增长.此说主张以比较GDP平减指数与货币供给增长来作测量.并由中央银行设定利率来维持货币数量.此观点不同于下述之奥地利学派者在于其着重于货币之数量而非实质.在货币主义架构下.货币的聚集是重点所在.

货币数量理论.简单的说.就是经济体所耗货币总量取决于现存货币总量.下列公式创自此说:p 为一般消费品物价水平.dc为消费品总需求量.而sc消费品总供给量.

公式背后的观念是:在消费品总供应量对消费品总需求量相对下降.或消费品总需求量对消费品总供应量相对上升时.一般消费品物价会随之提高.基于总开销主要基于现存货币总量的观点.经济学者们以货币总量计算消费品总需求量.于是乎.他们断定总开销与消费品总需求量随著货币总量提高.于是相信货币数量理论的学者们同样也相信物价上涨的唯一原因就是经济成长(表示消费品总供给量正提高).以及央行因之以货币政策提高现存货币总量.

以此观点来说.通货膨胀的最根本原因是货币供给量多于需求量.于是[通货膨胀是一定会到处发生的货币现象".弗里德曼如是说.意指通货膨胀的控制有赖于货币上与财政上的限制.政府不可令借支过于容易.其自身亦不可超额贷款.此观点着重于中央政府预算赤字与利率.以及经济生产力.也就是由生产成本(总供应)所推动的通货膨胀( cost - pull inflation ).

2.[新凯恩斯主义的解释]

(neo-keynesian) 依新凯恩斯主义.通货膨胀有三种主要的形式.为robert j. gordon所说的[三角模型"的一部分:

·需求拉动通胀(demand-pull inflation)--通货膨胀发生于因GDP所产生的高需求与低失业.又称菲利普斯曲线型通货膨胀.

·成本推动通胀(cost-push inflation) --今称[供给震荡型通货膨胀"(supply shock inflation).发生于油价突然提高时.

·固有型通货膨胀(built-in inflation)-- 因合理预期所引起.通常与物价/薪资螺旋(price/wage spiral)有关.工人希望持续提高薪资.其费用传递至产品成本与价格.形成恶性循环.固有型通货膨胀反应已发生的事件.被视为残留型通货膨胀.又称[惯性通货膨胀".甚至是[结构性通货膨胀".

这三型的通货膨胀可随时合并解释现行的通货膨胀率.然而.大多时前两种型态的通货膨胀(及其实际的通货膨胀率)会影响固有型通货膨胀的大小:持续性的高(或低)通货膨胀带动提高(或降低)固有型通货膨胀.

三角模型中有两项基本元素:沿著菲利普斯曲线移动.如低失业率刺激升高通货膨胀,以及转移其曲线.如通货膨胀升高或降低对失业率的影响.

3.[菲利普斯曲线通货膨胀说]

(phillips curve)(或称需求面):需求带动理论主要集中于货币供给:通货膨胀可由流通中的货币数量与经济供应力(其潜在输出)相关.这点在政府(可能于对外战争或内战期间)印行超额的货币引起金融危机时特别鲜明.有时会导致恶性通货膨胀使得物价飞涨(或达每月上涨一倍的程度).

货币供给在程度温和的通货膨胀中也扮演主要角色.但其重要性有争议.货币主义经济学家相信其具强力连结,相反地.凯恩斯主义经济学者强调总体需求在其中的角色.而货币供给仅只是总体需求的决定性因素.

凯恩斯主义解释法的基本观念为通货膨胀与失业率之间的关系.称之为菲利普斯曲线模型.此模型在物价稳定度与失业率之间权衡(trade off),故为将失业率降至最低.可允许一定程度的通货膨胀.菲利普斯曲线模型极佳的描述出美国在1960年代的经历.但不足以诠释其于1970年所遭遇到的通货膨胀升高与经济停滞结合.现今菲利普斯曲线用以关联薪资总额增长与一般性通货膨胀的关系而非失业率与通货膨胀率.

·菲利普斯曲线之位移

因为供给震荡与通货膨胀已成为经济活动的固定因素.当代整体经济使用`位移`过的菲利普斯曲线(以及物价稳定度与失业率之间的取舍平衡)来描述通货膨胀.供给震荡意指1970年的油价震荡.而固有型的通货膨胀意指物价/薪资循环与通货膨胀预期.表示在正常经济情况下容忍通货膨胀.因此.菲利普斯曲线仅代表三角模式中的需求拉动通胀.

另一个凯恩斯主义的观点为潜在产出(有时称为国内生产总值)--也就是达到最高生产力的状况下经济体之GDP水准--为习惯性且固有的限制.此种输出标准对应于nairu--固有失业率.自然失业率或全职性的失业率.在如此架构下.固有型通货膨胀率为内因性地取决于经济体内的劳动量:

GDP超出其潜在水准(且失业率低于nairu)时.该理论指出.在其他条件相等时.通货膨胀随著供应者提高价格而加剧.且固有型通货膨胀会更恶化.进一步将导致菲利普斯曲线朝著高通胀与高失业摆向滞胀.这种[加速型通货膨胀"曾见于1960年代的美国.当时越战的开销(由小额加税抵消)在数年间将失业率压低在百分之四以下.

GDP低于其潜在水准(且失业率高于nairu).而其他条件相等时.通货膨胀随著供应者企图降价.让市场消化超额数量.并低估固有型通货膨胀而减低,即阻止通货膨胀.将导致菲利普斯曲线朝著低通胀与低失业摆向期望的方向.阻止通货膨胀曾见于1980年代的美国.当时美联储主席保罗·沃尔克的抗通胀措施带来数年的高失业率.其中两年曾高达百分之十.

GDP相等于其潜在水准(且失业率也等于nairu)时.只要没有供给震荡.通货膨胀率即不变.长期说来.大多数的新凯恩斯总体经济学者视菲利普斯曲线为垂直.也就是说.若通货膨胀率高到可以压过失业率的情况下.失业率为其前提.且等相于nairu.

