本田汽车油价优惠-本田汽车油价优惠多少

1.又一黑心合资车被揪出，车壳堪比易拉罐，网友：不是一般的坑！

2.三缸就是经济实惠？车主实测“本田凌派”，这算高经济性不

3.油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

4.一年综合用车成本不足1.4万元 本田飞度养车成本分析

5.想买本田思域，一年养车费多少？算完细账朋友笑了

又一黑心合资车被揪出，车壳堪比易拉罐，网友：不是一般的坑！

对于现在的中国 汽车 市场来说，可以说是鱼龙混杂的时期，因为现在的国产车、合资车以及进口车相互交错，而且国六排放标准以及油价的忽高忽低，就导致了中国 汽车 市场出现了连续6个月的萧条时期。但是在这个时期也会出现一定的好处，那就是很多的黑心车被不断的揪出，曝出的质量问题也是让很多人看清了很多 汽车 品牌的真面目。

这不，最近就有一款黑心车被揪出，原因是车身用料实在太差了，下面我们就来看一看具体的情况，首先我们看到事故现场是一款本田雅阁，对于本田 汽车 ，很多人还是相对比较熟悉的，在中国的 汽车 市场上也非常的常见，而雅阁又属于本田 汽车 中非常畅销的一款车型，所以很多人对雅阁的认知还是相当不错的，但是本田雅阁虽然是本田B级车中的王牌，但是在车身用料方面并不值得推荐，也是和日系普通车型一样，整车车壳实在太薄了，完全堪比易拉罐。

因为，一位雅阁车主最近就发生了一起交通事故，事故的另一方是路边的铁皮垃圾箱，这样的碰撞事故是经常见到的，因为垃圾箱放在道路两侧，如果车辆稍微靠近的话就会发生一定的事故，而这次造成的损伤确实不小，本田雅阁的右侧中后部被垃圾箱铁皮直接划开了一道口子，而且将后保险杠也直接撞断，让车主感到非常的不可思议。而且从撞击的伤口来看，两层铁皮被同时划破，雅阁的车壳实在是太薄了，也就是现在易拉罐的水平。

所以，难怪过去的人都称日系车为易拉罐，确实在车身用料方面实在是太过轻薄了。但是很多人有这样的想法，日系车车壳轻薄，但是在车身安全性方面做得不错，因为在国际的安全性能测试中，日系车的整体的安全性要比大众 汽车 做得更好。但是大家忽略了一点，在碰撞实验测试中，测试车的整体用料和量产车型并不太相同，这一点大家应该知道，而且很多的合资车来到中国都实施减配，如果将某些重要的配置以及车身用料方面进行减配的话，这样的车根本不具有任何安全性。

所以，我们能看出本田雅阁这样的车皮是不能够保护驾乘人员，如果车辆发生侧面撞击的话，这样的车皮根本无法保护乘客的安全。之前有人说，本田的车壳设计的比较软是为了吸能，但是吸能是建立在 汽车 最内侧的屏障拥有非常好的保护措施，但是从雅阁的这种情况来看，根本不具有任何保护可言，是一款黑心车！因此很多网友在看到这样的表现后也发出惊叹：没想到赫赫有名的本田雅阁用料竟如此之差，这样的合资车也太不靠谱了，让它滚出中国！

三缸就是经济实惠？车主实测“本田凌派”，这算高经济性不

三缸车从之前的低端车标配，到了现在的家用车部分搭载三缸，三缸的发展确实是迅猛。我们总能听到这么一句话：三缸整体的用车成本低，经济性高。那么真的是如此吗？身边也有本田凌派的车主，我们就来说说他的用车成本。

本田凌派整体的指导价是9.98万-16.98万，我们这里以2019款?180TURBO?CVT?豪华版?国VI为例，这个版本指导价是11.98万，大约有2万优惠，这里按照10万裸车计算。

买车有缴纳规定的费用：购置税约8850，上牌费用算500元（代上牌费，各地或不同），车船使用费300元，交强险950元，加起来就是10600元。这费用是国家收的，必然要缴纳的。

而商业险来说，本田凌派作为家用车一般购买的是50万三者险，车损险，不计免赔特约险这三种较常规的保险来计算，商业险大约是4000元。购车本身支持5成首付2年0息，手续费大约要3000元（手续费各地标准或不一样，这里是大概）。

所以在购买本田凌派的这件事上，首付款准备好：5成首付50000+规定费用10600+商业险4000+手续费3000=67600元，未来2年每月还贷大约是2083.34元。

