西安汽油价格调整日期_西安汽车油价变化

1.汽车尾气给人带来的危害有神马？怎样防止？

2.汽车尾气是怎样处理的呢？

3.临沂到邯郸的长途汽车有直达的吗？

4.新能源科学与工程专业怎么样

汽车尾气给人带来的危害有神马？怎样防止？

尾气——汽车灾难的产物

目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。

尾气里都有啥

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

尾气害人不浅

汽车在大量消耗的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

数据触目惊心

据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。

清洁汽油遇阻

使用清洁汽油是控制汽车尾气污染立竿见影的举措。今年2月，我省下发了各加油站必须使用清洁汽油的通知，现今一月有余，哈市使用清洁汽油的加油站仅有太平、香政、中协、新发等十几家。据省环保局相关人士介绍，国家强制执行标准规定，必须在车用无铅汽油中按万分之二的比例添加清洁剂。此项措施可使哈市机动车辆每年的汽车尾气排放量减少10万吨以上。

清洁汽油环保效果好，为何在我省的推广不开，据中国石油黑龙江销售分公司贾永强讲，该公司拥有九百多家加油站，使用清洁汽油将使油价每吨上涨近百元，司机对涨价后的清洁汽油不买账。

“锁”住尾气不容缓

环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。

在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。据相关专家介绍，治理汽车尾气必须取的措施有：强制旧车时限报废、强制推广电喷车、强制使用无铅汽油、强制安装三元催化器等强有力的举措，使汽车尾气排放得到一定程度的控制。

据了解，我国对汽车尾气的检测标准已接近发达国家水平。有关部门表示，确保汽车尾气排放控制在规定范围内，必须取强制手段。

户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚

每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。

北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。

“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁

大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。

近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

根据现代科技水平和国外的一些做法，用气体燃料，推进“清洁”生产，是目前降低汽车尾气污染较为理想的办法。由于气体燃料含硫、氮等杂质少，燃烧完全，可以显著减少汽车污染物徘放，受到世界各国欢迎。据有关资料显示，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。日本90％的城市出租车已改用液化气作燃料。

近两年来，我国燃气汽车发展迅速，到19年，全国有800多辆燃气汽车，而目前已增加到4500多辆，建立的天然气和液化石油气站也由最初的10多座发展到68座。为进一步推动燃气汽车发展；我国成立了由科技部、国家计委、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海，重庆、海口、西安、哈尔滨、乌鲁木齐、深圳和四川绵阳等9个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”。种种迹象表明，我国燃气汽车发展已进入一个新的阶段。

发展中的燃气汽车被称为环保汽车、绿色汽车，受到各地的高度重视，研制、改装、推广、应用力度愈益加大、近年来，北京市出台19项防冶大气污染的紧急措施，重点控制煤烟、气车和扬尘污染，在公交车、出租车大力推广燃气汽车，并加紧建设燃气站。上海市已加大投入，今年新建加气站台70座；在已改装3000多辆出租车燃气装置的基础上，加快改装、推广步伐，将在4年内使全市4万多辆出租车实现燃料气化。成都市已治理汽车尾气污染达标5000多辆。从今年起，成都，绵阳、德阳作为四川3个汽车燃料气化示范市，公交革，出租车、环卫车必须在2年内改装成天然气汽车。广州，昆明、贵阳、西安、哈尔滨等一大批城市，都在加大汽车尾气治理，大力推广使用燃气汽车。

铅污染“祸首”个个暗埋杀机 深圳七成青少年血铅超标

深圳市教育局、中华医学会深圳分会和国际人体微量元素研究会近日对深圳市部分中小学、幼儿园学生联合开展为期半月的“万人血铅检测行动”检测结果显示：深圳市三分之二青少年血铅水平超标。专家指出，汽车尾气和含铅玩具的铅污染越来越严重，是危害青少年身心健康的“祸首”。

据了解，此次检测对象为深圳市直属幼儿园全体幼儿，罗湖、龙岗两区各6所中学、5所小学学生。中国微量元素铅研究会专家指出，儿童吸入过量的铅造成铅中毒，其症状主要表现是多动、反应迟钝、行为功能改变、模拟学习困难、运动失调、易冲动、空间综合能力下降、侵袭性增加、贫血等。要预防铅中毒，大方面讲就要改善我们的环境，重视环保，个人预防上要重视家中卫生，做到开窗通风，尽量避免让青少年接触含铅玩具。