然而.以该理论作为政策制订的标的存在缺陷.潜在产出(以及nairu)的数量通常为未知.且会随时间改变.另外.通货膨胀率的发生并不对称.上升的速度较下降为快,更糟的是还趋向随政策而变.例如说.在撒切尔首相主政时期.失业者发觉自己处于结构性失业.也就是无法在不列颠经济体内找到适才适所的就业机会.当时英国的高失业率可能提高了nairu(且潜力降低).在一经济体避免跨越高通货膨胀的门坎时.结构性失业率的提高暗示着只有小量的人力可在nairu中找到就业机会.

若假定nairu与潜在产出两者皆具独特性且迅速达成.则绝大多数的非凯恩斯主义的通货膨胀理论可理解为包含于新凯恩斯主义的观点中.当"供给面"固定时.通货膨胀取决于总体需求(aggregate demand).固定供给面也暗示著公私机构的开销定然相互冲突.故政府的赤字开支会对私营机构产生排挤效果.而对就业水准并无影响.也就是说.资金供给与金融政策为唯一可影响通货膨胀者.

4.[供给面学说]

供给面经济学说假定通货膨胀一定由资金供给过剩与资金需求不足所引起.对这两个因素而言.资金数量纯粹只是标的物.于是.欧洲于中世纪的黑死病流行期间所发生的通货膨胀.可视为因资金需求降低所引起,而1970年代的通货膨胀可归因于美国脱离布雷顿森林体系所订定的金本位后所产生的资金供给过剩.供给学派假定.资金供给与需求同时提高时.不会导致通货膨胀.

供给面经济学说所阐述的一个要素.称美国1980年代由低税负所引领的经济扩张为结束高通货膨胀的手段.其论点在经济扩张提高对基本资金的需求.且此种作法抵销通货膨胀的影响.经济扩张可视为经常性的带来对资金的高需求.且其他条件等同于提高资金数量.在国际货币市场中.此种政策无可置辩.供给面经济学说主张.经济扩张不仅提高国内对资金的评价.也会提高国际上的评价.

5.[ 通货膨胀的本质]

对一国经济而言.有三个问题最为重要:其一经济增长,其二通货膨胀,其三失业率.经济增长是大国最关心的,而通货膨胀则伴随着许多发展中国家.本文主要讨论通货膨胀的本质问题.

这里我直接提出我认为通货膨胀(CPI)形成的真正原因:[通货膨胀产生的真正原因是资本对利润率平均化的要求.换句话说:相同单位的资本要求得到相等的投资回报.即资本无差别化.然而现实中资本无差别化不可能存在.这往往受到资本进入行业或产业的难易程度影响.所以资本进入行业或产业的难易程度产生了利润平均化的级差.这种行业或产业之间客观存在的级差利润率可以在完全市场条件下取得某种均衡.这种均衡一旦被打破.就会拉大行业或产业之间的利润率比率.从而产生通货膨胀.资本进入行业或产业的难易程度受利率.分工.行业生产力.投资规模.科学技术的保密程度.人力资源.品牌.信誉.专利.标准.原材料的可获得性等因素的影响.

通货膨胀是资本主义经济的固有属性.在现实生活中创新的推动.市场需求的波动.劳工的议价等会使资本利润率产生差异.进而价格被扭曲.之所以会这样.最重要的是科学技术的推动使投资者觉得投资有差异.利润率也应当有差异,因而通货膨胀通常发生在利息率降低.通货供应充足的情况下.在这时.那些充足的资金会迅速的从利润率低的行业流向利润率高的行业,即流动资金越多.对行业利润率平均化要求越迫切.而在高利息率时期.资金紧缺.各行业对利润率平均化要求不高.因而行业间利润率差就高.但是如果各行业的相对利润率被充分扭曲时.高利息率下同样有发生通货膨胀的可能.CPI指数是个不太准确的概念.因为它不能包含全部商品.事实上未包含的商品往往具有更强的指导性.如创新的产品在进入市场时售价高而占GDP的比重小,而另一些将要被淘汰的产品价格偏低.占GDP的比重也偏低.统计指标常常将之忽略.

打破平衡往往是由成本.需求.创新这三者的易变性决定的.这三者在大多数情况下并不由企业决定.比如成本中:原料.人力资本由外部决定,需求由顾客决定.在经济扩张与衰退期需求波动较大,创新往往改变生产率.所以创新由行业与产业之间的创新成果的相对性决定.且偶然性大.

从企业或行业的角度.我们应当注意到:企业投资都有一个长期目标.进而决定其资产配置.如固定资产投资.这就决定了企业在作利润决策时.追求近期利润最大化,行业是由许多企业组成的.国家又由众多行业组成.所以企业并不会以利润率平均化为决策组织生产.这是另一个原因.投资直接改变了行业.企业之间的利润率.因为投资毕竟是个体(单位)行为.由于投资受到决策主体.环境.资源与心理预期的影响.资本的差别化始终存在.有时还很大.因而行业与企业的利润率被扭曲也是客观存在的.而通货膨胀及资本利润率平均化的要求是自然调节这一不公平现象的有效方式.这也适合经济周期中的调节.如经济扩张期.利润率被严重扭曲,在衰退期.利润率趋于平均化.

然而投资也可以符合资本无差别化原则.如政府的财政政策.货币政策.财政政策除了通过财政支出实现资本利润平均化外.还可以通过价格控制各行业利润率,而货币政策就体现在利息率与汇率调控上.如提高银行准备金.从这可以看出通货膨胀与利息率存在关系.

假如企业保持合适的利润率.而适当增加劳动力支出(工资).保持合适的消费支出.无疑科技创新带来的生产率的提高或可生产产品的增加.将使资本经济快速增长.个人可支配的财富更多.但这只能是理想,正如前面所说.企业并非以社会利益来决定利润率(积累).而是追求自我的最大化.这就决定了资本要压低劳动力价值(工资)的本性.因而资本经济增长缓慢.经济周期明显.要解决这一矛盾.必须从系统的角度.以资本无差别化为引导.本着平衡消费与积累的关系.以科技创新发展经济为目的.制定适合各行业.企业的利润率政策与监管.才可能化解资本经济的各种缺陷.