所以在购车成本这件事上来说，要把本田凌派买回去，准备好首付款67600元，以及未来2年每月还贷大约是2083.34元就行。还是较为经济实惠的，对于用车的压力来说不会大。

有车之后考虑的用车问题了，首先就是油钱了。本田凌派确实不愧是三缸车，用车成本较为低廉，按照车主的说法来说百公里油耗可做到7L左右，车主就是普通的上下班，一年行程就是1万公里左右，这样一来一年燃烧汽油就是700L，油价按照6元每升计算，大约就是4200元。

有车必然要保养的，本田凌派一年1万公里就是保养2次左右，一次保养400元，一年就是800元。再算上平时的一些小检修、检查等来说，一年总共按照1200计算。违章来说，一年600左右。

停车费来说，家用停车以租停车位为主，便宜的一个月是200左右，而外出停车按照一个月150计算，这样一来一年的停车费就是4800元。至于高速费来说，每公里大约0.5元，车主没怎么细算一年多少钱。其实每公里0.5元，消费者自己心理也有普。

所以本田凌派整体的用车费用就出来了：油钱4200+停车4800+保养、检修等1200+违章600=10800。相关的保险是：车船使用费300元+交强险950元+商业险4000=5250（第一年就不用计算了，购车时已买）。所以用车成本就是10800+5250=16050，平均每个月就大约是1337.5元。

所以从计算得知，本田凌派在购车的准备好首付款67600元，以及未来2年每月还贷大约是2083.34元就行，而有了车之后每个月的用车成本大约是1337.5元。整体来说，用车成本还是低廉的，说经济实惠也说得过去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

油价进入5元时代，你需要放弃电动车吗？

因新冠肺炎疫情令经济增长放缓，且沙特和俄罗斯的市场份额争夺战愈演愈烈，加之多国出台限制居民活动的措施，并关闭企业，导致燃料需求大幅降低。全球油价，因此大跌。

而这一次，中国市场终于跟上了国际步伐：3月17日24时起，新一轮成品油调价窗口开启。汽油每吨下调1015元，柴油每吨均下调975元，其中92号汽油每升下调0.80元，95号汽油每升下调0.84元，0号柴油每升下调0.83元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油将节省40元。

以成都市为例，92号汽油的价格为5.56元/升，95号汽油的价格为5.99元/升。如果去偏远一点的民营加油站，价格可能更低。

众所周知，最近几年，新能源汽车强势崛起，最重要的原因之一就是“油价太高”，导致燃油车用车成本高于电动汽车，消费者因此“移情别恋”，电动车在短短几年时间内快速成长。数据显示，2013与2014年中国的新能源汽车产销量出现爆发式增长，2016-2018年保持着高速稳定的增长，到2018年，中国的新能源汽车产销量分别达到了127，125.6万辆，成为全球最大的新能源汽车市场。

如今，随着油价的回落，网上关于新能源汽车与燃油汽车的争论也愈发火热：有的认为油价的降低会促进燃油汽车的销售复苏；而另一部分人则认为油价的回落只是暂时，汽车向新能源发展的趋势不会发生变化。那么，燃油汽车会迎来“第二春”吗？

01

首先，石油真的快要用完了吗？

燃油汽车的发展，政策和环保法规是关键，油价更是关键。而关乎油价的，则是全球石油的储备和产量。

从读书开始，课本里就写的是“石油是不可再生能源”，我们一定要有节制地开采，然而，直到现在，石油也没有要用完的迹象。反而，随着勘探和开采技术的进步，地球上的石油却越来越多了。

有这样一组数据：

1882年，经济学家预估剩余石油还剩9500万桶，当年世界每年消费2500万桶，4年就能用完。

到了1919年，石油还没用完，当时的《环境科学》报道说，石油只够用20年，但是到了1950年，又过了30多年，石油还是没用完。当时美国石油研究院预估全球还剩1000亿桶石油。而这个时候，已探明的石油储量，已经是1882年的1000多倍了。

而在现实中，石油的已探明储量连年增长，到1980年已经高达6480亿桶；1993年，仅仅13年后，储量又上升到了9990亿桶，2000年又涨到了10160亿桶，2008年为12380亿桶……