哪来那么多铅毒

日益严重的环境铅污染是造成儿童铅中毒的根本原因。铅毒来自于不可避免的工业废气，含铅汽油，汽车尾气，燃煤、钢铁冶金、化学工厂排放的废气、废水，含铅容器、玩具，家庭装饰材料?油漆、涂料?，香烟烟雾，化妆品?口红、爽身粉?，金属餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。

汽车尾气是怎样处理的呢？

目前汽车尾气处理技术是什么？提出这个问题本身就是个含混不清的糊涂问题，汽车本身是个复杂的庞大系统工程。简单地说从其动力方式划分就有汽油发动机的汽油车和柴油发动机的柴油车。其燃油产生的尾气有极大的不同。汽油发动机汽油车燃油产生的尾气是CO,（一氧化碳）HC（碳氢化合物）和NOχ（氮氧化合物）；而柴油车燃油产生的主要是烟炭粒子。前者是缺氧燃烧，后者是富氧燃烧。治理的内容和方式是完全不同的。就前者汽油车发动机工作燃油产生的尾气，国际上按发动机燃油工作产生的不同部位不同名目对应尾气研制的治理装置已经有300余件种。而对柴油发动机汽车燃油产生的烟炭粒子治理装置世界上至今仅有一件种由美国人研制的“烟炭粒子捕集器”。治理效果很高，可以说是当今世界上最好的技术装置。可惜它的滤芯使用近纳米级的堇青石制作的，结构复杂，壁薄仅有0.4-06mm，透气性很好，类尾气——汽车灾难的产物

目前，全世界的汽车保有量已超过6亿辆，全世界每千人拥有汽车110辆。全世界的汽车保有量以每年3000万辆的速度增长，预测到2010年全球汽车数量将增到10亿辆。中国的汽车保有量已超过1000万辆，哈市机动车保有量达二十三万余辆，并以每年10％的数量增加。

在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解车辆排出的毒素。但眼下已车满为患，交通拥堵成为家常便饭，汽车本应具备的便捷、舒适、高效的特点却被过多的车辆逐步抵消。“汽车灾难”已经形成，汽车尾气更是害人不浅。

尾气里都有啥

科学分析发现，汽车尾气中有上百种不同化合物，当中污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。一辆轿车一年排出有害废气比自身重量大3倍，并且汽车在不断消耗着地球的。机动车的燃料消耗成为无情吞噬石油的无底洞。目前，汽车使用的汽油约占全球汽油消费量的1／3。

尾气害人不浅

汽车在大量消耗的同时，其排放的尾气会严重影响人类健康。汽车尾气中的一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。所以，即使有微量一氧化碳的吸入，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。轻者眩晕、头痛，重者脑细胞将受到永久性损伤；氮氧、氢氧化合物会使易感人群出现刺激反应，患上眼病、喉炎，尾气中氮氢化合物所含苯并芘是致癌物质，它是一种高散度的颗粒，可在空气中悬浮几昼夜，被人体吸入后不能排出，积累到临界浓度便激发形成恶性肿瘤。

数据触目惊心

据哈市环保局张昆林介绍，从哈市近两年来描述机动车污染的二氧化碳变化数据中，可见污染加剧的趋势。二氧化碳日均值由2000年的0．1毫克／立方米增加到2．3毫克／立方米，年均值由2000年的0．024毫克／立方米增加到2001年的0．049毫克／立方米。不难看出汽车，尾气污染增加的速度远大于机动车的增长。

汽车污染大气的同时还对周围环境形成噪声污染，2001年交通噪声污染就占整个环境噪声总量的20．1％，而车辆密集区域的噪声比例远大于此。

清洁汽油遇阻

使用清洁汽油是控制汽车尾气污染立竿见影的举措。今年2月，我省下发了各加油站必须使用清洁汽油的通知，现今一月有余，哈市使用清洁汽油的加油站仅有太平、香政、中协、新发等十几家。据省环保局相关人士介绍，国家强制执行标准规定，必须在车用无铅汽油中按万分之二的比例添加清洁剂。此项措施可使哈市机动车辆每年的汽车尾气排放量减少10万吨以上。

清洁汽油环保效果好，为何在我省的推广不开，据中国石油黑龙江销售分公司贾永强讲，该公司拥有九百多家加油站，使用清洁汽油将使油价每吨上涨近百元，司机对涨价后的清洁汽油不买账。