现实中各行业的利润率是有明显差别的.这种自然差别能够自动取得某种均衡的比率.即前面提到的利润平均化的级差.比如石油/IT=4/5,工业/农业=4/3等.这种比率可以自动形成一种商业习惯性利润率的合理比率.从而在企业.行业.顾客.社会中形成所谓的合理利润率.这种均衡我们可以称其为自然状态下的资本级差化均衡.即行业间的自然平均化.然而这种均衡在资本主义经济条件下只能是一种短暂的均衡.其根本原因有:(1)金融体系的发达推动着投资打破原来的经济结构.(2)科学技术带来生产力的提高.让人们有了更多可以自由支配的时间.购买不再由必需所左右.消费者更富有想象力.通过心理活动改变购买行为变得更加容易.由于冲动.非理性购买客观存在.从而使得购买有强烈的潮流性.使某些行业提供的产品短时间膨胀或收缩强烈.(3)科学技术创新的非程序化.对市场结构的冲击像波浪一样影响经济.(4)由于各行业本身利润率的不同.成本结构不同.市场规模不一样.从而使得利润积累的速度与数量.资产补充的速度与方式.市场的存在与替换的速度都不同.这往往会对新投资的时间.规模.速度产生重大影响.

单个行业的利润平均化级差有个度.这个[度"取决于:①行业内理想的投资回报率.如A行业7%.②社会平均利润率的比率.如A行业利润率为7%.社会平均利润率为10%.A行业与社会平均利润率的比率在[0.6.1]之间波动.更常见的情况表现为供不应求或供过于求.例如2007年国内猪肉价格普遍上涨.表面上是由于猪肉供应量减少.其实质原因是:一价格上涨使猪肉成本上升.二猪肉利润减小.不少养猪户都不是批量饲养.所以得不到规模优势.既而不养猪而做其他收入更高的工作.当猪肉价格上涨时.鸡.牛.羊肉也纷纷上涨.因为它们都不同程度的低于[社会平均"利润率.通货膨胀是调节利润率分布不均的重要方式.也是调节投资分配不合理的自然手段,因为信息不对称.投资的主观化.汇率.投入.产出.需求等在经济环境中总存在适应性调整.

利息率的影响.企业投资者是根据相对性成本来筹资的.如果货币政策以降息来促进投资.那么投资中用于技术创新的部分就会明显不足.这是因为存在可比利润的影响.例如原有产业的利润率普遍较低.货币政策可以使决策者认为在原有产业继续投资导致整个产业利润率下降乃可弥补利息成本.且由于规模经济的[陷阱"使决策者过于乐观.从而使得产业利润率进一步降低.在这种情况下创新不如在原有条件下复制性投资.这使得通货膨胀上升.失业率下降.

引起通货膨胀的主要因素都有什么？

通货膨胀必然引起物价上涨，物价上涨并非都因通货膨胀引起

（1）引起通货膨胀的主要因素有：

第一，纸币发行量过大，超过流通中所需要的货币量；

第二，纸币流通周转速度加快。（在某一特定的时期，由于担心涨价，人们把手中的货币尽快出购，使货币的流通速度加快）

（2）引起物价上涨的原因有：除了通货膨胀外还有

第一，商品供不应求；第二，国家的宏观调空政策（政策性调价，理顺价格关系）引起纸币发行量增加；第三，投资和消费需求过热；第四，价格管理松驰，出现乱收费、乱涨价； 第五，因某些特殊原因造成生产商品的社会必要劳动时间增加，商品价值量增大。

（3）通货膨胀的实质：社会总需求大于社会总供给。

（4）通货膨胀的影响：通货膨胀会使价格信息失真，搞乱社会经济，损害人民群众的利益，造成社会不稳定，影响社会经济发展，危害极大。

（5）对策：A要大力发展生产，增加有效供给；B要控制货币供应量和信贷规模，实行适度从紧和量入为出的财政方针，努力增收节支，同时要加强对预算外资金的管理；C要控制固定资产投资规模，抑制消费基金过快增长；D要深化流通体制改革，加强市场体系建设，减少流通环节，降低流通费用。

货物运输电子合同模板5篇

货物运输电子合同模板1

订立合同双方：

托运方：___________;

承运方：___________。

托运方详细地址：______________

收货方详细地址：______________

根据国家有关运输规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵守。

第一条 货物名称

规格

数量

价款

第二条 包装要求 托运方必须按照国家主管机关规定的标准包装;没有统一规定包装标准的，应根据保证货物运输安全的原则进行包装，否则承运方有权拒绝承运。

第三条 货物起运地点__________________________________________

货物到达地点____________________________________________

第四条 货物承运日________________________________________

货物运到期限____________________________________________

第五条 运输质量及安全要求________________________________

第六条 货物装卸责任和 方法 __________________________________

第七条 收货人领取货物及验收办法____________________________

第八条 运输费用，结算方式___________________________________

第九条 各方的权利义务

一、托运方的权利义务

1.托运方的权利：要求承运方按照合同规定的时间，地点，把货物运输到目的地.货物托运后，托运方需要变更到货地点或收货人，或者取消托运时，有权向承运方提出变更合同的内容或解除合同的要求.但必须在货物未运到目的地之前通知承运方，并应按有关规定付给承运方所需费用。

2.托运方的义务：按约定向承运方交付运杂费.否则，承运方有权停止运输，并要求对方支付违约金.托运方对托运的货物，应按照规定的标准进行包装，遵守有关危险品运输的规定，按照合同中规定的时间和数量交付托运货物。

二、承运方的权利义务

1.承运方的权利：向托运方，收货方收取运杂费用.如果收货方不交或不按时交纳规定的各种运杂费用，承运方对其货物有扣压权，查不到收货人或收货人拒绝提取货物，承运方应及时与托运方联系，在规定期限内负责保管并有权收取保管费用，对于超过规定期限仍无法交付的货物，承运方有权按有关规定予以处理。