更重要的是，在2017年，中国首次在南海神狐海域天然气水合物试采宣告成功。自此，中国成为全球领先掌握海底天然气水合物(也叫可燃冰)试采技术的国家。而据了解，世界可燃冰碳含量估计值是当前已探明所有化石燃料(包括煤、石油和天然气)中碳含量总和的2倍，海底可燃冰的储量至少够人类使用1000年。

也就是说，石油会不会被用完，谁也不知道。就算能用完，什么时候用完，也没人知道。而且现在人类已经发现了更多化石燃料种类。电，并非未来能源的唯一方式。

02

多家车企声明不放弃“燃油车”

春江水暖鸭先知，对于身处市场一线的汽车厂商来说，“燃油车”的命运，关乎着他们的战略方向。

近几年来各国虽然掀起了一股“禁售燃油车”的浪潮，其中欧盟区域内的国家最为积极，就连印度也将时间定在了2030年；而国内第一次提到禁售燃油车是在2017年9月，工信部首度表态，称中国正在研究制定禁售燃油车时间表。

但3年时间快要过去了，官方仍没有给出这一张时间表，只是海南省在4月发布的《海南省清洁能源汽车发展规划》提出，2030年开始禁售燃油车。不难看出，官方虽然对新能源汽车持有鼓励态度，并持续了多年资金和政策投入；但对于禁售燃油车这件事，还是非常谨慎。

另一方面，几乎所有的传统汽车厂家，虽然将电动化视为未来的方向，但也承诺在现阶段内，仍要燃油+电动“两条腿走路”。

宝马集团董事长齐普策日前公开表示：“可持续出行解决方案必须赢得人们的青睐，而不是告诉他们该怎么做。因此，我们几乎为每个产品系列提供至少一款电动化产品。消费者应该有选择权，并且能在不做任何其他妥协的前提下选择电动出行。宝马集团致力于为消费者提供选择不同驱动技术的自由——我们称之为‘选择的权力’。”言外之意，宝马要燃油车、电动车两手抓。

而另一德国汽车巨头大众，在电动化的同时，没有忘记自己最拿手的小排量涡轮增压发动机。虽然现款的1.4T黄金动力马上就要被淘汰了，但大众立马又搞了一个1.5T四缸发动机，在参数没有发生大幅变化的情况下，大众为其注入可变几何截面涡轮、电控冷却液泵、APS缸壁减摩涂层、350bar高压直喷系统、可变气缸技术和米勒循环等新技术。

这也使得了这台发动机的热效率达到了37.5%，压缩比则为12.5:1，油耗表现立马就能显露出来。参考于海外率先上市的1.5T高尔夫车型，1.5T低功率版综合油耗仅约4.6L/100km、高功率约为4.9L/100km。

而丰田则给出了另一个意见——油电混动才是王道。目前来看，丰田的混合动力技术也是现阶段最先进最成熟的汽车节能减排技术，除了可使油耗减少约40%，动力性能还可提升约30%，可谓一举多得。

除此之外，马自达的“创驰蓝天”、本田的“地球梦”、日产的VC-T发动机技术，几乎都在向油耗宣战……

03

为什么国内大力提倡新能源汽车？

既然大家都在往“节油”技术发展，况且石油也没有用完的迹象，那么为什么国内外都在大力提倡新能源汽车？尤其是国内，政策和补贴的影响下，新能源汽车的份额不断增长。

可以肯定的是，人们对于环保越来越重视，使得政府不得不压缩燃油车的市场空间。

而另一方面，则是我国资源的禀赋决定的。

近年来，中国经济持续快速稳定发展，化石能源需求持续增长，对石油资源需求不断增长，中国的油气资源不足，能源供需矛盾突出，对进口石油的依赖度不断提升。2019年中国的原油进口量已经达到50572万吨，原油的表观消费量达到69592.4万吨，2011年时，原油进口量仅为25378万吨，表观消费量约为45491.6万吨，据此来看，原油的对外依存度从2011年的55.78%提升至72.67%。

众所周知，能源的对外依存度太高，容易被人“掐脖子”。因此，寻找替代能源，或者多种驱动方式，是缓解对外依存度的有效手段，也是国家层面必须要做的事。

04

燃油车迎来购买最佳时机？

对于消费者而言，油价的降低，他们最关心的是燃油车还该不该买？

回答这个问题，就需要更长远地来看——汽车消费是一个长周期的活动，少则几年，多则上十年，而油价的涨跌会随着市场的供需发生变化。因此，因为油价降低就去买车，显然是不理智的行为。