“锁”住尾气不容缓

环保和节能，是当今和未来经济社会发展中人类面临的重大课题。在环保意识高涨的今天，控制废气污染应提到了相当重要的位置。

在空气污染中，汽车尾气对环境的危害是巨大的。据相关专家介绍，治理汽车尾气必须取的措施有：强制旧车时限报废、强制推广电喷车、强制使用无铅汽油、强制安装三元催化器等强有力的举措，使汽车尾气排放得到一定程度的控制。

据了解，我国对汽车尾气的检测标准已接近发达国家水平。有关部门表示，确保汽车尾气排放控制在规定范围内，必须取强制手段。

户外锻炼离汽车远点 锻炼时间不要太晚

每日坚持跑步锻炼本是一件有益身心的事，但如果时间或地点没选好，恐怕换来的不是健康而是疾病了，因为在身边穿梭的车辆会产生大量损害呼吸道和肺泡功能、并可导致癌症的颗粒物。

北京大学环境医学研究所的潘小川指出，空气污染对人们的健康造成越来越大的威胁，而这些有毒气体70％出自汽车尾气。据医学界研究分析，汽车尾气的主要化学成分是二氧化硫、一氧化硫、氮氧化物、铅。它能引起呼吸道感染和哮喘，使肺功能下降，严重的可引起肺气肿。汽车尾气中的铅一般分布于地面上方1米左右的地带，正好是青少年的呼吸带，因而铅污染对青少年危害更重。现在许多像北京这样的城市全面推行使用无铅汽油，可是大量晚间进城的货运车辆都是使用柴油发动机，其排放出来的含铅尾气依然对整个城市造成污染。不仅如此，第一次污染物在阳光(紫外线)作用下发生光化学反应会生成二次污染，形成烟雾污染现象，称为光化学烟雾。光化学烟雾成分复杂，它们对人及动物的伤害主要表现在眼睛和黏膜受刺激、头痛、呼吸障碍、慢性呼吸道疾病恶化、儿童肺功能异常等。专家建议，户外运动尽量远离交通干线。因此，为了你的健康，在立交桥或繁华道路的人行道上跑步的习惯要改一改了。锻炼的时间也不要太晚，因为使用柴油发动机大型汽车晚上九点以后进城，此时公路上的污染是白天的数倍。

“汽车尾气” 已成为大气污染的罪魁

大气污染，被称为社会一大公害。越是交通发达的国家，由汽车尾气排放的污染物越严重，已成为污染大气的罪魁，激起了社会公愤。

近几年来，我国汽车产业迅速发展，社会保有量在1400万辆以上。汽车主要集中在城市，成为城市的大气污染物的主要来源。一些城市地区出现的光化学烟雾，重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物，通过阳光紫外线作用，形成有毒烟雾。其突出的危害是刺激人体眼睛和上呼吸道粘膜，引起发炎，严重的引起哮喘，头疼、肺气肿等疾病，甚至使视力和中枢神经等受到损害。

据各地监测分析，汽车尾气排放量已占大气污染源85％左右。如北京市中心区二氧化硫浓度日超标率达10%至15％，一氧化碳和氮氧化合物浓度日超标率达60％至70％，最大浓度时大气污染超过国家二级标准1至3倍。上海市机动车排放的碳氢化合物占总排放量56％以上：氮氟化合物占20％以上：四川机动车每年排放一氧化碳142万吨、其他有害物超过60万吨，80％的一氧化碳和90%的氮氢化合物等，均来自机动车排放。这表明，治理大气污染，治理汽车尾气是重中之重。

根据现代科技水平和国外的一些做法，用气体燃料，推进“清洁”生产，是目前降低汽车尾气污染较为理想的办法。由于气体燃料含硫、氮等杂质少，燃烧完全，可以显著减少汽车污染物徘放，受到世界各国欢迎。据有关资料显示，目前世界上燃气汽车用液化气消费量一年已达500万吨以上，燃气汽车达到520万辆。日本90％的城市出租车已改用液化气作燃料。

近两年来，我国燃气汽车发展迅速，到19年，全国有800多辆燃气汽车，而目前已增加到4500多辆，建立的天然气和液化石油气站也由最初的10多座发展到68座。为进一步推动燃气汽车发展；我国成立了由科技部、国家计委、公安部等有关部门组成的全国燃气汽车工作协调领导小组，并确定北京、上海，重庆、海口、西安、哈尔滨、乌鲁木齐、深圳和四川绵阳等9个城市为“燃气汽车推广应用试验示范城市”。种种迹象表明，我国燃气汽车发展已进入一个新的阶段。