2.承运方的义务：在合同规定的期限内，将货物运到指定的地点，按时向收货人发出货物到达的通知.对托运的货物要负责安全，保证货物无短缺，无损坏，无人为的变质.如有上述问题，应承担赔偿义务.在货物到达以后，按规定的期限，负责保管。

三、收货人的权利义务

1.收货人的权利：在货物运到指定地点后有以凭证领取货物的权利.必要时，收货人有权向到站，或中途货物所在站提出变更到站或变更收货人的要求，签订变更协议。

2.收货人的义务：在接到提货通知后，按时提取货物，缴清应付费用，超过规定提货时，应向承运人交付保管费。

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第十条 违约责任

一、托运方责任：

1.未按合同规定的时间和要求提供托运的货物，托运方应按其价值的____% 偿付给承运方违约金。

2.由于在普通货物中夹带，匿报危险货物，错报笨重货物重量等而招致吊具断裂，货物摔损，吊机倾翻，爆炸，腐蚀等事故，托运方应承担赔偿责任。

3.由于货物包装缺陷产生破损，致使其他货物或运输工具，机械设备被污染腐蚀，损坏，造成人身伤亡的，托运方应承担赔偿责任。

4.在托运方专用线或在港，站公用线，专用铁道自装的货物，在到站卸货时，发现货物损坏，缺少，在车辆施封完好或无异状的情况下，托运方应赔偿收货人的损失。

5.罐车发运货物，因未随车附带规格质量证明或化验 报告 ，造成收货方无法卸货时，托运方应偿付承运方卸车等存费及违约金。

二、承运方责任：

1.不按合同规定的时间和要求配车(船)发运的承运方应偿付托运方违约金____元。

2.承运方如将货物错运到货地点或接货人，应无偿运至合同规定的到货地点或接货人。如果货物逾期达到，承运方应偿付逾期交货的违约金。

3.运输过程中货物灭失，短少，变质，污染，损坏，承运方应按货物的实际损失(包括包装费，运杂费)赔偿托运方。

4.联运的货物发生灭失，短少，变质，污染，损坏，应由承运方承担赔偿责任的，由终点阶段的承运方向负有责任的其他承运方追偿。

5.在符合法律和合同规定条件下的运输，由于下列原因造成货物灭失，短少，变质，污染，损坏的，承运方不承担违约责任：

①不可抗力;

②货物本身的自然属性;

③货物的合理损耗;

④托运方或收货方本身的过错.

本合同正本一式二份，合同双方各执一份，合同副本一式___份，送……等单位各留一份。

托运方：____________ 承运方：_____________

代表人：____________ 代表人：_____________

地址：______________ 地址：______________

电话：______________ 电话：______________

开户银行：__________ 开户银行：__________

帐号：______________ 帐号：______________

__年__月__日

货物运输电子合同模板2

甲方：______

乙方：______

根据《中华人民共和国合同法》的规定，双方本着平等互惠的合作原则，经充分协商并达成一致，现签订如下合约：

第一条运输条件

1、乙方必须经过交通行政主管部门批准并持有《中华人民共和国道路运输经营许可证》的法人或法人委托代表。乙方必须有《自开票纳税人指定证书》资格。

2、甲方是加工精品小家电的企业，其外包装是采用简易包装，纸箱内的包装物主要是家电、家电配件等。乙方不能使用有残留有害污染物质的车辆，运输过程中不能让甲方产品及外包装遭受有害物质所污染或损坏。乙方必须全部使用全封闭式营运车辆，车厢的容积要大于或等于40m3。

3、甲方委托乙方承包部分产品以门对门方式全程运输业务，并以独立法人承包方式运作。运输区间为20__年__月__日——20__年__月__日。

第二条运作方式

1、乙方保证全天24小时满足甲方指定运输需要(含节假日)，并按质按量按时送达收货方，当甲方要求与乙方运作发生冲突时，乙方必须采取 措施 (包括自行租车)或者委托甲方租车，不得延期，确保完成甲方的运输任务，产生的费用由乙方承担。

注：甲方一般要求乙方上午11点钟之前车子必须到达甲方收货仓库。

2、乙方负责承担营运车辆缴纳的养路费和国家规定的所有费用，包括应交的车辆 保险 和货物保险。乙方在营运过程中的一切安全事故及保险、赔偿事宜，甲方不负连带责任。

3、乙方负责车辆的维修和保养维护，安全驾驶管理和调度，甲方在货物调度方面给予配合，对不适合甲方营运需要的人员、车辆、甲方有权要求撤换。

4、如果甲方某些客户需要进厂前办证或者体检，所发生的费用由乙方承担。

第三条工作要求

1、乙方所有进入甲方公司内的人员必须严格遵守甲方公司的要求，遵守甲方公司的 规章制度 。

2、运输过程中出现服务质量问题时，甲方有权终止该车辆的营运任务。

第四条运价及结算方式

1、运输单价为：____方的车为____元/车，____方的车为：____元/车。如果油价上浮或者下调，甲乙双方共同协商调整运输价格，新的运输价格自达成协议后30天后生效。

注：若油价增幅达____%甲方同意增加10元/车。现在油价为____柴油III：____元/升。

2、运输费用每月结算一次，次月20号之前甲乙双方核算上月运费，并于次月顺延月5号前乙方凭收款 收据 及收款 委托书 到甲方收款。

第五条变更、解除

1、在运输过程中，如果乙方的运输价格高于市场价，甲方有权要求调价或终止与乙方的合同，开拓第三方承运方。

2、甲方如有增加或更换承运方的需要，一般情况下规定在合同期满前三个月为新承运商试运期间，乙方必须根据甲方的安排让出部分承运任务。在运输过程中如果乙方不符合甲方要求(包括价格分歧、重大质量问题、车辆司机态度问题等)，甲方有权提前开拓第三方运输。

