广西油价最新调整时间表_广西油价最新调整
1.张召忠为什么挺谁谁死
2.2022年广西0号柴油价格走势图(2022年广西0号柴油价格走势图今天)
3.09年广西香蕉为何便宜?
4.从湖南龙山县到广西柳州 ,自驾,收费站和油价一起需要多少
张召忠为什么挺谁谁死
我说,这是我们中国的因果律武器之一你信么?
指哪打哪发改委, 捧谁谁死张召忠, 天降祥瑞马伯庸,合称我国三大因果律武器
举个例子,2009年发改委击坠一览
2009年3月25日:
发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元;
当天,美国空军一架正在执行测试飞行F-22“猛禽”战机加州爱德华兹空军基地以北六英里的地方坠毁(F-22战斗机每架成本1.4亿美元)。
2009年6月1日:
发改委发布调价通知,上涨油价;
当天14时,一架载有228人的法航空客A330起飞不久后与地面失去联系。机上228人全部遇难,其中包括9名中国人。
2009年6月30日:
发改委再次发布调价通知,上涨油价;
当天凌晨,一架载有154人的空中客车客机在从也门前往科摩罗的途中坠毁,机上人员仅一人幸存。
2009年7月15日:
发改委就成品油价格问题发表说明,称价格未调整到位;
当日,伊朗里海航空公司的一架客机在该国西北部城市加兹温附近的村庄坠毁,机上153名乘客和15名机组人员全灭。
2009年7月24日:
近期部分城市提高水价引发社会广泛关注,发改委当天表示,要合理把握水价调整的力度和时机;
当天,一架由德黑兰飞往马什哈德的伊朗阿利亚航空公司的客机在马什哈德国际机场降落时滑出跑道,造成至少17人死亡,19人受伤。
2009年8月2日:
发改委8月2日高调宣布:今年上半年全国单位GDP能耗下降3.35%;
当天,一架乘载着16位乘客的双水獭飞机在印度尼西亚东部上空消失。截止8月4日,未发现生还者,预计全灭。
2009年8月4日:
发改委能源研究所原所长周大地4日表示,随着天然气供应量的逐渐增加,价格的提高这也是不可避免的;
当天,一架曼谷航空公司飞机于下午三点十六分在泰国南部苏梅岛着陆时失事,并造成至少十人死亡,四十一人受伤。
2009年8月25日:
国家发改委监测显示猪肉价格保持稳定;
当天,韩国首枚运载火箭罗老号发射卫星“成功一半”,卫星坠毁。
点评:发改委说了要保持稳定,还硬要放卫星,思密达!
2009年9月2日:
发改委油价上调;
当天,印度南部安得拉邦的首席部长雷迪9月2日上午8时35分许,从安得拉邦的海得拉巴乘坐直升机前往南部的奇图尔准备参加活动。然而,直升机起飞约一个小时后在讷勒默拉森林上空坠机机上人员全灭。
点评:首席部长上调到天堂了?
2009年10月14日:
发改委:10月14日猪肉和鸡蛋价格小幅下降
广西阳朔热气球爆炸4人死亡3人受伤
当日9时许,桂林市阳朔县一供游客游玩的热气球在升空后失控,热气球飘至邻县荔浦县马岭镇上空爆炸,导致4人死亡,3人受伤。热气球上共有7人,除2名中国籍驾驶员外,其余5名游客均为荷兰籍。这5名荷兰籍游客,4人死亡,1人受伤。
最后这个最猛
11月19日,国家发改委宣布,自11月20日起全国销售电价每千瓦时上调2.8分钱,暂不调整居民电价,未来居民用电将逐步推行阶梯式递增电价,用电越多,电价越高。
11月20日美国联邦航空局表示,一个收集航班飞行计划的计算机系统19日发生故障,导致全美广泛地区的航机取消和延误。今次已是15个月内该系统第2次故障,引发航空交通混乱。
以上,看完你就知道为什么了
2022年广西0号柴油价格走势图(2022年广西0号柴油价格走势图今天)
2022年广西0号柴油价格走势图:
国内油价调整规则:
成品油调整周期为10个工作日,也就是说是十个工作日之后油价调整窗口开启一次,而工作日不包含周六日和法定假日。
查询入口:全国最新油价查询
_成品油价格机制为什么要设置调控上下限?