发展中的燃气汽车被称为环保汽车、绿色汽车，受到各地的高度重视，研制、改装、推广、应用力度愈益加大、近年来，北京市出台19项防冶大气污染的紧急措施，重点控制煤烟、气车和扬尘污染，在公交车、出租车大力推广燃气汽车，并加紧建设燃气站。上海市已加大投入，今年新建加气站台70座；在已改装3000多辆出租车燃气装置的基础上，加快改装、推广步伐，将在4年内使全市4万多辆出租车实现燃料气化。成都市已治理汽车尾气污染达标5000多辆。从今年起，成都，绵阳、德阳作为四川3个汽车燃料气化示范市，公交革，出租车、环卫车必须在2年内改装成天然气汽车。广州，昆明、贵阳、西安、哈尔滨等一大批城市，都在加大汽车尾气治理，大力推广使用燃气汽车。

铅污染“祸首”个个暗埋杀机 深圳七成青少年血铅超标

深圳市教育局、中华医学会深圳分会和国际人体微量元素研究会近日对深圳市部分中小学、幼儿园学生联合开展为期半月的“万人血铅检测行动”检测结果显示：深圳市三分之二青少年血铅水平超标。专家指出，汽车尾气和含铅玩具的铅污染越来越严重，是危害青少年身心健康的“祸首”。

据了解，此次检测对象为深圳市直属幼儿园全体幼儿，罗湖、龙岗两区各6所中学、5所小学学生。中国微量元素铅研究会专家指出，儿童吸入过量的铅造成铅中毒，其症状主要表现是多动、反应迟钝、行为功能改变、模拟学习困难、运动失调、易冲动、空间综合能力下降、侵袭性增加、贫血等。要预防铅中毒，大方面讲就要改善我们的环境，重视环保，个人预防上要重视家中卫生，做到开窗通风，尽量避免让青少年接触含铅玩具。

哪来那么多铅毒

日益严重的环境铅污染是造成儿童铅中毒的根本原因。铅毒来自于不可避免的工业废气，含铅汽油，汽车尾气，燃煤、钢铁冶金、化学工厂排放的废气、废水，含铅容器、玩具，家庭装饰材料?油漆、涂料?，香烟烟雾，化妆品?口红、爽身粉?，金属餐具，食品的污染?如爆米花、皮蛋等。似于透气不透水的宜兴紫砂壶壁。只透油气混合汽，不透烟炭粒子。每只2000美元，价格昂贵，且清理困难，要用专业工厂的特制工具与专业人员清理，清理价格也不菲。工作时间短，满负荷8小时就会积满烟炭粒子，堵塞孔道，无法工作。只有实施更换清理，才能再安装工作。它会加大使用成本。所以，至今无法推广。说到汽油车尾气治理好与坏，首先要看到它是否能达到不同时期实施的，不同级别的规定治理标准。如昔日国家规定的93标准，就是而今的国I标准，即整车排放污染物的40-50%；作为国II标准对应的是欧I标准，即是整车排放污染物的50-60%；作为国III标准对应的是欧II标准，规定的是整车排放污染物的60-70%；而今北京与上海执行的国IV标准对应的是欧III标准，规定为整车排放污染物的70-80%；而今美国与欧洲正在执行的欧IV标准，即整车排放污染物的80-90%；日本汽车上安装的我国民营企业受台商委托研制汽车尾气回燃罐，加日本人的涡流发动机与国际标准三元催化器达到欧V标准，规定为90-95%；而国外研制的300余件种各有对应部位特定名目污染物治理对象的汽油车尾气治理装置绝大多数的整车排放污染物效率最高为5%，绝大多数都在3%以下；300件种装置中有7件种装置的治理效果可达整车排放污染物的10%以上。被称之为最传统，最经典，治理效果最高，完全教科书式的装置。它们是1，最早研制的活性炭罐，治理效果从合格品到优质品为整车排放污染物的15-20%；而美国福特汽车公司研制87年装车活性炭罐的治理效果是25%,2，曲轴箱强制通风计量阀，即PCV阀，其整车排放污染物的治理效果为35-40%；3，及为PCV阀研制配套设计的机外新鲜空气呼吸补偿器，即通风吸气装置。其整车排放污染物的治理效果为10-15%；这2,3两装置是被设计铸造在发动机内，发挥的是合计治理效率：45-55%；4，是排气循环在燃烧装置，整车排放污染物的10%；这四件套装置对尾气的治理方式是把未然或在发动机内燃烧过后却燃烧未尽排放进排气歧管中、尚未最后衍生转化为尾气，其中夹杂着未然与燃烧未尽的油气混合汽返身输入气缸作二次再燃烧，使之燃烧干净，最大限度的达到对尾废气的治理目的。这是一种最干净最有效的治理方式；剩下5，二次供氧装置，治理效率为整车排放污染物的10%；6，热反应器，它与二次供氧装置配套发挥作用，二者治理效率合计为15%；7，三元催化器，我指的是国际标准三元催化器，它被称之为当代最高科技的代表。治理效率为10-15%；它们之中没有任何一种单一装置的治理效率能够达到上述欧I至欧IV标准，更不用说欧V标准。都需配合使用才能达到任何一种国际规定标准。而我国民营企业受台商委托研制成果的汽车尾气回燃罐是一个系列化装置，它们是分别将上述前四种早先设计铸造在发动机内的、各具回燃功能的装置，从发动机内移植到发动机外，取内病外治的方式改造变形达到只保留其功能效果，而不见其原型的地步，再逐一设计进经过他们改造的类福特汽车87年装车活性炭罐中，研制成回燃罐，特别是经过他们设计的安装进活性炭罐内顶底上下两套油气水脱离分解装置，及利用他们设计的安装在活性炭罐顶部的定量定时控制阀箱这一与活性炭罐完全不同的装置，定量定时控制输入气缸回燃处理的尾废气，达到最佳的治理效果。它能把多年来国外设计的三种系列排气循环在燃烧装置都共同存在的，一旦将尾废气输入汽缸燃烧就会造成的“缸温骤降，熄火，复燃困难”问题大部解决。整车排放污染物的治理效率已达70-80%；最后，当他们把他们自己研制的“航天助燃抗爆添加剂”渗入粒状活性炭粒，72小时体积扩大6-8倍，治理效果达到整车排放污染物的85-90%，即欧IV标准。用它与国际标准三元催化器配合，治理效果可达欧V排放标准。它是治理效果最高的治理装置，已经得到美国RAB欧洲RVA环保认证及第四届中国国际专利与名牌博览会金奖的最高治理专利装置与技术。