另一方面，虽然电动化是汽车发展的方向，但燃油车的基数庞大，使用范围广，且使用条件成熟，很难在短时间内淘汰。甚至可以这样说，在10年内，汽油车仍然是绝对的主流。而大多数人一台车的用车周期是低于10年的。所以，燃油车依然可买。

综上所述，购买电动车和燃油车，是根据消费者自身的情况和使用环境决定的，油价的涨跌只能影响短时间的节奏，改变不了汽车发展的方向。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一年综合用车成本不足1.4万元 本田飞度养车成本分析

飞度是小型车中“实用性”的代表，空间大、省心、保养便宜、保值等。如果购买了一辆飞度，一年的使用成本需要多少呢？下面我们就来看看飞度的用车成本。

关于用车成本，主要分为保养、保险、油耗、洗车停车等方面。洗车和停车费用因使用习惯和环境不同，差异较大，这里就不做论述了。主要说一下前三项的用车成本。

保养：

有关车辆保养周期及更换项目，厂家会在车辆出厂时通过随车附带的保养手册告知车主。广汽本田官方规定更换机油的保养周期为每隔5000公里/次，飞度车型也不例外，首次保养免费，需要在3个月或行驶5000公里之内进行，以先到者为准。如果首保选择原厂全合成机油，单需要单独加170元。

飞度的配件价格在同级别车型中算是中规中矩，合适飞度的原厂机油有两种可选：SW级5W-30半合成机油和SM级5W-40全合成机油，价格分别为188元/4升和388元/4升，其他配件，除了油箱内置的汽油泵价格和更换工时费比较贵外，都是比较便宜的。各种备件价格在这里就不一一叙述了。最终按照官方周期计算，新车行驶到6万公里时的保养花费为6900元左右。以一年跑2万公里计算，保养费用2000元左右。

保险：

买车时都会上保险，如今路上豪车越来越多，三者险可不能差。车损和不计免赔也很必要。加上全车盗抢险，玻璃单独破碎险。而且夏季多大雨，再加上涉水险。算下来飞度一年的保险费用为3492元。还有车船使用税420元以及交强险950元。如果不出险的话，保费会有所下调。以原价计算，飞度一年的保险费用为4862元。

油耗：

飞度全系搭载“地球梦”系列1.5L发动机，最大功率131马力。动力强劲，油耗还非常低。一般多市区行驶为主，综合郊区、高速等多种路况，百公里油耗在6L左右。按照目前的油价，92号汽油为5.65元/升。同样按一年两万公里计算，飞度一年加油方面的费用为6780元。

总结：飞度是一款经济性非常不错的家用小车，以普通家庭一年2万公里的用车标准计算，一年下来，综合的用车成本为13642元。

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想买本田思域，一年养车费多少？算完细账朋友笑了

文丨东方美人

一年前，曾给朋友算过菲斯塔一年养车费用，一年后朋友告诉我，相差仅有数千元。

这次，有粉丝想入手本田思域，担心养车费用太高，其实菲斯塔和思域的养车费用基本相同，我们这就来帮他算比细账。

在此我们指的全款入手本田思域1.5T车型，不包含后期贷款费用，只计算用车成本，以一年2万公里里程为基准。

思域的用车成本主要包括三大类，分别为保险费、保养费、燃油费。

思域保险费用方面，交强险（950元）和车船税（350元）是必须的，此外建议选择100万额第三方责任险、车辆损失险、按照正常市场价，商业险大约为4200元，所以思域一年的保险费用合计5500元。

思域保养费用方面，以4S店为准，一次小保养大约为525元，整体费用算是比较低的，如果去路边修理厂会更低。按照用户手册，每5000公里需要保养一次，首保免费，若一年行驶2万公里，保养费用约为1670元。

思域燃油费用方面，近日汽油价格波动较大，我们以北京地区92号价格为基准，目前每升5.5元，根据国际行情，油价会在5元左右的低位持续较长时间。

根据众多思域1.5T车主的反馈信息，百公里油耗基本在7L左右，一年两万公里要花费7700元，平均每月641元。算到这里朋友笑了，按照现有的油价，以及思域较高的燃油经济性，这台车的燃油费显然很低。

除上述以外，还有考虑到一年的洗车费、补胎费、停车费，但这些难以预算，我们姑且认为要花掉1000元。

综上所述，本田思域一年两万公里的养成成本，保险费5500元，保养费1670元，燃油费7700，杂物费1000元，合计为15870元。

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