答:我国既是石油进口和消费大国,也是石油生产大国,油价过高或过低都会对经济产生不利影响。油价过高,会加大用油行业和消费者负担,影响国民经济平稳运行。油价过低,短期看可降低石油进口和供应成本,但由于我国石油资源禀赋差、生产成本高,长期看会导致国内原油产能萎缩,削弱我国石油自给能力,使我国已达60%的石油对外依存度快速并大幅上升,不利于保障能源安全。另外,过低的油价不利于资源节约使用和治理空气污染,也不利于能源结构调整和新能源发展。
因此,为减轻国际市场油价过高或过低对国内市场的影响,保障国内能源长期安全,有必要对国内成品油价格机制设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格按机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
09年广西香蕉为何便宜?
天气转冷,香蕉价格应声下跌—— 天灾还是人祸? 11月21日早上,在凛冽的寒风中,记者驱车赶往广西最大的香蕉生产基地——南宁市西乡塘区坛洛镇,一路上随处可见蕉农在焦急地叫卖香蕉的场景。 在坛洛收购点,珠湖村村民马光奇夫妇正将一串串香蕉从拖拉机上抬到秤上过秤。马光奇说,他一家4口,今年种了50亩香蕉,亩产2000多公斤,共有10万多公斤。如果按去年平均每公斤1.5元算,至少可卖15万元。“但今年每公斤只卖0.4元左右,如果天气还不好转,估计要亏10多万元了。”马光奇满脸愁云。 在隆安县古潭镇水果批发市场,同富村委富庶村马道坡屯的村民李品勇拉来一农用车的香蕉,正等待过秤。他的香蕉品质属中等,但收购商知道当地香蕉滞销,纷纷压价。李品勇说,他家种了20多亩香蕉,已采收8000多公斤,每公斤仅售0.5元。 据了解,今年广西香蕉的种植面积约106万亩,比上年增加15万亩,但由于采用了良种良法,今年香蕉大丰收,总产量将达210万吨,比上年增长116.4%。 据广西农业厅厅长张明沛介绍,今年广西香蕉从10月大量上市以来,开市价略低于去年,但进入11月后价格急剧下跌。其中,10月25日的售价为每公斤1.4元,11月2日为每公斤0.9元,11月11日出现寒潮后降至每公斤0.6元。近日,出现寒雨天气后售价为每公斤约0.4元至0.6元。目前,广西的香蕉已销售约50%,尚有约90万吨的香蕉未采收。其中11月20日至12月31日,约有60万吨上市。 广西香蕉为何滞销?正在坛洛收购香蕉的河北采购商卢相的告诉记者,北方暴雪和南方寒潮的提前到来,是造成香蕉滞销的主要原因。今年北方提前1个月连降暴雪,南方部分省市也出现了降雪和寒潮天气,造成局部交通受阻,总体运力跟不上。往年,南宁市坛洛镇未受灾时每天运蕉车达500多辆,而今年同期只有10多辆。 “更重要的是,寒冷的天气,降低了消费者对香蕉的需求。”张明沛说。广西70%的香蕉销往北方,北方出现长时间冰雪天气后,消费者出行不便,购买意愿降低,造成销区出现库存积压。此外,香蕉北运后催熟困难,经营风险增大,许多收购商不敢冒险经营,从而造成了香蕉售价下跌。 广西增产116.4%,但全国仍需要进口40万吨左右—— 多了还是少了? 我国香蕉市场格局的变化,也加剧了销售的紧张。广西水果生产技术指导总站站长李标说,今年全国香蕉产量约为904万吨,比上年增长10%左右。原来的香蕉应市格局是广东3至4月、海南5至8月、广西10月到次年2月,福建全年均衡,国内主产区基本错开应市。但近年来,云南扩种香蕉,新植蕉与广西同时段上市,且起步价偏低,这对广西香蕉形成了冲击。另外,广东、海南去年的部分受灾蕉园补种后与广西熟期相同,在一定程度上拉低了广西乃至全国香蕉的价格。因此,下一步要调整结构,各主产区要实行错位应市。 2008年,我国香蕉种植面积505.29万亩,总产量804.51万吨,主要分布在广东、广西、海南、福建、云南等省区。今年,预计广东的产量约350万吨,广西约210万吨,海南约170万吨。 在“东蕉西移”中,特别是经过“海南香蕉致癌传言”事件的打击后,关于香蕉产业的发展到底是多了还是少了,香蕉产业到底是朝阳产业还是夕阳产业的争论,再次引起了各方的关注。 “香蕉生产是一个重要的富民产业,是发展少了而不是多了,我们不能因受这次滞销事件的影响而放弃这个产业。”张明沛说。进入新世纪以来,广西香蕉总产基本平稳增长,只有2002年、2003年和2008年因上年滞销或灾害减产,其他年份均攀升。