第六条违约责任

1、鉴于运输的特殊性，乙方不经过甲方同意而单方中断运输任务，乙方须赔偿甲方损失人民币壹万元。甲方有权在乙方的运费中扣除。

2、乙方提供运输服务能满足甲方要求，甲方不能单方面终止合同。

3、若次月顺延月5号前甲方没有按期把双方核对无误的上月运输费用结算给乙方，则甲方需赔偿乙方违约金，每延付一天按上月运费总额的10%支付违约金。

第七条合同的生效及修改

1、双方协商一致方可对合同和运输单价进行修改，未尽事宜双方协商解决。

2、合同有效期自20__年__月__日至20__年__月__日止。

第八条 其它 事项

1、在履行本合同发生争议时，双方应友好协商，协商不成，双方均可向甲乙所在地有管辖权的人民法院提起诉松。

2、本合同一式两份，甲乙双方各执一份，经双方签字确认后生效。

甲方代表：__________

乙方代表：__________

20__年__月__日

20__年__月__日

货物运输电子合同模板3

委托方：_________(以下简称甲方)

委托方：_________(以下简称乙方)

一、货物运输

货物名称：货物重量：吨运输起始地：目的地目的地联系人：_________电话：_________运输到达时限：_________预计_________年_________月_________日前到达目的地，共计_________天。

运输价格：承运方完满完成本次运输任务后，由委托方支付运输费用(货到付款)共计_________元(人民币)给承运方。

二、承运方责任

1、承运方确认货物内容、数量、重量及运输要求;

2、负责货物安全、完好将上述货物运至目的地，且对方收妥，对货物无异议;

3、承运方在运输途中要确保货物安全，精心保管货物，如因承运方车辆证件不全、事故、丢失损坏或其他原因造成经济损失均由承运方负责按价赔偿;

4、承运方向委托方提供驾驶证，车辆行驶证等相关证件，并保证证件真实有效;

5、运输过程中一切费用由承运方自行承担(含任何原因的罚款);

三、其他事项

本 协议书 一式两份，委托、承运双方各执一份，双方签字后生效，并起法律效力;执行完毕自动终止。

甲方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

乙方(公章)：_________

法定代表人(签字)：_________

_________年____月____日

货物运输电子合同模板4

合同编号：________

委托方(甲方)：________

受托方(乙方)：________

按照《中华人民共和国合同法》的有关规定，甲乙双方本着互惠互利的原则和相互合作与支持的宗旨，就甲方委托乙方为货物运输代理等事宜，经友好协商达成如下协议。

第一条 甲方责任和义务

1、甲方最少在货物抵达前________(船到港前三天。航班到港前24小时)通知乙方货物到达情况和提供有关文件，有关文件包括：海洋提单。空运提单。货物资料。报关和报检报验文件等，以便乙方安排换单和提前审核有关文件。

2、甲方委托乙方代理申报的进口货物，必须按照中华人民共和国海关。商品检验检疫及相关部门对于国家进口货物的有关规定，如实申报。

3、甲方根据乙方要求，负责提供下列全部或部分单据和文件：报关委托书。报检委托书;手册;正本提单。发票。箱单。合同;报关所需要进口许可证如系危险品，应提供相关文件;其他与进出口货运有关的单据和文件。

4、由于甲方或下列原因导致货物申报时间的延迟，而造成未能及时清关或货物疏港等，由甲方承担所产生的风险。责任及费用，而乙方不予承担：

(1)因买卖双方原因导致提单不能在公司正常换取(如海运费用未结清等);

(2)由于甲方未能及时提供进口报关所需的全部资料;

(3)因甲方所提供的报关资料失实，而导致的延迟;

(4)在清关过程中由于海关等相关部门要求，需要补充或修改有关单证及相关说明资料，而甲方未能及时提供;

(5)遇到法定节假日或有关部门不能正常办公;

(6)因港口要求和规定而必须输港的货物;

(7)其他甲方及不可抗拒原因。

5、由于非乙方原因造成滞箱费。污箱费。修箱费等费用和责任，由甲方承担，乙方尽量协助甲方协商解决。

第二条 乙方责任和义务

1、乙方应及时。合理安排甲方所委托进口货物的换单。申报。运输等事宜。

2、乙方应及时通知甲方有关报关进度。预计送货时间，以便甲方合理安排仓库装卸。

3、乙方应积极协助甲方解决在报关过程中出现的各种问题和状况，包括文件的提供。解释。说明等工作。

4、乙方应以最快的速度完成清关工作，并按甲方的指示将货物送到指定地点。

第三条 费用结算

1、按照海关的有关规定，甲方应自行向海关缴付货物进口关税及增值税，特殊情况可以委托乙方代缴，但乙方不予以垫付。

2、甲方应自行交付到付运费(海运费和thc。空运费)，特殊情况可以委托乙方代付，但乙方不予以垫付。若由于甲方不能提供进出口货物单据或用以缴纳进口关税及增值税的限额支票而产生的相关费用，如滞报金。滞箱费。港口费。滞纳金。转栈费等经甲方确认后由甲方承担。

3、如因各种原因乙方无法收到甲方应付之费用，则乙方有权暂扣甲方委托乙方所管理的货物或属于甲方的业务文件，所造成的风险。责任及费用，乙方不予承担。

4、非甲方原因产生的特殊费用和责任，甲方不予以承担。

5、附《进口货物运输费用报价》。

第四条 结算方式

乙方应于每月________日前将本月账目清单(如实报实销则提供发票)送交甲方，甲接到账目清单核对无误后通知乙方开具正式发票，发票开具后________日内付款。

第五条 货物灭损

甲方未办理货物申明价值的，由于承运人或乙方的原因造成货物灭损的，按货物实际损失赔偿，但赔偿额最高按灭损货物毛重每公斤人民币________元(国内航线)/国际________美元(us$) (国际航线)计算。

第六条 检验

运输过程中，允许托运单上甲方记载的货物件数。重量。体积与实际托运的货物存在略微差异。货物准确的件数。重量。体积以乙方接收货物时乙方的检验为准。如果甲方对乙方的检验结果存在异议，可书面向乙方申请双方联合检验。如果联合检验的结果与乙方的检验结果有较大差异，检验费用由乙方承担，否则检验费用由甲方承担。如果货物准确的件数。重量。体积与甲方在航空托运单上记载的有较大差异，乙方有权选择拒绝承接该票货物的运输代理，由此导致的乙方的损失，甲方应负责赔偿。