临沂到邯郸的长途汽车有直达的吗？

我从长途汽车查询第一品牌-找车无忧网.zhaoche51查到相关信息

1.有直达的长途汽车,

临沂汽车客运总站

电话 0539-8224605 0539-160369 可以拨打电话提前询问

地址 临沂市兰山区解放路91号

公交提示：临沂市内乘坐1、3、6、7、8、9、10、11、12、16、19、21、22、26、29路公交车下车即是

2.从临沂到邯郸没有可以直达的车次,通过中转到达的车次如下:

方案1 临沂->新乡->邯郸(旅行最省钱)

出发车次 临沂发车 到达新乡 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2152/2149(日照--新乡) 21:21 04:26 7小时5分钟 496 36

中转车次 新乡发车 到达邯郸 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2165/2164(长治北--北京西) 22:46 00:51 2小时5分钟 167 13

方案2 临沂->新乡->邯郸(旅行时间最短、距离最短)

出发车次 临沂发车 到达新乡 旅行时间 旅行距离 此区间票价

2152/2149(日照--新乡) 21:21 04:26 7小时5分钟 496 36

中转车次 新乡发车 到达邯郸 旅行时间 旅行距离 此区间票价

K126/K127(西安--长春) 05:10 07:49 2小时39分钟 167 25

新能源科学与工程专业怎么样

　选择专业时，考生们你们对新能源科学与工程专业了解吗?该专业怎么样呢?下面是由我为大家整理的“新能源科学与工程专业怎么样”，仅供参考，欢迎大家阅读。

　新能源科学与工程专业怎么样

　新能源能源科学与工程是一门新工科专业，主要研究新能源的种类、特点、应用和未来发展趋势以及相关的工程技术等，包含风能、太阳能、生物质能、核电能等。专业培养具备能源工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等基础知识，掌握新能源转换与利用原理、新能源装置及系统运行技术、风能、太阳能、生物质能等方面的新能源科学领域专业知识，能在国家风能、太阳能、地热、生物质能等新能源领域开展教学、科研、技术开发、工程应用、经营管理等方面的高级应用型人才，跨学科复合型高级工程技术人才，和具有较强工程实践和创新能力的专门人才。