特别是2002年以来,广西香蕉售价基本保持在每公斤2元以上,并且保持了7年之久。 “广西受台风影响小,光温适宜,雨水充沛,无霜期长,土壤偏酸性,昼夜温差大,便于营养成分和糖分积累,适合发展香蕉产业。”李标说,这几年,广西的香蕉产业基本上都是用荒山荒坡发展,不占用农田,效益比甘蔗、木薯等农副产品均好,深受农民群众欢迎。 我国香蕉产量占世界总产量的8.7%,仅次于印度、巴西,名列第三位。但我国仍是香蕉进口国家,近年来,全国每年进口40万吨左右,约占总体消费的6%。我国发展香蕉产业前景看好。 缺少完善的产销预警体系和深加工能力—— 弱质产业如何做强? 香蕉是国际贸易中的大宗水果,年交易量居各类水果之首,交易金额排名第二。尽管我国香蕉产业发展前景广阔,但这次广西香蕉滞销事件仍暴露出不少问题。专家们认为,香蕉产业是个弱质产业,要想摆脱弱质的局面,还有许多工作要做。 “首先,应加强香蕉等热带水果产销预警体系建设,加强市场监测,及时掌握市场动态。”广西壮族自治区商务厅厅长刘树森认为,除广西等南方省区应加快产销预警体系建设外,可将香蕉列入东北、华北、西北等主销区监测日报项目,及时掌握各地香蕉需求及价格情况,引导做好全国香蕉产销工作。 “如果我们有足够的香蕉冷藏设施,应对这点天气变化根本不成问题。”广西壮族自治区副主席陈章良举例说,同在隆安县的金穗公司,由于建有冷藏库,并抓好规模化、标准化生产和品牌经营,至今每公斤香蕉仍保持1.7元的售价。因此,他认为要进一步加强冷藏设施和大型批发市场建设,同时要大力培育大型龙头企业,切实帮助蕉农提高应对市场风险的能力。 加工能力不足,产业链条过短,也是困扰我国香蕉产业发展的一大难题。专家们认为,目前,广西的甘蔗、桑蚕、木薯、速生丰产林、八角、松香等农副产品产量位居全国第一,香蕉产业也仅次于广东,位居全国第二。但是,这些产业均存在产业链条短、产品加工程度低、附加值不高、受市场波动影响大等突出问题。因此,建议国家有关部门加大对广西农产品加工能力建设的支持力度,积极培育发展农产品加工龙头企业,提升广西农业产业化发展水平。 22日上午,由国家发展与改革委员会、农业部、商务部、交通运输部组成的联合调研组在南宁召开座谈会,探讨应对广西香蕉销售困难的对策和措施。专项香蕉运输补贴资金已开始直接补贴给司机。在气温回升和综合措施的影响下,22日,广西香蕉的销售价格已比21日上升了10%。 记者 庞革平
从湖南龙山县到广西柳州 ,自驾,收费站和油价一起需要多少
开车线路:吉首→广州
行程里数:1084.6公里
开车时间:11小时40分钟
油费:688元
高速收费站:505元
全程共1165.9公里,14小时31分钟,收费370元
1从起点出发,沿X002一直向前行驶12.5公里,过茨岩塘中学约250米后稍向右转
详细路段
2一直向前行驶10.2公里,过趴湖约1150米后左转进入G209
详细路段
3沿G209行驶70.7公里,左转
4进入永顺县城区行驶1.6公里,进入S230
详细路段
5沿S230一直向前行驶75.6公里,过二家河油站约150米后稍向右转进入S306(旧)
详细路段
6沿S306(旧)行驶8.9公里,过味之源火坑饭庄约100米后右转进入S228/大庸路
7进入永定区城区行驶5.2公里,进入永定路
详细路段
8沿永定路一直向前行驶306.7公里,从G0401/湘高速/S41/长潭西高速/湘潭出口离开(经金桥收费站),朝广州/湘潭/G4/S41方向,进入长沙绕城高速/G0401
收费120元>>
详细路段
9一直向前行驶180公里,从衡阳南/永州/南宁/G72出口离开,进入泉南高速/G72
收费20元>>
详细路段
10沿泉南高速/G72一直向前行驶266.6公里,稍向右转进入G322
收费165元>>
详细路段
11沿G322行驶56.6公里(经收费站,收费站),稍向右转走匝道,进入泉南高速
12沿泉南高速行驶161.3公里(经桂林北收费站,桂林收费站),从柳州东出口离开(经柳州收费站),进入东晋大道
收费65元>>
13沿东晋大道一直向前行驶3.2公里,过国信 凤起新都约200米后稍向右转进入静兰路
详细路段
14进入柳州市城区行驶5.8公里,到达终点
详细路段
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