第七条 担保

为了顺利执行本协议，按时结清账目，乙方应以人民币________元或每张货运单________元提供保证金或等值的房地产抵押等甲方认为满意的担保。

第八条 转让

本协议所规定的乙方的权利和其他职责，未经甲方的书面同意，乙方不得将其全部或部分转让，或者授权给任何第三方。

第九条 违约责任

1、乙方未依本协议向甲方支付费用，或支付费用不完整的，乙方必须从支付期满________日起，按应付款向甲方每日支付________元违约金。

2、乙方无正当理由________天不履行某一个月的全部费用或所欠费用超过全部应付费用的时，甲方可以解除协议并按上款要求违约金。

3、甲乙双方违反本协议造成对方损失的，按违约时的实际损失赔偿对方。

第十条 抵消

依据法律或本协议约定乙方应支付甲方的违约金或其他款项将被视为甲方的可向乙方主张的债权，对该债权的实现双方同意甲方可以主张从甲方应支付乙方的本协议下的款项或其他甲方应支付乙方的款项中直接扣除直至抵消完毕，不足的部分乙方当然同意予以补足。甲方没有从应支付乙方的款项中扣除的并不应该视为甲方对主张该违约金或款项的放弃。

第十一条 解除

1、甲方未及时。全面。正确履行合同约定之义务的，乙方将书面催告甲方予以正确履行，甲方在乙方催告后________日内仍不能整改到位的，乙方将有权解除合同。但该合同解除的权

利乙方在________日内未向甲方主张的，则该权利消灭。

2、若合同一方不能清偿到期债务或因其他原因进入破产程序，则另一方取得在书面通知对方后即解除合同的权利。甲方因进入经营困难的境地，使履行合同成为一种不可能或一种沉重的负担，则乙方应许可甲方有权解除合同。

3、为对等之目的，乙方未及时。全面。正确履行合同约定之义务的，甲方将书面催告乙方予以正确履行，乙方在甲方催告后________日内仍不能整改到位的，甲方将有权解除合同。

4、合同解除后甲方提供给乙方的相关单据和文件乙方应当及时返还甲方，不得未经甲方同意擅自留存。复制。

5、尽管有上述之约定，在合同解除后若乙方尚有甲方的业务正在进行的，乙方仍应当妥善予以完成，由此发生的费用甲方当然将按照本协议的收费标准向乙方支付相关费用。若因乙方违反本款的约定导致甲方受有损失的，则乙方应当负责赔偿。

第十二条 声明及保证

甲方：

1、甲方为一家依法设立并合法存续的企业，有权签署并有能力履行本合同。

2、甲方签署和履行本合同所需的一切手续均已办妥并合法有效。

3、在签署本合同时，任何法院。仲裁机构。行政机关或监管机构均未作出任何足以对甲方履行本合同产生重大不利影响的判决。裁定。裁决或具体行政行为。

4、甲方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成，本合同的签署人是甲方的法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。

乙方：

1、乙方为一家依法设立并合法存续的企业，有权签署并有能力履行本合同。

2、乙方签署和履行本合同所需的一切手续均已办妥并合法有效。

3、在签署本合同时，任何法院。仲裁机构。行政机关或监管机构均未作出任何足以对乙方履行本合同产生重大不利影响的判决。裁定。裁决或具体行政行为。

4、乙方为签署本合同所需的内部授权程序均已完成，本合同的签署人是乙方的法定代表人或授权代表人。本合同生效后即对合同双方具有法律约束力。

第十三条 保密

双方保证对从另一方取得且无法自公开 渠道 获得的商业秘密(技术信息。经营信息及其他商业秘密)予以保密。未经该商业秘密的原提供方同意，一方不得向任何第三方泄露该商业秘密的全部或部分内容。但法律。法规另有规定或双方另有约定的除外。保密期限为________年。

一方违反上述保密义务的，应承担相应的违约责任并赔偿由此造成的损失。第十四条 不可抗力

本合同所称不可抗力是指不能预见。不能克服。不能避免并对一方当事人造成重大影响的客观事件，包括但不限于自然灾害如洪水。地震。火灾和风暴等以及社会事件如战争。。政府行为等。

如因不可抗力事件的发生导致合同无法履行时，遇不可抗力的一方应立即将事故情况书面告知另一方，并应在________天内，提供事故详情及合同不能履行或者需要延期履行的书面资料，双方认可后协商终止合同或暂时延迟合同的履行。

第十五条 通知

1、根据本合同需要发出的全部通知以及双方的文件往来及与本合同有关的通知和要求等，必须用书面形式，可采用________(书信。传真。电报。当面送交等方式)传递。以上方式无法送达的，方可采取公告送达的方式。

2、各方通讯地址如下：________。

3、一方变更通知或通讯地址，应自变更之日起________日内，以书面形式通知对方;否则，由未通知方承担由此而引起的相应责任。

第十六条 争议的处理

1、本合同受________国法律管辖并按其进行解释。

2、本合同在履行过程中发生的争议，由双方当事人协商解决，也可由有关部门调解;协商或调解不成的，按下列第________种方式解决：

(1)提交________仲裁委员会仲裁;

(2)依法向人民法院起诉。

第十七条 解释

本合同的理解与解释应依据合同目的和文本原义进行，本合同的标题仅是为了阅读方便而设，不应影响本合同的解释。

第十八条 补充与附件

本合同未尽事宜，依照有关法律。法规执行，法律。法规未作规定的，甲乙双方可以达成书面补充协议。本合同的附件和补充合同均为本合同不可分割的组成部分，与本合同具有同等的法律效力。

第十九条 合同效力

本合同自双方或双方法定代表人或其授权代表人签字并加盖公章之日起生效。有效期为________年，自________年____月____日至________年____月____日。本合同正本一式________份，双方各执________份，具有同等法律效力;合同副本________份，送留存一份。甲方(盖章)：________ 乙方(盖章)：________