　新能源科学与工程专业面向新能源产业，立足于国家十二五发展规划，根据能源领域的发展趋势和国民经济发展需要，培养在风能、太阳能、地热、生物质能等新能源领域从事相关工程技术领域的开发研究、工程设计、优化运行及生产管理工作的跨学科复合型高级工程技术人才，和具有较强工程实践和创新能力的专门人才，培养具备能源工程、传热学、流体力学、动力机械、动力工程等基础知识，掌握新能源转换与利用原理、新能源装置及系统运行技术、风能、太阳能、生物质能等方面的新能源科学领域专业知识，能在国家新能源科学与工程领域开展教学、科研、技术开发、工程应用、经营管理等方面的高级应用型人才。

　主干课程：风力机空气动力学、传热学、材料力学、机械设计基础、固体物理与半导体物理、电机学、电路理论、模拟电子技术、数字电子技术、自动控制原理、风力发电原理、光伏发电原理与应用、太阳能热利用原理与应用、氢能与燃料电池、风测量与评估、风电场电气工程、风电机组控制与优化运行、风电机组设计与制造、风电场建模与仿真、动力机械强度学、工程材料、风电机组计算机设计、风力机组状态监测与故障诊断、继电保护原理、电力电子技术、Matlab应用等。

　 新能源科学与工程科必备能力

　1.具有较扎实的数学、物理、化学、机械、电子等学科基础知识;

　2.较好的人文社会科学基础和管理科学基础知识;

　3.掌握新能源科学与工程的基知识和基理论;

　4.具有综合分析和解决实际问题的基能力;

　5.能比较熟练地阅读专业的外文资料;

　6.掌握文献检索、资料查询的基方法，具有初步的科学研究和实际工作能力;

　拓展阅读：新能源科学与工程专业好的大学

　 1.浙江大学

　浙江大学是一所历史悠久、声誉卓著的高等学府，坐落于中国历史文化名城、风景旅游胜地杭州。浙江大学的前身求是书院创立于18年，为中国人自己最早创办的新式高等学校之一。1928年，定名国立浙江大学。浙江大学是一所特色鲜明、在海内外有较大影响的综合型、研究型大学，其学科涵盖哲学、经济学、法学、教育学、文学、历史学、艺术学、理学、工学、农学、医学、管理学等十二个门类。学校设有7个学部，36个学院(系)。拥有一级学科国家重点学科14个，二级学科国家重点学科21个。

　 2.上海交通大学

　上海交通大学是我国历史最悠久、享誉海内外的高等学府之一，是教育部直属并与上海市共建的全国重点大学。经过120年的不懈努力，上海交通大学已经成为一所“综合性、研究型、国际化”的国内一流、国际知名大学。十九世纪末，甲午战败，民族危难。中国近代著名实业家、教育家盛宣怀和一批有识之士秉持“自强首在储才，储才必先兴学”的信念，于1896年在上海创办了交通大学的前身——南洋公学。建校伊始，学校即坚持“求实学，务实业”的宗旨，以培养“第一等人才”为教育目标，精勤进取，笃行不倦，在二十世纪二三十年代已成为国内著名的高等学府，被誉为“东方MIT”。抗战时期，广大师生历尽艰难，移转租界，内迁重庆，坚持办学，不少学生投笔从戎，浴血沙场。解放前夕，广大师生积极投身民主革命，学校被誉为“民主堡垒”。

　 3.河海大学

　河海大学是一所有百年办学历史，以水利为特色，工科为主，多学科协调发展的教育部直属全国重点大学，是国家首批授权授予学士、硕士和博士学位，实施国家“211工程”重点建设、国家优势学科创新平台建设以及设立研究生院的高校，拥有水文水与水利工程科学国家重点实验室和水高效利用与工程安全国家工程研究中心。

　 4.西安交通大学

　西安交通大学是国家教育部直属重点大学，为我国最早兴办的高等学府之一。是首批进入国家“211”和“985”工程建设，被国家确定为以建设世界知名高水平大学为目标的学校。

　 5.北京信息科技大学

　北京信息科技大学是北京市重点支持建设的高校，坐落于北京市海淀区，有小营、健翔桥、清河、金台路、酒仙桥5个校区，占地500亩，校舍建筑面积33.17万平方米。学校总用地规模1183.6亩的新校区已于2015年正式开工建设。北京信息科技大学2008年经教育部批准由北京机械工业学院和北京信息工程学院合并设立。

　 6.中南大学

　中南大学坐落在中国历史文化名城──湖南沙市，占地面积5886亩，建筑面积276万平方米。中南大学是教育部直属全国重点大学、国家“211工程”首批重点建设高校、国家“985工程”部省重点共建高水平大学和国家“2011”首批牵头高校。现任校党委书记高文兵、校长张尧学。