代表人(签字)：________代表人(签字)：________

________年____月____日 ________年____月____日

签订地点：________签订地点：________

货物运输电子合同模板5

委托方：_________(以下简称甲方)

受托方：_________(以下简称乙方)

甲、乙双方经过协商，根据合同法有关规定，订立货物运输合同，条款如下：

一、货物运输期限从________年____月____日起到年日为止。

二、甲方支付乙方运输费用标准为：每公里 元。每月____日结清上月运费。若甲方未能按时交付运费，乙方有权按照 %收取滞纳金。

三、货物运输期限内，甲方委托乙方运输货物，具体货物、收货人、收货地址等事项，由甲、乙双方另签货物调拨单确定，所签调拨单作为本协议的附件与本协议具有同等的法律效力。

四、甲方须按照货物 买卖合同 约定的标准对货物进行包装，如若因甲方包装问题导致货物受损的，乙方不负任何责任。

五、甲方交付乙方的货物中不得夹带危险品、严禁品等，如若因夹带上述物品给乙方造成损失的，甲方应予以全额赔偿。甲方在交付货物时，应将物品保质期、储存条件等具体情况告知乙方，若因甲方告知不明导致物品受损的，乙方不负责任。

六、乙方须按照货物调拨单要求，在约定期限内，将货物运到甲方指定地点，交给甲方指定的收货人，并要求甲方收货人签字确认。

七、乙方在将货物交给收货人时，同时应协助收货人亲笔签收货物以作为完成运输义务的`证明。如乙方联系不上收货人，应及时通知甲方，甲方有责任协助乙方及时通知收货人提货。若乙方已尽通知义务，但甲方收货人仍未及时接收货物导致货物受损的，乙方不负责任。

八、甲方交付乙方承运的货物乙方对此应予以高度重视，避免暴晒、雨淋等有可能导致货物受损的情况，确保包装及内容物均完好按期运达指定地。运输过程中如因乙方原因导致货物灭失、短少、损坏、变质、污染等问题，乙方应确认数量并按照甲方成本价或卖出时价格全额赔偿。

九、因发生自然灾害等不可抗力造成货物无法按期运达目的地时，乙方应将情况及时通知甲方，以便甲方与客户协调;非因自然灾害等不可抗力造成货物无法按时到达，乙方须在最短时间内运至甲方指定的收货地点并交给收货人。

十、如有未尽事宜可签订补充协议，补充协议与本协议具有同等法律效力。

十一、本协议一式两份，双方各持一份，双方签字盖章后生效。

甲方： 乙方：

________年____月____日________年____月____日

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浅析大数据时代的地质资料管理

杜艳玲

(中石油勘探开发研究院资料中心)

摘要 长期以来，文字描述地质资料是记录地质信息的有效载体。随着大数据时代的来临，地质资料海量数据的发现与提取难度加大，地质资料信息化发展面临着二次开发与知识服务的新挑战。本文就地质资料管理的现状、管理中存在的问题进行了分析探讨，并就如何做好大数据时代的地质资料管理工作做了有益的探讨并提出了4个方面的意见和建议。

关键词 大数据 地质资料 信息化 二次开发

地质资料是地勘单位记录历史地质信息的有效载体，是工作得以有效实施的有力保障。随着社会发展进步及地质勘探技术的成熟，地质资料管理工作任务量越来越大。如何在大数据时代背景下完善地质资料的信息管理，成为所有档案工作者迫切需要解决的问题。

1 地质资料管理的现状

1.1 地质资料互相封闭

随着经济建设的快速发展，勘探开发专业人员对地质资料的需求量不断增大，但是由于大部分地质资料属于内部管理资料，只用于级别较高且承担着较大科研任务的项目使用，部分单位甚至为获取自身利益互相封锁资料，导致地质档案无法得到有效的利用。

1.2 地质资料的开发利用与资料保密处理不当

《地质资料管理条例》第十四条规定：地质资料馆和地质资料保管单位，应当建立地质资料的整理、保管制度，配置保存、防护、安全等必要设施，配备专业技术人员，保障地质资料的完整和安全。第十九条规定：地质资料馆和地质资料保管单位应当按照规定管理地质资料，不得非法披露、提供利用保护期内的地质资料或者封锁公开的地质资料。地质资料是地质工作价值的集中体现，当它实现项目所需的第一价值之后，一般就进入馆藏机构进行存储。但是地质资料还有后续价值，地质资料所承载的信息资源可以多次、长期、反复地开发利用。这样，一些国家保密矿种，国家规划矿区的地质资料一方面具有保密性，一方面又有开发利用的需求，这种矛盾显而易见。既不能一味强调保密，也不能无视《保密法》等相关规定，擅自开发利用，造成泄密。如何处理好利用与保密的关系、如何做到借阅有法可依、借阅有章可循，成为摆在所有档案工作者面前的一个难题。

1.3 地质资料的二次开发和深度开发效率较低

大量的地质资料源于长期勘探过程中的积累。如何发现已有资料的内部价值，以便延长其使用寿命，是摆在我国地矿工作者面前的紧迫任务，也是一项新的挑战。但是由于研究经费短缺、过去和现在成藏理论的限制、不同研究者研究角度不同结论不同等问题，使得我国地质资料二次开发利用率很低。据不完全统计，全国保存的非纸质介质地质资料，共有磁盘34.4万盒，磁带294.4万盒，胶片9.1万片[1]。但是由于有关人员对地质资料二次开发利用的重视程度不够，经费、人员也没有相应的落实，从而经验做法总结不够，没有形成对地质资料二次开发、深入开发的良好氛围。

2 地质资料管理面临的挑战

2.1 海量数据的提取面临新的挑战

在信息爆炸的今天，数据已经渗透到世界的每一个角落，且数据总量增长迅猛。据预测，未来每18个月，整个世界的数据总量就会翻倍，到2020年，世界的数据总量将会增长44倍[2]。以中石油勘探开发研究院为例，自1991年成立以来，已经累计积累了勘探开发资料71万件，其中包括探井36384口、生产井19617口井资料，以及研究院的各类档案92798万份，馆藏档案133186卷、786071件。面对不断丰富的馆藏资源，如何在海量的数据中快速而准确地检索到所需的信息，如何将档案资源转化为知识资源，传统的档案管理模式已经不足以满足工作需要。大数据时代的来临增加了地质资料寻找与提取的难度。

2.2 地质资料面临知识服务的挑战

大数据时代的资料用户已经不满足仅局限于数据或是文件的利用，而是希望能够获得数据背后的信息以及信息蕴藏的知识。与传统档案馆(室)藏资源或者其他应用相比，大数据时代下数字档案馆藏数量具有媒体形式多、数据量大的特点，大数据时代的用户需求变得更加个性化、多样化。特别是近年来，随着国际油价的持续攀升，矿权市场持续升温，地质资料的开发利用需求旺盛，地质资料管理人员转变为信息的咨询者和系统的服务者，这些都给地质资料的服务带来了挑战。

3 如何加强地质资料的管理

3.1 加强网络信息化建设

加强建设地质资料网络信息化建设，是提高地质资料利用率的有效途径。建立网络信息化可以实现声音、图像以及文字等多种形式的信息进行统一的处理、存储，改变了传统的地质资料信息管理只能着眼于纸张文字的单一表现形式，呈现给地勘人员更加丰富多彩的地质资料编研形式，提供了更加丰富鲜活的地质档案信息[3]。用微机对档案进行收集、筛选、加工，使之转化为微机软件形式的二次文件信息，从而作为电子文件数据提供利用。把纸质资料数据文件归档电子化，充分利用计算机、扫描仪，建立全文数据库，以便存储查找和利用，这既是地质工作现实的要求，也是档案管理的必然取向[4]。

对地质资料进行现代化信息建设可以很好地实现资料的详细记录，可以为以后的相关决策提供有力的依据，在很大程度上避免了由于突发性事件或是蓄意破坏而发生的资料丢失现象。对地质资料进行信息化建设可以远程服务实现对地质资源的共享，在编纂地质文档资料的时候可以有效地缩短对地质文献信息及地质文档编著的时间，更快、更好地提高现代地质资料信息的利用率。

3.2 建立地质资料目录检索数据库

大数据时代提供了海量的数据，如何在最短的时间内最快地检索到需要的数据，成为摆在所有档案工作者面前的一大挑战。地质资料目录检索数据库很好地解决了这一问题。国土资源部出版了《地质资料档案著录细则》，对如何著录地质资料进行了详细指导。数据检索系统智能化程度很高，可以根据使用者的需求，输入任意关键词，例如资料名称、井名、勘查程度、矿种或是几个关键词的组合，均可以从数据库中检索出有关的地质资料信息，方便快捷地为地勘人员提供服务。

3.3 拓展地质资料开发利用的方式方法

技术水平直接影响服务的效率和质量，大数据为地质资料的开发利用提供了很好的平台。拓展地质资料的开发利用方式要充分利用现代化服务手段，提升现代化服务水平。重视现代地质资料服务系统、技术和标准的开发，力争在系统交换和传输技术、新方法、新手段上下功夫，推进地质资料的整合和共享。同时加快内网外网和电子政务平台的建设，加强行业和部门互动，形成多层次、多部门社会化服务网络系统，实现地质资料的开发利用和信息共享。同样重要的是，要同步更新离线服务和在线服务方式方法，提升服务效率。离线服务要突出数据加工和介质拷贝服务，在线服务要提供数据检索和下载服务，配合电子邮件、传真、电话等形式，为用户答疑解惑，提供信息服务[5]。

3.4 加强地质资料的二次开发和深度开发

《关于加强地质工作的决定》明确提出将“推进地质资料开发利用”作为新时期地质工作六大任务之一，充分体现了、对地质资料工作的高度重视，反映了经济社会发展对地质资料信息的迫切需求。地质资料具有形成成本高、应用范围广、可反复利用、经济社会效益潜力巨大等特点。地质资料的属性特征，决定了其直接价值和潜在价值远远大于其投资成本，决定了其反复永续利用的潜力。

地质资料的二次开发，绝不仅仅是对现有的地质资料进行第二轮简单的整理、归纳，而是以最新的找矿理论、技术和方法为指导，以改革创新的精神对原有的地质资料进行有效而又合理的加工、整理、归纳和总结，提炼出具有重要价值的信息资源。根据利用者的需求，组织相关的工作团队，通过人、财、物的投入，提高地质档案社会化服务附加值，从而推动地质资料的产业化[5]。

2003年英国地调局运用成本效益分析法和增值法对其经济效益进行了评估，结果表明：英国地调局在2001年为英国所做的贡献相当于其年度营业额的850～1525倍。另外，据其他国家测算，地质产品中的地质图，即使按最小价值计算，其价值也是填图成本的25倍[1]。新中国成立以来，我国累计投入了大约5000亿美元的地勘费，形成了大量的地质资料，通过对丰富的地质资料开发利用，为国民经济和社会发展作出了重大贡献。在大数据时代，必须提高地质资料的利用率，加大资料二次开发和深度开发力度，围绕用户的需求而不断地创新服务，提供多方面的优质服务。

4 结语

在大数据时代，地质资料海量数据管理与服务发生深刻的变化，我们要不断加强专业知识的学习，积极探索新的管理模式和管理方法，以新思维、新技术、新举措对待地质资料的现代化建设，以便于更好地为地质勘探事业服务。

参考文献

[1]姚华军.深入贯彻学习《决定》大力推进地质资料开发利用[J].中国国土资源经济，2006(11).

[2]郑军，尹兆涛.中国石油应对“大数据的策略分析”[J].石油规划设计，2013，24(6)：27～29.

[3]张艳霞.如何做好地质档案的全面管理工作[J].价值工程，2012(10).

[4]冯演.对做好地质资料档案管理工作的思考[J].中国城市经济，2010(11).

[5]马忠花.青海省地质档案的开发与利用研究[D].郑州：郑州大学，2011.